tag

Qatar Airways Group Chief Executive Officer and Chairman of the Annual General Meeting (AGM) of the Arab Air Carriers' Organisation (AACO) Hamad Ali al-Khater affirmed that the organisation's 59th AGM, held in Doha, comes following a period in which regional conditions have imposed significant challenges on airline operations and air traffic management.He underscored the importance of Arab co-operation and integration to ensure the continuity of operations.In a statement delivered on behalf of the AACO, al-Khater condemned all attacks targeting airports and civil aircraft in the region, noting that the protection of airports, civil aircraft, passengers, and personnel is a collective responsibility that allows for no selectivity or double standards.He said that the recent period has clearly demonstrated the importance of joint action among Arab airlines, which took the initiative to co-ordinate, exchange support, and work together to find practical solutions that would help them navigate these exceptional circumstances and ensure the continuity of their operations as much as possible.He added that these collaborative efforts among the carriers were complemented by the facilities provided by the relevant authorities in the region, which directly contributed to supporting operations and maintaining the smooth flow of air traffic, despite security and operational complexities.The AGM Chairman underscored the AACO's firm position, saying that they must reiterate their condemnation of all attacks targeting airports and civil aircraft in our Arab region, attacks that have resulted in casualties, damage, and the disruption of air transport operations.He emphasised that civil aviation and its safety must remain insulated from political conflicts and disputes, asserting that the protection of civil aviation infrastructure is not the concern of any single state, but rather a collective responsibility of the entire international community, one that cannot be addressed through double standards or selectivity, regardless of the reasons or justifications.Despite the scale of the challenges and crises the region has faced, al-Khater expressed an outlook for the future characterised by optimism and confidence. He noted that history has demonstrated the region's aviation sector possesses the resilience and adaptability to manage crises efficiently, even enabling it to plan, while a crisis is still unfolding, for continued growth and investment in available opportunities.The AGM Chairman noted that this flexibility has enabled the sector to provide better services to both passengers and shippers, and to continue its role as a key driver of economic development and regional and international connectivity. 

Field exercises simulating emergency-response procedures were conducted at Hamad International Airport (HIA) Monday as part of the nationwide WATAN 2026 exercise, Qatar Airways announced.In a notice posted on its official X account, the national carrier said passengers and airport visitors may notice increased ground activity at designated locations across the airport, as well as related activities in the surrounding airspace.The airline assured passengers that flight operations and airport services would continue as normal, with no disruption expected. 

 Qatar Airways yesterday announced the next phase of its expansion in Australia, with plans to launch direct passenger services between Hamad International Airport and Western Sydney International Airport from 15 December 2027.  Western Sydney becomes Qatar Airways’ seventh gateway in Australia, alongside Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide, and Canberra.  The new route will initially be served by three weekly flights using the airline’s Boeing 777-300ER aircraft with 42 Business Class and 312 Economy Class seats. Passengers will also be able to enjoy Starlink Wi-Fi free of charge.  The new route will complement the broader growth plans of the Qatar Airways-Virgin Australia partnership across Australia, supporting additional network development opportunities and enhanced access to international destinations for Australian travellers.  Qatar Airways Group Chief Executive Officer, Hamad al-Khater, said: “Our launch at Western Sydney International is the next chapter in our long-standing partnership with Australia, one of our most important markets.  “The new route will link Western Sydney directly with Doha and, through Hamad International Airport, with more than 170 destinations across the Middle East, Africa, Europe and beyond, strengthening existing ties and creating new opportunities for trade, tourism and investment between Australia, Qatar and the wider world,” he added.  

A new Australian airport, Western Sydney International, opens to passengers on October 25, the first major greenfield international airport Australia has built in more than 50 years. This week Qatar Airways added its name to the airport's growing list of airlines.From December 15, 2027, the airline will fly three times a week between Hamad International Airport and WSI on a Boeing 777-300ER with Qsuite Business Class. It intends to take the route to daily. Tickets go on sale on 19 December. Western Sydney becomes the airline's seventh Australian gateway, joining Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide and Canberra.The route says a great deal about where Australian demand sits today, and where it is heading. A line-up built around the clockJetstar flies the first departure on opening day, and Air New Zealand starts international services the following day. Singapore Airlines follows in November, then Vietjet, Fiji Airways and Qantas in the first months of 2027. Between them, the airlines connect Western Sydney to Australia's major cities, the Pacific and Southeast Asia.Their timetables share a theme. Singapore Airlines lands late in the evening. Fiji Airways departs just before midnight. Qatar Airways will touch down at 11.45pm. Kingsford Smith closes to flights between 11pm and 6am. WSI operates 24 hours a day, and the airlines are scheduling to suit.Singapore Airlines will compete directly with Qatar Airways for Australians flying to Europe, and Changi ranks second only to Dubai for connections between the UK and Australia. Its commitment from the airport's first month gave WSI a credible long-haul anchor. It also showed a full-service carrier treating Western Sydney as a market in its own right.Qatar Airways now brings the Gulf hub to the same terminal. Within 14 months of opening, WSI passengers will have two one-stop routings to Europe, through Singapore and through Doha. They will also be able to reach more than 250 destinations through the airport's airlines.An airport for the westWSI sits around 45 minutes from the CBD and 20 minutes from Parramatta, and 3mn people live within an hour of the terminal. It is an additional Australian gateway serving a region with its own economy, its own trade flows and its own travellers. Those travellers now have international connections on their doorstep.Western Sydney is home to roughly half of the city's population and is Australia's third-largest economy. CommBank forecasts the region will add 653,000 people by 2041, lifting its share of Greater Sydney's population to 47%. The bank also counts around A$24bn of proposed industrial projects near the airport. Until now, every international journey from this part of the country began with a long cross-city transfer to Mascot.The make-up of that population suits a Doha hub. At the 2021 census, 9.3% of residents in the Parramatta area reported Indian ancestry and 8.6% Lebanese. The national figures are 3.1 and 1.0%. New South Wales is home to more than 70% of Australians with Lebanese heritage. These are loyal visiting-friends-and-relatives markets, and Doha reaches the subcontinent, the Levant and Africa with a single connection.Cargo completes the picture. The airport sits beside the logistics land of the Aerotropolis and never closes, and from November 1, night freight leaves Kingsford Smith. Hamad al-Khater has framed the route as a direct cargo link for New South Wales exporters to the Gulf and beyond.The Kangaroo RouteLondon and Sydney sit 9,178 nautical miles apart, and the overwhelming majority of travellers between them make one stop. OAG counts around 2,300 weekly connecting options between the UK and Australia across 26 hubs, led by Dubai, Singapore and Doha. From Heathrow alone, Qatar Airways' 49 weekly flights generate more connections to Australia than Emirates' 42. Routings through the Gulf deviate less than 10 per cent from the most direct path.Qantas is preparing nonstop Sydney to London flights. Nonstop capacity will remain a small fraction of the one-stop market, and the Kangaroo Route will continue to run through hubs.Demand follows the European summer. Australians made a record 12.71mn short-term overseas trips in 2025-26, according to the Australian Bureau of Statistics. July is the busiest month, when school holidays meet the northern summer. In July 2026, residents returned from 1.25mn trips, against 986,250 in August. The UK alone accounted for 79,840 July trips, compared with 56,930 in June. New South Wales generated almost a third of the July total.The peak then reverses. December is Australia's busiest month for inbound visitors, with 1.04mn arrivals in December 2025, more than a third above the monthly average. Qatar Airways' launch date of December 15 places the first WSI flights directly into that wave.The timetable is built for Europe. QR907 leaves Western Sydney at 4.10pm and lands in Doha at 11pm, in time for the overnight departures to Europe. QR906 leaves Doha at 1.40am and arrives in Western Sydney at 11.45pm, an arrival Kingsford Smith cannot accept.A gateway with its own capacityIn May, Canberra agreed seven weekly WSI services each for Qatar and the UAE. It treated Western Sydney as a separately designated gateway with its own allocation. That gives Qatar Airways growth in Australia's largest metropolitan area without drawing on a slot and curfew-constrained Kingsford Smith. The route sits alongside the Virgin Australia partnership, in which Qatar Airways holds a 25% stake and operates 28 weekly Doha flights.Three weekly flights is a measured opening, and the intention to go daily is on the record. Airports take decades to mature, and the airlines that arrive early tend to shape them. Qatar Airways has chosen to be among them, with a schedule built on the one asset Western Sydney holds over every other Sydney runway: It is open all night.The author is an aviation analyst.  

QNB Group and Qatar Airways have entered into a strategic global payments partnership that brings together the international reach and capabilities of two of Qatar’s most recognised institutions. The collaboration will integrate QNB’s payment acceptance expertise with Qatar Airways’ digital sales channels to support secure, efficient and seamless transactions for customers across the airline’s global network. QNB Group CEO Abdulla Mubarak al-Khalifa and Qatar Airways Group CEO Hamad al-Khater signed the partnership agreement, in the presence of senior representatives from both organisations. The collaboration reflects a shared commitment to innovation, resilience, and the continued development of Qatar’s digital payments ecosystem. It also demonstrates how leading Qatari institutions can combine complementary strengths to support secure, scalable and globally connected commerce. With both organisations operating across international markets, the partnership will support cross-border commerce and strengthen the infrastructure of digital transactions across Qatar Airways’ global sales network. Under the partnership, QNB Group will process digital payments for Qatar Airways’ e-commerce transactions, while both organisations work together to enhance transaction visibility, operational efficiency and the overall payment experience across the airline’s digital sales channels. The arrangement combines Qatar Airways’ global customer reach and digital commerce platform with QNB Group’s capabilities and payments expertise. Al-Khalifa said, “This partnership reflects QNB’s continued focus on building globally connected financial capabilities rooted in Qatar. By combining QNB Group’s payments expertise with Qatar Airways’ international reach, we are strengthening the infrastructure required to support secure, scalable and seamless digital commerce, while contributing to the continued evolution of Qatar’s digital economy. It further reinforces QNB’s position as a leading payments innovator with a growing international footprint and the capabilities to support commerce across global markets. “The group continues to invest in next-generation acquiring capabilities, e-commerce infrastructure, payment technologies, and advanced payment security frameworks. The collaboration creates a powerful platform capable of supporting growing digital transaction volumes while delivering a secure, reliable, and frictionless payment experience for customers worldwide.” Al-Khater said, “As the aviation industry continues to evolve, Qatar Airways remains focused on building the digital capabilities required to support a modern, agile and globally connected business. “Our partnership with QNB Group represents an important step in that journey, enabling us to further enhance the technology and financial infrastructure that underpins our operations. By combining our respective strengths, we are advancing our digital transformation agenda, increasing efficiency across our ecosystem and reinforcing our position as one of the world’s leading digitally enabled airlines.” Beyond payment processing, the partnership establishes a framework for continued collaboration across digital commerce, customer experience, emerging technologies, and evolving payment solutions. Both organisations will explore opportunities that support their shared international ambitions, while responding to the evolving needs of travellers. 

Qatar Airways Group has marked a major milestone in aircraft financing with the signing of its inaugural Japanese Operating Lease with Call Option (JOLCO) transaction, covering three Boeing 787-9 Dreamliner aircraft. HSBC and JP Lease Products & Services Co., Ltd. (JLPS) were integral partners in the financing, with HSBC acting as debt arranger and sole lender, and JLPS underwriting and arranging the JOLCO equity.In a statement, the group said that the signing marks the first of three transactions planned under Qatar Airways Group's inaugural JOLCO programme in Japan, supporting a total of seven aircraft. JLPS is serving as equity arranger across the programme. The transaction establishes the Group's presence in the Japanese aircraft financing market and further strengthens its financial partnerships across Asia.The transaction represents more than a financing milestone. Qatar Airways Group's entry into the Japanese JOLCO market demonstrates confidence in the airline from a highly selective investor community that supports top-tier airline credits. This first-of-its-kind agreement represents the Group's financial strength, credibility, and ability to attract diversified sources of international capital, and sets a positive precedent for the wider investment community.Qatar Airways Group Chief Executive Officer, Hamad Ali Al Khater, said: "We view the JOLCO market as a strategic long-term funding source and expect to maintain a consistent presence as we finance future fleet investments and growth opportunities."This transaction provides Qatar Airways with an important foothold in the Japanese financing market, offering access to a deep pool of capital on extremely attractive financial terms. It further diversifies our funding sources, broadens our investor base, and positions the Group to support its future aircraft financing requirements efficiently and competitively."JP Lease Products & Services Co., Ltd. President and Chief Executive Officer, Teiji Ishikawa, said: "Japanese investors look first at the credit of the airline. Qatar Airways is a strong credit, and investors in Japan welcome this transaction. We are very pleased to have arranged the equity for the airline's first JOLCO. We do not see this as a single transaction. It is the start of a long-term programme, and we will continue to support Qatar Airways in the Japanese market for many years to come."HSBC Qatar Chief Executive Officer, Abdul Hakeem Mostafawi, said: "Building on HSBC's longstanding strategic partnership with Qatar Airways Group, HSBC is pleased to support Qatar Airways Group's inaugural JOLCO. Our role as debt arranger and sole lender in this transaction demonstrates our sector expertise and ability to deliver tailored solutions that support fleet expansion, diversify funding sources, and connect leading airlines with global capital.As Qatar Airways Group continues to expand its fleet and network, it remains focused on diversifying its funding sources and building long-term relationships with financial institutions and investors in Japan and beyond.

 Qatar Airways has issued a travel alert regarding its flights to Saudi Arabia, temporarily suspending flights to Riyadh and Dammam.  The airline added that it is closely monitoring developments in Saudi Arabia in co-ordination with the relevant authorities and, as a result of the current situation, has suspended flights to both destinations.  Qatar Airways called on passengers to check their flight status by visiting its website or through the mobile app, stressing that the safety of passengers and crew remain its top priority.It added that affected passengers will be contacted directly, with further updates shared on the carrier’s website.  

 Qatar is once again set to host one of the standout rounds of the world’s premier motorcycle racing series. The MotoGP Qatar Airways Grand Prix Of Qatar 2026 takes place from November 6 to 8 at the Lusail International Circuit maintaining its status as the only night race of the season.  Since first appearing on the MotoGP calendar in 2004, the Grand Prix of Qatar has become synonymous with high speed drama and vibrant race weekend atmospheres. Most famously, in 2008 Qatar staged the first ever MotoGP night race, transforming the event into one of the championship’s most unique and visually stunning experiences.Fundamentals of MotoGP  MotoGP is the pinnacle of motorcycle road racing and the premier class of the FIM Grand Prix World Championship, governed by the Federation Internationale de Motocyclisme. It is widely regarded as the world’s most elite motorcycle racing competition and, historically, the oldest motorsport World Championship, established in 1949, even predating Formula 1.The season spans 22 Grands Prix across five continents, with riders accumulating points at each round to decide the World Champion in the premier MotoGP class. Alongside the main MotoGP class, race weekends also feature Moto2, Moto3, and in selected events the MotoE electric motorcycle series, showcasing a range of machines and rising talent.Workings of the Championship  A typical MotoGP weekend unfolds over three days:  Friday: Free practice sessions allow riders and teams to dial in bike setup and strategy ahead of qualifying.  Saturday: Additional practice leads into qualifying sessions, which determine the starting grid; the day includes a Sprint race, qualifying that awards valuable championship points.Sunday: A final warm up session precedes the main MotoGP Grand Prix, where riders compete over 40 to 45 minutes for top honours and championship points.In MotoGP Grand Prix races, points are awarded to the top 15 finishers: 25 for 1st, 20 for 2nd, 16 for 3rd, 13 for 4th, and then 11 down to 1 point for 5th to 15th place. Held on Saturday, Sprint races, on the other hand, cover approximately half the full Grand Prix distance and award points to the top nine riders only: 12 for 1st, 9 for 2nd, 7 for 3rd, 6 for 4th, then 5 down to 1 point for 5th to 9th place.  2026 season so far  This season has delivered one of the closest and most unpredictable title battles. The championship fight has primarily evolved into a fierce, neck-and-neck rivalry between Aprilia Racing’s Jorge Martin and Ducati’s Marc Marquez.  The early stretch of the 22-round calendar saw incredible parity, featuring seven different winners across the opening half of the season. Marco Bezzecchi kickstarted Aprilia’s dominant form with a blazing three-race winning streak, while Marquez launched a spectacular mid-season surge to erase a triple-digit point deficit. Following a dramatic round at Mandalika in Indonesia last week, Martin narrowly holds a two-point advantage over Marquez at the top of the rider Standings. With only five rounds left — including stops in Australia, Malaysia, and Qatar — Aprilia leads the factory standings. However, the championship remains completely up for grabs.  The Track  Lusail International Circuit’s layout is celebrated for its high speed corners, dramatic turn one, and a main straight over one kilometre long, demanding a blend of bravery, precision and consistency. Its iconic lights bring an atmospheric spectacle for fans and riders alike. Over the years, the Qatar GP has played host to countless defining moments from record setting qualifying laps to close championship duels, making it a calendar highlight for global MotoGP fans.Significance of Qatar  Qatar’s continued role on the MotoGP calendar since 2004 underscores its expanding footprint in international motorsport. Hosting the Grand Prix Of Qatar 2026 reflects both LIC’s world class facilities and the appeal of night racing under lights. As the 2026 championship unfolds, Lusail International Circuit is ready to deliver another unforgettable chapter in MotoGP history. 

 Qatar Airways Privilege Club announced yesterday two limited-time offers, giving members travelling from Doha an enhanced opportunity to collect Qpoints and retain their current tier or restore their tier status.  From October 5 to 10, Burgundy, Silver, Gold, and Platinum members will be able to book flights from Doha and collect double Qpoints. The offer applies to travel between October 5 to December 18, allowing members to progress faster towards retaining their current tier status.  From October 11 to December 18, members will have the opportunity to restore their previously held membership status when booking journeys from Doha. Travel under the offer can take place between October 11 and April 1, 2027.  The Tier Restoration offer is available to members whose tiers were downgraded between March 1 and October 6, as well as members whose tier is due to expire between October 5 and December 18.  By extending the opportunity, Privilege Club is providing members with additional time and flexibility to continue enjoying the benefits of their membership status.Together, the two offers provide Privilege Club members travelling from Doha with greater flexibility to accelerate their progress towards tier retention or restore previously held status. The initiative reinforces Privilege Club’s commitment to rewarding loyalty and enhancing the membership experience while connecting travellers to more than 170 destinations worldwide.  This initiative has been introduced by Qatar Airways’ award-winning loyalty programme in recognition of the exceptional circumstances experienced across the region in recent months, which may have affected travel plans for some members.  Building on the measures introduced since the beginning of the disruption, Privilege Club will continue to provide additional offerings for members in the local market, as a gesture for their continued support and trust in Qatar Airways. 

Three in four Qatar Airways passengers now book within 60 days of departure. Hamad al-Khater, the airline's Group Chief Executive, gave the figure in a Bloomberg Television interview in New York on 20 September, on the sidelines of the Qatar Economic Forum's UNGA edition.The pattern extends across the industry. Since the regional conflict began at the end of February, travellers have waited longer before buying. Airspace closures, fuel prices and schedule changes have made people cautious about committing months ahead. They book once they are confident the trip will go ahead.European airlines reported the same pattern in the spring. easyJet chief executive Kenton Jarvis said "the booking window has shortened" and pointed to strong demand in the month of travel. Turkish Airlines chair Murat Seker told investors that long-term visibility resembled the pandemic period. Barclays analyst Andrew Lobbenberg said European holidaymakers were booking late and airlines were cutting fares to prompt them.Demand has held, especially in premium cabins. IATA recorded a global passenger load factor of 85.2% in July, and international demand outside the Middle East rose 1.5% year on year. Middle East carriers filled 80.9% of seats, and IATA said the region's decline had eased after double-digit falls earlier in the year. Those are sound numbers for a peak month. The bookings arrived later in the cycle.Premium cabins have performed best. Delta's premium revenue rose 17% in the June quarter, and in each of the first two quarters of 2026 its premium revenue equalled its economy revenue. American plans to increase premium seating by 50% by the end of the decade. United is refitting aircraft with fewer seats and more premium cabins.Business travellers have always booked close to departure. Meetings, deals and board dates are set a few weeks out, and the ticket follows. Airlines with large premium cabins and strong corporate accounts were already selling a high share of their most valuable seats late. The wider market has moved towards their pattern, which leaves them best placed.Revenue management tends to feel this most directly. Airline pricing systems typically use historical booking curves to forecast how many seats a flight should have sold at 180, 90 and 30 days before departure. When most bookings arrive in the last eight weeks, the early readings carry less information. A flight that looks weak three months out can be full a fortnight before departure.Airlines have responded by releasing fewer seats at the lowest fares far in advance and holding more inventory for late, higher-paying passengers. Forecasters are leaning on live data such as search activity, competitor fares and corporate bookings. Market analysis reported by Business Insider in June noted that the traditional booking window was becoming a less reliable planning tool.Network planning is harder. Schedules are fixed many months ahead, and new aircraft are in short supply, with manufacturer backlogs running for years. At eight weeks' notice, the practical option is to move the aircraft already in the fleet.Lufthansa Group has cancelled about 20,000 flights through October, mostly on its least profitable European routes. Qatar Airways has concentrated capacity on its most profitable routes. In both cases, aircraft are going where late demand and yields are strongest.Large hub carriers are well suited to this. A 777 or A350 can be moved between markets within days. A hub collects late bookings from dozens of cities and feeds them onto a single long-haul departure. The bigger the widebody fleet and network, the more options an airline has.Late booking also affects pricing. Jet fuel is about $182 a barrel, roughly 90% above its level on 28 February, and Qatar Airways has so far held off passing the increase on to customers. Some airlines have tried to pull bookings forward. easyJet pledged in May not to add fuel surcharges to packages already booked, and British Airways promised holiday customers that prices would not rise after payment. Passengers who buy in the last few weeks face fuller aircraft and fewer discounted fares. Part of the higher fuel cost will be recovered through those late fares, with no surcharge involved.How long the shorter booking window lasts depends partly on the conflict. The pandemic offers a guide. Airlines introduced flexible fares in 2020, and many kept them because passengers continued to buy them. This year has given travellers another reason to wait before committing.If they keep waiting, airlines will need forecasting, network and fleet plans designed around a shorter horizon. Carriers with strong premium products, flexible widebody fleets and large connecting hubs start from the strongest position.The author is an aviation analyst. X handle: @AlexInAir

Qatar Airways has showcased its latest advancements in premium travel and digital innovations at the Arabian Travel Market (ATM) 2026.Visitors of Qatar Airways' immersive pavilion were offered a closer look at how the airline is evolving the customer experience across every stage of their journey, according to a company statement.Through a series of interactive screens highlighting the emerging technologies shaping travelers' experiences, ATM attendees discovered and engaged with the Qatar Airways' digital and loyalty experiences, including 'Q Search', 'Infinite Awards', as well Qatar Airways' first-ever digital destination, 'QVerse Island' in Fortnite.On the sidelines of ATM 2026, Qatar Airways has broadened its tourism partnership portfolio by signing new memoranda of understanding with Kenya Tourism Board, Jordan Tourism Board, Sri Lanka Promotions Bureau, Tourism Malaysia, Visit New Port Beach, and Visit Maldives to boost global travel via the multiple-award-winning Doha hub, Hamad International Airport, and explore new opportunities for tourism promotion through various leisure channels in key markets.With up to 340 Starlink-enabled flights operating daily, the operator of the world's first and largest Starlink-equipped widebody fleet is making access to the fastest Wi-Fi in the sky on more than 150 equipped widebody aircraft an increasingly familiar part of its passenger experience.Since launching Starlink connectivity onboard in October 2024, more than 25mn passengers have connected to the fastest Wi-Fi in the sky across over 96,000 Qatar Airways flights.The airlines has invited ATM visitors to experience the wide range of customisation offered by Qsuite Next Gen, ranging from adjustable privacy controls to digitally controlled personal dividers to the dedicated 'Make My Bed' button for the 5-star Qatar Airways turn-down service, reflecting the airline's commitment to passenger comfort and convenience.Earlier this year, Qatar Airways had launched its first-ever digital destination, QVerse Island, in Fortnite. QVerse Island reimagines Doha and Hamad International Airport, offering attendees an immersive way to explore the city while engaging with the airline's brand experience.Guided by Sama, Qatar Airways' digital cabin crew, players can take on fun-packed, mission-based challenges across Doha's landmarks and other iconic attractions.Designed to provide instant answers across Qatar Airways products and services, Q Search functions as an abstract and intelligent conversational layer within the official Qatar Airways website's ecosystem, allowing users to ask questions and receive intuitive, conversational responses. 

Etihad Airways' passenger-carrying capacity is higher than a year ago, its chief executive said on Monday, as Gulf carriers recover from disruption to airlines at the start of the US-Israeli war on Iran that has affected this year's revenue.At Abu Dhabi-based Etihad, available seat kilometres — the industry's standard measure of passenger-carrying capacity — is 15% to 17% higher than a year ago.CEO Antonoaldo Neves also said the load factor, which measures how well an airline is filling available seats, was 92% in August. The airline is targeting an 87%-plus load factor for the remainder of the year."We are back on track," he said in an interview with Reuters.The Iran war for weeks disrupted flights in the Middle East and beyond after it began at the end of February, but Middle Eastern carriers, some of the world's biggest, have gradually resumed their activity.Etihad expects to post flat revenue this year compared to 2025 as a result of the airspace closures in March and April, while profitability is expected to be almost zero.Neves said disruption to travelling patterns was being also caused by trade disputes and visa restrictions."You have a global situation. I mean, the decisions that the US and Canada are taking on visas, it's impacting us here," he said, pointing to lower traffic from India towards Canada and the US, including from students.Neves was upbeat about the upcoming winter season, although he said demand was shifting and more people were making late bookings — echoing similar views from peer Emirates.He also said the airline was generating cash to invest in the fleet.Earlier on Monday, Etihad made public a new cabin design across first, business and economy classes for its existing Airbus A321 LR aircraft as well as for its A330s, which Neves said could be delivered in the middle of next year.