tag

Friday, March 13, 2026 | Daily Newspaper published by GPPC Doha, Qatar.

Tag Results for "taxes" (3 articles)

Brazil's Finance Minister Fernando Haddad. (Reuters/File Photo)
International

Brazil scraps taxes on diesel, imposes levy on oil exports

Brazil's government scrapped taxes on ‌diesel while imposing a levy on oil exports in a ​move Thursday that ‌could affect state-run oil firm Petrobras, as the country ‌seeks to ⁠soften the ‌blow of the recent spike in ‌global oil prices. President Luiz Inacio Lula da Silva's administration said the temporary ⁠measures would reduce the impact of price swings related to the US-Israeli war with Iran on local fuel prices, particularly diesel.The South American country cut the PIS and Cofins federal taxes levied on diesel to zero and imposed a 12% tax on crude oil exports, as well as a 50% levy on diesel ​shipments."Oil prices are getting out of control," Lula told a press conference announcing the measures in Brasilia.The spike in diesel prices has emerged as ‌a threat to Brazil's powerful farm ⁠sector, raising ​costs for producers who are harvesting a record soybean crop ​and planting corn they cannot afford to delay. While Petrobras has not raised local fuel prices, Brazil is still partly reliant on imported diesel, and distributors have been reluctant to sell it at Petrobras' prices, concerned about a possible price hike in the near future.The government expects diesel prices at the pump to fall by 0.64 reais ($0.1227) per litre due to the tax cut and a direct subsidy program that will provide payments to ‌diesel producers and importers.The export ‌tax is aimed at ⁠increasing domestic refining and securing internal supply, the government said in ⁠a statement, though it remains ⁠unclear how much refining capacity Brazil has available to boost local diesel output.Petrobras was operating its refineries at around 91% of capacity last year and aimed to increase it to 95% in the first quarter. The company's near $3bn net profit in the fourth quarter was due in ​part to record exports during the period. Sales to international markets grew 41.7% year-on-year to 42bn reais, while domestic sales dropped 6.8% to 85.4bn reais.Finance Minister Fernando Haddad said the measures would not affect Petrobras's own fuel-pricing policy. Haddad added they are set to run until the end of the year, but that the government hopes for a short-term solution to the Middle East conflict. 

Michael O'Leary, chief executive of Ryanair.
International

Ryanair hits out at 'stupid' Belgium over aviation taxes

Low-cost airline Ryanair Wednesday announced it is mulling a cut to flights in Belgium, especially at its major European hub of Charleroi Airport, because of Belgian authorities' "stupid" taxes."What's extraordinary about the stupidity of the Belgian government is that they've come up with this visionary idea to raise taxes on passengers, at a time when almost every other European country is abolishing travel and environmental taxes," chief executive Michael O'Leary told reporters in Brussels.O'Leary pointed to European countries cutting taxes to fuel growth, such as Hungary, Slovakia and Sweden.Charleroi authorities is demanding three euros ($3.50) per passenger departing from the airport in the city."The aircrafts can move, the jobs can move, the passengers can move, and they will move to those countries who are abolishing taxes and lowering airport fees," O'Leary said.The Irish no-frills airline said it would reduce its capacity at Charleroi airport by 1.1mn seats by the end of 2026. The hub serves several destinations especially in the warmer Mediterranean region.Ryanair says it was the leading airline in the Belgian market with 11.6mn passengers travelling with the airline in 2025.The company warned this figure would fall by around 10 percent if the city of Charleroi maintains its plan to impose the tax on airports.At the national level, the Belgian government led by Prime Minister Bart De Wever raised taxes on air transport in 2025, including on passengers departing via Brussels-Zaventem, the country's main airport.Belgium is also engaged in a massive effort to consolidate its public finances.Contacted by AFP, the prime minister's office did not wish to comment.Ryanair called on De Wever in a statement "to reverse these silly tax rises, which will damage Belgium's competitiveness, and cost Belgium millions of passengers, thousands of flights, and thousands of jobs in tourism".The new tax will cost the airport around 16 million euros a year "without us being able to pass this (money) onto the airlines as our contracts don't allow for it", Brussels South Charleroi Airport (BSCA) spokeswoman Nathalie Pierard told AFP.She said the tax risked limiting the airport's investments, especially a planned expansion from which Ryanair was set to benefit. 

An employee works inside a Nucor steel factory in Blytheville, Arkansas, US. Reuters
Opinion

US factory headcount falling despite Trump's promised manufacturing boom

US manufacturing jobs in December continued an eight-month skid that began last spring after President Donald Trump rolled out aggressive import taxes that he pledged would lead to a resurgence of blue-collar jobs by reshuffling world trade to favour US workers. The ‌reshuffling has certainly occurred, with the US collecting around $30bn a month in tariff revenue, spread among US consumers, importers, and overseas exporting ‌firms, and as firms first frontloaded goods abroad to ‍stock their shelves with tariff-skirting inventory, then slowed their purchases and brought down US import levels. But the blue-collar jobs boom hasn't materialized, adding to the soured sentiment about Trump's economic policies among households concerned about ⁠still-rising prices and uncertainty about the labour market. Data released on Friday ⁠showed the unemployment rate fell slightly to 4.4% in December from 4.5% in November, though estimates of job creation in prior months were revised lower, presenting US Federal Reserve ‍officials with a mixed message of a jobless rate that remains low by historic standards, but hiring trends that seem weak and job growth that seems narrow. The latest data "is very much in line with the businesses I am talking to, which is that the low-hire environment continues. Some of it is uncertainty. A lot of it is productivity," Richmond Fed President Tom Barkin said in comments to journalists. "It is hard to find businesses outside of the AI ecosystem or healthcare that are talking about hiring."The pace of job creation in the first year of Trump's second term has fallen more than two-thirds from what it was in the final year under President Joe Biden, to an estimated 49,000 per month in 2025 versus 168,000 per month the prior year. The ‌unemployment rate has increased only modestly because the number of people looking for jobs has remained flat under Trump, with tougher immigration and deportation rules and enforcement curbing what had been steady labour force growth under Biden's looser immigration policies. "The healthcare sector is the only sector that is adding jobs right now, and it always does. It's completely insensitive to ‍the economic cycle," Luke Tilley, chief economist at Wilmington Trust, said ⁠at a Maryland Bankers Association ‌event on Friday. "What has happened since the tariffs were put into place in April? The healthcare sector has added 30, 40, 50,000 jobs per month," he said. "All of the other non-government sectors, since the Rose Garden announcement that there was going to be a huge change in business costs, combined from April until December this year, have cut 150,000." Some parts of the economy have felt the pressure more than others. The Black unemployment rate has risen from 6.2% as of January, when Trump resumed office, to 7.5% the past two months. The white unemployment rate by contrast has been between 3.5% and 3.8% since April of 2024, and was below that for more than two years prior. Hiring in manufacturing, meanwhile, has been in the doldrums. The sector lost another 8,000 jobs in December, the Bureau of Labor Statistics estimated, and factory employment has dropped more than 70,000 since April to 12.69mn as of last month - the lowest reading since March of 2022. Construction jobs by contrast, while dropping in December, have continued the slow but steady growth seen throughout the post-pandemic era, goaded along recently by a boom in data-center investment. The much smaller mining and logging industry has also been losing jobs, down to ​608,000 as of December versus 626,000 in April. That was the ‌month Trump rolled out the "Liberation Day" tariffs that, while quickly scaled back after a brutal market reaction, set the stage for an upheaval in world trade and investment patterns that is still unresolved. The US Supreme Court is expected ⁠to rule soon on a case that challenged the legality of many ‍of the tariffs imposed under national security laws but touted by Trump as a source of revenue and meant to reclaim US manufacturing supremacy. The path of employment since the new strategy was put in place, however, shows if anything how difficult it is to reshape labour market dynamics in a $30tn economy whose population is aging and in need of aging-related services, where growth is dependent on consumer spending that tends to be concentrated on services like education, healthcare, leisure, and restaurants, and whose workers command a wage premium that causes firms and managers to invest in productivity so they can make goods with fewer man-hours. Manufacturing employment in the US is now lower ​than it was for much of Trump's initial term, which ran from 2017 until his loss to Biden in the 2020 election.Overall, hiring has been narrowly focused, with a measure of hiring breadth showing more industries shedding employment than adding. The economy is generating jobs based on what people want to buy and what firms can profitably sell, and so hiring patterns haven't shifted all that much. "Highly concentrated job growth only helps to further sideline and lengthen the job hunt for job seekers looking for work outside of the small handful of growing sectors," Laura Ullrich, director of economic research in North America at the Indeed Hiring Lab, wrote after the release of the December employment data, noting also the rise in the number of long-term unemployed, who have been looking for work for more than half a year. The number of people employed part time for economic reasons, typically read as a sign of labor market weakness, is also increasing. "Nothing in the...data points ⁠towards significant, near-term change to this now familiar pattern," she wrote. "That said, a low-hire/low-fire environment can’t last forever in a growing economy. While a long-stagnant labor market might not be as directly alarming as an obviously broken one, it can still feel quite broken for many job seekers."