tag

The 2027 MotoGP calendar has been confirmed, marking the return of the Grand Prix of Qatar to Lusail International Circuit (LIC), the only night race in the calendar, from March 12 to 14.As the second round of the 2027 MotoGP calendar, LIC will follow the season opener in Buriram, Thailand, from March 5-7, with the championship concluding in Valencia from November 26-28.LIC has hosted MotoGP since 2004 and made history in 2008 by staging the championship’s first-ever night race. The circuit is among a select group of venues to host all three major motorsport events; MotoGP, Formula 1 and the FIA World Endurance Championship.As with every round on the calendar, LIC will once again feature the Sprint in 2027, giving fans an additional opportunity to experience competitive on-track action.The 5.38km circuit, with its 16 turns and long main straight, has become renowned for fast racing, while its world-class lighting system creates one of the sport’s most distinctive settingsLIC will also host Qatar 1812 KM – FIA World Endurance Championship from March 25-27 in 2027, with the two events taking place just two weeks apart. Two new circuits added in calendar shake-up for 2027Meanwhile, MotoGP has added two new circuits in Argentina and Australia for the 22-race 2027 calendar. The first new track will be in Buenos Aires in April, the second leg of a three-race American swing that starts with Goiania in Brazil, which staged its first race this season, and finishes in Austin, Texas.The second addition is a street circuit in Adelaide, on November 14 at the end of a five-race late-season swing down through Asia to Australia.The Autodromo Oscar y Juan Galvez in Buenos Aires replaces Termas de Hondo, more than 1,100 kilometres inland from the capital. That circuit was on and off the MotoGP calendar between 2014 and its last appearance in 2025. Buenos Aires last hosted races in 1999.In Australia, Phillip Island near Melbourne has hosted races since 1989, but its contract expires after this season and the Victoria State Government rejected a plan by MotoGP to move the race to the track used by Formula One in Albert Park in the heart of the city.The race in Adelaide, which will require laying track in parklands, has met with local opposition. Hungary has been dropped from the schedule after just two years. The race was poorly attended and the Balaton Park circuit was reportedly unpopular with riders. 

The 2027 Formula 1 calendar has been officially confirmed, marking the return of the Qatar Airways Qatar Grand Prix to Lusail International Circuit (LIC) on December 3 to 5.Being the 23rd round, the Qatar Grand Prix will once again be the penultimate race of the season, as Formula 1 rounds off a 24-race calendar that also welcomes the return of the Turkish and Portuguese Grand Prix after several years away.Lusail International Circuit has hosted F1 since Qatar made its debut on the calendar in 2021 and is now among a select group of venues to host all three major motorsport events – F1, MotoGP and the FIA World Endurance Championship. **media[492396]**Having successfully hosted Sprint weekends in past seasons, LIC will feature the format again in 2027 as one of only 10 Sprint rounds on the calendar this year, giving fans an additional opportunity to experience competitive on-track action.The Sprint is a shorter race held on Saturday of a Grand Prix weekend, covering approximately 100km and featuring its own points-scoring system and podium ahead of the main Grand Prix on Sunday.The 5.38km circuit, with its 16 turns and multiple overtaking opportunities, has become renowned for close and fast racing, while its world-class lighting system creates one of the sport’s most distinctive settings.Positioned near the end of the 2027 calendar, Qatar Grand Prix stand to carry significant weight in the closing stages of the season, offering crucial points across both the Drivers' and Constructors' Championships as the title fights reach their peak.In the meantime, tickets for this year’s Qatar Grand Prix are still available to purchase now at tickets.lcsc.qa. 2027 Formula One calendar includes Monaco sprint race The 2027 Formula One calendar unveiled will feature 24 Grands Prix across 22 countries and 10 sprint events, including Monaco. Pre-season testing is scheduled to take place in Bahrain from February 24-27 before the first race is held there on March 12-14, followed by Saudi Arabia a week later. The FIA will be hoping that those events in the Gulf do not suffer the disruption they have experienced this year due to the repercussions of the US-led war on Iran. This year's season is scheduled to end with races in Qatar and Abu Dhabi but Formula One has contingency plans if those races cannot be held for safety reasons as a result of the ongoing conflict. The 2027 season is also due to conclude in Abu Dhabi. The European leg of the 2027 calendar includes the return of Portugal in June, with Turkey rejoining the calendar in October between the races in Azerbaijan and Singapore. The Netherlands drops out of the calendar in 2027.

The F1 Paddock Club for the Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2026 has officially sold out, reflecting the strong demand building ahead of the penultimate round of the season.The Qatar GP, taking place from November 27 to 29, has delivered thrilling wheel-to-wheel racing throughout. As the season enters its second half, five different drivers from three teams have already stood on the podium, ensuring there is still everything to play for as the championship battle intensifies.With Paddock Club now fully booked, fans are encouraged to act quickly across the remaining ticket categories, several of which are already selling out. Tickets remain available across a full range of three-day categories for the race weekend, from grandstand seating around the circuit to general admission access at Lusail Hill, though quantity is limited, with one section of the Main Grandstand already sold out. Every ticket includes entry to the Fanzone, food court, post-race concerts, and merchandise outlets, along with complimentary shuttle service, free parking, and a dedicated taxi pick up and drop off zone.Tickets for the remaining Main Grandstand sections are available for QR2,000, while North Grandstand tickets are priced at QR1,500. Tickets for the Turn 2, Turn 3, and Turn 16 Grandstands are available for QR1,000 each, while General Admission tickets for Lusail Hill are available for QR600.For fans still seeking a premium experience, LIC's Premiere Hospitality offering remains open, including Lusail Hill Lounge, F1 Experiences Champions Club, and the newly added Novikov Doha experience, featuring the restaurant's signature Pan Asian and Italian menu.Tickets and hospitality packages are available exclusively through the official LIC website at tickets.lcsc.qa. 

With Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix just around the corner, Lusail International Circuit (LIC) has unveiled this year’s key visual reflecting a side of Qatar that is ambitious, fast paced, and globally current, to mark the milestone, building anticipation ahead of the penultimate round of the FIA Formula 1 World Championship.The race, taking place from 27 to 29 November 2026, comes as Formula 1 enters its most significant technical regulation overhaul in more than a decade, with new cars, revised regulations, and new teams including Audi and Cadillac joining the grid.Fans can choose from a full range of three day ticket categories for the race weekend, from grandstand seating around the circuit to general admission access at Lusail Hill. All tickets are for the standard three day package covering Friday to Sunday, and every ticket includes entry to the Fanzone, food court, post race concerts, and merchandise outlets, along with complimentary shuttle service, free parking, and a dedicated taxi pick up and drop off zone.Tickets are limited, with one section of the Main Grandstand already sold out. Tickets for the remaining Main Grandstand sections are available for QAR 2,000, while North Grandstand tickets are priced at QAR 1,500. Tickets for the Turn 2, Turn 3, and Turn 16 Grandstands are available for QAR 1,000 each, while General Admission tickets for Lusail Hill are available for QAR 600.Hospitality at this year’s race will also see a new addition, with Novikov Doha joining LIC’s Premiere Hospitality offering. Located at the end of the Main Straight with direct views of Turn 1, the Novikov experience will bring the restaurant’s signature Pan Asian and Italian menu to trackside guests, alongside climate controlled indoor seating and an outdoor terrace overlooking one of the circuit’s main overtaking areas. The offering is complemented by liveentertainment, including cultural performances and professional DJs. DiscountsA 20 percent university student discount is available on select categories, including Turn 3 Grandstand (800 QAR) and General Admission (480 QAR), for holders of a valid student ID, with a maximum of four tickets per student. This discount is valid for students across the globe and not limited to Qatar only. Student ID is required for entry verification.A 25 percent senior citizen discount is available on Turn 16 Grandstand tickets (750 QAR) for guests aged 60 and above, with a maximum of two tickets per person. A valid ID is required for age verification at the event.Tickets and hospitality packages are available exclusively through the official LIC website at tickets.lcsc.qa.

 Karim Rizkallah claimed a dramatic victory in Round 3 of the Qatar Karting Championship (QKC) after edging Victor Litaudon by a razor-thin margin of just 0.031 seconds in the Grand Final at Lusail International Circuit on Tuesday night. Competing on the 1.124km Lusail track, Rizkallah completed the 12-lap race in 12 minutes 49.943 seconds, narrowly holding off Litaudon in one of the closest finishes of the season. Rizkallah also clocked the fastest lap of the race at 1:02.886.Litaudon stayed glued to the leader throughout the race and crossed the line only fractions behind in 12:49.974, while Alfie McElroy secured third place after finishing 5.320 seconds off the pace.Felice Carena delivered another consistent performance to finish fourth, with championship leader Tameem Hassiba rounding off the top five after a solid drive that helped him strengthen his position in the standings.Following three rounds, Hassiba continues to lead the championship with 60 points, having collected 25 points in Round 2 and 10 in Round 3 after his opening-round tally. Litaudon sits second overall on 54 points, while Round 3 winner Rizkallah moved closer to the top after climbing to third with 52 points.Danish Quereshi remains fourth in the standings on 44 points, while Arkadiusz Barski completes the top five with 27 points despite failing to finish in Round 3.

Lusail International Circuit (LIC) concluded a standout edition of its Mixed Training Day, drawing more than 1200 participants onto its iconic 5.38 km track in a fully enhanced and integrated sports and wellness experience. The event represents a significant evolution of the community initiative, and a clear validation of LIC’s commitment to making the circuit a destination for active living, not just world class motorsport. Open to runners, walkers, and cyclists alike, participants took to the same asphalt that hosts Formula 1, MotoGP and the Qatar 1812 KM - FIA World Endurance Championship (WEC), an experience that delivered a rare and energising perspective on one of the world’s most celebrated motorsport venues. Track access ran from 6pm to 9pm, offering a vibrant evening setting that drew individuals and families from across the community. The enhanced edition introduced a range of new features that elevated the on-ground atmosphere. A curated selection of food and beverage vendors offered healthy, performance-focused options to fuel participants before and after their sessions. Dedicated sports recovery stations were available throughout the evening, catering to participants of all fitness levels. Fitness activations and entertainment zones added further energy to the experience, ensuring the event was engaging for all ages. Beyond the physical activities, Mixed Training Day served as a vibrant gathering point, a space where sport, wellness, and social connection converged on one of the most iconic tracks in the world. The strong turnout reflected a growing community appetite for meaningful, active experiences that go beyond the ordinary. A regular on the circuit’s community events roster, Mixed Training Day, is free of charge and is open to all ages and fitness levels. Participants under 15 must be registered by a parent or guardian, and those under 18 must be accompanied by an adult on the day. Advance registration is mandatory and can be completed via the official portal at members.lcsc.qa. Upcoming dates are published on the LIC website at www.lcsc.qa. 

The fourth and penultimate round of the Qatar Superstock 600 (QSTK 600) Championship delivered another weekend of thrilling action as the title race tightened up at the Lusail International Circuit. In QSTK 600, Mashal al-Naimi opened the round with a commanding victory in Race 1, completing 12 laps in 25:18.209 to lead in his Yamaha R6. Russia’s Dmitry Sedin finished second on a Kawasaki ZX-6, while Abdulla al-Qubaisi completed the podium. Sedin booked another podium spot when he topped the QSTK Trophy Class while India’s Jonathan Emmanuel came second and Hungary’s Marton Belleli finished third. Race 2 saw al-Qubaisi strike back in style, taking a dominant win in 20:48.010 in the 10-lap race ahead of al-Naimi and al-Mutawa who finished second and third respectively. This time, Emmanuel topped the QSTK Trophy class ahead of Belleli and Russia’s Yuri Nekrasov. After Race 2, al-Naimi and al-Qubaisi are locked at the top of the Superstock 600 standings on 180 points each, with Geoffrey Emmanuel third on 115. In Supersport 300 category, Mahmoud Elbanna leads the championship standings with 157 points, followed by Andrea Giacchero (109) and Nolan Macary (100), with riders now heading to the final round which will take place on February 27-28. 

The second edition of the Shell Eco-marathon Qatar successfully concluded at the Lusail International Circuit, bringing together student teams to showcase their innovative, energy-efficient vehicles.Results in the 2026 edition highlighted both the scale and diversity of the competition, with student teams competing across Prototype and Urban Concept categories and multiple energy pathways, including battery-electric, hydrogen fuel cell and internal combustion.**media[409884]**Teams from Indonesia emerged as standout performers, securing top positions across several categories, with multiple vehicles exceeding the 1,000km per litre efficiency milestone. The teams from Qatar put in a valiant effort – pushing the limits of their vehicles on and off the track.A major highlight of the awards ceremony was the announcement of four winning teams to advance to the 2027 Shell Eco-marathon Global Championship. Returning to Qatar, these teams will compete against the highest-performing student teams from Europe and the Americas, marking the launch of the first truly global championship in the programme’s history.Rob Maxwell, managing director of Shell Companies Qatar, said: “Shell Eco-marathon Qatar 2026 has been an incredible showcase of ingenuity and determination. The creativity and technical excellence demonstrated by these student teams reflect the bright future of sustainable mobility”.**media[409885]**Shell Eco-marathon Qatar highlighted the technical prowess of the student teams and emphasised the importance of sustainability and innovation in addressing future energy challenges. The event featured workshops, networking opportunities and technical inspections, providing a comprehensive learning experience for all participants.Dr Alkindi Aljawabra, director of Qatar Auto Museum said: “Shell Eco-marathon is a testament to how design thinking can solve our most pressing global challenges. While we celebrate the technical achievements on the track today, we are equally impressed by the creative spirit these students have shown.“Through the Qatar Auto Museum, we are proud to champion a generation that views the vehicle not just as a tool for transport, but as a canvas for sustainable innovation. These students and engineers are crafting the next chapter of our global mobility heritage, proving that the future is as much about human imagination as it is about energy efficiency.” 

Lusail International Circuit (LIC) hosted the 2026 edition of Shell Eco-marathon Qatar, reaffirming the country’s growing role as a regional hub for innovation, education and sustainable mobility.This year’s edition welcomed more than 70 student teams comprising almost 1,000 students from 15 countries, all showcasing their ingenuity and engineering excellence through the design and performance of ultra-energy-efficient vehicles.**media[409221]**Participating teams represented China (three), Egypt (10), India (seven), Indonesia (23), Kazakhstan (three), South Korea (one), Kyrgyzstan (one), Malaysia (two), Oman (two), Pakistan (four), Philippines (three), Qatar (seven), Saudi Arabia (10), Singapore (one), and Tunisia (two).As the home of Shell Eco-marathon Qatar 2026, the LIC transformed its premier motorsport venue into a stage for student innovation and energy efficiency.Against the backdrop of the world-class racing facility, teams tested their ultra-efficient vehicles on the same track used by professional drivers, turning the circuit into a showcase of engineering talent and sustainable mobility leadership.As teams perfected their vehicles and conducted test runs, the LIC’s facilities provided the ideal setting for hands-on learning and real-world engineering challenges.Its expansive paddocks, professional-grade track, and dynamic environment elevated Shell Eco-marathon Qatar 2026 into a truly immersive experience, reinforcing Qatar’s growing reputation as a hub for innovation, motorsport and sustainable mobility.“Shell Eco-marathon continues to demonstrate the power of youth, innovation and collaboration in shaping the future of sustainable mobility,” said LIC chief executive Abdulaziz Ali al-Mohannadi. “Hosting this programme at Lusail International Circuit allows young engineers to test their ideas in a world class motorsport environment, while inspiring the next generation to think boldly about energy efficiency and innovation.”“We are proud to support an initiative that aligns so closely with Qatar’s long-term vision for sustainability and education,” he said.As the second consecutive edition of Shell Eco-marathon hosted in Qatar, the 2026 event further strengthens the nation’s commitment to empowering young talent, advancing STEM (science, technology, engineering and mathematics) education, and accelerating the conversation around future energy solutions. 

As Qatar gears up to host the Prologue and opening race of the FIA World Endurance Championship for the third consecutive year, Lusail International Circuit is set to ignite the 2026 season with high-octane action.This pivotal role highlights Qatar’s expanding footprint in motorsport, with the Prologue – a mandatory two-day pre-season test from March 22 to 23 – allowing teams to dial in their machines before the Qatar 1812km curtain-raiser, a gruelling ten-hour battle on March 28.Entering its 14th season under the auspices of the Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) and Automobile Club de l’Ouest (ACO), FIA WEC remains the pinnacle of endurance racing, demanding speed, strategy and mechanical resilience across eight globe-trotting rounds.What truly sets FIA WEC apart is the diversity it offers, enabling fans to witness 14 major manufacturers battling on the same track at the same time.This incredible line-up of global brands, from established giants to exciting newcomers, creates unmatched competition in both the elite Hypercar class (LMH/LMDh prototypes) and production-based LMGT3 category, with 35 full-season entries in 2026 including 17 Hypercars and 18 LMGT3 cars.Eight of the 14 marques feature in the Hypercar division – Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Genesis, Peugeot and Toyota – while LMGT3 comprises Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG and Porsche.Notable grid shake-ups over the off-season include Porsche’s retreat from the Hypercar class, offset by Genesis Magma Racing’s debut with two GMR-001 prototypes on Oreca chassis’. Defending champion Ferrari AF Corse returns with the proven 499P, while Toyota Racing arrives hungry for redemption after a challenging 2025 campaign. The Japanese carmaker unveiled the updated TR010 Hybrid – its third major evolution – with key tweaks focusing on enhanced drivability, top speed and overall consistency, complemented by a striking new red, white and black livery inspired by the iconic GT One. The team has also rebranded from Toyota Gazoo Racing to simply Toyota Racing for 2026.Driver changes add intrigue, from two-time world champion and multiple 24 Hours of Le Mans winner Andre Lotterer’s comeback with newcomer Genesis, to Nick Cassidy’s Hypercar bow with Peugeot alongside Théo Pourchaire.Frenchman Victor Martins was recently confirmed for Alpine’s Hypercar effort as an FIA WEC rookie, following his stint in Formula 2 and as a Williams F1 development driver. Ex-F1 star and endurance legend, Sebastien Buemi competes for Toyota; the multiple world champion boasts the most race wins in the series’ history. Fellow former F1 driver Nyck de Vries similarly supplies speed and profile to Toyota’s quest for redemption. Cadillac has swapped Jenson Button for Jack Aitken, while ex-F1 talent Logan Sargeant will contest a full campaign in Proton’s Ford Mustang LMGT3 and Kevin Magnussen returns for a second consecutive season in the discipline as the Dane brings his experience to BMW’s Hypercar programme.Overall, Hypercar boasts 11 former FIA WEC champions and 14 ex-F1 drivers, blending experience with youth for a grid that’s stable yet spiced with potential upsets. As the series captivates global fans through hybrid innovation, tactical pit battles and marathons like Le Mans, Lusail International Circuit stands to deliver another exciting opener to kick off the 2026 campaign. 

The countdown has begun as students from across Asia-Pacific, the Middle East, and Africa prepare to arrive for the second edition of Shell Eco-marathon in Qatar.The event, hosted under the patronage of Her Excellency Sheikha Al Mayassa bint Hamad bin Khalifa al-Thani, Chairperson of Qatar Museums, in collaboration with Qatar Auto Museum, will take place from January 21-25 at Lusail International Circuit (LIC) and continues to mark a significant milestone in the region’s commitment to innovation and sustainability. Rob Maxwell, managing director of Shell Companies Qatar, said: “We are thrilled to welcome Shell Eco-marathon back to Qatar for its 2026 edition. This event brings together some of the brightest young minds from around the world to showcase their ingenuity and passion for energy efficiency. “Lusail International Circuit will once again provide the perfect stage for these talented students to push the boundaries of innovation and demonstrate what is possible in sustainable mobility.” Shell Eco-marathon is a global academic programme that challenges student teams to design and build energy-efficient vehicles capable of travelling the farthest distance using the least amount of energy. The programme aims to inspire future scientists and engineers to develop solutions for a more sustainable energy future. Student teams will compete in two vehicle categories: Urban Concept and Prototype. Urban Concept vehicles resemble passenger vehicles with familiar road features, while Prototype vehicles are ultra-lightweight and designed for maximum efficiency.**media[405753]**The vehicles use one of three energy classes: internal combustion engine, battery electric, or hydrogen fuel cell. Teams employ advanced engineering techniques, aerodynamics, lightweight materials and innovative designs to maximise efficiency. Beyond technical excellence, Shell Eco-marathon fosters collaboration, teamwork and problem-solving, providing a platform for young innovators to showcase their creativity and commitment to sustainability. Through Shell Eco-marathon, Shell continues to inspire and support the next generation of engineers, scientists and innovators in their pursuit of sustainable solutions. Shell Eco-marathon Qatar 2026 is made possible through the valuable support of both local and international sponsors and partners. Locally, Qatar Museums, Qatar Auto Museum, Qatar Airways, Seashore, and Rayyan Water play a prominent role in supporting the students and the event, while Lusail International Circuit, Qatar’s premier motorsport and entertainment destination, will be hosting it. Key global technical partners, such as Southwest Research Institute and Schmid Elektronik, provide critical engineering expertise and technical systems that underpin the competition, while partners including Havas Media and Ansys, part of Synopsys, support the programme through communications, analysis and technology platforms. 

Lusail International Circuit has often suited McLaren, but Max Verstappen has been untouchable in Qatar, claiming pole position and victory at the last two Grands Prix. This weekend, the Red Bull driver will be chasing a hat-trick of wins as the Formula One world championship reaches boiling point with just two races remaining. Yet four-time consecutive world champion Verstappen knows better than most that, even with a slice of luck, overcoming the 24-point deficit to McLaren’s Lando Norris is unlikely. Despite being disqualified alongside McLaren team-mate and title rival Oscar Piastri after finishing second at last Sunday’s Las Vegas Grand Prix, Norris arrives in Qatar as favourite to lift his first championship and secure McLaren’s first team-and-driver double since Mika Hakkinen’s triumph in 1998. The 26-year-old Briton needs only to outscore his rivals by two points to leave Qatar as champion on Sunday night. “Ready! See what happens. It is the same, I feel the same as last week,” said Verstappen yesterday, when asked about his chances. “Yes, it is closer. Ideally I would have loved to have had it even more closely, of course we'll try our best. All in, and hopefully we can make it exciting to the end.” The Dutchman enters the penultimate round just 24 points behind Norris, thanks to his Las Vegas victory and the subsequent disqualification of both McLaren drivers. Since a disappointing ninth-place finish at the Hungarian Grand Prix in August, Verstappen has claimed four wins from eight races, reached the podium in the others, and slashed a 104-point deficit to previous championship leader Piastri, with the pair now level on 366 points. With two Grands Prix and a Sprint remaining, there are a total of 58 points on offer with Verstappen having been the form driver in the latter stages of the season. “Something that I definitely wouldn't have expected but here we are,” Verstappen reflected. “I think we have had a very strong end to the season, much happier with that and I guess also we've been helped a little bit with certain things. Results, crashes, disqualifications. We should not forget that I guess but I'm happy. Naturally I would have liked a bit of a better first half but that's something that you can't change. We'll just try to focus on the last two races and try to do the best we can.” Verstappen also welcomed McLaren’s decision not to implement team orders in support of Norris, ahead of the three-way fight for the drivers’ title. “You can't do a better job than allowing them to race, because why would you suddenly now say that Oscar wouldn't be allowed to race him (Norris) anymore,” Verstappen said. “If you're a real winner and a racer, as a driver, then you go for it, even if you are behind. I mean, otherwise, what is the point in turning up? Otherwise, you can just easily label yourself as a number two driver, which I think he (Piastri) doesn't want to be. For me, I know that I am equal on points with Oscar and a lot still needs to go right, but I think it should be like that -- that they are free to race and hopefully, we can make it a great battle until the end,” he added. McLaren team boss Andrea Stella has insisted both drivers will be supported equally until one is mathematically out of contention. Yesterday, Piastri confirmed McLaren had discussed team orders briefly, in favour of Norris, and decided against them. “I'm still equal on points with Max and I've got a decent shot of still winning it, if things go my way. So, yeah, that's how we play it,” the Australian said. Returning to circuits and conditions that suit him, Piastri can still produce a performance to lift himself back into serious contention on a fast and flowing track where Pirelli has mandated two pit-stops due to heavy tyre wear. Each set of tyres will be limited to 25 laps, a scenario likely to produce unexpected tactics Such variables could allow Mercedes or Ferrari to upset predictions and leave the three title contenders heading to next weekend’s season finale in Abu Dhabi for a showdown where the winner takes all.