search

Rafeeq and Qatar Charity (QC)’s Alaqraboon Centre have signed a co-operation agreement to launch and operate the “Share the Reward” initiative, a digital giving initiative to help donors support specific needs of low-income families within Qatar.Through the Rafeeq app, donors will be able to choose the type of support they wish to provide, including meals, food supplies, school essentials, clothing and medical assistance. The initiative aims to make giving more direct by connecting donations with clearly identified needs.Alaqraboon Centre will assess cases, verify eligibility and identify priority needs, while Rafeeq will provide the digital channels required to feature the initiative and enable users to contribute through the app.Faisal Rashid al-Fehaida, executive director of Alaqraboon Centre, said the initiative highlights the potential of partnerships and technology to serve the community and provide new ways for people to support those with limited income.“The ‘Share the Reward’ initiative creates new opportunities for members of the community to contribute towards real needs, while promoting the values of solidarity and social responsibility,” al-Fehaida said.He also encouraged Rafeeq users to take part in the initiative, noting that even a small contribution can make a meaningful difference in someone’s life and help build a more caring and connected community.Al-Fehaida expressed hope that the initiative would encourage more companies and institutions to develop similar partnerships, widening community participation in charitable giving and supporting sustainable social impact.Abdullah Thamer al-Hemeidi, CEO of Rafeeq, said the company views its role as extending beyond the provision of services to making a meaningful contribution to the community.“Through the ‘Share the Reward’ initiative, we want to use technology to make giving easier and connect members of the community with low-income families, while preserving their dignity and helping ensure that support reaches its intended recipients,” al-Hemeidi said.He added that Rafeeq was proud to partner with Alaqraboon Center and hoped the initiative would provide a successful model for collaboration between Qatar’s private and charitable sectors. 

Her Excellency the Minister of State for International Co-operation Dr Maryam bint Ali bin Nasser al-Misnad participated in a ministerial panel discussion on accelerating the safe return, rehabilitation, and reintegration of Ukrainian children. The session was held on the sidelines of the Second International Conference on Returning Ukrainian Children, Detained Civilians, and Prisoners of War, taking place in Toronto, Canada. The ministerial panel focused on identifying practical international measures to support the safe return, rehabilitation, and reintegration of Ukrainian children.

 Visit Qatar, the marketing and promotional arm of Qatar Tourism, has won Best Alternative Identification Technology at the 2026 Digiday Technology Awards. This win is thanks to Visit Qatar’s global campaign “Arrivals”, delivered in partnership with Hearts United and Seedtag. The award earns international recognition for the campaign’s privacy-first approach to understanding and reaching relevant audiences without relying on third-party cookies or personal IDs, according to Visit Qatar’s press release yesterday. The press release added that the award recognises the campaign’s use of contextual and alternative identification solutions to reach and engage global audiences without relying on traditional identifiers, supporting relevant audience engagement while navigating an evolving digital privacy landscape. Launched in November 2025, the “Arrivals” campaign showcased Qatar’s packed and diverse calendar of world-class cultural, sporting and entertainment events. Set within the arrivals terminal at Hamad International Airport, the campaign used cinematic storytelling and appearances by internationally recognised talent to capture the anticipation and excitement of arriving in Qatar, while highlighting the destination’s cultural identity, hospitality offering, tourism experiences and events. The Digiday Technology Awards recognise innovative technology and digital solutions across the global media and marketing landscape. The recognition reflects Visit Qatar’s continued focus on leveraging innovation. 

 Commercial Bank has unveiled the new Sadara Visa Infinite credit card, marking a new chapter for one of its most established premium banking services. Building on more than two decades of heritage, Sadara has been reimagined around the evolving lifestyles and expectations of today’s affluent customers, bringing together a distinctive metal card with an enhanced portfolio of privileges spanning dining, travel, wellness, leisure and entertainment. This reflects Commercial Bank’s continued commitment to evolving premium banking beyond traditional financial services. At its heart is a carefully curated ecosystem of experiences designed to deliver relevant, tangible value throughout the year, whether customers are dining out, travelling, pursuing their wellness goals or simply enjoying their everyday lifestyle. Designed to elevate both everyday moments and special experiences, the Sadara Visa Infinite credit card offers an extensive range of privileges, including complimentary golf experiences and 90-minute padel sessions, dedicated concierge services, valet parking privileges and year-long access to selected fitness facilities. Customers can also enjoy curated fine-dining experiences upon joining, together with savings across a wide range of restaurants and cafés. The proposition extends beyond lifestyle and wellness into travel and entertainment, with airport lounge access, travel-related privileges and exclusive cinema offers, bringing together benefits that are designed to be used and enjoyed throughout the year. At the centre of the proposition is a distinctive premium metal card, reflecting the elevated experience and recognition associated with Sadara. More than a payment instrument, the new card was designed as a lifestyle companion, connecting customers with experiences that reflect their interests, aspirations and everyday pursuits. Supporting these experiences is Visa’s global payment network, enabling secure, seamless and convenient payments across millions of merchant locations worldwide. Digital wallet integration further gives customers the flexibility and convenience to pay seamlessly, whether at home or while travelling. Shahnawaz Rashid, EGM and head of Retail Banking at Commercial Bank, said: “For more than two decades, Sadara has represented an important part of Commercial Bank’s premium banking proposition. With the new Sadara Visa Infinite metal card, we are taking that legacy forward by reimagining what premium banking should mean for our customers today. “We wanted to go beyond traditional card benefits and create experiences that customers can genuinely enjoy and value, from dining and wellness to golf, padel, travel, and everyday convenience. Every element has been thoughtfully designed around how our Sadara customers live, giving them not simply a premium card, but a proposition that becomes part of their lifestyle.” Luca Bianconi, vice president and country manager for Qatar at Visa, added: “At Visa, we are committed to helping our clients deliver payment experiences that go beyond the transaction and create meaningful value for cardholders. The new Sadara Visa Infinite credit card brings together premium lifestyle, travel and entertainment benefits with the security, convenience and global acceptance of Visa’s network. We are pleased to continue our partnership with Commercial Bank in bringing innovative and rewarding payment experiences to customers in Qatar.” The relaunch of the Sadara Visa Infinite credit card reinforces Commercial Bank’s commitment to continually evolving its premium banking proposition in line with the aspirations of its customers. By combining thoughtfully curated lifestyle privileges with seamless banking and payment experiences, Commercial Bank is creating a proposition designed not only around how affluent customers bank, but around how they live. 

 For the fifth consecutive season, Qatar Airways and Paris Saint-Germain are once again rallying the entire Rouge & Bleu community in support of Pink October. Athletes, employees, supporters, and partners will join forces to raise awareness of breast cancer screening and to support patients and their loved ones. This collective mobilisation will also raise funds for AP-HP Sorbonne Université Hospital Group, supporting programmes developed by Tenon AP-HP Hospital and Pitié-Salpêtrière AP-HP Hospital to improve patient care. From the pitch to the Club’s Official stores, and from the Parc des Princes to the PSG Campus, this collective mobilisation will come to life during the month of October through a wide range of awareness and fundraising initiatives. All of them share the same ambition: turning the Club’s commitment into meaningful action for the benefit of patients.Paris Saint-Germain’s professional teams will wear specially designed Pink October jerseys during several selected fixtures throughout the month of October. Created as a symbol of this collective commitment, these jerseys reinterpret the Club’s iconic visual identity through the campaign’s signature pink ribbon, a Qatar Airways logo redesigned in a pink gradient, and player names and numbers displayed in matching pink. This exclusive design will make every fixture a powerful moment of awareness. The campaign will be highlighted through four major Pink October events: Paris Saint-Germain Handball vs. Fenix Toulouse Handball, Saturday, 10 October at 7pm; Paris Saint-Germain Women’s Team vs. OL Lyonnes, Saturday, 17 October at 9pm; A dedicated Paris Saint-Germain Judo training session, on October 21, during which the Club’s judokas will wear the jersey specially designed for the Pink October campaign and Paris Saint-Germain vs Olympique Lyonnais, Sunday, 25 October at 8.45 pm. The jerseys worn by the professional teams during the dedicated Pink October fixtures will be auctioned, with all proceeds supporting the campaign.Beyond the competitions, the campaign will extend across all Paris Saint-Germain sites. Throughout the month, the Stadium Tours will offer a dedicated Pink October experience. On October 5, La Ligue contre le cancer will host an awareness stand open to all visitors. The Club’s employees will also play an active part in the campaign through awareness materials and prevention initiatives organised at the Parc des Princes, the PSG Campus and the Club’s headquarters, in partnership with La Ligue contre le cancer. Beyond raising awareness, every initiative carried out throughout Pink October shares one common goal: providing tangible support for patients and their families. All funds raised during the campaign will be donated to AP-HP Sorbonne Université Hospital Group, to support programmes led by Tenon AP-HP Hospital and Pitié-Salpêtrière AP-HP Hospital, through an agreement with the Paris Saint-Germain Endowment Fund. The funds will help finance a range of concrete initiatives, including staff training, family-friendly spaces and essential supportive care services throughout the treatment journey, such as adapted physical activity, meditation, beauty care, and hairdressing sessions. 

EU foreign affairs chief Kaja Kallas said yesterday in Damascus that the European Union wanted to “upgrade” its partnership with Syria. “The European Union is using its political and economic tools to help Syria on the path of inclusive and peaceful transition,” Kallas told a press conference with Syrian Foreign Minister Asaad al-Shaibani. After the new authorities toppled longtime ruler Bashar al-Assad in December 2024, the EU lifted its economic sanctions on Syria and in May this year restored an EU-Syria co-operation agreement. “Now we aim to mobilise even more investment and upgrade our partnership. But that’s also very much dependent on Syria’s side,” Kallas said. “Aid alone cannot build Syria. Foreign and domestic investment needs trust, and trust needs security, clear rules, rule of law, functioning institutions” and the equal participation of women in society, as well as reconciliation and transitional justice,” she added.“We are ready to help to build the institutions,” she said. The 27-nation bloc has launched a new chapter with Syria since al-Assad’s fall, with EU chief Ursula von der Leyen telling President Ahmed al-Sharaa in January that Europe would “do everything it can” to support Syria’s recovery. The country is trying to rebuild, reboot its economy and attract investment after more than 13 years of conflict that killed more than half a mn people and ravaged the country’s infrastructure and industry. Kallas noted that the EU “is already providing €620mn for recovery, humanitarian needs and strengthening institutions”. The war also sent millions of Syrians fleeing abroad, and Syrians have made up the lion’s share of asylum-seekers in the bloc over a decade, with a push for large numbers to eventually return home.Al-Shaibani said that he and Kallas had “discussed several tracks, beginning with achieving a new partnership agreement”. 

An Israeli airstrike killed Izz al-Din Al-Beik, the head of Hamas’ armed wing in the northern Gaza Strip, yesterday, Israeli and Palestinian officials said. Israeli Prime Minister Benjamin Netanyahu and Defence Minister Israel Katz said the Israeli military had targeted and killed Beik, who they said has been involved in planning attacks and recruiting fighters. Hamas issued a statement confirming Beik’s killing in the Israeli strike that medics said hit an apartment building in Gaza City’s Nasr neighbourhood around dawn. Another person died from their wounds after the attack, health officials said. Israel, which says Hamas has been rearming and launching attacks in violation of an October ceasefire, has stepped up strikes on the group in recent weeks. The Israeli military says it has killed at least 20 Hamas figures this month, including some it identified as senior commanders. 

 Geekend, the region’s premier pop-culture event by the Doha Film Institute (DFI), returns on October 1-3 at the Geekdom Building in Lusail Boulevard, bringing together Qatar’s artists, creators, gamers and pop-culture communities for three days of creativity, connection and shared passion. This year’s edition expands Geekend’s creative programming, placing Qatar’s vibrant artist community at the heart of the experience while continuing its signature gaming, cosplay, board game and community activities.Through its platform for artists, creators, entrepreneurs and emerging talent, Geekend reflects the growing contribution of pop culture and creative expression to Qatar’s wider creative economy. “Geekdom was created to give Qatar’s creative community a space to connect, create and grow, and Geekend brings that vision to life,” said DFI deputy chief executive and Geekdom founder Abdulla al-Mosallam. “What began as a celebration of pop culture has evolved into a platform that creates opportunities for artists, makers, gamers and emerging entrepreneurs to showcase their work, build communities and find new pathways into the creative economy.” Across the three-day programme, Geekend will bring together communities from across Qatar through dedicated zones including the Geekdom Café and Geekdom Lounge, a main performance stage, and the Board Game Station operated by Majlis Shabab, offering games for all ages and skill levels. The Geekend Market returns with Qatari and international artists and vendors, providing a platform to discover original creative work while connecting audiences directly with the people behind it.Interactive sponsor activations will further add to the experience throughout the venue. Competitive gaming and community challenges include the Catan Championship Regional Final, a board game competition where the winner will qualify for the 2027 World Championship; Geekend Trivia, sponsored by Snoonu and hosted by the Nakama team; and Geekdom Games, sponsored by Store974, a fast-paced interactive gaming challenge on the main stage. Creative programming takes centre stage throughout the weekend. Salah Abu Idris will lead a live art workshop, “Capturing Facial Expressions”, on the final day, while Geekdom Draw-Off, sponsored by Qatar Calendar, challenges artists to create within a different theme each day, with winners announced on social media. Three Karaoke Nights will celebrate music from anime, films and video games, while Recruit Madness, a “Made in Qatar” live social board game, brings strategy and competition to the stage. The Japanese embassy will present a cultural activation featuring cosplay photography, a kimono experience and traditional activities, alongside a Japan-Qatar illustration contest, with the winners announced on the final day in the presence of the Japanese ambassador. 

Alaska Air Group is making its biggest push yet into premium travel, adding lie-flat seats, premium-economy cabins and new airport lounges to earn more from travelers willing to pay for comfort while high jet fuel prices squeeze its profits.In an interview ahead of its investor day on Tuesday, President and Chief Financial Officer Shane Tackett told Reuters the investments could eventually add $3 to $4 to Alaska's earnings per share and lift its margins by 2 to 3 percentage points within a couple of years.It is a sizeable bet as US airlines race to move upmarket. The industry's domestic premium seat capacity in June was 27% above 2019 levels, nearly three times the growth in economy seats, according to Visual Approach Analytics.That raises the risk that premium supply eventually outruns demand, pressuring fares.But Tackett said Alaska's estimate assumes "a pretty steady rate of demand" for premium seats and the prices it expects to charge.The push is part of Alaska's transformation after its 2024 acquisition of Hawaiian Airlines, which added widebody aircraft and a larger Pacific network for international expansion.Beginning in 2028, Alaska plans 12 lie-flat Aurora Suites on each of at least 25 Boeing 737 Max 10s used on select transcontinental routes. It will add Premium Reserve, a premium-economy cabin, to Boeing 787s, Hawaiian's Airbus A330s and some Max 10s.Alaska also plans new lounges in Seattle, Honolulu and San Diego.Tackett did not reaffirm the 2027 timetable for Alaska's $10-a-share earnings target. Since the plan was set in late 2024, tariff-driven demand weakness and a US government shutdown forced flight cuts in 2025, while the Iran war sent jet fuel prices sharply higher this year."Whether that happens in 2027, or a bit later, it will be highly dependent" on fuel prices and the broader economy, Tackett said.In January, Alaska forecast a profit per share in the range of $3.50 to $6.50, but it pulled the outlook in April after the fuel price surge. In a small Raymond James survey, nearly seven in 10 investors expected Alaska to earn less than $6 a share in 2027.Tackett said Alaska's business is configured to perform strongly at prices of about $3.25 a gallon or lower. A broad US benchmark stood at $4.40 a gallon on Monday, Airlines for America data showed.Alaska is also targeting up to $4bn in annual cash payments from banks and other partners for its loyalty program by 2030 and plans an Atmos debit card in early 2027.The broader transformation includes plans to serve 15 long-haul international destinations from Seattle by 2030, up from an earlier goal of 12.Tackett said Alaska needs to offer international flights and premium products from Seattle to retain and grow customer loyalty."This is a must-do for us," he said. 

Ryanair CEO Michael O'Leary said on Tuesday that he hoped an announced delay in certification of Boeing Max 10 planes would be "a matter of days, not weeks or months"."We still expect to receive the first 15 Max 10 aircraft in the spring of 2027," he said during a conference in Warsaw.The US Federal Aviation Administration said on Monday it will hold off certifying Boeing's long-delayed 737 Max 10 until a newly disclosed software issue is resolved, the latest setback to the planemaker's efforts to bring the largest version of its best-selling jet to market.O'Leary told Reuters that despite the latest hurdle, he was happy with the delivery of 29 Boeing aircraft over the summer and he saw "signs of real progress being made on quality and on production".The Irish airline is Boeing's largest European customer.Ryanair said on Tuesday it would base three additional aircraft at Warsaw-Modlin airport, increasing its fleet there to nine aircraft as part of a $300mn investment aimed at supporting an expected doubling of passenger numbers.The airline will also add 18 flights from Warsaw's Modlin and Chopin airports during the winter season.The company also said it was considering Poland as one of the locations for a new engine shop, with a decision expected by the end of the year.O'Leary was generally optimistic about the demand for air travel, but said that jet fuel costs would push summer 2027 fares up by 15% to 20%."We're optimistic for the future, but there's lots of short-term challenges, most notably what will happen with (Donald) Trump and the Republicans in the midterm elections in November," he told Reuters in an interview."We want to see a resolution of the war in Ukraine. We want to see a resolution of the war in the Middle East. We'd like everybody to get back to peace, love and air travel." 

Global aviation authorities are warning governments that failing to overhaul slot allocation rules and secure infrastructure funding risks choking economic growth as annual air travel surges towards nearly 20bn passengers by 2047.The call to action was made by Airports Council International (ACI) World Director General Justin Erbacci during the ACI-LAC/World Annual General Assembly, Conference and Exhibition, which wrapped up in Lima, Peru.“The industry will need to invest more than $4tn by 2055 just to meet the growth already coming its way. But we cannot simply build our way out of this challenge. Capacity creation means getting more from existing infrastructure, working as one system with airlines and air navigation service providers, and creating policy so that infrastructure can deliver its full benefits—connecting people and markets while also enhancing regional economic value,” Erbacci stated.Central to this effort is the modernisation of airport slot frameworks, which shape route options, airline competition, and passenger choices when runway space gets tight, Erbacci pointed out, noting that airports cannot expand capacity if regulatory frameworks limit their ability to finance major projects.“When capacity is scarce, decisions about who can fly, where, and when shape connectivity, competition and passenger choice. We are asking governments to plan ahead for aviation growth, enable capacity before it reaches crisis point and modernise regulatory frameworks and slot policies. And we cannot ask airports to expand capacity while limiting their ability to finance it. The equation simply does not work,” he said.Passenger volumes grew in the first half of 2026 despite persistent geopolitical and economic friction. Traffic is projected to reach 19.8bn passengers annually over the next two decades, putting severe pressure on existing terminals and runways, according to ACI World.The Lima gathering brought together more than 600 aviation executives and official delegates from over 60 countries. Hosted by Lima Airport alongside ACI Latin America and the Caribbean, the conference covered digital transformation, advanced air mobility, and infrastructure financing.Following the event in Peru, ACI World announced that the Egyptian Holding Company for Airports and Air Navigation will host the 2027 edition of the assembly in Sharm El Sheikh from October 16 to 22.Erbacci said: “What stood out in Lima was how aligned our industry is. Airport leaders from every region left this week with a shared understanding of what the next decade demands: more capacity, the right conditions to facilitate investment and a passenger experience centred on people.“Just as important, they left determined to deliver on it together. We look forward to continuing these conversations in Egypt next year, another major gateway that showcases the power of connectivity.”ACI Africa secretary general Ali Tounsi said: “WAGA 2027 will once again bring the global airport community to Africa, reflecting the continent’s growing importance in shaping the future of aviation.”EHCAAN chairman Aiman Arab said: “As we prepare to host WAGA next year, we look forward to building on that momentum and creating new opportunities for dialogue, collaboration, and knowledge exchange.” 

For as long as most of us in this industry can remember, London sat at the top of the premium travel table. That era has closed.IATA MarketIS data on first and business class arrivals, the clearest available proxy for high-spending travel demand, shows New York overtaking London as the world's leading premium destination. In 2025, New York received 5.17mn premium cabin arrivals. London received 4.99mn. In 2019 the order ran the other way, with London on 4.65mn and New York on 4.56mn.Both cities grew over the period. New York added more than 600,000 premium arrivals in six years. London added around 345,000. The gap tells its own story about where corporate budgets, private wealth and deal-making energy have concentrated since the pandemic. North America is the fastest-growing region for the ultra-wealthy, according to Knight Frank's Wealth Report 2026, and premium cabins follow money with remarkable precision.The more consequential shift sits further down the ranking.Beijing now ranks third globally for premium arrivals, with 3.27mn. Shanghai is fourth, with 3.22mn. Tokyo, third in 2019, has slipped to fifth.Then there is Chengdu. The Sichuan capital has entered the global top ten for the first time, in seventh place, with 2.33mn premium arrivals and compound growth of 14% a year since 2019. Chengdu now receives more first and business class passengers than Paris, Chicago or San Francisco. Shenzhen has also entered the top fifteen, in thirteenth place. Mainland China now holds four of the world's fifteen leading premium destinations, up from two in 2019.Some familiar names have moved the other way. Hong Kong has fallen from ninth to fifteenth, with premium arrivals down from 1.9mn to 1.54mn. Singapore is broadly flat at around 1.77mn and has slipped a place to twelfth. Bangkok, Seoul and Atlanta have left the top fifteen entirely, replaced by Chengdu, Shenzhen and Washington.Dubai has climbed from twelfth to eleventh, with premium arrivals up from 1.54mn to 1.87mn. It is the only Gulf city in the ranking, and its rise reflects the region's pull as a destination in its own right for high-value travellers.These rankings capture where premium travellers land. The outbound forecasts explain where the next decade of growth will originate.Oxford Economics projects global outbound trips rising from 1.44bn in 2025 to 1.93bn by 2030. Asia-Pacific is the fastest-growing source region, expanding at 9.3% a year to reach 544mn trips. One market drives most of that. Chinese outbound trips are forecast to double, from 78mn to 157mn, with outbound spending rising from $138bn to $289bn. China alone accounts for roughly half of Asia-Pacific's additional trips over the period and around 60% of its additional spend.India is the other name to watch. Indian outbound travel spending is projected to rise from $31bn to $49bn by 2030, growth of 9% a year and among the fastest of any major source market.The wealth data points the same direction. Knight Frank counts 713,626 people worldwide with net worth above $30mn this year, up from 551,435 in 2021. That figure is forecast to reach 948,241 by 2031. The billionaire population is projected to grow from 3,110 to 3,915 over the same period, with a decisive shift of that wealth towards emerging markets.The resilience of the premium traveller has been one of the defining features of this cycle, and 2026 has tested it. Global arrivals grew 5.6% in 2025 and are forecast to grow 4.3% this year, a forecast that already absorbs the shock of this year's regional conflict. International arrivals are still expected to reach around 2bn by 2036. Global tourism passed its 2019 baseline in 2024. Recovery is a word the industry can retire.Consumer survey data this year shows luxury travellers planning 1.6% more trips in 2026 than in 2025. Mass-market travellers are planning 4% fewer. Only 8% of travellers of any kind have cancelled a trip this year. Far more have adapted, switching to flexible fares, buying protection, shortening stays or changing destinations.The most striking figure for airlines concerns the seat itself. Asked where they would splurge when keeping an overall travel budget in check, 42% of luxury travellers named flights. Among mass-market travellers, the figure was 15%. Flights are the single most popular place for mass-market travellers to cut costs, cited by 55%. The premium passenger treats the cabin as part of the experience. The price-sensitive passenger treats it as the first line to trim. Two markets, two logics, sharing the same aircraft.Hotels confirm the pattern. CoStar data for Europe shows luxury properties materially outpacing every other segment in real revenue per available room since 2019. Economy and midscale hotels remain broadly flat in real terms.One further number deserves attention. Among consumers who use AI search tools, 48% already use them for travel decisions, making travel the third most AI-exposed consumer category, behind only electronics and groceries. Trip planning and personalised recommendations are the most common uses.Trust is high. Skift Research finds 93% of travellers trust AI tools for accurate travel information. Control is another matter. Just 2% would let an AI handle everything. Some 46% want AI to suggest options and then make every booking themselves.For airlines, the implication is clear. The first conversation a premium passenger has about their next trip may soon happen with an AI model. Carriers whose content, fares and product are easily discoverable by those systems will win the shortlist. The booking, and the relationship, stays with the brands travellers trust.Put these threads together and the map of premium travel looks very different to the one this industry planned around a decade ago. The top of the table is anchored in New York. The growth sits in Beijing, Shanghai, Chengdu and Shenzhen, and increasingly in Indian source markets. The wealth creating that demand is shifting towards emerging economies.The geography of that shift runs directly through this region. Premium passengers moving between China, India, Europe and North America need connectivity, and they are demonstrably willing to pay for the quality of the journey. Hubs that combine network breadth with a genuinely differentiated premium product sit at the centre of the most valuable flows in global aviation.London built its position over a century. New York took the top spot in six years. Chengdu entered the top ten in the same period. The next ranking will move faster still.The author is an aviation analyst. X handle: @AlexInAir.