tag

India’s Tata Consultancy Services (TCS) reported a better-than-expected quarterly profit on Thursday, with Asia’s largest outsourcer helped by a weak rupee and a slow improvement in the global demand environment. The leader of India’s $315bn IT industry, TCS earns the majority of its revenue from Western clients. The IT giant and its competitors have grappled with tepid demand in recent years due to geopolitical uncertainty, even as clients hold back on traditional tech spending as AI tools from companies like Anthropic and OpenAI offer new ways of doing labour-intensive work that was previously outsourced. But the Mumbai-headquartered firm’s profit for the July-September quarter beat forecasts, rising nearly 15% year-on-year to 138.84 bn rupees ($1.43bn). Analysts had on average expected a bottom line of 137.86 bn rupees. The company’s revenue for the three months ending September 30 grew 11.2% year-on-year to hit 731.88 bn rupees, a notch above the consensus estimate of 731.48bn rupees. The results have been partly boosted by the rupee’s slide versus the dollar — the Indian currency has fallen around 7% this year. This is a boost to Indian IT firms, who normally bill their clients in foreign currencies, but spend in rupees when it comes to costs like employee salaries. Chief executive K Krithivasan said that the quarterly figures were helped by “broad-based growth” in “all our international markets and most industry segments”. Tesco profit lifted by online sales Supermarket giant Tesco said on Thursday that its net profit jumped 11.6% in its first half, boosted by increased online sales for its core food offerings. Profit after tax grew to £1.06bn ($1.39bn) in its fiscal first half to end-August, compared with the period a year earlier, Britain’s biggest retailer said in a statement. Revenue increased 3.7% to £37.35bn. Sales of fuel at Tesco petrol stations that adjoin some of its biggest stores jumped almost 20% to £3.58bn in the first half. Diesel prices especially are surging due to supply disruptions from the US-Iran war, reaching record highs across Britain in recent weeks. “Against an uncertain external backdrop, we have continued to invest in giving customers the very best value for money,” Tesco chief executive Ken Murphy said in the statement. “Our digital channels are important growth drivers for Tesco, with online sales growing eight % in the half,” he added. 

The University of Doha for Science and Technology (UDST) and Qatar Cool signed a Memorandum of Understanding (MoU) to strengthen cooperation in student innovation, applied learning, research, professional development, and sustainability.The MoU was signed at the University of Doha for Science and Technology by President of the University, Dr. Salem bin Nasser Al Naemi and Acting Chief Executive Officer of Qatar Cool, Nahar Saleh Al Mutawah.The collaboration will include student competitions and hackathons, innovation and applied learning initiatives, research projects, curriculum development, internships and training, and initiatives focused on sustainability and energy efficiency. These activities will connect academic learning with current industry practices and challenges.Commenting on the MoU, President of UDST Dr. Salem Al Naemi, said: "Industry partnerships are an important part of UDST's applied education model, providing students with opportunities to apply their knowledge to real-world challenges. Our collaboration with Qatar Cool reflects our commitment to connecting education with industry needs and creating meaningful opportunities for our students to develop their skills, innovation and applied professional capabilities."Acting Chief Executive Officer of Qatar Cool, Nahar Al Mutawah, commented: "We believe in the important role the next generation of engineers can play in developing innovative solutions to real-world challenges.Through this initiative, we aim to give students the opportunity to apply their academic knowledge to a practical industry challenge, helping to bridge the gap between academic learning and business needs."The QC³ Hackathon reflects Qatar Cool’s commitment to encouraging creative approaches to energy efficiency and environmental stewardship, while contributing to community development and supporting the objectives of Qatar National Vision 2030,” he said.The partnership also supports the University’s applied learning approach by bringing industry perspectives into the educational experience and creating opportunities for students to engage with professionals, explore emerging technologies, and develop solutions relevant to Qatar’s energy and sustainability priorities, he added. 

 Republic of Korea’s President Lee Jae Myung ordered a thorough investigation and response measures over recent personal data leak incidents at banks, finance companies and public agencies, Seoul’s presidential office said yesterday.  Financial Services Commission (FSC) Chairman Lee Eog-weon convened an emergency meeting with financial industry associations, regulators and executives from affected institutions yesterday, warning that the sector must respond with the highest level of vigilance, the FSC said in a statement.  The FSC’s Lee said authorities could not rule out the possibility that artificial intelligence was used in the attacks and called for an “AI attacks defended by AI” approach, while also signalling broader upgrades to the financial sector’s cybersecurity framework.  Yesterday’s meeting came after similar talks on Friday, when the FSC said Shinhan Bank, KB Kookmin Bank and others had reported cyberattacks, while Yonhap news agency reported that Hana Bank and Woori Bank had also suffered breaches.  The banks could not immediately be reached for comment outside regular working hours yesterday.  

The Al-Attiyah Foundation will introduce the Young Energy Leader Award at this year's Abdullah Bin Hamad Al-Attiyah International Energy Awards, recognising the next generation of leaders in the global energy industry.Two emerging leaders will receive the inaugural award at the ceremony on October 20, joining six recipients of the Lifetime Achievement Award. All eight honourees will be revealed during the event.The new category reflects the foundation's belief that achievement should be recognised at every stage of a career. While the Lifetime Achievement Awards celebrate contributions sustained over decades, the Young Energy Leader Award will honour those whose vision, achievements and influence are already making an impact on the sector.The ceremony will take place at the Sheraton Grand Doha Resort & Convention Hotel and is expected to bring together more than 300 CEOs, policymakers, diplomats, and thought leaders.It will also be the first ceremony held under the chairmanship of Dr Saud bin Abdullah al-Attiyah, chairman of the foundation's board of trustees. Dr al-Attiyah has committed to preserving his late father's legacy while developing the foundation and expanding its contribution to international dialogue on energy and sustainable development.The awards honour the vision of the late His Excellency Abdullah bin Hamad al-Attiyah, Qatar’s former Deputy Prime Minister and Minister of Energy and Industry, whose leadership played a central role in establishing Qatar as one of the world's foremost energy producers.

His Excellency the Minister of State for Foreign Trade Affairs at the Ministry of Commerce and Industry, Dr Ahmed bin Mohammed al-Sayed, met on Sunday with Secretary of Commerce of the US State of Maryland, Harry Coker Jr, who is visiting the country, reports QNA. The meeting reviewed trade and investment relations, explored ways to broaden cooperation, support promising partnerships between the business communities on both sides, and encourage mutual investments, particularly in areas of mutual interest, bolster trade exchange, serve common interests, and to strengthen partnership prospects.

The Ministry of Commerce and Industry, in cooperation with Qatar Development Bank (QDB) have organized a workshop on governance, risk management, and compliance.The event was attended by private sector representatives, entrepreneurs, and small and medium-sized enterprise (SME) owners, the Ministry has said.It has added that the workshop is part of its joint efforts together with QDB to raise awareness of the importance of adopting best practices in governance, risk management and compliance, and fostering an investment environment conducive to business growth and investment attraction.This should contribute to diversifying the national economy and enhancing its competitiveness and sustainability, the Ministry of Commerce and Industry has said.The workshop has covered a number of specialized topics, enabling participants to gain a better understanding of the concepts of governance, risk management and compliance, and the importance of integrating them to support business sustainability.It has also introduced participants to the roles and responsibilities of relevant stakeholders, accountability mechanisms, and sound decision-making practices, while providing them with a practical approach to identifying and assessing risks.Participants have learned about the key requirements for ensuring that SMEs comply with applicable laws and regulations, as well as ways to translate the principles of governance, risk management and compliance into an integrated corporate framework, with the aim of enhancing institutional performance and building successful and sustainable investment partnerships.The workshop is part of the Ministry's series of ongoing workshops and initiatives seeking to enhance the performance of the private sector and SMEs and supporting higher levels of efficiency, transparency and sustainability, in line with the objectives of the Qatar National Vision 2030. 

The Qatar Economic Forum, powered by Bloomberg, has appointed His Excellency Hassan bin Abdullah al-Thawadi and Kevin Sheekey as co-chairs of its Global Advisory Board.The appointments were announced in collaboration with the Ministry of Commerce and Industry. HE al-Thawadi is managing director of the Supreme Committee for Delivery and Legacy, while Sheekey is global head of external relations at Bloomberg LP.The forum also announced its board members for 2026-2027, drawn from global business and policy circles.HE al-Thawadi said he looked forward to working with fellow board members to further strengthen the forum’s standing, noting its growth into one of the world’s leading economic summits, reflecting Qatar’s ambitions and the needs of international participants.Bloomberg Media chief executive Karen Saltser said the co-chairs brought valuable expertise in global markets, policy and investment that would enrich the forum’s agenda and deepen its impact as global decision-makers gather at a pivotal time for the world economy.

Few infrastructure arguments anywhere have lasted as long as the one over a third runway at Heathrow. The idea has been debated since 1946, in the aftermath of the Second World War. It has outlived changes of government, a parliamentary vote, a Supreme Court judgment and a pandemic. This week it met the Climate Change Committee.The UK's statutory climate adviser has concluded that there is no credible pathway for Heathrow expansion within the UK's climate commitments under current policies. The committee sets out one route to compatibility. Ministers would need to implement a robust set of policies requiring the aviation industry to reach zero emissions by 2050, through a combination of direct emissions cuts and the purchase of engineered removals.In June the government published its draft Heathrow Expansion National Policy Statement, the planning framework any runway application must satisfy. The public consultation closed on September 1, and the period of parliamentary scrutiny runs until 26 November 2026. The government's ambition is to designate the final statement by the end of this year, after a vote in the House of Commons. The CCC has now asked that the climate test in the draft be strengthened to explicitly include the 2050 net zero target. That request goes to the heart of the document ministers hope to finalise within weeks.The committee's numbers explain its caution. Aviation emissions have more than doubled since 1990, and emissions across the UK economy as a whole have halved. Heathrow is responsible for around half of the aviation industry's emissions. An expanded airport could account for 6.9% of the UK's remaining carbon emissions in 2050.Its proposed route to net zero is revealing. By 2050, engineered removals would deliver 36% of the emissions reduction, slower demand growth 24 per cent, efficiency improvements 20 per cent and sustainable aviation fuel 20 per cent, with industry paying for the fuel and the removals. More than a third of the plan, therefore, rests on carbon removal technology that operates today at pilot scale. Almost a quarter depends on fewer people flying than forecasts currently expect. Those are large assumptions to build a £49bn project on. Then comes the fare. The committee projects that costs would be phased in gradually over 25 years, adding an estimated £150 to a return flight to Alicante and about £400 to a return flight to New York by 2050, in today's prices. A family of four heading to New York would carry £1,600 in additional cost. The CCC frames this as fairness. Half of people in England do not fly abroad in any given year, and the committee's citizens' panel strongly disapproved of taxpayers funding aviation decarbonisation.Airlines argue they are already investing billions in new aircraft, SAF and paying for airspace upgrades, and the answer lies in affordable SAF, airspace reform by 2035 for more direct routes and scaled-up carbon removals.The most consequential passage in the report sits further down the list of recommendations. The committee calls on government to manage UK competitiveness and carbon leakage risks, through closer cooperation with the EU and continued action through ICAO.This is the real commercial question. Heathrow earns its status as a hub on connecting traffic. A passenger travelling from Edinburgh to Singapore has a choice of Amsterdam, Paris, Frankfurt, Istanbul, Doha and Dubai. Load the full cost of decarbonisation onto UK departures alone and a share of that traffic will reroute through hubs where the cost is lower. The emissions travel with it. The UK would record a cleaner ledger and the atmosphere would record the same flights. Europe's hubs have spent decades adding capacity. Paris Charles de Gaulle has four runways and Amsterdam Schiphol has six. Any British carbon pricing regime designed in isolation hands them a further advantage.Investors face their own reckoning. The CCC says that if expansion is permitted, the commercial risks tied to future aviation demand should sit with investors, and government should provide a policy framework that gives them confidence. Heathrow's shareholders are being asked to fund a scheme lifting capacity from 480,000 to 756,000 flights a year against a demand forecast the government's own climate adviser wants deliberately suppressed. Heathrow approved new investment in January to begin work on its planning application, and at the time it flagged that this year's regulatory and policy decisions would determine whether the project moved to its next phase. The policy that would give investors their certainty does not yet exist. The revised jet zero strategy is planned for 2027.Ministers now have a narrow window and a difficult choice. Writing the net zero target explicitly into the policy statement would make the framework harder to challenge in court. Anyone who followed the legal battles of 2018 to 2020 will recall that climate compatibility was the ground on which opponents fought hardest, before the Supreme Court ruled in favour of expansion in December 2020. A stronger climate test would also commit government to legislation that raises the cost of flying for millions of voters over the next quarter century.The Chancellor had previously positioned the third runway as the flagship of a growth agenda. The CCC has now attached a price list and a set of conditions. Both sides of the argument will spend the autumn lobbying Parliament's Transport Committee before its scrutiny period closes in November.The author is an aviation analyst. X handle: @AlexInAir

The Abdullah Bin Hamad Al-Attiyah International Energy Awards for Lifetime Achievement will return on October 20, bringing together more than 300 senior executives, policymakers, diplomats and thought leaders at the Sheraton Grand Doha Resort & Convention Hotel.Organised by the Al-Attiyah Foundation, the annual awards recognise exceptional contributions to the global energy industry and sustainable development.Eight individuals will receive accolades at this year’s ceremony, including the inaugural recipient of the Young Energy Leader Award. The new category acknowledges two emerging leaders whose achievements, vision and influence are helping to shape the future of the energy sector.The other six categories recognise lifetime achievement across a range of fields. Their recipients have made sustained contributions to advancing the energy industry, strengthening international cooperation and supporting progress towards a more secure and sustainable energy future. The awards embody the vision and legacy of the late His Excellency Abdullah bin Hamad al-Attiyah, former Deputy Prime Minister and Minister of Energy and Industry. His distinguished career and leadership played a central role in establishing Qatar as one of the world’s foremost energy producers.The 2026 ceremony will be the first held under the chairmanship of Dr Saud bin Abdullah al-Attiyah, chairman of the Al-Attiyah Foundation. Dr Saud is committed to preserving the legacy established by his late father while building upon it to further develop the foundation and expand its contribution to international dialogue on energy and sustainable development.Since its establishment in 2015, the Al-Attiyah Foundation has become a respected independent platform for knowledge exchange and informed discussion. Through its research publications, CEO Roundtables, podcasts, webinars, and other high-level events, the foundation provides analysis and insights into the most pressing challenges and opportunities facing the global energy sector.The 2026 Awards are sponsored by ExxonMobil. The foundation’s work and continued are supported of its member organisations, including QatarEnergy, QNB, Shell, ConocoPhillips, Marubeni, Sasol, JTA Holding, Qatar Cool, and the Qatar Free Zones Authority. 

Commercial air taxi operations in the Gulf will initially focus on cargo transport and unpopulated flight routes before carrying human passengers, according to an aviation industry executive.The operational approach aims to build a proven safety record over millions of miles to satisfy regional civil aviation regulators before introducing passenger services, stated Paul Kaman of FlyNow Aviation Saudi Arabia.Speaking during a panel discussion at the Autonomous e-Mobility Forum 2026 in Doha, Kaman explained that initial deployment will rely on two-seater aircraft carrying freight across short distances.Kaman also pointed out that regulatory authorities require strict safety evidence before permitting human passengers inside electric vertical takeoff and landing aircraft.Addressing the regulatory framework, Air Safety Department director Nayif Nasser al-Jaber of the Qatar Civil Aviation Authority (QCAA) emphasised that manufacturers must fulfill comprehensive safety requirements before operating in Qatari airspace.“What I would ask operators is to basically familiarise themselves with our Qatar Civil Aviation Regulation and understand more about the applicable protocols that we currently have to support this kind of operation,” al-Jaber explained.He pointed out that the authority requires a detailed concept of operations, clarity on certification status, and a thorough gap analysis against Qatari regulations and International Civil Aviation Organisation (ICAO) standards.He noted that evaluation goes beyond the aircraft itself to cover pilot licensing, vertiport infrastructure, and maintenance engineering qualifications.Highlighting operational pathways in Qatar, Walid Meskine, Solution Engineer manager at Aeronex, DJI Enterprise, noted that initial air mobility routes in Doha will likely utilise coastal corridors rather than flying over urban areas.Meskine explained that flying over coastal areas minimises ground risks and privacy concerns while operating within fixed altitude structures below 1,500 feet.He stated that carrying cargo allows operators to gather essential operational data under extreme weather conditions before committing to full passenger operations.AeroVecto CEO and founder Fahad al-Riyami said hybrid propulsion designs offer practical advantages for regional cargo and emergency services during the transition phase.Al-Riyami noted that hybrid systems avoid current battery range limitations in high temperatures and allow operators to use existing aviation infrastructure without building costly megawatt charging networks immediately.

The 'Qatar Economic Forum, Powered by Bloomberg', held in collaboration with the Ministry of Commerce and Industry, has announced the first release of speakers for the event, taking place in New York on September 20 alongside the 81st UN General Assembly. The event will bring together global leaders, policymakers, investors, and business executives at a pivotal moment for geopolitics and the global economy. Under the theme 'Growth on New Terms: Capital, Risk and Resilience', conversations will explore how geopolitical uncertainty, shifting capital and trade flows, and changing energy and technology landscapes are reshaping global growth and investment. The programme will feature interviews and discussions with influential leaders from government, business and finance, including Prime Minister and Minister of Foreign Affairs His Excellency Sheikh Mohammed bin Abdulrahman al-Thani; Minister of State for Energy Affairs and QatarEnergy President and CEO, His Excellency Saad Sherida al-Kaabi; Minister of Finance His Excellency Ali bin Ahmed al-Kuwari; Qatar Investment Authority CEO Mohammed Saif al-Sowaidi; Minister of Commerce and Industry His Excellency Sheikh Faisal bin Thani bin Faisal al-Thani; Bloomberg LP and Bloomberg Philanthropies Founder Michael R Bloomberg; Citi Chair and CEO Jane Fraser; Goldman Sachs Group Chairman and CEO David M Solomon; and Apollo Global Management Co-Founder, CEO and chairman Marc Rowan. Karen Saltser, CEO of Bloomberg Media, said: “The global economy is being reshaped by new centers of influence, investment and ambition. The Middle East continues to play an essential role in that transformation, and Bloomberg remains committed to elevating the ideas and perspectives emerging from the region. This special edition of QEF extends that conversation at a critical moment for global leadership and decision-making.” Mubarak Ajlan Mubarak al-Kuwari, executive director to the Permanent Committee for Organizing Conferences (PCOC), said: “Qatar has long believed in the importance of bringing leaders together for meaningful dialogue, particularly at moments of global change and uncertainty. This special edition of QEF, held alongside the UN General Assembly in New York, builds on the Forum’s global reach and creates an important opportunity to connect perspectives from Qatar and the region with leaders from around the world.” Produced by Bloomberg Live and editorially programmed by Bloomberg News, the gathering will be streamed live via the Bloomberg Terminal, Bloomberg TV, and Bloomberg.com. 'Bloomberg This Weekend' will also broadcast live from the event, with hosts David Gura, Christina Ruffini, and Lisa Mateo bringing live reporting and interviews to Bloomberg’s global audience. The Official Partners of the 'QEF: UNGA Special Edition 2026' are the Ministry of Commerce and Industry and Invest Qatar. The Qatar Investment Authority and QNB are the Premier Sponsors, while McKinsey & Company is the Research Sponsor. JP Morgan Asset & Wealth Management, the Qatar Financial Centre, and the Qatar Free Zones Authority are the Supporting Sponsors. Goldman Sachs Asset Management and Lesha Bank are the Participating Sponsors. The next full edition of the Qatar Economic Forum,Poweredby Bloomberg, will take place in Doha in April 2027.

Republic of Korea's car exports hit a record high in July, exceeding $6.2 billion, thanks to a 7% year-on-year increase to $6.24 billion, surpassing the previous record of $5.9 billion set in July 2023. Yonhap News Agency reported, citing data from the Ministry of Trade, Industry and Energy, that the value of the country's car exports rose 7% year-on-year in July to $6.24 billion. Environmentally friendly vehicles led the strong performance, with their export value increasing by 25.5% to $2.59 billion, accounting for 41.5% of the total export value. Exports to North America rose 18% to $3.25 billion, while exports to the European Union increased 23.5% to $880 million. Exports to Asia and Central and South America declined by 27.1% and 7.4%, respectively, while exports to the Middle East rose 12.7% to $430 million. Domestic car sales increased 0.5% to 139,000 units last month. Sales of environmentally friendly vehicles reached 84,000 units, accounting for 60% of total domestic car sales.