tag

Qatar has strongly condemned the targeting of the Qatari tanker Al Rekayyat while it was transiting near the Strait of Hormuz, describing the attack as a grave violation of the safety of international navigation, a direct threat to global energy supply security, and a flagrant breach of international law.The condemnation came in a protest note handed by Director of the Protocol Department at the Ministry of Foreign Affairs Ibrahim bin Yousef Fakhro to Iran's Deputy Ambassador to Qatar, Mohsen Mohammad Ghanei, who was summoned to the ministry's headquarters Tuesday.The note set out Qatar's unequivocal rejection of the assault and the threat it poses to the security of international navigation and the stability of the region.It demanded that Iran immediately cease any practices that compromise regional security and refrain from endangering international shipping and global energy supplies. The note affirmed that Qatar reserved all its rights under international law to take any measures it deemed appropriate to protect its interests and assets.It further called on Iran to provide an urgent explanation for the attack, take immediate steps to prevent any recurrence, and fully comply with the relevant rules of international law.Earlier, Ministry of Foreign Affairs Spokesperson and Advisor to the Prime Minister Dr Majed al-Ansari, in a X post, termed the attack “unacceptable”.“The targeting of the Qatari vessel "Al-Rekayyat" while transiting near the Strait of Hormuz constitutes an unacceptable attack on the security & safety of international maritime navigation, the security of global energy supplies, & a grave & explicit violation of international law, particularly the rules guaranteeing freedom of navigation & safe passage through international waterways,” he noted.He further tweeted: “We demand that the Islamic Republic of Iran immediately cease all practices that undermine regional security or threaten the safety of international maritime navigation, & refrain from endangering global energy supplies & the resources of the countries of the region in pursuit of narrow interests,”.Al-Ansari also said Qatar held Iran “fully legally responsible for this attack & for any resulting damages & consequences.”Reuters adds: Three tankers were hit in the Strait of Hormuz Tuesday, including an LNG carrier at risk of explosion. Qatar blamed Iran for the attack on a huge Qatari liquefied natural gas tanker, the Al Rekayyat, which reported being struck overnight by a drone that caused a fire in its engine ⁠room.The crew were safe and being evacuated, but maritime security sources told Reuters the fire could put the ship at risk of explosion.A Saudi-flagged crude oil tanker, believed to be the supertanker Wedyan, was also damaged off Oman, maritime security sources said. The cause was not immediately ⁠clear."Mayday mayday mayday. This is vessel Al Rekayyat, LNG vessel Al Rekayyat. We are being hit by drone on port side, top of engine room," the Qatari tanker's captain said in a recorded radio call reviewed by Reuters. "Status: engine room fire and full of smoke. Unable to assess further damage."While Qatar's foreign ministry summoned Iran's deputy ambassador and handed him a protest note, there was no immediate comment from Tehran, or any claim of responsibility. Iran's Press TV cited an official as saying traffic through Hormuz was conducted in line with Iran's arrangements, adding that any "provocative action" by the US would be met with an immediate and decisive response. The unidentified official did not mention Tuesday's attacks.A US official, speaking on condition of anonymity, said initial indications were that Iran had fired at three commercial vessels. It was unclear whether the three attacks cited by the official included an incident reported ⁠later Tuesday by British navy-affiliated agency UKMTO in which a tanker was struck by a drone while transiting the strait. The vessel sustained minor damage but was able to sail to its next port of call, the agency said. The incidents were the first reported attacks in the strait since mourning for Khamenei began last week, underscoring persistent risks to Gulf shipping despite last month's interim peace deal. Dr Majed al Ansari quote"We demand that the Islamic Republic of Iran immediately cease all practices that undermine regional security or threaten the safety of international maritime navigation, & refrain from endangering global energy supplies & the resources of the countries of the region in pursuit of narrow interests." 

Saudi Arabia, the UAE and Jordan have voiced their full solidarity with Qatar following the targeting of the Qatari tanker Al Rekayyat near the Strait of Hormuz, condemning the assault as a grave threat to the safety of international navigation and to global energy supplies.Saudi Arabia strongly condemned the attack on Al Rekayyat, along with the targeting of its own tanker Wedyan as it transited the strait, describing both as an assault on the security of international navigation and on global energy supplies. Its Ministry of Foreign Affairs said Iran's continued attacks amounted to a grave violation of international law and of UN Security Council Resolution 2817, which guarantees freedom of navigation and the safe passage of maritime traffic. Riyadh called on Iran to halt all actions threatening regional security and shipping, and held it fully responsible for the attacks and their consequences.The UAE condemned the "Iranian aggression" in the strongest terms, calling it a dangerous escalation aimed at undermining the stability of one of the world's most vital waterways. Its Ministry of Foreign Affairs stressed that using the Strait of Hormuz as a tool for economic pressure or blackmail was unacceptable, and reaffirmed its support for all measures to protect Qatar's ships, national interests and freedom of navigation in regional and international waters.Jordan likewise denounced the attack as a flagrant breach of international law, with its Ministry of Foreign Affairs reaffirming the kingdom's full solidarity with Qatar and its backing for all steps the country takes to safeguard its security, stability and national assets.

Qatar is setting sail on a fresh push to grow its own seafarers and ship engineers, with the Ministry of Education and Higher Education (MoEHE) and the Ministry of Transport joining forces to fund Qatari students through degrees in Marine Engineering and Marine Navigation.Announced at a press conference Sunday, the joint national initiative is designed to deepen local expertise in a sector that underpins the country's trade lifelines yet has long leaned on expatriate know-how. The aim is to build a homegrown bench of specialists capable of crewing, operating and regulating the vessels and facilities on which a trading nation depends — and, in doing so, to advance the Qatar National Vision 2030.Assistant Undersecretary for Higher Education Affairs at MoEHE Dr Hareb Mohamed al-Jabri said the initiative flows from the strategic weight of the maritime sector, one of Qatar's priority areas, which demands qualified nationals able to meet present and future needs across ship operations, port facilities and the management of maritime activities.The overseas scholarship programme offers students a route to a bachelor's degree in Marine Navigation, al-Jabri said. It carries a one-time pre-departure allowance of QR25,000, a monthly stipend of QR14,000 and an annual airfare ticket, with extra benefits for those enrolled at universities on the Amiri Scholarship Programme's approved list.On the domestic track, Qatari students reading for a bachelor's in Marine Engineering will receive a monthly stipend of QR8,000 throughout their studies — an incentive, al-Jabri added, to draw national talent into engineering disciplines, including programmes at the University of Doha for Science and Technology.Assistant Undersecretary for Maritime Transport Affairs at the Ministry of Transport Eng Abdulaziz Abdullah al-Sulaiti said the scheme seeks to prepare nationals both academically and professionally, meeting the workforce needs of organisations operating in maritime transport and logistics. The two pathways — overseas study for navigation, domestic study for engineering — reflect the ministry's commitment to building a diversified, sustainable economy in step with the national vision, he said.The disciplines matter, al-Sulaiti stressed, because they produce specialists who can support inspection and oversight, assess the technical and engineering soundness of vessels, develop systems and regulations, assist in investigating maritime accidents, and strengthen safety, security and seafarer licensing. They also sharpen Qatar's compliance with international maritime conventions.By increasing the readiness of specialised nationals, he added, the initiative will reinforce the ministry's role as the maritime sector's regulatory and legislative authority, support evidence-based decision-making and feed directly into the national maritime economy.The ultimate goal, he said, is full reliance on specialised national expertise.Director of the Scholarships Department at MoEHE Noora al-Ansari described the move as an investment in national human capital, developing talent to the highest standards in line with labour-market needs and lifting the competitiveness of Qatari professionals.The initiative is expected to ready nationals for technical and operational roles, improve the efficiency of the maritime transport system, and support the country's plans to grow its logistics services and maritime economy in line with international best practice. 

North Korean leader Kim Jong-un visited the naval destroyer Kang Kon to oversee a navigation test, state media said Saturday, stressing the need to enhance the navy's capability to deter a nuclear war.The Saturday report came as Beijing and Pyongyang announced Chinese President Xi Jinping will visit North Korea from June 8 to 9, after Xi hosted back-to-back summits with US President Donald Trump and Russia's Vladimir Putin last month.Kim has in recent years vowed to strengthen North Korea's naval capabilities, and in May last year oversaw the botched launch of the destroyer Kang Kon, which was later repaired and relaunched a month later. During the trip on Thursday, Kim stressed the importance of rapidly developing the naval force into a force "capable of reliably taking charge of a part of the nuclear war deterrent", Pyongyang's official Korean Central News Agency (KCNA) said.Building a navy capable of delivering a "deadly blow" to enemies above and below the water is a core goal of the ruling party's current five-year defence development plan, Kim said.The North Korean leader visited the vessel with top officials and his daughter, Ju Ae, images released by Pyongyang's state media showed. Since North Korean leader Kim Jong-un's 2019 summit with Trump collapsed over the scope of denuclearisation and sanctions relief, Pyongyang has repeatedly declared itself an "irreversible" nuclear state.Kim has since been emboldened by the war in Ukraine, securing critical support from Moscow after sending thousands of troops to fight alongside Russian forces. Last year, Kim appeared alongside China's Xi and Russia's Putin at an elaborate military parade in Beijing -- a striking display of his new, elevated status in global politics.​North Korea plans to ‌build a 10,000-tonne destroyer and develop secret ‌underwater weapons. 'The Rodong Sinmun' newspaper, ⁠reporting on a naval test supervised by leader Kim Jong-un, said he ordered the navy to deploy the destroyer Kang Kon and another 5,000-tonne warship, the Choe Hyon, as soon as possible.The newspaper did not give further details. It is the first ​time North Korea has mentioned a plan to build a 10,000-tonne destroyer, said Hong Min, a senior analyst at South Korea's Institute ‌for National Unification.Kim ⁠may be seeking ​to showcase the country's military capabilities ahead of ​Xi's visit, Hong said. Xi is making his first visit to North Korea in nearly seven years as Beijing looks to reassert ties with Pyongyang, its only formal treaty ‌ally.Before the visit ‌was announced, Kim on ⁠Thursday called for an "exponential" expansion of North Korea's atomic ⁠arsenal during a visit ⁠to a newly operational nuclear material production factory.North Korea said in May 2025 that a ​5,000-tonne destroyer had partially capsized during a launching ceremony in Chongjin port. Kim, who was overseeing the ceremony, condemned the accident and called it a "criminal act" that could not be tolerated.After the ship was repaired at Rajin port, a second launching ceremony was held the next month, when the vessel was named the Kang Kon. 

 Qatar, represented by the Ministry of Transport, has provided a grant to Lebanon’s ministry of public works and transport in support of Beirut’s Rafic Hariri International Airport, including navigation equipment and technical systems. Qatar’s ambassador to Lebanon Sheikh Saud bin Abdulrahman al-Thani participated in the official handover ceremony held at the airport, with the attendance and sponsorship of Lebanon’s Minister of Public Works and Transport Fayez Rasamny, charge d’affaires at the US embassy in Lebanon Keith Hannigan, airport security commander Brigadier-General Fadi Kfoury, and other officials. Sheikh Saud stressed in remarks during the ceremony that the grant reflects the deep ties between the two countries and Qatar’s firm commitment to supporting Lebanon. The envoy emphasised that at a time when Lebanon is facing delicate circumstances that require joint efforts to confront current challenges, Qatar continues to stand by its side through supporting official and vital institutions, including Beirut International Airport, in a way that contributes to enhancing its operational capabilities and improving the level of services provided. He also expressed his appreciation to Rasamny for the constructive co-operation, and to all officials and staff at Beirut International Airport for their outstanding efforts and dedicated work in serving this vital facility. Rasamny thanked Qatar for its grant and continued support, affirming that this gratitude would only grow, and that Qatar has always stood by Lebanon, particularly amid the country’s economic challenges and growing burdens and needs.  

Ministry of Transport Announces Full Resumption of Maritime Navigation Activities as of Saturday. MoT urged all owners of marine vessels and sea users to ensure that safety and security equipment is available before and during sailing, in order to safeguard everyone’s safety and to ensure the highest standards of security and safety for all maritime journeys.

Singapore has flatly rejected any suggestion it would pay transit fees to Iran for passage through the Strait of Hormuz, with Foreign Minister Vivian Balakrishnan telling parliament the right of free navigation is enshrined in international law — not a toll concession for Tehran to extract. Responding to a parliamentary question, Balakrishnan said Singapore would continue engaging Iran diplomatically but ruled out any negotiation over safe passage fees. "It is not a privilege to be granted by the bordering state, it's not a licence to be supplicated for, it is not a toll to be paid," he said. The remarks come as Iran has imposed what shipping sources describe as a de facto toll system — administered by the Iranian Revolutionary Guard Corps — in the wake of US and Israeli strikes on Iranian infrastructure. Reports suggest demands of up to $2mn per vessel, payable in cryptocurrency or yuan, ostensibly to fund reconstruction. Traffic through the strait plummeted by an estimated 90% during peak hostilities, with only partial recovery following a tentative ceasefire. Tehran, which signed but never ratified the UN Convention on the Law of the Sea (UNCLOS), maintains it is not bound by its transit passage provisions and retains the right to regulate movement through its territorial waters on security grounds. Balakrishnan dismissed that argument, saying non-ratification was not a "get-out-of-jail-free card" and that the principle of free transit applied universally as customary international law. Singapore's hard line is rooted as much in strategic interest as legal principle. Balakrishnan drew an explicit parallel with the Strait of Malacca and the Strait of Singapore — chokepoints that carry roughly a quarter to two-fifths of global seaborne trade, including nearly half of China's oil imports. Were Hormuz tolls to go unchallenged, he warned, similar demands could follow on the very waterways Singapore depends on for its economic existence. The shipping industry has broadly backed Singapore's stance, with insurers and major operators advised against payment to avoid legitimising the practice. A clip of Balakrishnan's remarks, posted to social media on April 11, drew more than 3mn views and sharp debate over the tension between legal norms and geopolitical realities.

Turkish President Recep Tayyip Erdogan received Ukrainian counterpart Volodymyr Zelensky in Istanbul Saturday for talks on energy and navigation security, and efforts to end the war with Russia, the Turkish presidency said.The visit came a day after Erdogan spoke with Russian President Vladimir Putin, who accused Kyiv of attempting to target the gas pipeline between Russia and Turkey supplying several European countries.Erdogan "stressed the importance that Turkiye attaches to the safety of navigation in the Black Sea and the crucial nature of the security of energy supply," his office said.The two leaders had discussed relations between the countries, "peace efforts in the Russia-Ukraine conflict, and regional and international developments", it added.Zelensky said they had discussed "steps to implement joint projects in developing gas infrastructure, as well as opportunities for joint development of gas fields".There was a heavy police presence around the lavish Dolmabahce Palace on the shores of the Bosphorus, which also hosted several rounds of talks between Moscow and Kyiv in the past.Kyiv has been pushing for a truce over the Orthodox Easter holidays that would include a halt in attacks on energy infrastructure.Russia, which is seeking a permanent settlement rather than a brief ceasefire, said it had not seen any "clearly formulated" proposals from Kyiv.Ukraine has struck Russian energy infrastructure throughout the more than four-year war in a bid to weaken Moscow's ability to finance its offensive.Russian strikes on Ukrainian energy facilities have cut power and heating to millions of people since the beginning the war in 2022. 

The Ministry of Transport (MoT) has announced a mandatory temporary suspension of all maritime navigation activities for vessel owners, following the discovery of a technical malfunction in the Global Positioning System (GPS), which may affect the accuracy of marine navigation devices and compromise sailing safety.In a circular issued Saturday, the ministry stated that the directive is to be enforced immediately upon issuance and will remain in effect until the technical issue is resolved. The ministry emphasised that this measure reflects its commitment to ensuring the safety of sea-goers and their secure return to ports.

The Ministry of Transport has called on all maritime vessel owners, be they individuals or companies, to suspend all forms of maritime navigation (recreation, tourism, fishing, and similar activities), as well as marine vessel rentals (recreation, scooters, jet boats, and similar activities) from Hamad International Airport to the Waterfront in Lusail City.This circular will be effective from 9pm on Saturday, September 13, until 9pm on Monday, September 15.In a statement, the Ministry urged everyone to adhere to this circular, as it coincides with Qatar's hosting of the emergency Arab-Islamic Summit, and within the framework of national measures taken to support public security and the safety of individuals.