tag

Gulf Warehousing Company (GWC Group) reported a third-quarter net profit of QR32.3mn, up 37% year-on-year (y-o-y), and 13% over the second quarter of 2026, reflecting strong operational execution across regional markets.Gross revenues reached QR397.8mn, while earnings per share year-to-date came in at QR0.161, in comparison to 0.140 in the same period in 2025.The strong quarterly performance brought the group’s net profit growth for the first nine months of 2026 to 15% compared to the same period last year.GWC Group chairman Sheikh Mohammed bin Hamad bin Jassim bin Jaber al-Thani said, “Our third-quarter results reflect our resilience and discipline. Our double-digit net profit growth shows that diversifying our logistics business is delivering returns for shareholders. The value of this investment extends to the businesses we enable, strengthening their ability to serve their own customers and sustain the supply chains that support economic activity.”**media[506686]**GWC Group managing director Sheikh Abdulla bin Fahad bin Jassim bin Jaber al-Thani said, “Our growth reflects rising market demand and the confidence customers place in GWC. Earning and sustaining that confidence remains central to our success. We will continue anticipating customer needs and developing solutions that enable trade flows across the GCC and beyond, keeping essential goods moving and serving our communities.”**media[506687]**GWC Group CEO Matthew Kearns said, “Our international revenue has doubled year-on-year, reflecting the progress we are making in connecting our capabilities across markets and growing our business beyond Qatar. The strength of GWC lies in the scale of our physical infrastructure, the reach of our regional network and the expertise of our people.“We are investing in AI-enabled digital infrastructure to strengthen interoperability across our operations, bringing these strengths together to serve customers more effectively and create new opportunities for growth.” 

 Qatar Chamber board member Ali bin Abdullatif al-Misnad has said the logistics industry is facing a critical period as geopolitical shifts and route disruptions put pressure on global supply chains and global trade.  Al-Misnad, who is also chairman of the Middle East and Africa Region (RAME) at the International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), and president of the Qatar Association for Freight Forwarding and Logistics (QAFL), made the remarks in his opening address at the FIATA RAME Meeting in Milan, Italy.  The event was held alongside the FIATA World Congress 2026 with the participation of key stakeholders from the regional freight forwarding and logistics sector.Al-Misnad noted that this year’s RAME Meeting gains special significance as it coincides with FIATA’s centenary celebrations, stressing that a century of facilitating global trade has demonstrated that the resilience of the freight forwarding and logistics sector rests on four key pillars: cooperation, innovation, preparedness, and trust.  On the sidelines of the meeting, al-Misnad presented a traditional Qatari bisht to Thomas Sim, president of FIATA, as a gift marking the federation’s 100th anniversary.  Addressing the challenges facing the sector, al-Misnad pointed out that recent regional tensions have caused significant disruptions to maritime traffic through the Strait of Hormuz and other key transport routes, affecting shipping operations, freight rates, trade flows, and the movement of essential goods. He emphasised the urgent need for agile logistics networks, highlighting how Qatar’s strategic investments in world-class infrastructure, connectivity, and digital transformation have strengthened its logistics resilience and ensured trade continuity.  Al-Misnad also underscored that deepening regional connectivity, accelerating digital customs, developing human capital, and expanding industry-wide collaboration are vital to building an efficient and resilient logistics ecosystem across the Middle East and Africa.  He highlighted the upcoming FIATA RAME Meeting and Logistics Exhibition in Doha, which Qatar Chamber, through QAFL, will host. The event, originally scheduled for November 9 to 10, 2026, was rescheduled to the first quarter of 2027 due to current regional circumstances.  Al-Misnad invited FIATA representatives and regional stakeholders to attend the Doha meeting and build on the dialogue initiated in Milan, further strengthening regional co-operation and advancing the freight forwarding and logistics sector. 

Gulf Warehousing Company (GWC) has expanded its UAE operations with two new subsidiaries, a strategic partnership with Meydan Free Zone and a growing Quick-Commerce network.The developments strengthen an integrated regional presence connecting customers in Qatar with capabilities and markets across the GCC. During the first half of 2026 (H1), GWC expanded its UAE capabilities while operating alternative sea-land and air-land routes linking Qatar, the UAE, Saudi Arabia, Oman, and Bahrain during periods of regional disruption. GWC Group’s UAE operations, based at National Industries Park, connect businesses in the Emirates with Qatar and the Group’s wider GCC logistics network. Building on this footprint and in response to sustained customer demand, GWC Group established two new subsidiaries in the UAE serving the commercial trading and energy sectors. The group also formalised a strategic partnership with Meydan Free Zone, connecting company formation and market entry through Meydan with GWC Group’s logistics and distribution network across Qatar and other GCC markets. During H1, GWC Group operated three multimodal trade corridors across the GCC, including a TIR-enabled air-land route through Hamad International Airport, providing additional options for moving essential goods and customer shipments between Qatar and key regional markets. Sheikh Abdulla bin Fahad bin Jassim bin Jaber al-Thani, GWC Group managing director, said: “The capabilities we have built in Qatar remain the foundation of our regional growth. Our expansion in the UAE forms part of our long-term commitment to building a more connected logistics network across the region. “We will continue investing in infrastructure, advanced logistics solutions and strategic partnerships that support business continuity, expand access to markets and strengthen trade across the GCC.” Alongside its UAE growth, GWC Group continued expanding its operations in Oman and Saudi Arabia. In the Sultanate, GWC Group has expanded its freight, contract logistics, cold-chain and cross-border operations, including the completion of one of the Sultanate’s first frozen bulk vessel operations. In the Kingdom, the Group inaugurated GWC Al Nakheel, a Grade-A ambient cross-docking facility in Jeddah, expanding its cold-chain and regional distribution capabilities. Matthew Kearns, GWC Group CEO, said: “What differentiates our proposition is the ability to connect customers in Qatar with capabilities across the GCC rather than serve each market in isolation. By strengthening the wider regional network serving Qatar and key GCC markets, our expanded UAE presence gives them faster, more seamless access to markets and more options for moving and distributing goods across the region.” Backed by a regional logistics platform spanning 20 strategic locations across the GCC, a global network extending to more than 120 countries through over 550 freight partners, more than 4mn sq m of logistics infrastructure, and the movement of more than 2mn tonnes of freight annually, GWC Group continues to extend the capabilities established in Qatar across an integrated regional platform connecting the country with the UAE and wider GCC markets.

Qatar’s extensive investments in physical infrastructure have built substantial industrial capacity, but converting national logistics foundations into direct commercial access requires the private sector to bridge the operational gap for international trade.WareOne for Logistics Solutions co-founder and CEO Sheikh Khalifa bin Salman al-Thani made the statement in the wake of the 11th Belt and Road Summit in Hong Kong, where he signed a Memorandum of Understanding (MoU) with Oscar Hui, CEO of NEXX Global Limited, establishing a partnership to help Chinese companies enter and operate across the Gulf using Qatar as their base.Sheikh Khalifa pointed out that Qatar’s state-of-the-art facilities require private enterprise solutions to become fully accessible operational entry points for foreign businesses.“Qatar has built remarkable foundations — the port, the airport, the free zones. Our work in the private sector is turning that infrastructure into something a company can actually use,” Sheikh Khalifa said.Sheikh Khalifa said Qatar’s scale and connectivity make it an effective entry point for companies expanding into the wider Gulf. “Qatar is compact enough to prove a model quickly, sophisticated enough to prove it seriously, and connected enough to scale it across the GCC.”He noted that international companies expanding into the Middle East are shifting from shipping goods from origin to establishing local inventory and operating within the region.“Chinese companies have expanded significantly across the Middle East in recent years, with major e-commerce platforms growing alongside electric vehicle, technology and consumer businesses. The pattern is shifting from export to establishment: companies that previously shipped goods from China are increasingly holding inventory in the region and selling locally.“That shift changes what they need. Freight capacity is no longer the constraint. Operating capability is ... warehousing close to the customer, compliant customs clearance, local delivery to Gulf service standards, returns handling, and the regulatory knowledge that differs across the six GCC markets,” Sheikh Khalifa explained.The logistics sector represents a priority cluster under Qatar’s Third National Development Strategy (NDS3) 2024–2030, which aims to diversify the economy and build regional supply chain capabilities.Sheikh Khalifa stressed that optimising these supply chains yields immediate economic benefits for local businesses and Qatari consumers.“The coverage of Gulf–China trade tends to focus on Chinese companies entering the region. The domestic benefit is less discussed and arguably more immediate. Qatari importers, distributors and retailers source extensively from China.“Every inefficiency in that chain — a container held at origin, a shipment split across three providers, a customs delay, a return that cannot be processed locally — is a cost that is eventually carried by the Qatari business and, ultimately, by the Qatari consumer,” he said, adding that consolidating those movements, holding stock in-country, and clearing goods through a single accountable operator removes cost and time from the chain in both directions.Sheikh Khalifa noted that the MoU is not only about helping Chinese companies reach Gulf consumers, but about giving Qatari businesses easier, faster, and cheaper access to Chinese manufacturing and Chinese products, as well as giving Qatari consumers more choice delivered more quickly.The MoU signing ceremony was witnessed by Sheikha Noora Khalifa al-Thani, consul general of Qatar in Hong Kong; Si Junjie, China director of Invest Qatar; Nicholas Ho, commissioner for Belt and Road of the Hong Kong SAR Government; and Houston Guobin Huang, founder and chairman of NEXX Global Limited.Under the terms of the agreement, the two logistics firms will integrate NEXX’s procurement and brand network in China with WareOne’s regional warehousing, customs clearance, fulfilment, and last-mile delivery services.

Hamad Port handled more than 90,000 tonnes of grain between May and July this year, ensuring an efficient and steady flow of essential goods to Qatar. The volume reflects the strength of the country’s food security system and its role in maintaining market stability, underpinned by long-term planning and strategic investment in infrastructure and supply chains. Hamad Port is a key pillar of Qatar’s logistics network, helping meet domestic demand through strong operational capacity, advanced infrastructure and extensive maritime connectivity that strengthen ongoing efforts to support the national economy. Captain Abdulaziz Nasser al-Yafei, executive vice-president of operations at Mwani Qatar, said Hamad Port is a major gateway for Qatar’s trade and supply chain network, with links to more than 100 maritime destinations worldwide, supporting food security and national exports. Its annual design capacity of 7.5mn twenty-foot equivalent units (TEUs) can accommodate future trade growth and domestic demand. He added that the port’s efficiency is supported by a fully integrated 24/7 operating system that monitors vessel, container and truck movements, ensures continuous co-ordination among relevant entities, and extends to preventive maintenance and emergency readiness to keep cargo and supply chains moving smoothly and reliably. The port operates through close co-ordination between Mwani Qatar and several government and industry partners, including the Ministry of Transport, the Ministry of Interior, the Ministry of Commerce and Industry, the General Authority of Customs and Qatar Navigation, helping streamline procedures and improve the efficiency of cargo flows to and from the country. Hamad Port also has specialised facilities for storing, processing and packaging food products, extending its role beyond cargo handling. These facilities form an important part of Qatar’s food-sector infrastructure, from the arrival of imports to their preparation for distribution. Mwani Qatar continues to expand the port’s capabilities in line with market needs and trade growth by strengthening partnerships with global shipping lines and investing in infrastructure and operational solutions, reinforcing its position as Qatar’s main gateway for maritime trade. Since becoming operational in 2016, Hamad Port has undergone successive phases of development and expansion as part of Qatar’s investment in ports and maritime transport.

Maritime and logistics solutions provider Milaha posted a net profit of QR542mn in the first six months of 2026.During H1 2026, Milaha reported operating revenues of QR1.68bn, compared to QR1.59bn for the same period in 2025. Operating profit stood at QR265mn, compared to QR354mn for the same period in 2025. Milaha’s H1 2026 net profit decreased compared to QR672mn recorded in the same period last year. Earnings per share during the period was QR0.48, compared to QR0.59 in H1 2025.Milaha Maritime & Logistics’ bottom line decreased by QR16mn compared to the same period in 2025, driven by lower container volumes handled under its port operations joint arrangement due to the regional conflict. Milaha Gas & Petrochem reported a QR12mn decline in H1 net profit compared to the same period in 2025, mainly due to the divestment of two very large gas carriers (VLGCs) last year and lower income from our partially owned LNG associate companies.Milaha Offshore’s net profit decreased by QR85mn compared to the same period in 2025, primarily due to the impact of the regional conflict, which adversely affected revenue and increased operating costs.Milaha Marine & Technical Services reported a QR16mn decline in net profit compared to H1 2025, mainly due to higher bad debt provisions at its shipyard unit and lower income due to disruptions linked to the regional conflict.Milaha Capital recorded a QR2mn decline in net profit compared to H1 2025, driven by the internal transfer of warehouses to the Maritime & Logistics segment.  The company will conduct an investor conference call Tuesday (August 4) at 2pm Doha time, to further discuss its results.

Gulf Warehousing Company (GWC Group) has signed a 15-year leasing agreement with Safari Shopping Centre to establish a dedicated commercial retail facility within Logistics Village Qatar (LVQ). The agreement marks a significant expansion of community services at one of the region's most advanced integrated logistics platforms. The long-term agreement features a 3,613-sq m built-up retail facility alongside 5,000sq m of dedicated parking space. Designed to serve the thousands of workforce, residents, and surrounding commercial operators in the area, the new shopping centre expands essential community services within the Group’s flagship logistics platform.Syed Maaz, GWC Group’s Chief Commercial officer, said: “A 15-year commitment from one of Qatar’s most established retail groups reflects the trust, scale, quality, and long-term value built into Logistics Village Qatar. This agreement brings vital retail and community amenities for a workforce of thousands who live and operate within our infrastructure daily and the wider community.”Spanning 1mn sq m, LVQ is a globally recognised logistics hub featuring 370,000sq m of integrated warehousing and distribution facilities, alongside 75,000 sq m of residential and recreational amenities.Strategically located 15km from Hamad Port, 18km from Hamad International Airport, and 2km from Doha’s main industrial area, LVQ operates as a central supply chain node in GWC Group’s integrated logistics network, connecting key trade corridors across Qatar, Saudi Arabia, the UAE, Oman, and Bahrain.The agreement with Safari Group is the latest in a series of community-focused investments at LVQ, reinforcing GWC Group’s vision of building not just logistics infrastructure, but thriving, self-sustaining communities. GWC Group’s regional platform spans 20 strategic locations across the GCC, and a global network extending to more than 120 countries through over 550 freight partners, more than 4mn sq m of logistics infrastructure, and the movement of more than 2mn tonnes of freight annually.

Qatar is positioned to lead on both business-to-business distribution and AI-driven logistics tools, the head of a home-grown platform in the sector says — and those are precisely where his own company is heading next.Sheikh Khalifa bin Salman al-Thani, co-founder and CEO of WareOne, told Gulf Times the comparison to Airbnb, while flattering, undersells a business that runs the logistics chain from end to end.He compared WareOne’s model to what Uber did for transport, describing it as taking existing capacity and making it bookable, visible, and priced according to use, a principle he said applies across storage, freight, fulfilment, and distribution from warehouses to retail stores. Sheikh Khalifa said, “Our modelling on selected high-density routes indicates potential savings of up to 40%, depending on volume, route density and how well fleets are currently used.”He said the goal is to lower distribution costs, free up capital for growth, and reduce the number of trucks on the road, though he declined to elaborate further at this stage. Sheikh Khalifa said WareOne is also building a second frontier around artificial intelligence, including bespoke solutions tailored to a customer’s operations, conversational tools and payments. “The valuable work is no longer in recording what happened. It is in deciding what should happen next,” he said, adding that Qatar is well positioned to lead this shift. On WareOne’s contribution to Qatar’s digital-first economy, Sheikh Khalifa said logistics represents the point where the digital economy meets the physical world, and is typically the last part of the economy to be digitised. He noted that while Qatar has modernised payments, identity, and government services, the physical movement of goods after a purchase can still lag behind if that stage continues to rely on phone calls and paperwork. Sheikh Khalifa explained that every delivery generates useful data, including where delays occur, the real cost of a route and how demand for certain product categories shifts during periods such as Ramadan. As WareOne’s network expands, Sheikh Khalifa said the company is building an increasingly detailed picture of how goods move across different sectors, routes, and demand periods in Qatar. He further stated that the platform is built by a Qatari-owned company based in Lusail and configured around how logistics operates in Qatar and the wider GCC, adding that demand from neighbouring markets has taken WareOne across the Gulf faster than expected. Sheikh Khalifa said digital transformation makes operations smoother, while shared infrastructure makes them more affordable, noting that together they allow companies to operate at a scale that persuades foreign brands to base themselves in Qatar rather than only ship into the market. Asked to describe WareOne in one sentence, as an SME enabler, global connector or logistics disruptor, Sheikh Khalifa said: “WareOne is an enabler: We make world-class logistics accessible, scalable, and accountable for businesses in Qatar and across the GCC.”“I choose that word deliberately. This sector does not need disrupting. It needs organising, and then it needs somebody willing to run it well for a very long time,” he added.

A Ukrainian agriculture firm sees opportunities for Qatar to participate not only in commodity supply but also in food processing, logistics infrastructure, and joint ventures.“We also view Qatar as a potential strategic investment partner for the development of international agricultural commodity trading,” Yevhen Fedoranchuk, director of Prime Agriculture Trading, told Gulf Times.Fedoranchuk said Ukraine remains “one of the world’s most important agricultural producers,” offering attractive opportunities for Qatari investors seeking stable, long-term exposure to the sector.“Through partnerships, trade finance, and joint ventures, Qatari institutions could participate in the purchase and sale of agricultural commodities in international markets, leveraging Ukraine’s expertise in the production and export of grains and oilseeds,” he explained in an exclusive interview.According to Fedoranchuk, the “greatest opportunities” will come from combining Qatar’s investment capacity with Ukraine’s agricultural production and export expertise. He noted that such cooperation would strengthen global food supply chains while creating mutually beneficial opportunities in international commodity trading.“Beyond agricultural commodity trading and trade finance, some of the most attractive opportunities for Qatari investors lie in direct investments in agricultural assets and infrastructure,” he explained.Ukraine’s fertile land and role as “a leading supplier of grains and oilseeds” make it a compelling destination, he noted. “At the same time, the years of war and economic instability have created a unique investment environment in which high-quality assets can be acquired or financed at valuations significantly below their long-term intrinsic value,” he pointed out.Fedoranchuk described this as a rare opportunity for strategic investors to participate in the development of “one of the world’s most important agricultural regions.”“Investments in grain elevators, storage facilities, logistics terminals, port infrastructure, processing plants, and agricultural trading platforms offer significant return potential as Ukraine continues its recovery and further integration into the global economy,” he emphasised.According to Fedoranchuk, the most effective model is a long-term partnership that combines Qatar’s investment capabilities with Ukraine’s expertise in production, storage, logistics, and export operations.“Such cooperation can not only generate attractive investment returns but also strengthen food security through direct access to supply chains at the country of origin,” he stressed.Emphasising the importance of careful planning and innovative thinking to navigate the evolving market landscape and capitalise on emerging trends and shifts, Fedoranchuk expressed confidence regarding the future, highlighting that the next few years are likely to present extraordinary opportunities for investors who are willing to adopt a strategic mindset.“I am convinced that the coming years will create exceptional opportunities for investors who are prepared to think strategically and become part of the next stage of development of Ukraine’s agricultural sector,” he added. 

Shoppers in Qatar can now buy from the world's biggest online stores — even those that refuse to ship here — and have the parcels land at their doorstep, thanks to a revamped version of CONNECTED launched by Qatar Postal Services Company (Qatar Post).The integrated international shipping service gives customers a seamless global shopping experience from leading retailers worldwide, using dedicated international addresses and secure home delivery through a reliable logistics network.CONNECTED is built for stores that do not ship directly to Qatar. It receives, processes, and forwards purchases from the United States, United Kingdom, Turkiye, Saudi Arabia, the UAE, Kuwait, and Jordan, before sending them on to Qatar through flexible options and competitive rates — with plans to add more origin countries.Customers are given dedicated shipping addresses in each country to receive their orders, which are then consolidated, processed, and re-shipped to Qatar. Shipments can be tracked and managed through the digital platform, which also offers shopping guides, store links, and multiple shipping options per country to widen choice and ease the process.The service bundles flexible shipping solutions, competitive pricing, home delivery, and both online and cash-on-delivery payment options, while simplifying international purchasing from checkout to final delivery.Adding to the value, customers earn Avios with every shipment, which can be redeemed for flight tickets, cabin upgrades, and exclusive rewards through the Qatar Airways Privilege Club.Chief Executive Officer of Qatar Post Hassan Jassim al-Sayed said the enhanced version reflects the company's commitment to developing innovative logistics solutions that support e-commerce growth and let customers reach global markets with ease, while improving speed, transparency, and cost efficiency.He added that the launch is part of Qatar Post's ongoing efforts to strengthen its digital infrastructure and expand its service portfolio in step with the fast-evolving e-commerce sector, reinforcing Qatar's position as a leading regional hub for postal and logistics services.CONNECTED, he said, represents Qatar Post's strategic push toward integrated digital solutions that keep pace with the rapid growth of e-commerce at local, regional, and global levels. 

Gulf Warehousing Company (GWC Group) and Meydan Management Services (Meydan Free Zone) have entered into a partnership aimed at simplifying business setup, market entry, and regional expansion for companies establishing operations in the UAE and expanding into Saudi Arabia, Qatar, Oman, and Bahrain.The partnership positions GWC Group as the go-to logistics provider for businesses in Meydan Free Zone. It brings together Meydan’s business setup and enablement capabilities with the group's integrated logistics ecosystem and delivery excellence to provide companies with a more connected path from incorporation to commercial operations. By aligning these capabilities from the outset, businesses can move more efficiently from market entry to regional growth.GWC Group CEO Matthew Kearns said, “Logistics is a critical enabler of commerce. This strategic partnership with Meydan Free Zone is about giving businesses a single, end-to-end foundation, from company formation all the way through to customer delivery. At GWC Group, we work with businesses across all stages of growth and understand the operational challenges that can arise as companies scale.“Through this collaboration, GWC Group becomes a trusted partner embedded within the operational models of businesses. We enable them to bring products to market quickly and seamlessly, and focus on growth, while we manage their entire logistics journey from day one.”Under the partnership, Meydan Free Zone will provide business setup and enablement services, including company incorporation, trade licensing, banking facilitation, visa support, and tax and compliance services. GWC Group will provide freight forwarding, customs clearance, warehousing, fulfilment, last-mile delivery, and technology-powered solutions designed to help businesses reach and scale across more than 40 global online marketplaces through a single platform.Mohammed bin Humaidan, director ‑ Free Zone, Leasing & Licensing at Meydan Free Zone, said: “Businesses today expect more than a licensing solution. They need support that helps them establish their business efficiently, navigate regulatory requirements, and build a strong foundation for growth. That is why we partnered with GWC Group as a leading logistics provider that can help businesses launch and scale their operations with confidence.“By bringing together complementary strengths, we are creating a more connected experience for businesses in our free zone entering the UAE market and looking to expand across the region.”The partnership was recently announced at Meydan Free Zone's Business Clinic event, which brought together entrepreneurs, investors, and business owners to explore business setup, operational readiness, and growth opportunities in the UAE. During the event, GWC Group engaged with attendees on the logistics and operational capabilities required to support business growth.Through similar partnerships, GWC Group is expanding the support it provides to customers in the UAE, helping them navigate market entry, operational readiness, and regional growth across the GCC.The group operates more than 4mn sq m of logistics infrastructure across the region, supported by 20 strategic locations and a fleet of more than 1,600 specialised vehicles. Its global network spans more than 120 countries through more than 550 freight offices and partners worldwide, moving more than 2mn tonnes of freight annually. 

The Qatar Free Zones Authority (QFZ) explored opportunities for cooperation in logistics services and e-commerce with China's JD.com, as part of its ongoing roadshow in the People's Republic of China,QFZ Chief Executive Officer, Sheikh Mohammed bin Hamad bin Faisal al-Thani met with Chief Executive Officer of JD.com, Sandy Ran Xu, to discuss opportunities for collaboration across the logistics, e-commerce, and supply chain sectors.In a statement on Wednesday, QFZ said that the discussions delved into areas of mutual interest, including advanced logistics infrastructure, warehousing solutions, trade facilitation, and digital supply chain capabilities.Sheikh Mohammed also toured JD.com's state-of-the-art logistics facilities, where he was briefed on the company's integrated supply chain operations, automation capabilities, and technology-driven approach to logistics management. The visit highlighted the potential for deeper cooperation in support of innovation, operational efficiency, and the continued development of regional and international trade networks.The engagement builds on QFZ's ongoing efforts to strengthen relationships with leading Chinese companies and identify new opportunities for investment and commercial collaboration. Through its roadshow programme, QFZ is engaging with key industry leaders across strategic sectors to showcase Qatar's business environment, world-class infrastructure, and value proposition as a hub for regional expansion.As trade and investment ties between Qatar and China continue to grow, QFZ remains focused on attracting companies that can contribute to the diversification and competitiveness of Qatar's economy in line with Qatar National Vision 2030 and the Third National Development Strategy 2024-2030. The discussions with JD.com underscore the shared interest in advancing logistics excellence and unlocking new opportunities for cross-border growth and innovation.