tag

Qatar has strongly condemned the targeting of the Qatari tanker Al Rekayyat while it was transiting near the Strait of Hormuz, describing the attack as a grave violation of the safety of international navigation, a direct threat to global energy supply security, and a flagrant breach of international law.The condemnation came in a protest note handed by Director of the Protocol Department at the Ministry of Foreign Affairs Ibrahim bin Yousef Fakhro to Iran's Deputy Ambassador to Qatar, Mohsen Mohammad Ghanei, who was summoned to the ministry's headquarters Tuesday.The note set out Qatar's unequivocal rejection of the assault and the threat it poses to the security of international navigation and the stability of the region.It demanded that Iran immediately cease any practices that compromise regional security and refrain from endangering international shipping and global energy supplies. The note affirmed that Qatar reserved all its rights under international law to take any measures it deemed appropriate to protect its interests and assets.It further called on Iran to provide an urgent explanation for the attack, take immediate steps to prevent any recurrence, and fully comply with the relevant rules of international law.Earlier, Ministry of Foreign Affairs Spokesperson and Advisor to the Prime Minister Dr Majed al-Ansari, in a X post, termed the attack “unacceptable”.“The targeting of the Qatari vessel "Al-Rekayyat" while transiting near the Strait of Hormuz constitutes an unacceptable attack on the security & safety of international maritime navigation, the security of global energy supplies, & a grave & explicit violation of international law, particularly the rules guaranteeing freedom of navigation & safe passage through international waterways,” he noted.He further tweeted: “We demand that the Islamic Republic of Iran immediately cease all practices that undermine regional security or threaten the safety of international maritime navigation, & refrain from endangering global energy supplies & the resources of the countries of the region in pursuit of narrow interests,”.Al-Ansari also said Qatar held Iran “fully legally responsible for this attack & for any resulting damages & consequences.”Reuters adds: Three tankers were hit in the Strait of Hormuz Tuesday, including an LNG carrier at risk of explosion. Qatar blamed Iran for the attack on a huge Qatari liquefied natural gas tanker, the Al Rekayyat, which reported being struck overnight by a drone that caused a fire in its engine ⁠room.The crew were safe and being evacuated, but maritime security sources told Reuters the fire could put the ship at risk of explosion.A Saudi-flagged crude oil tanker, believed to be the supertanker Wedyan, was also damaged off Oman, maritime security sources said. The cause was not immediately ⁠clear."Mayday mayday mayday. This is vessel Al Rekayyat, LNG vessel Al Rekayyat. We are being hit by drone on port side, top of engine room," the Qatari tanker's captain said in a recorded radio call reviewed by Reuters. "Status: engine room fire and full of smoke. Unable to assess further damage."While Qatar's foreign ministry summoned Iran's deputy ambassador and handed him a protest note, there was no immediate comment from Tehran, or any claim of responsibility. Iran's Press TV cited an official as saying traffic through Hormuz was conducted in line with Iran's arrangements, adding that any "provocative action" by the US would be met with an immediate and decisive response. The unidentified official did not mention Tuesday's attacks.A US official, speaking on condition of anonymity, said initial indications were that Iran had fired at three commercial vessels. It was unclear whether the three attacks cited by the official included an incident reported ⁠later Tuesday by British navy-affiliated agency UKMTO in which a tanker was struck by a drone while transiting the strait. The vessel sustained minor damage but was able to sail to its next port of call, the agency said. The incidents were the first reported attacks in the strait since mourning for Khamenei began last week, underscoring persistent risks to Gulf shipping despite last month's interim peace deal. Dr Majed al Ansari quote"We demand that the Islamic Republic of Iran immediately cease all practices that undermine regional security or threaten the safety of international maritime navigation, & refrain from endangering global energy supplies & the resources of the countries of the region in pursuit of narrow interests." 

Hit by the biggest energy supply shock in decades during the Middle East war, import-dependent India is expanding domestic crude exploration, its oil minister says.India, the world's third-largest importer of oil and the second-largest buyer of liquefied petroleum gas, faced major disruptions due to restrictions on the Strait of Hormuz during the conflict between the US and Iran.With a temporary US-Iran deal in place to pause hostilities, oil and gas shipments are flowing through the Gulf waterway again, and restrictions and price hikes in India are being rolled back.But Minister of Petroleum and Natural Gas Hardeep Singh Puri said the energy crunch provided fresh impetus for India's expansion of domestic supplies."We are currently in the process... to bid out about 250,000 square kilometres (96,500 square miles) of unexplored area," Puri told AFP.India is a modest producer in global terms.Domestic crude production in 2025-2026 was 25.98mn metric tonnes, according to the oil ministry.That meets just 10% of India's crude needs, equivalent to roughly 522,000 barrels per day (bpd) — a figure well below its production peak of just more than 900,000 bpd in 2011.India survived the energy crunch by expanding its crude suppliers from 27 to 41 countries, including Iran, Venezuela, greater purchases from Russia and several African nations.New Delhi has previously been criticised by both the US and Europe for its purchase of Russian oil, with critics arguing that it bankrolled Moscow's war against Kyiv.But Puri said India had a "pragmatic approach" that put its energy needs above "ideological considerations".The country's domestic crude production is concentrated in the west — in its Mumbai offshore fields, Rajasthan and Gujarat — as well as the northeastern state of Assam.But Puri has hailed what he calls an "ocean of energy opportunities" off India's Andaman and Nicobar archipelago, an 800-kilometre-long (500-mile) chain of environmentally sensitive islands in the seas bordering Thailand and Indonesia.The vast Andaman Basin is geologically similar to hydrocarbon-bearing basins in Southeast Asia.Puri posted a video on social media in June of a gas flare at an exploratory well drilled in the Andaman Sea by state-owned Oil India."Large number of deepwater and ultra-deepwater exploration wells are planned in our offshore basins to fully exploit our hydrocarbon reserves," Puri said when he released the video.New Delhi is working with "deepwater exploration experts" including Petrobras, TotalEnergies, BP, Shell and ExxonMobil, he said.In the same Andaman Sea, India is readying a $9bn Great Nicobar Island Project to build a megaport, airport and city, creating a strategic base on what is, for now, a far-flung island covered in pristine forests and home to one of Earth's most isolated peoples.The push pre-dates the Middle East war."We want to work in a mission mode towards finding oil reserves, gas reserves under the sea and hence India is going to start the National Deep Water Exploration Mission," Prime Minister Narendra Modi said during a speech marking Independence Day in August 2025.But India's bid to reduce dependence faces challenges.Domestic demand in the world's most populous nation of 1.4bn people is growing rapidly — even as the government vows to achieve carbon neutrality by 2070.India is also ramping up investments in renewables, nuclear energy and blending petrol with ethanol."India's energy consumption today is growing at three times the pace compared to rest of the world," Puri said. "It has jumped from 5mn barrels per day in 2021 to about 5.6mn barrels today, and would soon touch 6mn barrels per day, on the back of the robust economic and per capita income growth."Puri said he was "exceptionally bullish" for the future."I am happy with the knowledge that our E+P (exploration & production) is going up and, believe me, it's going to rise very fast," Puri said.He noted it was "a very capital intensive and time-consuming" process, but said he had high hopes."We are putting fiscal resources into oil and gas exploration in a very big way — with a $10bn programme," he added. "With it, we are going into 1mn kilometres of unexplored area." 

Qatari diplomacy, working in close co-ordination with several regional and international parties, has helped narrow the gaps between the United States and Iran and bring their positions closer, paving the way for a framework memorandum of understanding (MoU) on outstanding issues between the two sides, including freedom of navigation in the Strait of Hormuz.  The breakthrough caps weeks of intense diplomatic activity, including direct contacts between Doha, Washington, Tehran and Islamabad — the main mediator in the crisis — along with a number of influential capitals, aimed at reducing escalation and securing maritime safety and the continuity of global energy and supply chains.  The framework MoU is consistent with the pillars of Qatar's foreign policy, which prioritises political settlements over wars and military confrontations that drain resources and hinder development, and consistently calls for disputes to be resolved through negotiation and comprehensive political settlement.  It also underscores the centrality of Qatar's diplomatic work in regional and international efforts to calm tensions, through an active political movement combining high-level contacts, consultations and continuous meetings with the relevant parties.  His Highness the Amir Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani made numerous intensive contacts with the two parties to the crisis — US President Donald Trump and Iranian President Masoud Pezeshkian — as well as with leaders of Arab, Islamic and other foreign countries. These were complemented by a series of meetings, visits and encounters by His Excellency the Prime Minister and Minister of Foreign Affairs Sheikh Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim al-Thani, reflecting an active Qatari presence in managing the region's complex files. As efforts accelerated, HH the Amir spoke by telephone to Trump on June 11, reviewing the results of consultations and understandings between Washington and Tehran that had advanced the initial understandings between them.  The US president confirmed that the understandings had been approved by the parties concerned, with the participation and support of a number of countries, including Qatar, while work continued to complete the final procedures ahead of announcing the framework agreement.  The prime minister also held a telephone call on Saturday with Pakistan's Prime Minister Muhammad Shahbaz Sharif, reviewing bilateral co-operation and the latest regional developments, including Pakistani stellar mediation efforts to reduce escalation. He expressed Qatar's great satisfaction at the progress made and at the Pakistani mediation's announcement that it had reached the final text of the peace agreement, reiterating Doha's full support for those efforts to end the crisis peacefully.  Qatar's role evolved beyond traditional mediation into an integrated diplomatic path based on building trust between the parties, facilitating direct and indirect communication channels, and supporting regional mediation efforts — particularly those led by Pakistan — which helped create a more flexible and open negotiating environment.  In a statement to Qatar News Agency (QNA), Qatari political analyst Dr Abdullah al-Otaibi underlined Qatar's important role in supporting efforts to reach the framework MoU, which was led by Pakistan. He said Qatar's foreign policy was rooted in mediation to resolve conflicts through peaceful diplomatic means, an approach it had remained keen to support worldwide and not just in the region.  Al-Otaibi said Qatar's cumulative experience in mediation had helped facilitate the negotiations between Washington and Tehran, pointing to the confidence it enjoys from the international community on the strength of its record across various negotiating tracks. The MoU, he added, was a step in the right direction, and what was now required was adherence to its terms to end the war, move towards sustainable peace and prioritise reason over escalation.  Qatar's good offices have been widely welcomed by the United Nations and numerous countries, organisations and bodies concerned with peace and conflict resolution. The latest effort extends a record that includes the Doha Document for Peace in Darfur and mediation touching Lebanon, Gaza, Yemen, the Democratic Republic of the Congo and Afghanistan, among agreements that have secured family reunifications and the release of prisoners, detainees and journalists in various parts of the world.  With the framework agreement signed and technical talks on its implementation under way, the international community must now work together to ensure its success, so that it may evolve into a final accord and a sustainable peace that guarantees both regional stability and global peace.

Food crops are becoming increasingly vulnerable to the energy supply crunch caused by war in the Middle East, with farmers across Asia and Europe facing a scarcity of fuel needed to operate essential machinery.Australian grain growers are facing fuel delivery cutbacks ahead of the planting season. In Bangladesh, some rice farmers cannot secure diesel to power irrigation pumps, while fishermen in the Philippines may soon need to keep their boats ashore. A prolonged supply crunch will drive up food bills and play into global concerns about inflation arising from the conflict.“As soon as we get cracking, every tractor and piece of machinery will be running, busy — and guzzling diesel,” said Richard Heady, a farmer in Buckinghamshire in the UK. “By mid-spring, we’ll exhaust what we’ve got and have to bite the bullet and pay whatever the going rate is — if we can get hold of it.”Weeks into the US-Israeli war with Iran, flows of crude oil, liquefied natural gas and fertilizer have been choked by attacks on energy infrastructure across the Middle East and the effective closure of the Strait of Hormuz. Farmers are paying more for crop nutrients while – for some – access to a major export market has been cut off.Now, the fuel crunch is adding another major hurdle. Modern agriculture is an energy-intensive industry, relying on large amounts of fuel to power machinery used for sowing, harvesting and tending to livestock in sprawling pastures. Without this supply, farming calendars honed over generations could easily be disrupted.If farmers can’t get enough diesel, sowing could be delayed or reduced. Mature crops left in the ground would deteriorate, while the cost of processing and transporting produce after harvest would also increase.“We don’t necessarily see this as a flash in the pan,” said Paul Joules, a farm-input analyst with Rabobank in Sydney. “There will be longer-term inflation issues on the input side, and obviously that can eventually be passed on to the consumer.”The Asia-Pacific region is particularly dependent on commodities shipped from the Middle East. Even as governments move to cap prices or curtail use, consumers have rushed to buy fuel, leaving industries like farming vulnerable to shortfalls.Irrigation equipment in much of Bangladesh — vital for the rice crop — runs on diesel-powered engines that draw up groundwater, and the government has begun restricting daily supply to 2 liters per person. Harprosad Roy, a farmer in the northern Rangpur region, said his two-acre plot needs at least 3 liters per day – but that he often returns from the pump with just one.Nearly 40% of arable land in the region depends on these machines and – with the harvest starting next month – switching to an electric motor would involve a lengthy process to secure a government permit, said Roy. “There is no one to help farmers,” he said, which puts the Boro rice crop — Bangladesh’s largest — at risk.In the Philippines, rice farmer Jespher Villegas typically rents a harvester machine during the collection season that starts this month and pays for it with about a 10th of his crop. “But the owners will definitely ask for more because of the high diesel prices,” he said, which will reduce the amount he can sell as he grapples with tuition fees for his three children.Rice is a staple in the Philippines, which – despite two annual harvests of its own – ranks as the world’s biggest importer. In Thailand, meanwhile, some farmers fear that rising fuel costs mean it might not be financially viable to collect the crop, said Abhi Agarwal, co-founder of Living Roots, an agricultural company in Chiang Mai.Fishermen are also struggling, losing about 500 pesos ($8.40) a day in the Philippines due to rising diesel costs, Jayson Cainglet, executive director of the SINAG farmers’ group, told a Senate hearing on Thursday. Subsidies have been mooted for about two weeks from now – but by then, boats might no longer be on the water, he said.Elsewhere, the scarcity of fuel could reduce the amount that farmers are able to sow. Farmers in Australia are gearing up for winter grain planting, while their counterparts in much of Europe are preparing spring crops like barley and corn.Australian farmers are “increasingly struggling to secure fuel,” the National Farmers’ Federation said this week, with continued price hikes meaning that some acreage could go bare. Livestock farmers are also susceptible, as they need to make regular deliveries of feed to cattle, or move milk to market.In Western Australia, the country’s largest grain-growing and exporting region, some fuel suppliers are delivering less than farmers ordered ahead of wheat and barley sowing that starts in about a month, said Rhys Turton, a farmer and chair of industry group Grain Growers Ltd“A lot of them are rationing that fuel, so they’re just trying to spread it among the whole farming community,” Turton said, adding that he hopes supply chains will return to normal in two to four weeks. “Otherwise,” he said, “we will have some severe problems as we go into the planting season.”In Germany, farmers must pay an extra €30 ($34) per 100 liters of fuel – and large tractors use about 250 liters during busy days in spring, said Henrik Wendorff, president of the Brandenburg State Farmers’ Association. Farm diesel prices in Romania have also jumped, by about 25%, since the war began, said Gabriel Razi, an analyst at consulting firm AgroBrane.Heady, the UK-based farmer, stocked up on diesel last year but will need to buy more in about a month. A bigger threat than high prices, he said, is the risk that enough fuel won’t be available. “If we don’t have the fuel to provide nutrients and disease-protection to the crops, they could fail, leaving us well in the red,” he said. 

Africa’s projected 2050 population implies that the continent’s energy supply needs will have to increase more than fourfold from current levels to meet minimum development standards, according to GECF.In a recent report, the Doha-headquartered Gas Exporting Countries Forum said that despite a threefold increase in Africa’s primary energy demand since 1982, per capita energy consumption has remained essentially stagnant.This stagnation, it said, is largely a demographic result of population growth, which has seen the continent’s population expand by nearly one billion people over the same period.As demographic pressures intensified, energy supply struggled to keep pace, resulting in a widening structural imbalance between available energy and societal demand.Today, Africa’s average per capita energy consumption stands at just one-third of the global average, reinforcing the continent’s persistent energy access deficit and highlighting the growing divergence in global energy equity.This imbalance is mirrored in poverty trends. According to World Bank estimates using the international poverty line of $2.15 per day (2017 PPP), Africa’s poverty headcount ratio was around 41% in 1982 and remained stubbornly high at a similar level by 2019.In stark contrast, China provides a compelling illustration of how expanding energy access can catalyse poverty reduction: from 1982 to 2015, China’s poverty headcount fell dramatically from 88% to 0.7%, driven in part by a six fold increase in per capita energy consumption.Looking ahead, Africa is poised to experience one of the most profound demographic shifts globally, with its population projected to grow by nearly one billion people by 2050.Reputable forecasts from leading energy institutions anticipate a sharp rise in energy demand across the continent, GECF noted.However, given current trajectories and systemic constraints, energy supply growth is unlikely to keep pace with population expansion.As a result, per capita energy consumption is commonly used as a proxy for energy access. It is not predicted to experience any meaningful increase by mid-century, and the absolute number of people living in energy poverty may rise further under these scenarios, exacerbating socioeconomic vulnerabilities of the continent and beyond.These concerning scenarios raise a fundamental question as to the level of energy demand necessary to address energy poverty and support human development in Africa effectively.Two complementary approaches help frame this question. First, examining international best practices, such as China’s integration of energy expansion with rapid industrialisation, job creation and poverty eradication, offers important lessons.Second, from a human development needs and economic empowerment perspective, multiple studies converge around a minimum per capita energy threshold of 50 to 100 GJ/year, below which human development is severely constrained.A widely cited benchmark is 70 GJ/person/year, which is aligned with an HDI greater than 0.8, deemed sufficient to meet essential needs such as nutrition, housing, mobility, education, and health.Applying this threshold to Africa’s projected 2050 population implies that energy supply would need to increase more than fourfold from current levels to meet minimum development standards.While Africa possesses a diverse endowment of energy and mineral resources, including natural gas and renewable energy, achieving this scale of supply expansion constitutes a monumental undertaking, one that will require massive infrastructure investment, scaled-up access to innovative and affordable finance, adoption of context-specific technological solutions, and predictable, efficient and coherent policy and regulatory frameworks.GECF noted the continent has already embarked on significant initiatives to address persistent energy access challenges. The African Union’s Agenda 2063—Africa’s “blueprint and master plan for transforming the continent into a global powerhouse of the future”—sets out a vision of inclusive and sustainable development, fostering unity, self-determination, and collective prosperity.Similarly, Mission 300, spearheaded by the World Bank Group and the African Development Bank (AfDB), commits to providing electricity access to 300mn people in Sub-Saharan Africa by 2030, a transformative step towards achieving universal energy access.