tag

The Minister of State for Energy Affairs His Excellency Saad Sherida al-Kaabi has called for the protection of energy infrastructure and shipping routes.Speaking at the 28th Ministerial Meeting of the Gas Exporting Countries Forum in Moscow, al-Kaabi said: “It is critical that we work together to protect energy infrastructure during times of conflict, including energy routes and maritime shipping lanes, whose disruption has far-reaching implications for global trade and energy security.”Al-Kaabi cited the conflict in the Gulf region and the repeated attacks on energy facilities and assets across the region, which have severely curtailed shipping through the Strait of Hormuz, restricting the world’s access to energy and other essential products.“The State of Qatar itself was the target of several attacks on our energy production facilities. As a result, our production was halted, and our LNG vessels faced severe restrictions on their movement through regional shipping routes,” he said.Reaffirming Qatar’s steadfast resolve to uphold its principles, al-Kaabi said: “We, in the State of Qatar, strive to be a force for peace. We also remain firmly committed to playing an active and constructive role in providing the world with reliable energy supplies, particularly LNG.”Al-Kaabi stressed that meeting the world’s growing demand for natural gas requires significant and sustained investment across the entire gas value chain, supported by greater market certainty, fair access to financing, and long-term cooperation between producers and consumers to bring new supplies to market in a timely manner.Concluding his remarks, al-Kaabi said: “We have an important responsibility: to reaffirm the role of natural gas as a cornerstone of a diversified global energy mix and as a key enabler of a fair, realistic, and balanced energy transition. Natural gas is here to stay, and it is our collective responsibility to ensure that its role remains firmly anchored in the global energy dialogue.”The 28th Ministerial Meeting of the Gas Exporting Countries Forum was held ahead of the 8th Summit of the Heads of States of the Gas Exporting Countries Forum.

Experts discussed ways to strengthen global trade positions by investing in alternative shipping routes, transport infrastructure, and digital connectivity during a panel discussion on the opening day of the World Trade Forum 2026, which began Sunday at the Sheraton Hotel Doha. Participants at a high-level discussion on “Rebuilding global value chains for growth and stability” stressed that global trade had shown remarkable resilience despite successive crises, but warned that supply chains need greater investment, more predictable trade rules, and closer public-private co-operation to be more robust and less vulnerable to future shocks. World Trade Organisation (WTO) director-general Ngozi Okonjo-Iweala said global trade in goods and services reached a record $35tn last year, while goods trade grew by 3.5% in the first half of this year, nearly double the WTO’s earlier forecast of 1.9% for the year. She attributed the stronger-than-expected performance to the efforts of businesses and policymakers to keep goods moving despite disruptions caused by tariffs, unilateral trade measures and instability affecting key maritime routes. “Trade is resilient. It is not robust. We have to go from resilience to robustness,” she said, calling for a shift from managing disruptions as they occur to building systems capable of withstanding future shocks. “Businesses have increasingly relied on alternative pipelines, land bridges, air freight and different transport routes to maintain the flow of goods. However, these alternatives have raised costs for shipping, logistics, insurance and freight, while capacity constraints at ports, delays in unloading and customs clearance bottlenecks have added further pressure,” she explained. Okonjo-Iweala said investment in alternative routes and infrastructure was essential, even if existing disruptions were eventually resolved. She called for greater investment in ports, shipping facilities, land bridges, alternative pipelines and berthing capacity. She also urged reforms to WTO rules to help businesses trade under fair, open, and transparent multilateral arrangements, arguing that decision-making must speed up to keep pace with changes in the global economy. “Despite mounting disruption, around 72% of global trade continues to take place under WTO rules. So we need to reform some of our rules in order to help business to trade on their fair, open, and transparent multilateral rules,” she noted. John Denton, secretary-general of the International Chamber of Commerce, said political fragmentation should not be confused with a breakdown in commercial connections between economies. “Businesses are continuing to adapt and reorganise their supply chains, but uncertainty over trade policies, tariffs and contractual conditions is undermining investment and economic activity,” he said. Citing a survey of about 135 chambers of commerce worldwide, Denton identified uncertainty as the biggest obstacle preventing businesses from moving beyond resilience towards stronger, sustained growth. “Greater predictability in trade rules and policies would help companies make long-term decisions, expand operations and invest with more confidence,” he said. Former CIA director and partner and chairman of KKR Global Institute, General David Petraeus, said the global economy has moved away from an era of relatively frictionless globalisation toward one marked by renewed great-power rivalry, rising trade barriers, and greater regionalisation. “Supply chains that once relied on just-in-time logistics are increasingly shifting towards just-in-case models, requiring companies to maintain greater redundancy and alternative sources of supply,” he said. Petraeus said Gulf countries are already investing in infrastructure and developing alternatives to vulnerable maritime chokepoints. He cited the increased use of Saudi Arabia’s Red Sea port of Yanbu and the UAE’s Fujairah as examples of efforts to diversify transport routes and reduce dependence on contested waterways. “Private investment would play a major role in strengthening the region’s infrastructure, including energy generation, storage and transmission, data centres, semiconductor production and other foundations of the digital economy,” he highlighted. Investors should look beyond conventional transport infrastructure and consider digital trade and technology-enabled connectivity, he said, noting that future trade corridors would depend as much on data flows as on physical infrastructure.The session was moderated by Adrian Finighan, principal presenter, Al Jazeera English. 

Qatar has shown great resilience in connecting with other countries and providing value chains, especially in the recent months of geopolitical uncertainty, HE the Minister of State for Foreign Trade Affairs at the Ministry of Commerce and Industry Dr Ahmed bin Mohammed al-Sayed said yesterday. Taking part in a panel discussion on “Rebuilding Global Value Chains for Growth and Resilience”, HE Dr al-Sayed said: “Qatar has shown great resilience in the last few months during this crisis. We intend to connect more and we are not going backward. Actually, we intend to connect more, to be open, as we always. So we intend to be open and need to connect with different economies.” Speaking about Qatar’s approach to connecting investment, trade, services and domestic businesses with international markets, the minister said that the country is determined to deepen its global economic engagement rather than retreat from international markets. HE Dr al-Sayed outlined four key pillars underpinning Qatar’s approach: strengthening supply chains, expanding access to international markets, developing exports of goods and services, and deepening global partnerships to attract investment and support businesses. Qatar intends to use trade agreements and partnerships, including those involving the Gulf Co-operation Council, to access new markets and broaden domestic companies’ international reach. HE Dr al-Sayed said the country’s export strategy would extend beyond goods to place greater emphasis on services. As Qatar continues to develop its industrial base and expand manufacturing capabilities, it is also prioritising sectors such as logistics, advanced manufacturing, technology, and artificial intelligence (AI), in line with its strategic sectoral priorities. “We intend to double down on this,” the minister said. He also highlighted Qatar’s role as a long-term international investor through both its sovereign investment fund and private sector, saying that both were keen to expand overseas and establish partnerships with international counterparts. “Before being an FDI (foreign direct investment) global hub for trade and business, we are an investor, we are a long-term investor,” HE Dr al-Sayed said. “We will ensure resilience of our value chain and work together with our partners in GCC and globally.” 

The WTO on Thursday sharply raised its global trade growth forecast for 2026, with merchandise trade riding the AI boom and proving more resilient than expected amid the Middle East crisis.Thanks to supply chain adaptations and the surge in artificial intelligence investments, the World Trade Organization now projects 3.9% growth in the volume of merchandise trade this year, up from 1.9% predicted in March.The WTO is forecasting 4.1% trade growth next year, up from the 2.6% predicted seven months ago.Global GDP is expected to grow by 2.6% this year and 2.9% in 2027, it added."The numbers reflect trade resilience in action," said WTO chief Ngozi Okonjo-Iweala."When disruptions strike, an integrated world economy and a rules-based trading system provide economies flexibility to keep essential products flowing to businesses and households that need them," she said."Nevertheless, some have felt the shock more than others, and not everyone can access emerging opportunities like AI."The WTO said that while disruptions of shipments through the Strait of Hormuz had reduced energy supplies and raised prices of key energy products and fertilisers, most economies outside of the region had remained resilient.It said supply chains had successfully adapted to disruptions in the energy, fertiliser and transport markets caused by the Iran war.Merchandise trade grew by 3.5% in the first half of 2026, exceeding WTO expectations.Global crude oil exports fell by only about 6%, and liquefied natural gas exports dropped by 1%.Meanwhile global container traffic actually increased by 3.9% during the first seven months of 2026.And strong demand linked to AI investment "more than offset the negative effects" of the conflict.Increased spending on semiconductors, data centres and digital infrastructure raised demand for imported AI-enabling goods, providing a significant boost to global goods trade.Trade in semiconductors, servers and other equipment essential to AI surged by 67% year-on-year in the first half of 2026.That alone accounted for 47% of global merchandise trade growth, accelerating an expansion trend that was already robust in 2024 and 2025, the WTO said.WTO chief economist Robert Staiger told reporters the organisation was "surprised" that the Middle East conflict did not reduce trade as much as had been feared, and likewise "surprised in the strength of the AI investment boom"."But any slowdown in AI investment could precipitate a slowdown in trade," he warned.Global spending on AI infrastructure is expected to rise at least 30 % this year, and current market forecasts suggest AI capital expenditure will continue to rise by a further 10 to 20 % in 2027.Trade in AI-enabling goods has evolved in two years from a component of merchandise trade to one of its main drivers, the WTO said. "The expansion is rapid, sustained and very concentrated: a small number of East and Southeast Asian economies supply these goods, while North America is driving demand."However, the Geneva-based organisation said trade resilience was not uniform, with services trade and some regions more exposed to the effects of the conflict.In 2026, Asia is expected to record the fastest merchandise export growth (9.9%), followed by North America (5.7%).Export performance is projected to remain weak in Europe, down 0.1%, and to contract sharply in the Middle East, down 17.2%.WTO economists have lowered their forecasts for trade in services, though growth is nonetheless expected to remain positive.

Global trade was the driving economic force of the early 21st century. Between 2000 and 2024, world trade in goods and services nearly quadrupled, and the ratio of trade to global output climbed to a peak of around 60% in 2008. The global financial crisis was the culmination of an era often described as hyper-globalisation. Since then, momentum has faded, and more recently a wave of tariffs and trade restrictions has pushed the world trading system into its most turbulent period in decades. Understanding this shift matters, because trade has been one of the most powerful engines of global growth and poverty reduction of the modern era.QNB’s latest economic commentary discusses three phases in the evolution of global trade: the rapid expansion of the 2000s, the “slowbalisation” that followed the global financial crisis, and the recent surge in protectionism now reshaping global commerce.“First, the opening decade of the century saw an extraordinary deepening of trade integration. China’s accession to the World Trade Organisation in 2001, the proliferation of global value chains, and steady declines in trade costs allowed goods, components and services to trade between borders like never before. “This was aided by the increased standardisation of containers in shipping, growth of information technology and successive rounds of tariff liberalisation. Trade consistently expanded around twice as fast as global output, lifting the trade-to-GDP ratio sharply and drawing emerging economies into the heart of the world trading system,” QNB stated.The share of emerging markets in the total global trade rose from roughly a quarter in the early 2000s to some 40% today, transforming the geography of global commerce, according to QNB.“Second, the 2008 global financial crisis marked a turning point. After the dramatic collapse and rebound of 2009 and 2010, trade growth settled into a markedly slower gear. “The ratio of trade growth to global growth fell from roughly two-to-one before the crisis to around one-to-one afterwards, as the expansion of global value chains matured and large economies such as China rebalanced toward domestic demand,” stated QNB. QNB noted that trade openness plateaued rather than climbed, giving rise to the term “slowbalisation” to capture an era of still-substantial but no longer rapidly deepening integration.“Third, and most consequentially, the trading system has entered a more contentious phase defined by rising protectionism. According to the ‘Global Trade Alert’, the number of new trade-restrictive measures introduced worldwide has roughly doubled from the 2010s decade to the 2020s decade, from around 3,000 per year to around 6,000 per year. “Over the past year, the value of imports affected by new tariffs and other import measures rose more than fourfold, the highest coverage in over fifteen years of monitoring. Successive rounds of tariff increases and retaliation among major economies, together with a broader turn toward industrial policy and supply-chain “de-risking”, have lifted both tariffs and trade-policy uncertainty far above historical norms,” QNB stated.According to QNB, the consequences are already visible in the near-term outlook. Having grown by close to 3% in 2024, world merchandise trade is expected to slow sharply, and the WTO has repeatedly warned that the spread of trade-restrictive measures and policy uncertainty represents the principal downside risk. Trade fragmentation increasingly runs along geopolitical lines, with commerce redirected toward partners perceived as more reliable. This process raises costs, dampens efficiency and weighs on global productivity over time, QNB stated.“All in all, global trade has moved through three distinct eras in a single generation: from the hyper-globalisation of the 2000s, through the ‘slowbalisation’ of the 2010s, to today’s more fragmented and policy-constrained landscape. Trade has nonetheless proved remarkably resilient, with new agreements being forged and supply chains reconfigured rather than dismantled. “But the era of ever-deepening, rules-based integration has given way to one in which trade is increasingly shaped by strategic and geopolitical considerations. This has significant implications for global growth, prices and the development prospects of emerging economies that have relied on open markets to catch up,” QNB added.

Qatar and Singapore have called for the restoration of safe, unimpeded passage through the Strait of Hormuz and urged dialogue to resolve renewed hostilities involving the US and Iran, warning of threats to maritime security and global trade.The two countries underscored the need to protect shipping and uphold freedom of navigation during the third meeting of the Implementation Monitoring Mechanism of the Qatar-Singapore High-Level Joint Committee in Doha.His Excellency Minister of State for Foreign Affairs Sultan bin Saad al-Muraikhi and Singapore’s Foreign Minister Dr Vivian Balakrishnan co-chaired the meeting. Singapore’s Minister of State at the Ministry of Foreign Affairs and Ministry of Home Affairs Zhulkarnain Abdul Rahim also participated.Expressing serious concern over developments in the Middle East, both sides stressed that dialogue and diplomacy were essential to achieving a peaceful and lasting resolution to the conflict. They commended Qatar’s sustained diplomatic efforts to facilitate dialogue and ease regional tensions.They also voiced concern over threats to international shipping, including Houthi attacks on vessels in the Red Sea, which have disrupted trade and endangered the safety and freedom of navigation.Both sides said navigational rights and freedoms must be upheld in accordance with international law, as reflected in the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea. They also stressed the need to ensure the safety of seafarers and ships under the International Convention for the Safety of Life at Sea.They called for safe, unimpeded and continuous transit passage for vessels and aircraft through the Strait of Hormuz, a strait used for international navigation.On bilateral co-operation, the two sides reviewed progress across six technical working committees covering information and communications technology, security, business, legal affairs, sustainability and social development.They reaffirmed the High-Level Joint Committee’s role as the principal platform for setting the strategic direction of relations, with the Implementation Monitoring Mechanism ensuring regular follow-up and translating decisions and agreements into practical results.The meeting also backed stronger co-operation between Singapore and the Gulf Co-operation Council (GCC), including an upgrade of the existing GCC-Singapore Free Trade Agreement.Both sides welcomed Qatar’s admission as a sectoral dialogue partner of the Association of Southeast Asian Nations (Asean) in July 2026.They looked forward to the Asean-GCC Foreign Ministers’ Meeting on the sidelines of the 81st UN General Assembly’s high-level week in New York in September 2026. Singapore, as co-ordinator for Asean-GCC relations, and Bahrain, as GCC president, will co-chair the meeting.The two countries supported stronger trade and investment flows between the regions, including through ongoing discussions on an Asean-GCC free trade agreement, as called for in the Joint Declaration on Economic Co-operation adopted at the second Asean-GCC Summit in May 2025.They also looked forward to advancing regional co-operation at the third Asean-GCC Summit during Singapore’s Asean chairmanship in 2027.Reaffirming their warm and longstanding relations, both sides welcomed the exchange of high-level visits that has helped expand bilateral co-operation.These included then Singapore president Halimah Yacob’s state visit to Qatar in June 2023 and the visit of His Excellency Prime Minister and Minister of Foreign Affairs Sheikh Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim al-Thani to Singapore in August that year.Singapore’s Senior Minister, Co-ordinating Minister for National Security and Minister for Home Affairs K Shanmugam visited Qatar in February 2026, followed by Balakrishnan in May.His Excellency Deputy Prime Minister and Minister of State for Defence Affairs Sheikh Saoud bin Abdulrahman bin Hassan bin Ali al-Thani and His Excellency Minister of Labour Dr Ali bin Samikh al-Marri made separate visits to Singapore in May and July 2026, respectively.The Singaporean delegation reiterated its condolences on the passing of His Highness the late Father Amir Sheikh Hamad bin Khalifa al-Thani, recalling his distinguished contribution to bilateral relations, particularly the establishment of the High-Level Joint Committee in 2006.Singapore will host the mechanism’s fourth meeting in 2027.

Leaders of the Brics group of nations met on Saturday in the Indian capital of New Delhi for their annual summit, amid mounting geopolitical tension, disruptions in energy markets, shipping, and global trade.Here is a look at the bloc's history, and the challenges it faces today. WHAT IS Brics?The acronym BRIC was coined by Goldman Sachs Chief Economist Jim O'Neill in 2001, in a research paper highlighting the growth potential of Brazil, Russia, India, and China, but it was not until 2009 that the countries came together as a bloc.South Africa joined them in 2011, creating Brics as it is known today.The grouping expanded in 2024, when Egypt, Ethiopia, Iran and UAE became members, and in 2025, when Indonesia joined.Saudi Arabia has also been invited to be part of the bloc but has not formally accepted the invitation. WHY WAS IT FORMED?Brics was set up to challenge a world order dominated by the US and its Western allies.Together, its members account for more than 40% of the world's population and almost a quarter of the global economy.The grouping today focuses on political and security cooperation, economic and financial cooperation, and people-to-people exchanges, according to the Brics website set up by India during its presidency this year.Members meet annually, with the chairmanship rotating among them. WHAT HAS IT ACHIEVED?Brics' biggest achievement is the multilateral New Development Bank, established in 2015 to finance infrastructure and sustainable development projects in emerging markets.The bank has approved 139 projects worth nearly $43bn, according to its website, but suspended new transactions in Russia in the face of sanctions.In addition, a Brics Pay System is being set up, with the aim of linking members' fast payment systems to enable cross-border settlements without relying on dollar-based banks.Members are also exploring linking their central bank digital currencies and are increasingly settling trade in national currencies as they pursue alternatives to dollar-based payment systems. WHAT ARE THE CHALLENGES?From disagreements on core purpose to divergent interests, Brics is grappling with many challenges today.While Russia and China consider the bloc a counterweight to the West, India and Brazil see it as more focused on economics and reform.The 2024 expansion has also complicated its consensus-oriented approach, with divergent foreign policy interests hindering agreement.Their differences prevented a joint statement during the Brics foreign ministers' meeting in New Delhi in May. HOW DOES THE WEST VIEW Brics?Most Western nations are cautious about the grouping, recognising it as a platform that can slowly shift the balance of geopolitical power, but the bloc has repeatedly clashed with US President Donald Trump, who has termed it "anti-American".He has also threatened to slap tariffs on its members if they try to set up a new Brics currency, or back any currency to replace the US dollar.Brazil floated the idea of a common Brics currency during its chairmanship last year but the idea was later scrapped. 

Just two years after the worst drought in the Panama Canal's history forced ships to wait weeks for passage and triggered multi-million-dollar bidding wars for transit slots, El Nino is again threatening the rainfall that feeds the waterway. With El Nino strengthening and reservoirs shrinking, the industry is bracing for a repeat of the disruption at one of the world's most important waterways — and some ships are already taking long detours via Africa. On Thursday, the Panama Canal Authority walked back a previous pledge to not limit passage as it gears up for a longer-than-usual El Nino season. 1. Where does the canal get its water?Unlike the Suez Canal in Egypt, the Panama Canal relies on fresh water to operate three sets of locks that allow ships to cross between the Pacific and Atlantic oceans through an 80-km (50-mile) artificial waterway. Operations depend on two man-made reservoirs, Gatun and Alajuela lakes, which release millions of liters of water with each transit to raise and lower ships through the gravity-fed, century-old locks.  2. Why does El Nino matter for the Panama Canal? Warming water half a world away in the Pacific Ocean can weaken the winds that bring rain to Panama — starving the reservoirs. Samuel Munoz, an associate professor of civil and environmental engineering at Northeastern University, said that when reservoirs run low, the canal authority must cut the number of ships it allows through to conserve water — a reduction that "creates shipping disruptions that ripple through the global economic system." 3. Why are these water sources vulnerable? Since May, the Smithsonian Tropical Research Institute's monitoring network in Panama has recorded some of the hottest air temperatures since monitoring began, with May, June and July each posting record or near-record monthly averages."Rainfall during the same period in most of Panama was well below average," said Steven Paton, who runs the monitoring network, adding that some stations are reporting record or near-record low values, particularly around the canal. 4. How is the Panama Canal Authority responding? The Panama Canal Authority will start capping daily transit slots at 34 vessels starting September 4 and reduce the number to 32 as of September 15. However, projections are for water levels to drop further as El Nino goes on, which could lead the authority to tighten again. It echoes the 2023-24 measures, when drought cut daily transits to as few as 22 ships, according to official figures. The canal registered an average of 34 to 35 daily transits for the fiscal year of 2026, which runs from October to September.  5. How does this impact shipping? After reports that one tanker paid more than $4mn for priority passage, the Panama Canal Authority, without giving further details, acknowledged that "some ships which transited recently have paid amounts exceeding $1mn dollars at auction to meet their specific market needs."  6. What alternatives are there?Rohit Rathod, a senior oil market analyst at Vortexa, said that without long-term slot packages or deep auction budgets, many shippers are taking the long way around Africa instead.So far this August, roughly half of gas carriers heading to Asia have chosen the Cape of Good Hope over the Panama Canal, he said, adding that this is the highest share in a decade.The tradeoff is steep: a large gas tanker sailing from Houston to Japan takes about 26 days through the Panama Canal — but 45 days around the Cape of Good Hope.7. What long-term solutions are being explored?  Panama is weighing a longer-term fix: a new reservoir at Rio Indio, which the Panama Canal Authority says would secure water for more than half the population and the canal's operation for the next 50 years, while improving conditions in nearby communities.Resistance comes from environmental activists, who were instrumental in blocking First Quantum's mining contract; some argue the reservoir is not necessary and point to alternatives such as Lake Bayano.  8. How does this El Nino compare to earlier ones? In its forecast issued last week, the Climate Prediction Center of the US National Oceanic and Atmospheric Administration said that El Nino is strengthening, with a greater than 90% chance of a "very strong" event during the Northern Hemisphere fall and winter 2026-27.Clarksons Securities said in a research note this week that "El Nino is now emerging as a key risk" for a sector already grappling with capacity constraints and geopolitical tensions in the Middle East. 

US trading partners in Asia started weighing fresh uncertainties on Saturday after President Donald Trump vowed to ‌impose a new tariff on imports, hours after the Supreme Court struck down many of the ​sweeping levies he used to ‌launch a global trade war.The court's ruling invalidated a number of tariffs that the Trump administration ‌had imposed on ⁠Asian export powerhouses from China and ‌South Korea to Japan and Taiwan, the ‌world's largest chip maker and a key player in tech supply chains.Within hours, Trump said he would impose ⁠a new 10% duty on US imports from all countries starting on Tuesday for an initial 150 days under a different law, prompting analysts to warn that more measures could follow, threatening more confusion for businesses and investors.In Japan, a government spokesman said Tokyo "will carefully examine the content of this ruling and the Trump administration's response to it, and respond appropriately."China, which is preparing to host Trump in late March, has yet to formally comment or launch any counter moves with the country on an extended holiday. But ​a senior financial official in China-ruled Hong Kong described the US situation as a "fiasco".Christopher Hui, Hong Kong's secretary for financial services and the treasury, Trump's new levy served to underscore Hong Kong's "unique trade advantages", Hui said."This shows the stability of Hong ‌Kong's policies and our certainty... it shows ⁠global investors the importance ​of predictability," Hui said at a media briefing on Saturday when asked how the new ​US tariffs would affect the city's economy.Hong Kong operates as a separate customs territory from mainland China, a status that has shielded it from direct exposure to US tariffs targeting Chinese goods.While Washington has imposed duties on mainland exports, Hong Kong-made products have generally faced lower tariff rates, allowing the city to maintain trade flows even as Sino-US tensions escalated.Before the Supreme Court's ruling, Trump's tariff push had strained Washington's diplomatic relations across Asia, particularly for export-reliant economies integrated into US-bound supply chains.Friday's ruling concerns only the tariffs launched by Trump on the basis of the International Emergency Economic Powers Act, or IEEPA, intended for national emergencies.Trade policy monitor Global Trade Alert estimated that by itself, the ruling cuts the trade-weighted average ‌U.S. tariff almost in half from 15.4% to ‌8.3%.For those countries on higher US ⁠tariff levels, the change is more dramatic. For China, Brazil and India, it will mean double-digit percentage point cuts, ⁠albeit to still-high levels.In Taiwan, the government ⁠said it was monitoring the situation closely, noting that the US government had yet to determine how to fully implement its trade deals with many countries."While the initial impact on Taiwan appears limited, the government will closely monitor developments and maintain close communication with the US to understand specific implementation details and respond appropriately," a cabinet statement said.Taiwan has signed two recent deals with the US — one was a Memorandum of Understanding last month that committed Taiwan to invest $250bn and the second was signed this month to lowering reciprocal tariffs.Analysts say the Supreme Court's ruling against Trump's more aggressive tariff measures may offer little relief for the global economy. They warned of looming confusion as trading nations brace for moves by Trump to find other means of using levies to circumvent the ruling.Thailand's Trade Policy and Strategy Office head Nantapong Chiralerspong said the ruling might even benefit its exports as uncertainty drove a fresh round of "front loading", where shippers race to move goods to the US, fearing even higher tariffs.In corporate disclosures tracked by Reuters, firms across the Asia-Pacific region reported financial hits, supply shifts and withdrawals as levies ‌escalated through 2025 and early ​2026. 

The Minister of Finance His Excellency Ali bin Ahmed al-Kuwari emphasised that Qatar’s LNG expansion strategy is helping to buffer against falling oil prices, ensuring stability in revenues and long-term resilience.He was speaking at the panel discussion titled ‘Global Trade Tensions: Economic Impact and Policy Responses in Mena’ held Saturday on the sidelines of the Doha Forum 2025.HE al-Kuwari noted that diversification has been central to Qatar’s 2030 national vision strategy since 2008, with growth increasingly coming from non-oil sectors, such as technology, manufacturing, logistics, and tourism. “Most of the growth in the economy is coming from the non-oil sector. For example, the first six months, GDP this year was 5.3% in growth from the non-oil GDP,” he said.HE al-Kuwari highlighted Qatar’s fiscal discipline, pointing to a 20-year framework that guides debt reduction, investment allocation, and reserve building. This approach has already reduced net debt from 58% in 2021 to 45%, earning Qatar an AA rating from all three major agencies — the highest in the region, he pointed out.The minister also stressed Qatar’s readiness to face global shocks, including recessions, thanks to fiscal buffers and disciplined policy. “Of course...Qatar has been very resilient. We’ve been resilient to many shocks,” emphasised HE al-Kuwari, who assured that the economy is ready in the event of a recession. 

The opening of the Doha Forum 2025 tomorrow will witness Qatar’s Prime Minister and Minister of Foreign Affairs His Excellency Sheikh Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim al-Thani speaking at the first panel discussion, titled 'Mediation in a Time of Fragmentation’.His Excellency Sheikh Mohammed will be joined by Kaja Kallas, High Representative for Foreign Affairs and Security Policy and Vice President, European Commission; Jose Manuel Albares, Minister of Foreign Affairs, European Union, and Cooperation, Spain; and Hakan Fidan, Minister of Foreign Affairs, Republic of Türkiye at the session, which will be moderated by CNN’s Chief International Anchor.Themed ‘Justice in Action: Beyond Promises to Progress’, the 23rd Doha Forum will take place at Sheraton Grand, Doha from December 6-7 under the patronage of His Highness the Amir Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani.Bringing together world leaders, policymakers, and experts from across the globe, organisers noted that the Forum will convene diverse voices to exchange perspectives and explore pathways toward a more just, balanced and sustainable world.Part of the programme also includes a Newsmaker Interview at 11.45am with Minister of State for Energy Affairs and Qatar Energy president and CEO His Excellency Saad Sherida al-Kaabi.Dr Majed al-Ansari, Advisor to the Prime Minister and official spokesperson for Qatar’s Ministry of Foreign Affairs will speak at a session on ‘Gulf – EU Relations in the Age of Strategic Isolation’, at 12pm, along with high-level participants from Qatar, Saudi Arabia, Germany, and Italy.A session, titled ‘Global Trade Tensions: Economic Impact and Policy Responses in MENA;’ will see Qatar’s Minister of Finance His Excellency Ali Ahmed al-Kuwari sharing his views on how countries in the MENA region navigate rising global trade and policy uncertainty.Qatar Museums chairperson Her Excellency Sheikha Al Mayassa bint Hamad bin Khalifa al-Thani will also take part in a talk on ‘Humanity’s Next Chapter: Innovation and Impact from the Global South’, along with Gates Foundation chair Bill Gates, and Dangote Foundation president Aliko Dangote. Al Jazeera principal presenter Folly Bah Thibault will moderate this discussion at 4.30pm. 

Fed widely expected to cut interest rate amid moderate inflationBank of Japan likely to maintain current policy rateTrump set to meet Xi at APEC summitThe US dollar rose to a more-than-two-week high against the yen on Monday at the start of a packed week of global trade negotiations and central bank meetings.The Australian dollar climbed as signs of progress in trade talks between the US and China bolstered demand for higher-yielding assets. The Japanese yen slid to record lows against the euro and Swiss franc.US President Donald Trump is expected to meet Chinese President Xi Jinping in South Korea on Thursday, where the pair will decide on the framework of a trade deal hashed out over the weekend. And while Trump is travelling in Asia, the US Federal Reserve is widely expected to cut its policy interest rate after moderate inflation figures on Friday."Looking ahead we think that dollar firmness is likely to remain in the near term," Mahjabeen Zaman, head of foreign exchange research at ANZ, said on a podcast. "Fed cuts are fully priced in for October and December meetings. So if anything, any cautious communication from the Fed would likely be more supportive for the US dollar."The dollar rose 0.1% to 153.03 yen and touched 153.26, the strongest since October 10. The dollar index, which measures the greenback against select peers, was little changed at 98.90.The euro was steady at $1.163, while the common currency strengthened to as high as 178.13 yen, an all-time high. The Swiss franc reached 192.27 yen, also a record.Sterling strengthened 0.1% to $1.3327. The Aussie gained 0.4% versus the greenback to $0.6541.US Treasury Secretary Scott Bessent said trade talks on the sidelines of a summit of the Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) in the Malaysian capital Kuala Lumpur have eliminated the possibility of the US imposing 100% tariffs on Chinese imports starting November 1.Bessent also said he expects China to delay implementation of its rare earth minerals and magnets licensing regime by a year while the policy is reconsidered."We've obviously had a pretty risk-positive start to the week, given the weekend news on the various trade discussions," said Ray Attrill, head of foreign exchange research at National Australia Bank. "At the moment, I'd say positive risk sentiment is still, at the margin, playing negatively for the US dollar."Trump and Xi are due to meet on Thursday on the sidelines of the Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) summit in Gyeongju, South Korea, to sign off on trade terms. Ahead of that, Trump visits Japan from Monday and will hold a summit the following day with the nation's new prime minister, Sanae Takaichi.The Fed is widely expected to lower its current benchmark interest rate of 4% to 4.25% by another quarter percentage point when it decides on policy on Wednesday, a view supported by tamer-than-estimated inflation data on Friday.With that rate move already factored into asset prices, markets are likely to be more sensitive to any forward-looking language from Fed Chair Jerome Powell, with the central bank expected to cut rates further at its next meeting in December.In Japan, the central bank is likely to debate this week whether conditions are ripe to resume rate hikes as worries about a tariff-induced recession ease.Most analysts expect the Bank of Japan to keep its policy rate steady at 0.5% at the October 29-30 meeting. Prime Minister Takaichi has called for BOJ cooperation in achieving inflation driven more by gains in wages.