tag

Credit investors are scoring some of the highest new issue concessions in years. That’s because companies that seize the occasional window for bond offerings are competing to entice buyers who want to be compensated for a growing list of risks.The average extra yield that non-financial companies in Europe are paying on new sales is at its highest level since June 2024, according to data compiled by Bloomberg. In the US, these concessions more than doubled in March compared to the prior month.Adding sweeteners is becoming imperative for companies to attract buyers, especially as they have to compete with other borrowers on days when risk sentiment is strong enough to allow bond issuance to resume. The dynamic is turning into a money-maker for investors already having to navigate the disruption of artificial intelligence and the prospect of higher inflation, fueled by the energy crisis.Joost de Graaf, co-head of the credit team at Van Lanschot Kempen Investment Management NV, has been one of the money managers looking to lock in value from newly sold notes.“Luckily the primary market has been open for most of the widening and there you see that new issue premiums that need to be paid are clearly going up,” de Graaf said in an interview.This week, some bonds showed a “significant new issue premium that we haven’t seen for quite some time. So we’re quite happy with that and we’re taking advantage of such bonds when they are being offered,” he added.New issue concessions are the extra yield over the same borrowers’ existing debt. They’re currently rising so much in the US and Europe primarily because risk is increasing across the market as a whole.The last time concessions were this high in Europe, French President Emmanuel Macron’s decision to call a snap election had sent the country’s sovereign and corporate debt into a tailspin, prompting new issues from local borrowers to come with large giveaways.For Kshitij Sinha, a fixed income fund manager at Canada Life Asset Management, “the most interesting” new deal was a €650mn ($750mn) note sold by Australia Pacific Airports Melbourne Pty Ltd earlier this week, which he said came with a five to 10 basis point concession.With more trading days likely to be written off as a result of the war in Iran, companies have been seen rushing back to the market whenever they can. The unpredictable supply volumes prompted TD Securities’ US credit strategist Hans Mikkelsen to write in a note there are “too many bonds chasing too little money.”More than a third of March’s business days have featured no high-grade deals at all in the US, based on data compiled by Bloomberg. It’s a similar picture in the European market.In Europe, each day the new issue market is shut creates an additional need of €2.7bn of refinancing, according to estimates by Barclays Plc analysts. There were no new corporate bond issues in Europe or the US on Thursday as a surge in energy prices threw the global bond market into a tailspin.The US corporate bond market came close to a record high last week, boosted by a blockbuster sale from Amazon.com Inc, but has stalled since Wednesday amid renewed concerns about the economic impact of the widening Middle East conflict. At least nine companies that considered bond offerings this week have stood down, including Jaguar Land Rover Automotive Plc, which cited market volatility as a reason not to proceed with a planned sale.For companies moving forward with their deals, luring investors has come at a cost. HSBC Holdings Plc paid a 20 basis point premium on its $2.5bn Additional Tier 1 offering on Tuesday, compared with a 3.9 basis point average concession for new deals this year. Last week, software maker Salesforce Inc. offered as much as 40 basis points in concessions on its $25bn bond sale aimed at funding a share buyback.“Elevated supply, macro volatility, and sector-specific concerns around AI and private credit have kept investors selective in primary markets,” Goldman Sachs analysts led by Spencer Rogers wrote in a note Thursday. They blamed these factors for what they calculated as the highest concessions on US dollar high-grade new issues, on a four-week trailing basis, since late 2023.Investors know that new bond concessions can dissipate as quickly as they went up and buying enough bonds on the primary market is by no means certain, especially when orders are outweighing the amount sold several times.Still, they are a welcome sign for asset managers who don’t see the rise in extra yield corresponding to a decline in companies’ creditworthiness.“We take company fundamentals into account but for a large part of the market that hasn’t changed materially in the last few weeks,” Van Lanschot Kempen’s de Graaf said. 

Major global brokerages ‌see a higher likelihood of the European Central Bank (ECB) and Bank of England (BoE) delivering ​rate hikes, potentially as early ‌as April, after policymakers warned that the Middle East war is driving renewed ‌inflation risks. Both central banks kept borrowing ‌costs unchanged on Thursday and signalled they were ‌closely monitoring the impact of surging oil prices on growth and inflation, stressing they stand “ready to act” to contain risks from the war. Europe remains particularly vulnerable, given its heavy reliance on imported energy and the region’s still-fragile inflation backdrop. The US Federal Reserve, too, left rates unchanged on Wednesday, projecting higher inflation amid elevated uncertainty. Barclays and JP Morgan expect a rate hike in the ECB’s April policy meeting. The two also forecast a further increase in June and July, respectively. Both Morgan Stanley and Deutsche ​Bank expect a 25-basis-point (bp) hike each in June and September. This is a sharp shift from their previous forecasts for rates to remain on hold this year, and comes as ECB policymakers are expected to discuss ‌hikes in the coming months, with the Iran war ​threatening to push up inflation in the eurozone. In Goldman Sachs’ “very adverse” ​scenario-which is close to the ECB staff’s “adverse” scenario-the bank expects a cumulative 75 bps hike from the ECB, with sequential 25 bps hikes starting in June, but added that an early April hike was also possible. “We believe that the likelihood of this hiking scenario has risen given the continued upward pressure on energy prices,” Goldman added. Traders are betting on about 72 bps worth of hikes from the ECB in 2026, as per data compiled by LSEG. JP Morgan expects the BoE to hike rates by 25 bps each in April and July, changing its stance of ‌no changes this year, after the ‌central bank turned hawkish. The BoE kept the bank rate steady at 3.75% on Thursday and said inflation could climb to around 3.5%, above its 2% target, over the next two quarters. Strategists at Goldman, BNP Paribas and Barclays also flagged a significant risk of a near-term rate hike-potentially as early as April-if global energy prices continue to climb. Meanwhile, Goldman, Morgan Stanley and Citigroup pushed back their forecasts of two rate cuts this year and now expect the central bank to remain on an extended hold. Citigroup and Morgan Stanley added they did ​not yet see enough evidence for policymakers to tighten policy soon. “All of this is to say that while a hike is possible, it appears to be path dependent on variables that are yet unknown and difficult to predict,” Citigroup said. JP Morgan expects inflation to ease next year, but only from spring, and is now forecasting two rate cuts in 2027, while Morgan Stanley said it could “see some chance of a cut” in the fourth quarter this year if there is a swift resolution to the conflict. Traders are betting on about 78 ‌bps worth of hikes ​from the BoE in 2026, as per data compiled by LSEG. 

Several Saudi Arabian firms are pressing ahead with plans for local listings, testing investor appetite in Riyadh at a time when volatile oil prices and geopolitical risks have weighed on the benchmark index.Companies now looking to go public cut across a swathe of sectors, from an oil field services provider and a manufacturer to a telecommunications firm and a contractor. This would come as a boost for the kingdom, which hasn’t seen any significant listings in 2026, compared to at least three by this time last year.Deals in the offing include AlKhorayef Petroleum, which has begun working with Citigroup Inc, JPMorgan Chase & Co and BSF Capital on a potential share sale, according to people familiar with the matter, who asked not to be identified discussing confidential information.The Dammam-based company operates across the Middle East, Africa and Latin America and is controlled by AlKhorayef Group, whose interests span industrial services, lubricants and water solutions. Saudi Arabia’s Public Investment Fund is among its shareholders.Elsewhere, ArcelorMittal Tubular Products Jubail — backed by the PIF and steelmaker ArcelorMittal SA — is working with Moelis & Co on a listing and is looking to add banks to assist on the deal, some of the people said.Telecommunications provider Etihad Salam Telecom Co is also preparing for an IPO arranged by BSF Capital, while Mutlaq AlGhowairi Contracting is exploring a share sale that could value it as up to 15bn riyals ($4bn), Bloomberg News has reported.No final decisions have been taken on any of the transactions. Representatives for Al Khorayef Group, ArcelorMittal, Etihad Salam and the banks declined to comment, while the PIF did not respond to a request for comment.If the deals materialize, they would help boost volumes on the Riyadh bourse but valuations will be closely watched. Companies raised $4.2bn in the kingdom last year, though just two of the 10 largest IPOs trade above their offer price, according to data compiled by Bloomberg.That marks a reversal from previous years, when firms routinely surged on debut. The recent under-performance of new listings has been underpinned by a slump in the benchmark Tadawul All Share Index, which was among the worst performing emerging-market bourses of last year.Those declines prompted even the PIF — central to building out Saudi Arabia’s equity markets by selling down stakes in its portfolio companies — to slow the pace of share sales, Bloomberg News has reported.A push toward more localization of IPOs may also be stalling momentum. Several banks have pressed Saudi regulators to rethink guidance encouraging issuers to give local retail investors a bigger piece of their offerings amid concerns the efforts risk further weakening listing performance, Bloomberg News has reported.The regulator is also trying to boost international inflows into equity markets by lifting restrictions on foreign investment. 

Months of mild weather lulled US and European gas traders into believing winter would bring more of the same — not the brutal freeze gripping much of America.Their bad bet is now reverberating around the world.Futures prices for natural gas — fuel for home furnaces and power plants alike — jumped 70% in the US over a wild week of trading, as forecasts for deep cold grew steadily worse. The previous week, prices rose 30% in Europe, where a cold snap combined with geopolitical jitters to drive up the market. Before the sudden surge, many traders on both sides of the Atlantic had been betting prices would fall instead.Nor is it certain that the worst of the run-up is over.Temperatures in gas-producing parts of the US could drop low enough in coming days to freeze pipelines — potentially choking off supplies just as demand for the fuel soars. While the main futures market is closed over the weekend, some spot trading will continue. With that in mind, one trading team planned to spend Saturday and Sunday at a downtown Houston hotel to ensure backup power generation — and a stable internet connection to the Intercontinental Exchange trading platform — should blackouts sweep the region.“Everyone’s in panic mode right now,” said Paul Phillips, senior strategist for Uplift Energy Strategy, a Denver, Colorado-based gas trading firm. “People were writing off winter last week.”The price spike — the most abrupt weekly increase on record in the US — illustrates just how integrated the country has become into the global gas market. America’s emergence in recent years as the leading gas exporter means much of the world is now reliant on US supplies, making price volatility at home an international story. Indeed, cold weather in Texas and other gas-producing states has helped drive prices so high that many smaller buyers in Asia may no longer be able to pay, with liquefied natural gas tankers likely sailing to Europe instead.While winter triggered the spike, it was far from the only cause.Many gas traders started January expecting prices to drop, based on ample supplies. Then cold weather in Europe started driving up demand, while protests in Iran and US President Donald Trump’s talk of seizing Greenland raised the geopolitical risk to energy markets. Gas prices began to rise, prompting a frantic scramble among European traders to cover their short positions. Their frenzied buying accelerated the rally.“This was a case of markets overextending in terms of positioning,” said Udayan Bhattacharya, chief trader at Global Risk Management, a Copenhagen company that advises clients on energy price hedging. Combine those positions with some bad weather and political tension, he said, and “you get a violent, short covering situation like we saw the last few days.”A similar “short squeeze” played out last week in the US, as the weather forecast worsened and threatened gas supplies. Just five years ago, a deep freeze knocked out pipelines and power plants in Texas, triggering days of blackouts and leaving more than 200 people dead. And the fuel has only grown more essential — to both the US and the world — since then.Gas has displaced coal as the main fuel of US power plants over the past decade, due both to its cheap cost and low pollution. At the same time, the country has become the world’s leading liquefied natural gas exporter, as fracking unlocked massive shale reserves. US LNG production has more than doubled since 2021, with eight export plants operating along the Gulf Coast and two on the East Coast. In early January, US LNG plants processed a record amount of domestic gas, equivalent to about 18% of the country’s total gas production.And yet, even as both supply and demand grew, the US built little new storage for the fuel, said Christopher Kalnin, CEO of BKV Corp, the largest gas producer in Texas’ Barnett Shale. That combination of tight storage and strong demand can trigger dramatic price spikes, he said.“It’s like a heavier and heavier person jumping on a trampoline,” Kalnin said. “You’re going to get more and more volatility.”One senior trader at a major US gas producer said that while the rally’s first day was exciting — higher prices mean more money for companies that produce and ship the fuel — the thrill turned to apprehension as prices continued their relentless climb. Such high levels, with futures finishing the week at $5.275 per million BTU, can indicate extreme conditions that might prevent a seller from transporting gas to buyers. If buyers can’t receive the fuel, those massively profitable gas sales can be made worthless.To top it all off, trading algorithms were betting on price declines in the US going into the week, according to data from Bridgeton Research Group. Only when gas futures started smashing through key price thresholds did those bot traders start buying back contracts at a loss, moving from 100% short at the start of the week to 45% net short on Thursday. Similarly, hedge funds were near their most bearish gas position in over a year, according to data from the Commodity Futures Trading Commission.“The market had given up on winter until this week,” said Darrell Fletcher, managing director of commodities at Bannockburn Capital Markets. “Then it all changed very quickly.”A further rally now depends on how long the US freeze will last — and how it impacts the country’s exports. Shipments have fallen during previous winter storms, most notably in February 2021. But if the impact is limited to several cargoes this time around, European prices could retreat soon, according to some traders.Although the market for LNG is global, not every country will feel the effects of the price spike equally.China and Japan, the world’s two largest LNG buyers, were hit by frigid weather over the last few weeks. But both have strong inventories, shipments purchased under long-term contracts and alternative fuel choices, according to traders in Singapore. That could free up some spare LNG shipments to flow to Europe, restraining prices there.But smaller players will be squeezed. Officials from Thailand’s state-owned gas importer, PTT PCL, decided to scrap a planned LNG purchase after tender offers came in far higher than expected, one of the traders said. Instead, they’re hoping prices fall by March, when Europe’s winter ends. 

Major shipping companies are devising strategies for a return to the Suez Canal after more ‌than two years of disruptions due to security ‌risks in the ‍Red Sea.They have been rerouting vessels via longer, costlier routes around Africa ⁠since November 2023, following ⁠attacks on commercial ships by Yemen's Houthi forces, reportedly in solidarity ‍with Palestinians during warfare in Gaza. A ceasefire agreement reached in October 2025 has led some companies to explore resumption plans, although security remains a key concern. Below are the latest updates: MAERSK: The Danish shipping company said on Thursday it would resume sailings via the Red ‌Sea and Suez Canal for one of its services this month, after two vessels tested the route in December and earlier in ‍January.Maersk said its weekly ⁠service connecting ‌the Middle East and India with the US east coast will be first in the group's staggered return to the Suez route, starting on January 26 with a sailing departing Oman's port of Salalah. CMA CGM: The world's third-largest container shipping line, which has made limited Suez transits when security allows, will use the passage for its India-US INDAMEX service from January, according to a schedule published on its website. Two of ​its vessels sailed through ‌the Suez Canal in December, the authority that runs the waterway said at ⁠the time.CMA CGM ‍did not immediately respond to a request for comment on Thursday. HAPAG-LLOYD: German shipping company Hapag-Lloyd will not adjust its operations in the Red Sea for now, a spokesperson said on Thursday shortly after Maersk said it would resume sailings there.The group's ​CEO said in December that the return of the shipping industry to the Suez Canal would be gradual and there would be a transition period of 60-90 days to adjust logistics and avoid sudden port congestion. WALLENIUS WILHELMSEN: The Norwegian car shipping group is still assessing the situation and will not resume sailing until certain conditions are met, a company ⁠spokesperson said in December.The Suez Canal is the fastest route ‍linking Europe and Asia and, until the Houthi attacks, had accounted for about 10% of global seaborne trade, according to Clarksons Research.The ceasefire in the Gaza conflict, in place since October last year, has renewed hope of normalising Red Sea traffic.The ceasefire has ended major combat in Gaza over the past three months, but both sides have accused the other of regular violations. 

OilOil prices settled lower on Friday on the first trading day of 2026 after registering their biggest annual loss since 2020, as investors weighed oversupply concerns against geopolitical risks.Brent crude futures settled at $60.75, while US West Texas Intermediate (WTI) crude finished at $57.32. For the week, Brent rose 0.2% and WTI rose 1.0%.Kyiv has been intensifying strikes against Russian energy infrastructure, aiming to cut off Moscow's sources of financing for its military campaign.Meanwhile, the Trump administration ratcheted up pressure on Venezuelan President Nicolás Maduro on Wednesday, imposing sanctions on four companies and associated oil tankers it said were operating in Venezuela’s oil sector. Maduro said his country is willing to accept US investment in its oil industry and coordinate efforts to combat drug trafficking. GasAsian spot LNG prices started the year steady, as muted regional demand and ample supply kept the market flat following a 34% slump in 2025.The average LNG price for February delivery into north-east Asia was $9.60 per million British thermal units (mmBtu), unchanged from the previous week.Market conditions remain relatively calm and are largely dominated by bearish sentiment, while LNG supply likely reached new record levels of 42mn tonnes.In Europe, the Dutch TTF gas price settled at $9.90 per mmBtu, posting a weekly gain of 2.1%. While milder temperature forecasts and a slower pace of December withdrawals have eased immediate pressure, Europe entered winter with materially lower storage levels than in recent years and will need to attract significant LNG volumes through January and February to remain balanced. 

Libya’s vast fossil fuel potential and “investor-friendly reforms” are attracting global energy firms despite the inherent political risks, a boost for the oil-rich African nation.The latest bid round from the country offers 22 blocks with an estimated 10bn barrels of available resources and 18bn barrels yet to be discovered, according to a new report from industry consultancy Enverus Intelligence Research.“Libya’s new licensing round marks a pivotal moment for the country’s energy sector,” Tom Richards, senior regional manager at Enverus, said in a recent report. “Enhanced fiscal terms, simplified cost recovery and clearer profit sharing are already attracting serious interest from supermajors and national oil companies.”Still, political instability and infrastructure challenges must be addressed to sustain growth, and if state-controlled National Oil Corporation is to increase production by more than 40% to meet its 2030 target of 2mn barrels per day, the report cautioned.Libya, a member of the Organisation of the Petroleum Exporting Countries, is trying to bring back oil majors that left following the 2011 fall of longtime dictator Muammar Gaddafi, as the country has struggled to quell unrest ever since. 

Oil prices rose by more than one percent on Wednesday, extending gains for the second consecutive day, amid a mix of supply risks linked to sanctions and hopes for progress in US-China trade talks. Brent Crude futures climbed 94 cents, or 1.5%, to $62.26 a barrel, while US West Texas Intermediate (WTI) crude futures rose 92 cents, or 1.6%, to $58.16. Oil rebounded from a five-month low recorded on Monday, driven by increased output from producers and the impact of trade tensions on demand. On Tuesday, the US Department of Energy announced that it is looking to purchase one million barrels of crude oil to refill the Strategic Petroleum Reserve, aiming to take advantage of relatively low oil prices to help replenish stockpiles.