tag

Qatari visual artist Hessa Kalla represented Qatar at the second edition of the Jamssa International Fine Arts Forum, held in the coastal city of Jamssa in Egypt’s Dakahlia Governorate, from July 25-29.Held under the theme A Tribute to the Sea, Colour and Light, the forum is considered the first visual arts gathering of its kind in the Nile Delta and Mediterranean coast, seeking to establish Jamssa as a cultural platform bringing together artists and creative talents from across the region and beyond.The five-day event was hosted at the Police Officers Club in Jamssa under the patronage of Dakahlia governor Major-General Tarek Marzouk, and was headed by visual arts critic Dr Khaled al-Baghdadi, with artist Iman Abu al-Gheit, president of Awan Foundation for Culture and Arts, serving as general co-ordinator.The forum attracted broad Arab and international participation, including a notable presence from Qatar by artists Mohammed al-Atiq and Kalla, alongside artists representing Egypt, the Gulf, the wider Arab world and other countries.Kalla was honoured during the event by Dakahlia Governor Marzouk in the presence of Jamssa City head Dr Amr Abdelaty, Dr al-Baghdadi and Abu al-Gheit.Speaking to reporters, Kalla expressed pride in representing Qatar at an international gathering that brings together artists from diverse cultural and artistic backgrounds. “I feel immense pride in representing Qatar at this international forum, which brings together artists from diverse cultures and creative experiences under the umbrella of art and creativity,” she said.She said that the participation offered an opportunity to showcase her artistic experience while discovering new visions and approaches that could enrich her creative practice.“Art is a universal language capable of crossing geographical and cultural borders,” Kalla said. “Such forums underscore the importance of visual dialogue among artists and allow us to exchange experiences and ideas in an atmosphere of creativity and collaboration.”She highlighted the role of art in reflecting Qatar’s cultural identity, noting that her work draws inspiration from the country’s environment, heritage and human traditions.Kalla began her artistic journey in 1980 with the Free Atelier, gradually developing from realism towards an expressive abstract style rooted in national identity.She is a member of the Souq Waqif Art Centre and the Qatari Fine Arts Society, and has participated in numerous local and international exhibitions.Commenting on the forum’s theme, Kalla described the sea as a powerful source of inspiration because of its historical and cultural symbolism, while colour and light remain fundamental elements in shaping the visual language of an artwork.Her recognition at the Jamssa forum adds to a career marked by artistic participation and honours in Qatar, the Arab world and internationally.

Air transport safety stands to gain from enhanced cross-sector co-ordination as major international aviation bodies join forces to tackle one of the industry’s most persistent operational hazards. The International Air Transport Association (IATA), the Civil Air Navigation Services Organisation (CANSO), and Airports Council International (ACI) have launched a joint runway safety initiative aimed at reducing the risk of runway incursions across global aerodromes. A runway incursion occurs when an aircraft, vehicle, or individual is incorrectly present on a runway or within its protected perimeter. Documented annually in IATA safety reports, these incidents have previously resulted in severe and fatal accidents, making prevention a priority that requires synchronised action among airlines, airport operators, air navigation service providers, regulators, and frontline staff. The joint initiative targets three primary operational areas: improving safety reporting and data collection on incidents, near misses, and frontline observations; strengthening Local Runway Safety Teams to evaluate risks and execute co-ordinated actions; and sharing progress and operational lessons so effective practices can be implemented at airports with similar operating conditions. Nick Careen, IATA’s senior vice president for Operations, Safety, and Security, emphasised the necessity of continuous vigilance across all operational tiers. “Flying is the safest form of long-distance travel. Maintaining that record requires a relentless focus on continuous improvement, supported by global standards, safety data and collaboration. This initiative brings airlines, airports and air navigation service providers together to identify runway risks earlier and take co-ordinated action,” Careen said. The project builds upon established international frameworks, including the Global Action Plan for the Prevention of Runway Incursions (GAPPRI)—developed by the International Civil Aviation Organisation (ICAO), EUROCONTROL, and the Flight Safety Foundation, as well as the ICAO Global Runway Safety Action Plan. To advance these objectives, the initiative deploys practical tools and resources created by the three association partners. These include risk-assessment frameworks, specialised checklists, and implementation kits designed to support Local Runway Safety Teams. Specific components feature ACI’s Runway Safety Team Implementation Package under its Airport Excellence (APEX) in Safety programme, a joint ACI-CANSO Runway Safety Checklist, IATA’s Runway Incursion Safety Risk Assessment tool, the GAPPRI gap analysis tool for carriers, and airline risk-management evaluations conducted through the IATA Operational Safety Audit (IOSA) programme. Highlighting the critical role of air traffic management, Andrea Sack, senior vice president for Global Operations at CANSO, pointed to joint decision-making as the primary line of defence. “Runway safety depends on clear communication and co-ordinated decisions across the airport environment. Strong Local Runway Safety Teams bring controllers, airports, airlines and other operational partners together to identify risks and agree on practical actions,” Sack said. Darryl Dowd, Vice-President of Safety, Security and Operations at ACI World, noted that airports serve as the central point where all operational elements intersect.

In implementation of the directives of His Highness the Amir Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani a team from the Qatar International Search and Rescue Group departed Doha Thursday for Torrejon Airport to support efforts to combat wildfires in Spain. The team comprises 129 wildfire specialists and will provide technical and logistical support. It is equipped with advanced firefighting vehicles, trucks, and equipment, as well as one helicopter dedicated to firefighting operations and another for evacuation missions. The mission reflects Qatar's longstanding approach of supporting and assisting sisterly and friendly countries and underscores its commitment to backing international efforts to ensure a rapid response to disasters and crises, thereby helping to protect lives.

His Highness the Amir Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani received a phone call Wednesday from the President of the brotherly Syrian Arab Republic Ahmed Al Sharaa. During the conversation, the two sides discussed the brotherly relations between the two nations and ways to deepen and expand them. They also addressed the most recent regional and international developments, foremost among which is the evolving situation in the Middle East region. In this context, the President of Syria said he is grateful for the role and efforts the State of Qatar plays in easing the situation and strengthening regional and international security. In addition, both sides underscored the importance of stepping up regional and international de-escalation efforts and giving political solutions and dialogue overriding priority. They added that this would help consolidate stability in the region, spare its peoples further tensions, and push toward settling disputes through diplomatic means and reaching a comprehensive agreement that achieves enduring peace.

Commercial Bank has been recognised with two awards by International Finance for ‘Best Mobile Banking App’ and ‘Most Innovative Use of AI Technology in Banking’.International Finance Awards recognises banks that lead the way in performance, innovation, and leadership across the global banking industry. The recognition highlights Commercial Bank's ongoing investment in digital transformation, with artificial intelligence being firmly embedded in its technology, and its growing leadership in digital banking and innovation in Qatar.With the CBQ Mobile App at the core of this achievement, the bank continues to prioritise customer experience through secure, practical mobile banking solutions that give customers seamless access to a wide range of services.Shahnawaz Rashid, EGM and head of Retail Banking at Commercial Bank, said: “These awards reflect Commercial Bank's commitment to leading digital banking in Qatar through continuous innovation and customer-centric transformation. “Our mobile app continues to set the benchmark for secure, intuitive banking, while the award for ‘Most Innovative Use of AI’ highlights our strategic use of artificial intelligence to enhance customer experience, security, and operational efficiency across our digital ecosystem. We remain committed to driving innovation, delivering exceptional value to our customers, and reinforcing our position as Qatar's digital banking leader."Ghinwa Baradhi, EGM and Chief Operating officer at Commercial Bank, said: "At Commercial Bank, we are investing in AI to accelerate our journey in becoming a more customer-centric, agile, and data-driven organisation. AI for us is about delivering tangible outcomes while enhancing customer experiences. “Through agile ways of working, we are creating a culture of experimentation, collaboration, and rapid delivery that allows us to better anticipate and respond to our customers' evolving needs. Baradhi added: “This recognition is a testament to the commitment and passion of our teams, whose efforts are helping shape the future of banking and creating lasting value for our customers."

Crowds of supporters of India's online "cockroach" movement grew Wednesday at a New Delhi protest site, while their demands for accountability and reform following examination scandals echoed in rallies across the country.The protests, led by the social media-driven Cockroach Janta Party (CJP) movement, have emerged as one of the biggest challenges to Prime Minister Narendra Modi's government since his re-election in 2024.The campaign also got a boost Wednesday inside parliament from opposition lawmakers including Rahul Gandhi of the Congress party who demanded the government apologise for a police crackdown on a major rally on Monday.Protesters demanding the resignation of Education Minister Dharmendra Pradhan have refused to leave the Jantar Mantar site in the heart of the Indian capital, with crowds swelling to several thousand people Wednesday, according to AFP correspondents."The government is ruining our future," said Pooja Kushi, a 19-year-old student who came from the northern state of Haryana with her brother and two friends.The movement has spread beyond the capital, with smaller demonstrations springing up across the country Wednesday including in major cities like Mumbai and Bengaluru.In eastern Patna city, police used tear gas and water cannons at a rally demanding Pradhan's resignation, according to the Press Trust of India news agency.The protesters, most of them young students, got a major boost on Tuesday after opposition parties threw their weight behind the movement, staging a sit-in outside the prime minister's residence.Gandhi, 56, who was briefly detained on Tuesday, appeared in parliament Wednesday dressed in black, demanding accountability from the government.He later told reporters students had his full support, "and we are going to ensure that you are protected and your future is protected".'Keep going'The CJP movement, which has millions of followers on social media, emerged in May initially as a satirical response to Chief Justice Surya Kant reportedly likening young people to "cockroaches" and "parasites" during a court hearing.The movement has broadened its agenda to include concerns over unemployment, opportunities for young people and what it describes as Modi's increasingly authoritarian style of governance.On Monday, police fired tear gas and baton-charged tens of thousands of demonstrators as they tried to march to parliament on the opening day of the monsoon session, in the capital's largest street rally in five years.As tensions escalated, protesters responded by hurling stones.Rights groups have accused police of using excessive force, with Amnesty International questioning the "legality, necessity, and proportionality" of their actions.At the Jantar Mantar site, where a group of activists has been camping for nearly a month, one protester Wednesday said it was the first time the country's youth had an opportunity to raise their voice."I am scared because on Monday I saw the police beating people and using force, but we have no choice but to keep our movement going," Kavya, a 20-year-old student who gave only his first name, told AFP."If we stop, it will be hard to get the movement going again," he said, adding it was difficult to imagine a future in India."As soon as you raise your voice, you're silenced," he said. "Who wants to stay in this country when you see what's happening here?""The whole system has to change" and political leaders must be "held accountable for their actions", Kavya added.Minister promises 'solutions'The protests follow several exam irregularities, including the leak of India's medical entrance examination paper that forced more than two mn candidates to retake the test.Another dispute involving the online marking of examinations taken by nearly two mn high school students has also fuelled public anger.Pradhan, the education minister facing growing pressure particularly over the medical school examination, said the government remained committed to reform and discussing the issue in parliament."We owe them (students) answers, reforms and accountability," he said in a social media post late Tuesday, in his first public comments since Monday's protests."They deserve certainty over chaos, solutions over slogans and responsibility over disruption."At the Jantar Mantar protest site, where police set up yellow barricades, 25-year-old activist Aakash said he will keep going "until a new government is in place"."I want to build a new India... we have the support of all of India." 

If the US and Iran do not increase oil flowing through the Strait of Hormuz soon, the world should worry about energy security, International Energy Agency Executive Director Fatih Birol has said."Oil security is still a critical issue," Birol told a Council on Foreign Relations event. "We should be worried, and I am worried, if the situation does not improve in the next few weeks."The Strait of Hormuz, a narrow waterway between Iran and Oman that normally carries about one-fifth of the world's energy shipments, has been mostly blocked since the conflict began on February 28 with US and Israeli strikes on Iran.Despite sharp energy price increases, Birol said several factors have moderated the rise. These include China's stockpile, which totaled more than 1bn barrels of oil before the war, its oil conservation through increased use of electric vehicles and public transport and an IEA-coordinated release of up to 400mn barrels of oil.But those fixes "can't last forever," said Birol, who has said the Iran war is the worst energy disruption in history.Birol said a boost in production by the US, the world's top oil and gas producer, has helped. "The US increase in production is very good... The US increased 1mn, 2mn but it cannot increase 10mn," barrels per day of crude oil output, he said.The oil and gas supply crisis has hurt economies around the world, but in an asymmetric way, he said."It is mainly Asia, because Asia was getting 80% to 90% of this energy from the Strait of Hormuz," he said. Japan and South Korea have suffered, but developing countries including Pakistan, Bangladesh and India have been hit hardest, he said.Birol highlighted potential health risks for people in developing countries, especially women, who have turned to alternative cooking fuels including dung and wood with more hazardous emissions as petroleum products have become unaffordable.Oil prices fell about $20 a barrel after the coordinated IEA release in March, and the action signaled to markets that the organization representing more than 30 countries could tap reserves again if things get worse. "Even though it was huge," Birol said of the up to 400mn-barrel release, "It was only 20% of the stocks we have, 80% is still in the pocket."

Pakistani spinner Mohammad Nawaz has been banned for three months over a doping violation, the International Cricket Council said Friday, backdating the punishment from May this year.The ICC said Nawaz tested positive during the men's T20 World Cup in Sri Lanka on February 7."Nawaz had tested positive for a Substance of Abuse (Carboxy-THC) under the ICC Anti-Doping Code following a doping test carried out after Pakistan's match against the Netherlands in Colombo," the ICC said.The ICC said Nawaz accepted the offence."With Nawaz accepting the sanction and agreeing to a substance abuse treatment programme, his provisional suspension was lifted after having served a two-and-a-half-month suspension, which is already over."Once the programme is complete, the suspension will ultimately be reduced to one month," said the ICC which is a signatory to the World Anti-Doping Agency (WADA) since 2006."Nawaz admitted the offence and demonstrated that the substance had been used out-of-competition and in a manner unrelated to sport performance," the ICC said.Nawaz's records from the match against the Netherlands on February 7 and in subsequent matches until 1 May 2026 have been disqualified.Nawaz has played six Tests, 44 one-day internationals and 98 T20 internationals for Pakistan but has not been selected for an ongoing training camp in the build-up to next year's World Cup. 

Doubts around Wall Street's AI-fueled boom may be swirling, but foreign investors' insatiable appetite for US stocks suggests there's life in the "US exceptionalism" narrative yet. Official US Treasury International Capital (TIC) figures — the gold standard for measuring US securities flows — this week showed historic demand for US equities in May from the foreign private sector.Foreign private sector investors' net purchases of US stocks in May totaled $120.8bn, up from $85.6bn the month before, according to the latest TIC report. That was the second-highest inflow on record after November 2024."It’s still really, really hard to see evidence that the rest of the world is shunning US assets,” said Kit Juckes, head of FX strategy at Societe Generale in London. To be sure, a heavy rotation within the US tech and AI universe is underway. Investors are punishing the hyperscalers that are spending vast sums on AI infrastructure and capex, while rewarding the semiconductor companies receiving much of that flow. The S&P 500 software and services index is down 17% year to date, while the Philadelphia Semiconductor Index is up a whopping 75%. Zoom out though, and it's a familiar picture: global investors' appetite for US equities, especially tech, remains undiminished. May was a strong month for Wall Street, with the S&P 500 up 5% and the S&P 500 tech sector rising an impressive 16%, so perhaps solid participation from abroad isn't all that surprising. But the strength of that buying is, especially when compared with the foreign selling in other countries at the vanguard of the global AI revolution, notably South Korea and Taiwan. Non-residents are dumping these countries' stocks while continuing to pour huge amounts into the US Investors' "fear of missing out," or FOMO, appears to be alive and well, as far as US equities are concerned.Comparing the TIC data with foreign flows for South Korea and Taiwan — two other AI heavyweights — is revealing. Of course, like-for-like comparisons between countries are difficult because of methodology, collection and calculation differences. But one can get a good sense of foreign demand for emerging market assets using the Institute of International Finance's (IIF) best-in-class emerging market portfolio flows data.IIF figures show non-resident investors pulled $27.9bn out of South Korean stocks in May. That net outflow increased in June to $30.5bn, the biggest outflow in more than 25 years.Meanwhile, non-residents pulled a net $18.3bn out of Taiwanese stocks in June, the second-biggest monthly outflow on record. The largest was a $28.7bn outflow in March.So far this year, foreigners' net sales of South Korean stocks have reached nearly $100bn, while non-residents have sold a net $20bn of Taiwanese stocks, IIF figures show.South Korean and Taiwanese equity indices are seen as barometers for market sentiment on the global AI story because they are heavily concentrated in tech and a handful of megacap companies, namely SK Hynix, Samsung and TSMC. Both markets have soared this year, but have also recorded massive selloffs, with realized volatility reaching historic levels. Does that mean investors are growing skittish about the AI story itself? Perhaps, but this volatility may, in part, reflect the growing presence of highly leveraged domestic retail investors in these markets.Regardless, such ructions are unlikely to help attract foreign capital back in, unless we see a significant, sustainable correction.That suggests investors wanting to get in on the AI frenzy may still flock to Wall Street.There is one significant caveat to all this. The TIC data has a heavy lag, and the US tech sector — including both hyperscalers and chip companies — did experience some tremors in June, so we will still need to wait and see if that affected foreign demand. For now, however, the latest data shows two things: the world still doesn't want to miss out on the AI rally; and Wall Street, not Asian markets, is the more attractive and stable destination for global investors.The opinions expressed here are those of the author, a columnist for Reuters.

Global airport operators are reforming their human resources strategies to treat workplace inclusion as a direct driver of commercial and operational performance, according to industry insights released by Airports Council International (ACI) World.The shift comes as the global aviation sector navigates the erosion of traditional personnel frameworks alongside a sharply rising demand for leaders capable of managing complex, modern airport environments.According to the ACI World findings, operators navigating highly constrained talent markets are forced to move away from narrative-driven programmes and instead embed equitable behaviours into daily leadership and decision-making frameworks.This operational pressure requires airport management teams to prioritise internal mobility and raw potential over traditional candidate profiles to improve staff retention, the report pointed out, and further noted that establishing high levels of psychological safety within operational teams directly strengthens an organisation’s overall adaptability.“We all know that effective leadership is about bringing the best out in other people. Often leaders are those who have had success through their own technical skills or the efforts of their team. Organisational leadership is at another level, going from hands-on guidance to purely motivating others to perform. The question is: how can we prepare people to step out of the 'doing' and move into 'inspiring'?” Galapagos Ecological Airport human resources manager Sara Santana said.The report also highlighted that standard classroom-based leadership courses fail to replicate the practical experiences required to manage senior positions within the aviation industry.“No one is truly ready to take on the most senior roles in an organisation until they have been put in the position to influence and inspire large groups of people. Experience is the only way to test and refine true leadership skills outside of the normal chain of command. How can a leader’s words and actions inspire the achievement of a strategic goal for the entire organisation?” former Halifax International Airport Authority chief people officer Mike Christie explained.To address these leadership gaps, the report suggested that airport administrators use constant industry changes, such as new regulations or emerging geopolitical considerations, as active training grounds for high-potential staff.Building a genuine learning culture in an operational environment starts with changing the core belief that learning is separate from daily duties. In airports, where daily priorities are constant, learning cannot depend solely on formal courses or quiet periods, the report noted.“Every delay, queue issue, baggage challenge, safety event, or customer feedback point creates an opportunity to learn. Daily briefings, post-shift debriefs, KPI reviews, and cross-functional discussions allow teams to ask what happened, why it happened, and what should be improved next time,” stated the report.At Grantley Adams International Airport, using live operational performance in this way helps teams solve problems faster, improve service standards, and build confidence in continuous improvement.“These daily habits are important because they create the foundation for long-term learning. When employees experience that learning leads to better results, reduced stress, and stronger teamwork, they begin to value development rather than see it as an extra burden.“From there, organisations can build long-term development pathways such as technical training, leadership programmes, mentoring, cross-functional exposure, and succession planning. Employees are far more likely to seek these opportunities when a learning mindset already exists in the daily operation,” the report stated.Grantley Adams International Airport director of operations Piétrick Voyer said, “In my experience, when short-term operational learning is consistent, it naturally evolves into a long-term culture where people actively pursue growth, capability, and career progression.”Mature airports anchor workforce planning in a competency framework, typically organised around a handful of knowledge areas and several hundred specific competencies. This shared vocabulary is what makes a meaningful training needs assessment possible, the report stated.A well-designed assessment layers four distinct perspectives on the same workforce, which includes strategic priorities, current competencies, employee aspirations, and observed skill gaps, according to the report.“The value lies in the convergence. Where all four lenses point to the same competencies, the signal is unambiguous, and the airport can invest with confidence. Where they disagree, the tension is just as useful: skills employees want but that aren’t strategic, real gaps the workforce hasn’t yet named, or ambitions that need investment to become actual capability. That is where training stops being a checklist and becomes a conversation about the airport’s future,” ACI World director of strategic delivery Yassine Zerrouk stated. 

Opec on Monday lowered its forecast for world ⁠oil demand growth in 2026 to 780,000 barrels per day, a copy of its monthly report showed, marking the third straight downward revision. The producer group continues to see a smaller impact on consumption since the Iran war started than other forecasters such as the International Energy Agency. Opec ​said the world economy may do better in the rest of the year and raised its oil demand growth forecast for 2027. The war ‌effectively closed the Strait ⁠of Hormuz, one ​of the world's most important oil routes, for months, ​curbing millions of barrels of Middle East output. Output is starting to recover following the interim peace agreement between Iran and the US, although renewed military strikes are reigniting concerns over shipments."The global economic growth dynamic in the first half of 2026 has remained broadly resilient," Opec said in the report on its website. "Potential moderations in geopolitical tensions may provide some upside for global growth in ‌the second half of ‌2026 if energy markets and ⁠trade flows stabilize further."The current forecast reduced the expected oil ⁠demand growth this year ⁠from 970,000 bpd previously. For 2027, Opec expects oil demand to rise by 1.94mn bpd, up 210,000 bpd from the previous forecast.Opec+, which groups the Organization of the Petroleum Exporting Countries and allies such as Russia, had agreed to resume output increases ​from April, but the closure of Hormuz made it impossible to lift production to agreed quota levels.Opec+ crude output averaged 36.28mn bpd in June, up about 3mn bpd from May, the report said, citing secondary sources Opec uses to monitor its production, as Gulf members began to resume output halted by the Iran war.The May figure includes the ‌United Arab Emirates, ​which left Opec and Opec+ on May 1.

A long-awaited new bridge between Canada and the US, threatened by President Donald Trump earlier this year, will open for public use in late July, officials said Friday. “Today, Canada and Michigan have agreed to open the Gordie Howe International Bridge on July 27, with the support of the US Government,” Canada’s Ministry of Infrastructure said in a statement, adding the bridge “ will be a vital economic link between Canada and the US — generating billions of dollars in economic activityfor decades to come.” The $4.7bn (CAN$6.4bn) bridge, which connects Detroit and Windsor, Ontario, has been under construction since 2018. Prior to the announcement, Canadian Prime Minister Mark Carney last month said the bridge’s inauguration had been delayed indefinitely at the request of the US due to “technical issues.” In February, Trump threatened to fully block the bridge, insisting that the US had been treated unfairly in its construction and that it should be “at least half” US-owned. According to a fact sheet issued by the Windsor-Detroit Bridge Authority, the bridge was financed entirely by Canada and will be jointly owned by Canada and the US state of Michigan. It is named after late Canadian-born National Hockey League great and Detroit Red Wings star Gordie Howe, in what was meant to be a symbol of unity between Canada and the US.