tag

From keeping pets indoors to maintaining strict routines and sharing advice online, pet owners in Qatar are adopting new strategies to ease animal anxiety as ongoing regional tensions bring sudden loud noises and disruptions into daily life.**media[427437]**Across homes in Doha and surrounding areas, the impact of repeated alerts and distant explosions is felt not only by residents but also by the animals that share their spaces. Dogs and cats, often more sensitive to sound, are reacting in ways that have prompted owners to rethink daily habits, home setups, and even their own emotional responses.**media[427438]**For Arlene Ramirez, who cares for two senior Maltese dogs named Porsche and Mercedes, the changes have become part of a routine shaped by experience. She said her dogs have grown familiar with the sound of alerts and now instinctively respond when they hear them. “By this time, they are aware of the alarm already. Whenever they hear it, they know where we need to go—to our safe space, which is our living room,” she said.**media[427439]**There, Ramirez focuses on keeping the environment calm. She pets or carries her dogs, offering reassurance through physical closeness. Over time, she has learned that her own behaviour plays a crucial role in how her pets react. “I noticed that if I panic, they panic as well. They feel the aura that you emit on chances like this, so I just try to stay as calm as possible,” she said.**media[427440]**This awareness that pets often mirror human emotions has become a common experience among owners coping with the current situation. In the absence of understanding, animals rely on tone, body language, and routine to interpret what is happening around them.Maria Clara Lisboa-Ward, who has two rescue dogs, Rocco and Mumu, has taken a more structured approach by modifying her home environment. She introduced white noise through a sound machine to help mask sudden loud sounds and moved the dogs’ beds away from windows to safer areas inside the house. “We also ensure to give them tons of cuddles and reassurance when we can hear explosions so they feel protected,” she said.**media[427441]**Her dogs are also crate-trained, which has proven to be a valuable tool. “They consider crates their ‘safe space,’ which is helpful when we want them to move into an area where they feel calm and for when we’re not home,” she explained.Despite these measures, Lisboa-Ward said the emotional weight of the situation remains difficult. “We feel prepared, but it still feels sad. We don’t mind feeling anxious for ourselves, but it’s horrible knowing that they don’t understand what is happening.”That sentiment resonates with many owners, particularly those who have witnessed their pets show signs of distress. Michelle Alcazar, who has three cats – Cookie, Snowy, and Mocha – and a dog named Rocky, said her dog is especially sensitive to sound. “Before we hear the loud booms, he is already on alert mode,” she said. During the early days of heightened tension, Rocky would tremble and stay close to the family for comfort. The response was immediate: closeness and reassurance. “We hugged him and allowed him to sleep beside us,” Alcazar said.Her cats, however, have reacted differently. While generally calm, they have sought more physical closeness than usual. “They are all staying in our room and cuddling more than before, so we just let them be,” she said.For Alcazar, maintaining routine has been key. Feeding times, play schedules, and daily interactions remain consistent, even during moments of uncertainty. “We try to keep everything normal for them as if nothing is happening, and we feel that it’s working,” she said.That sense of normalcy, she added, benefits not only the pets but the household as a whole. “The extra hugs also feel relaxing for us and my family.”Pet responses, however, are far from uniform. Peter Cruz, who owns two cats named Meow-meow and Maki, described a stark contrast between the two. Maki is highly sensitive to the sounds of explosions, while Meow-meow remains largely unaffected. “Maki will immediately hide under the bed once the government sounds an alert on the mobile phone. She stays there until she feels safe to come out,” Cruz said. To comfort her, the family relies on simple methods. “We just talk to her and reassure her. A simple hug is enough,” he said.Meow-meow’s reaction, or lack of it, offers a different perspective. “Even when the windows rattle after a loud explosion, she is nonchalant,” Cruz added. “That gives us a sort of comic relief.” Other pets appear similarly resilient.Shareen Das, who owns a cat named Romeo, described him as confident and largely unfazed by the disturbances. Still, she has taken precautions to ensure his safety. “I keep him indoors at all times, especially during loud noises. But he is very inquisitive, when he hears any noise, he jumps on the window to see what’s happening,” she said.Romeo responds best to familiar presence. “He calms down when his dad is around,” Das said, noting that emotional stability within the household helps maintain his composure. Apart from individual homes, a broader sense of community is emerging among pet owners. Many are turning to neighbourhood groups and online platforms to exchange advice, share experiences, and prepare for potential emergencies.Ramirez said these conversations often include practical information about relocating pets if necessary. “We share information on what documents and procedures are needed to relocate pets,” she said. Lisboa-Ward also highlighted the importance of these networks. “We have a group for pet owners in our neighbourhood, and everyone has been very helpful and supportive,” she said.Alcazar echoed this, noting that reminders to prioritize pets in emergency situations are frequently shared. “Mostly reminding us not to leave our pets behind in case things get more serious,” she said. At the same time, some owners report less reliance on community support, choosing instead to manage situations independently based on their pets’ specific needs.Daily care routines, including grooming, have also been affected, though not uniformly. While some initially faced challenges due to limited service availability, many have adapted by shifting to home-based care or mobile options.Ramirez continues to use a mobile grooming service that comes directly to her home, while Alcazar said both in-home and salon services remain accessible. Lisboa-Ward noted that although grooming services were initially harder to secure, they have adjusted by bathing their dogs at home.For Das, grooming has not been an issue. “I can do everything for him, and his dad is a professional cat groomer,” she said. Despite these adjustments, it is learnt that one consistent theme stands out: the deep emotional connection between pets and their owners.In many cases, efforts to calm pets have also provided comfort to people themselves. The act of maintaining routines, offering reassurance, and staying composed has become a shared coping mechanism. 

India ordered tighter controls over natural and cooking gas Tuesday following import disruptions caused by the Middle East war, with restaurants warning it could spark widespread closures.The world's most populous nation is the fourth largest liquefied natural gas (LNG) buyer, and second-largest buyer of liquefied petroleum gas (LPG), such as that used for cooking — much of which is sourced from the Middle East."The ongoing conflict in the Middle East has resulted in the disruption of liquefied natural gas shipments through the Strait of Hormuz," the Ministry of Petroleum said in an order issued Tuesday.It said the new rules would "ensure equitable distribution and continued availability for priority sectors".The ministry ordered that LNG supplies be prioritised to supply households, transport sectors and production of LPG."We are committed to ensure uninterrupted supply of affordable energy to our domestic consumers," petroleum minister Hardeep Singh Puri said in a social media post, adding there was "no reason to panic".But other sectors, including fertiliser plants and tea industries, would receive 70 to 80% of consumption needs, "subject to operational availability", the ministry said.To meet the gap, gas supplied to petrochemical facilities and power plants would either be fully or partially curtailed.Indian industries including several ceramics and tile firms have already said they are facing a cutback in gas supplies that could impact production.Restaurants and hotels across India also warned of disruptions to operations, after a separate ministry order on Monday that prioritised domestic LPG supplies to households.The National Restaurant Association of India warned that the government order had resulted in LPG suppliers "across the country" signalling that supplies to eateries would be stopped."The restaurant industry is predominantly dependent on commercial LPG for its operations," it said in a statement. "Any disruption therein will lead to a catastrophic closure of majority of restaurants."PC Rao, head of a hotel industry association in the southern tech-city Bengaluru, said the "situation was dire"."Supply of gas has been hit and many of the smaller establishments only have one to two days of stock left," Rao told AFP."The big ones probably have about 10 days worth remaining. Now, people will look to change or restrict their menus bearing in mind the situation." 

High risk premium on energy markets and the fears of supply disruptions have started acting on aviation fuel prices, even as airlines sector resort to aggressive hedging, which is increasingly becoming a strategic risk management tool.Iran's warnings to vessels to avoid transiting the Strait of Hormuz, through which 20% of the world’s oil and natural gas shipments transit, have contributed to sharp jumps in crude oil prices, feeding into higher jet fuel costs, which usually account for 20% to 35% of total operating costs of the airlines industry."We now think oil prices will sit at around $80 per barrel for the second quarter (Q2), falling back to $60 by the end of the year," Oxford Economics said in its latest update.Air fares may rise as airlines pass on higher operating costs to customers over time, especially on routes affected by detours or extended flight times.Rerouting a single long-haul flight to avoid the Middle East adds roughly 90 to 120 minutes of flight time, costing carriers an estimated $10,000 extra per flight in fuel and crew wages."The combined impacts of re-routing costs, which typically lead to longer journey times and more fuel burn and capacity reductions across the Middle East, will likely put an upward pressure on fares. The combination of higher prices and greater perceived risk (through weaker sentiment effects) will likely lead to weaker forward bookings should the disruption persist," the update said.Airlines have been actively locking in fuel prices using futures and options to protect against volatile jet fuel costs amid rising crude oil prices and geopolitical risk.Many major carriers globally have increased hedging coverage to lock in fuel prices for future periods, aiming to reduce exposure to spot market spikes as part of measures to deal with volatile jet fuel costs.Hedging, which is now increasingly becoming part of the strategic risk management for fuel costs, vary by airline. Hedged carriers can offer more stable and predictable fares and cargo contracts, potentially capturing share from less hedged competitors during price spikes.Jet fuel prices had peaked in 2022, averaging about $135 per barrel, driven by high crude oil costs amid the Russia-Ukraine war. After that peak, crude prices and therefore jet fuel eased into 2025, with Brent crude slipping fast and jet fuel followed.IATA data from late 2025 showed global jet fuel average about $90 per barrel, a modest decline compared with 2024, even as Brent moved above about $80–$85 per barrel as markets price in disruptions to shipments through the Strait of Hormuz and broader supply risk.Jet fuel price indices are likely to climb above the recent baseline levels, reflecting the crude price shock and risk premiums with analysts anticipating continued volatility in prices until the geopolitical situation stabilises.“Surge in crude oil and jet fuel prices have underscored the vulnerability of carriers to market volatility, reinforcing the need for proactive hedging strategies as part of disciplined financial and risk management,” said a top official of a financial institution, which has sizeable exposure to the aviation sector.With geopolitical tensions rising, oil markets add a risk premium, prompting airlines to go in for either increasing the hedge ratio or extend hedging duration as hedging offers predictable fuel cost exposure and allows more accurate cash-flow forecasting.This stability is particularly valuable in periods of rapid price escalation, where spot market exposure could materially distort operating margins.Air France-KLM, Air New Zealand, Easy Jet, Qantas, Ryanair, Virgin Australia and Wizz Air were among those had high hedges of 80-85%; while IAG, Lufthansa, Norwegian Air, Cathay Pacific, Singapore Airlines and Iceland Air have seen hedging at 75% to 80%."We’ve got pretty good hedging in place, but these are pretty significant impacts on aviation and we’re just continuing to watch how it all unfolds," Qantas chief executive officer Vanessa Hudsonshe told the Australian Financial Review’s business summit.Airline stocks in Asia and Europe extended losses on Tuesday as the US and Israeli air war against Iran escalated. 

IndiGo, India’s biggest airline, reported a quarterly profit that missed expectations on one-time charges due to December’s unprecedented disruptions that led to nearly 3,000 flight cancellations and tighter regulatory oversight.Net income for InterGlobe Aviation Ltd, the operator of IndiGo, slipped 78% to 5.5bn rupees ($60mn) for the three months ended December 31 compared with the year-ago period, according to an exchange filing Thursday. A Bloomberg survey of analysts had expected a profit of 19.97bn rupees.The no-frills carrier took an exceptional charge of 15.5bn rupees that included the cost of last month’s disruptions and the new labor rules being introduced, the filing said. The hit was partially cushioned by a 21% increase in other income to 10.7bn rupees.Revenue rose 6.2% to 234.7bn rupees, also missing estimates. Total costs were up 9.6% to 224.3bn rupees as the carrier absorbed expenses, including refunds and payouts to “severely impacted” fliers. The regulator’s order to cut 10% of flights further weighed on capacity and utilization.The December meltdown marked one of the worst operational crises in Indian aviation, stranding tens of thousands of passengers and exposing weaknesses in IndiGo’s manpower planning and rostering. This quarter is usually a strong one for Indian carriers propelled by festival and holiday-related travel.“The months of October and November started very well and disruption in December changed some of our numbers,” Chief Executive Officer Pieter Elbers said in a post-earnings call.With IndiGo controlling nearly two-thirds of India’s domestic market, the mass cancellations quickly pushed fares higher and prompted regulators and the government to consider the need for stronger competition. The regulator imposed a fine on IndiGo last week after deploying on-site monitors and seeking an explanation from Elbers for the “significant lapses in planning.”“Our long-term fundamentals remain strong, backed by our expanding fleet, growing domestic and international network,” he said in a statement.The airline had a net increase of 23 planes, pushing its fleet to 440 aircraft by the end of the quarter. It expects a 10% rise in capacity in the ongoing March quarter, it said in the filing.IndiGo’s passenger load factor slipped to 84.6% from 86.9% in the same period last year. It carried 31.9mn passengers during the quarter.The debt increased by 2.7% to 768.58bn rupees compared to the preceding quarter.While the events last month were unprecedented for IndiGo known for its ultra-optimized business model, the carrier’s earnings have been hit in the past by foreign exchange losses and the grounding of dozens of planes due to issues with Pratt & Whitney engines.IndiGo shares have dropped 15.3% since the beginning of December compared to a 3.3% decline in the benchmark S&P BSE Sensex. 

Political instability in Iran, a major oil producer, together with US President Donald Trump's recent threats against the country have reignited fears of disruptions to crude supplies, sparking price volatility on global markets.AFP explains what's at stake.Major producer:Iran remains one of the world's top ten oil producers even though its output has fallen sharply since the 1970s, hit in particular by rounds of US sanctions."In 1974, Iran was the third-biggest producer in the world after the US and Saudi Arabia, and ahead of Russia, producing some 6mn barrels per day," Arne Lohmann Rasmussen, chief analyst at Global Risk Management, told AFP.Today, Iran produces around 3.2mn barrels per day, according to Opec.This remains a significant amount, and Iran is believed to hold the world's third-largest crude reserves, cementing its strategic importance.Additionally, Iran's oil industry is in far better shape than that of Venezuela, another country hit by years of US sanctions.Highly profitable oil:Iranian crude is relatively easy and cheap to extract, with production costs as little as $10 per barrel, making it particularly profitable, Rasmussen said.Only Saudi Arabia, Iraq, Kuwait and the United Arab Emirates enjoy similarly low production costs.By comparison, major Western producers like Canada and the US typically face costs of $40-60 per barrel.With such low costs, Iran gains disproportionately from high global prices, a crucial factor for an economy heavily reliant on oil revenues.Dependence on China:US sanctions imposed since the 1979 Islamic Revolution have left Iran with few export options — especially after Trump revived a "maximum pressure" policy on Tehran upon his return to the White House.Last year, Washington targeted Chinese "teapot" refineries, which operate independently of state-owned oil companies, accusing them of buying Iranian crude.China, however, continues to buy Iranian oil at below-market prices.Iran exported an average of 1.74mn barrels a day in the fourth quarter of 2025, all of it bound for Chinese refineries, according to the markets data firm Kpler.Rasmussen noted that Iran produces roughly equal amounts of light and cheaper heavy crude, making it even more valuable to Beijing, which has lost access to Venezuela's very heavy crude since the US intervention in Caracas on January 3.What might Trump do?Rising tensions in Iran had pushed the international benchmark Brent crude price to $66 per barrel, its highest level since October.But oil prices tumbled after Trump said on Wednesday that the killings of protesters in Iran had been halted, easing fears of instability and potential US military action.He said the US would "watch it and see" about military strikes.If Washington were to attack Iran, "prices could quickly jump to around $80-$85", similar to the spike seen during the twelve-day conflict between Iran and Israel in June, said Kpler analyst Homayoun Falakshahi."What happens next will depend on the nature of the attack and the regime's response," he said.Tehran has issued strong statements but responded cautiously to Trump's comments to avoid escalation with Washington.But if the government's survival is at stake, the market reaction could be far more dramatic.Falakshahi warned that the biggest risks are that "Iran targets oil facilities in other Gulf countries" or attempts to block the Strait of Hormuz, the chokepoint through which 20 % of the world's oil supply flows. 

The recently held Business Continuity and Resilience Conference (BCRC) 2025 concluded with key recommendations to strengthen organisational resilience in Qatar, under the theme ‘Business Continuity and Resilience – Smart Solutions and Artificial Intelligence’.Key recommendations of the conference included accelerating the integration of smart solutions and AI into continuity plans; emphasising adaptive, data-driven resilience powered by AI; using AI not only to forecast disruptions, such as cyber threats and supply-chain bottlenecks, but to automate crisis response; enhancing public–private collaboration to unify standards and share expertise; establishing specialised training programmes to improve team readiness; and building secure, resilient digital infrastructure to support sustainable transformation.Engineer Abdulatif Ali al-Yafei, BCRC chairman, sad: “This conference reflects Qatar’s steadfast commitment to fostering a dynamic business ecosystem, one that does not merely face challenges, but transforms them into drivers of innovation, growth, and competitive advantage.“This year’s theme, ‘Business Continuity and Resilience – Smart Solutions and Artificial Intelligence’, embodies our ambitious vision for the future and presents a pivotal opportunity for collective progress.”The event was attended by Hassan bin Sultan al-Ghanem, Assistant Undersecretary for Consumer Affairs at the Ministry of Commerce and Industry, along with CEOs from both the public and private sectors and senior representatives from various entities, underscoring the importance of strengthening institutional readiness to face challenges through the adoption of advanced technological solutions and artificial intelligence (AI).The conference also focused on the transformative role of AI and smart solutions in reshaping resilience strategies. These technologies have become essential tools for risk forecasting, crisis response, and accelerating disaster recovery, enabling Qatari organisations not only to withstand challenges but also to convert them into opportunities for growth and innovation.Al-Yafei said: “We stand at a defining moment in which AI, machine learning, and predictive analytics are revolutionising how institutions handle risks. These technologies empower organisations to move from reactive crisis management to proactive resilience, embracing change as a fundamental opportunity for advancement.”According to al-Yafei, the conference highlighted the critical role of risk management, business continuity, resilience, and crisis management in an era shaped by technological transformation.“We explored how AI and tools ranging from predictive analytics to automated crisis responses are redefining readiness. Modern resilience is no longer reactive: it is intelligent, cognitive, adaptive, and analytics-driven. The event demonstrated how these powerful technologies equip companies to anticipate disruptions, such as cyber threats or supply chain issues, and automate crisis response to ensure faster recovery and a robust, monitored infrastructure,” al-Yafei emphasised.He added: “Through this conference, the BCR Qatar network gathered industry leaders and experts in support of Qatar National Vision 2030. Our mission is to stimulate innovation, promote sustainable growth, and strengthen Qatar’s global position as a resilient, future-ready economy. Together, we explore how to transform challenges into opportunities for innovation, collaboration, and strategic advantage—turning resilience into a critical strategic asset that drives our success.”The conference was highlighted by the National Excellence Awards 2025, which recognised outstanding institutions and individuals contributing to resilience across Qatar. 

Air travel disruptions in the United States worsened as the federal government shutdown entered its 27th day, with nearly 7,000 flights delayed nationwide on Monday due to a growing shortage of air traffic controllers.The Federal Aviation Administration (FAA) reported staffing shortages that necessitated ground delay programs, affecting operations at multiple airports.Around 13,000 air traffic controllers and 50,000 Transportation Security Administration (TSA) officers have been working without pay amid the budget deadlock between Republican President Donald Trump and Democrats in Congress, which led to the government shutdown.A US Department of Transportation official said that 44 percent of the delays were attributed to the shortage of air traffic controllers, a sharp rise from the usual 5 percent.The mounting flight delays and cancellations have deepened public frustration and intensified scrutiny of the shutdown’s impact, increasing pressure on lawmakers to resolve the political impasse.The FAA is currently short about 3,500 air traffic controllers, many of whom were already working mandatory overtime and six-day weeks before the shutdown began.During the previous 35-day government shutdown in 2019, rising absenteeism among unpaid air traffic controllers and TSA officers led to longer wait times at airport checkpoints and further slowed air travel across the country.