tag

The Qatar Stock Exchange (QSE) Sunday opened the week on a stronger note with its key index gaining as much as 57 points on an across the board buying.The Arab individuals were seen net buyers as the 20-stock Qatar Index shot up 0.52% to 11,124.98 points, although it touched an intraday high of 11,193 points.The telecom, real estate, industrials and insurance counters witnessed higher than average demand in the main market, whose year-to-date gains improved to 3.37%.About 83% of the traded constituents extended gains to investors in the main bourse, whose capitalisation added QR2.75bn or 0.41% to QR666.24bn mainly on small cap segments.The foreign institutions were increasingly bullish in the main bourse, whose trade turnover and volumes were on the decline.The Islamic index was seen outperforming the other indices of the main market, which saw as many as 5,285 exchange traded funds (sponsored by AlRayan Bank and Doha Bank) valued at QR0.05mn trade across eight deals.The foreign retail investors were seen net buyers, albeit at lower levels, in the main bourse, which saw no trading of sovereign bonds.The Gulf institutions continued to be net buyers but with lesser intensity in the main market, which saw no trading of treasury bills.The Total Return Index gained 0.52%, the All Share Index by 0.41% and the All Islamic Index by 0.81% in the main bourse.The telecom sector index shot up 1.26%, realty (1.07%), industrials (0.89%), insurance (0.61%), consumer goods and services (0.49%), transport (0.39%) and banks and financial services (0.1%).As many as 43 gained, while only three declined and six were unchanged.Major movers in the main market included Estithmar Holding, Widam Food, Alijarah Holding, Mannai Corporation, Qatar General Insurance and Reinsurance, Dukhan Bank, QIIB, Commercial Bank, Qatar German Medical Devices, Al Faleh Educational Holding, Baladna, Gulf International Services, Industries Qatar, Vodafone Qatar and Ooredoo. In the juniour bourse, Techno Q saw its shares appreciate in value.Nevertheless, QNB, Qamco and Al Mahhar Holding were the three shakers in the main market.The Arab individual investors turned net buyers to the tune of QR8.66mn compared with net sellers of QR21.06mn last Thursday.The foreign institutions’ net buying increased noticeably to QR3.48mn against QR0.51mn the previous trading day.The foreign individuals were net buyers to the extent of QR0.86mn compared with net sellers of QR2.93mn on January 15.However, the local individuals turned net sellers to the tune of QR16.9mn against net buyers of QR3.6mn last Thursday.The domestic funds were net sellers to the extent of QR5.89mn compared with net buyers of QR1.48mn the previous trading day.The Gulf retail investors turned net profit takers to the tune of QR0.11mn against net buyers of QR2.71mn on January 15.The Gulf institutions’ net buying weakened significantly to QR9.93mn compared to QR15.69mn last Thursday.The Arab institutions had no major net exposure for the second straight session.The main market saw a 9% fall in trade volumes to 117.04mn shares, 9% in value to QR353.58mn and 23% in deals to 30,251.In the venture market, a total of 0.02mn equities valued at QR0.04mn changed hands across nine transactions. 

Germany's economy eked out meagre growth in 2025 and dodged a third straight year of recession, data showed Thursday, but Europe's languishing industrial powerhouse still faces huge challenges to return to long-term health.Battered by an energy shock triggered by the Ukraine war, a manufacturing slump and weakening demand in the key Chinese market, the world's third-biggest economy shrank in both 2023 and 2024.Despite the shock of last year's US tariffs blitz, the German economy returned to growth with a modest expansion of 0.2%, helped by higher government and household spending, according to statistics agency Destastis.But another year of falling exports weighed on Europe's top economy, the agency's chief Ruth Brand said."Germany's export business faced strong headwinds owing to higher US tariffs, the appreciation of the euro and increased competition from China," she said.The preliminary GDP reading was in line with a government forecast. For the final quarter of 2025, the agency estimated that the economy grew 0.2% from the third quarter.A return to growth could offer some relief to Chancellor Friedrich Merz, who took power last May vowing to revive the economy but has faced mounting criticism that efforts are moving too slowly.In a speech Wednesday, Merz conceded that "the situation of the German economy at the beginning of 2026 is very critical in many areas"."Our economy is not competitive enough... Productivity in Germany has been at a consistently low level for ten years. We need to change that," he said.Merz is betting on a public spending spree on defence and infrastructure to get the economy moving again, with the government's latest projection in October forecasting growth this year will reach 1.3%.But after an initial burst of optimism last year, doubts have set in about whether his governing coalition can get to grips with the problems.The German central bank and several institutes have recently lowered growth forecasts and cautioned the government risks wasting much of the extra money that it borrows and is neglecting much-needed reforms."A number of measures are still needed to help the economy out of its structural crisis in the long term and make Germany an attractive business location again," Timo Wollmershaeuser, the Ifo institute's head of forecasts, told AFP.Last month the Federation of German Industries issued a stark warning that the export-driven economy was suffering its "deepest crisis" since the aftermath of World War II, and that the government was failing to respond "decisively".Appeals for help have increasingly come from the country's traditional big industries, from automakers to factory equipment manufacturers and chemical giants, and 2025 was marked by a steady drumbeat of industrial job losses.Output in the manufacturing sector declined for the third straight year in 2025, dropping 1.3% from 2024, though the fall was less pronounced than in the previous two years, Destatis said.The key auto and mechanical engineering industries were hit especially hard as they "faced stronger competition on global sales markets", it said.Adding to the headwinds were US President Donald Trump's tariffs, an especially heavy blow for Germany as the US is the country's top export market.China, long a major market for German exporters, also proved a challenging environment as demand has been weakening due to a prolonged slowdown, while many Chinese firms have emerged as rivals to German heavyweights.Destastis noted it was a "turbulent year" for Germany's foreign trade, with exports falling 0.3 %, the third straight year of contraction.Merz has sought to defend his government's record, pointing to relief measures such as a reduction in industrial energy costs, and said on Wednesday that new firms were creating jobs lost in traditional industries."We are seeing a large number of young companies being founded," he said. 

Indian IT giant Tata Consultancy Services (TCS) reported mixed quarterly results Monday, as growing optimism over AI-led tech spending was dampened by higher expenses and a still sluggish global demand environment.The leader of India's $283bn software services industry, TCS earns the bulk of its revenue from Western clients and has seen lacklustre demand in recent years due to global uncertainty and inflation.Hopes of a rebound in 2025 were tempered in part due to US President Donald Trump's tariffs blitz, which has made customers wary of spending on big tech projects.The company's revenue for the October-December quarter beat forecasts, rising 4.87% year-on-year to 670.87bn rupees ($7.43bn).Analysts had on average expected a topline of 666.76bn rupees.TCS last reported double-digit revenue growth in mid-2023.In an earnings release, chief executive K Krithivasan highlighted a ramp-up in demand for AI-related projects, noting the company's AI services now generate "$1.8bn in annualised revenue".But the firm's net profit for the three-month period ended December 31 missed expectations, falling 13.9% to 106.57bn rupees.TCS attributed the profit drop to higher expenses stemming from layoffs announced in 2025 and increased compliance costs due to India's new labour laws.India's vast outsourcing sector also faces headwinds from Trump's decision to impose a $100,000 fee on new H-1B visa applications, which experts say will force Indian firms to hire more from the US, squeezing margins as a result.Many Indian software outsourcers including TCS have increased investments in AI tools and skilling, hoping to both earn new business and cut costs by boosting operational efficiencies."We remain steadfast in our ambition to become the world's largest AI-led technology services company... Our AI services now generate $1.8bn in annualised revenue, reflecting the significant value we provide to clients through targeted investments across the entire AI stack," Krithivasan said in a statement.Infosys, TCS's main domestic rival, is due to report its quarterly results later this week. 

Lebanese Minister of Energy and Water Joe Saddi has praised the State of Qatar's supportive positions for Lebanon, affirming that Qatar has undertaken years-long efforts to help and stand with Lebanon.Qatar has been standing with Lebanon in numerous fields, with energy at the forefront, alongside the health and transportation sectors, as well as backing the Lebanese military, Saddi underlined to Qatar News Agency (QNA).He emphasised the ongoing Qatar-Lebanon collaboration in the field of energy, noting Lebanon's tremendous ambition in the area of gas and petrol exploration in the Lebanese territorial waters.Saddi noted the deal signed by QatarEnergy with the Lebanese government and both TotalEnergies and Eni to acquire a participating interest in an exploration block offshore Lebanon last Friday.Under the terms of the agreement, QatarEnergy will acquire 30% of Block 8, while TotalEnergies (the operator) and Eni will each hold 35%, Saddi highlighted.The Lebanese minister added that, under this deal, a seismic survey will be conducted in Offshore Exploration Area Block 8, a survey that had not been conducted previously due to the absence of maritime boundary demarcation with Israel.He emphasised the critical importance of this survey, as it plays a central role in fathoming out the detailed geology of the area, and that exploration decisions will be made based on the survey findings.Saddi further expressed his hope that the consortium will move as soon as possible to swiftly initiate a three-dimensional seismic survey, enabling enhanced geological and technical understanding of Offshore Exploration Area Block 8 and a thorough assessment of available opportunities.He noted that the signing of the deal underscores the consortium's determination to forge ahead with exploration activities despite the challenges in Lebanon.In addition, Saddi clarified that the Ministry of Energy and Water, in coordination with the Lebanese Petroleum Administration (LPA), is working on preparing the file for launching the fourth offshore licensing round, in addition to fashioning the required terms and conditions, with a view to attracting global companies to invest in the open offshore areas and reinforcing exploration and production activities in Lebanon.Saddi elaborated that after roughly one month, the LPA will showcase the necessary amendments to the tender documents, aimed at increasing the number of companies submitting bids. Thereafter, these amendments will be submitted in due course to the Lebanon's Council of Ministers.The Lebanese minister downplayed the consternations over the possibility of oil and gas exploration operations in southern Lebanon being subjected to Israeli offensives, particularly in Block 8, stressing that he does not think this will happen, as long as these firms conduct assessments of the developments that could potentially emerge in the region. 

India's GDP growth expected to surpass initial forecasts, driven by government spendingReforms counter US tariffs, boost economic resiliencePrivate consumption and investment to show strong year-on-year growth, says stats ‌office India's ‌economic growth is estimated to ‍surge past most initial private and official forecasts, backed by robust domestic demand and government spending, ⁠helping New Delhi cope with ⁠punitive US tariffs. The near $4tn economy is expected to grow 7.4% in ‍the fiscal year ending in March, the National Statistics Office said on Wednesday, above the government's initial projection of 6.3%-6.8%. Indian Prime Minister Narendra Modi, facing steep US tariffs and an uncertain global backdrop, last year accelerated domestic reforms to support growth, including an overhaul of consumer taxes on hundreds of items and implementation of long-delayed labour reforms."(This growth) reflects that ‌despite rising global uncertainties India continued to perform well," Sakshi Gupta, economist at HDFC Bank, said.The estimate of gross domestic product, which will be revised over time as ‍data coverage improves, will ⁠be used as ‌a base for the federal budget due to be announced on February 1. The Indian economy grew 6.5% in 2024/25 and 9.2% in 2023/24.India has edged past Japan to become the world’s fourth-largest economy, the government said last month. Confirmation by the International Monetary Fund is due.In nominal terms, which factor in inflation, the economy is expected to grow 8%, compared with the 10.1% estimate in the annual federal budget announced last February.Private consumption, which accounts for about 60% of GDP, was seen expanding by 7% year-on-year compared to ​a 7.2% expansion last fiscal year.Government ‌spending is estimated to rise by 5.2% year-on-year in 2025/26, up from a 2.3% increase the previous year, ⁠while private investment is ‍seen rising by 7.8%, higher than the 7.1% growth the year before.The US has imposed 50% tariffs on some of India's key exports to punish it for its purchases of Russian oil.However, the strong growth estimate is possibly due to a limited hit on India’s exports so far, ​helping steady manufacturing growth, said Madhavi Arora, economist at Emkay Global.Manufacturing, which accounts for about 13% of GDP, is projected to expand 7% year-on-year in 2025/26, compared with 4.5% a year ago, while construction output was seen growing by 7%, down from 9.4% in the previous year, data showed.The output of farms, which employ more than 40% of India's workforce, was estimated to expand 3.1% in the current fiscal year from 4.6% a year ago. 

Brent projected to average $61.27 per barrel in 2026WTI to average $58.15 per barrel in 2026Poll was conducted before US-strikes on Venezuela and Opec meetingThe global oil market is ‌likely to be under pressure in 2026 as growing supply and weak ‌demand curb prices, and traders monitor ‍OPEC+ for policy signals and any attempts to bolster the market, a Reuters poll showed on Monday.The ⁠survey of 34 economists and analysts ⁠conducted in December forecast that Brent crude would average $61.27 per barrel in 2026, down from November's ‍forecast of $62.23. US crude is projected to average $58.15 per barrel, below November's estimate of $59.00.The poll was conducted in December 2025, prior to the US military operation that launched strikes on OPEC-member Venezuela and captured its President Nicolas Maduro over the weekend.The poll also preceded a meeting of the Organisation of the Petroleum Exporting Countries and allies, known as Opec+, at the weekend. It left oil output unchanged on Sunday after ‌a quick meeting that avoided discussion of the political crises affecting several of the producer group's members, not just Venezuela."Holding production steady through Q1 2026 ‍helps limit near-term volatility and provides ⁠some support to prices, ‌but it does not materially alter the underlying surplus. Even with quotas unchanged, supply is expected to exceed demand, keeping prices under pressure through the year," said Bridget Payne, Head of Energy Forecasting at Oxford Economics.Brent and WTI prices declined by about 19% and 20% respectively in 2025, the most since 2020, weighed down by production boosts from Opec+, the US and other producers.Following the weekend's events in Venezuela, crude output in the country, home of the biggest global oil reserves, could gradually increase, oil analysts said, but it will take time."We see ambiguous but modest risks to oil prices in the short run from Venezuela ​depending on how US sanctions ‌policy evolves," Goldman Sachs analysts said in a note dated January 4.On average, the poll participants expect the market to ⁠be in surplus by around 0.5-3.5mn ‍barrels per day in 2026, compared with a 0.5-4.2mn bpd surplus in the previous poll.Opec data published in its most recent monthly report found world oil supply would match demand closely in 2026, an outlook contrasting with projections of a substantial supply surplus from the International Energy Agency.The highest forecast in the poll is from analysts at DBS Bank, ​who expect Brent crude to average $68 next year, as an Opec+ pause and possible new sanctions on Russia could support prices. ABN Amro and Capital Economics have the lowest Brent crude price forecast for 2026 at $55 per barrel, as per the poll.The US has tightened sanctions on Russia's oil trade, targeting tankers and supply routes to curb revenues, but analysts expect US sanctions on Rosneft and Lukoil to be short-lived, given US President Donald Trump's push for low gasoline prices.Analysts noted that these sanctions are unlikely to impact the ⁠market, as Opec+'s substantial production increase in 2025 has already ensured ample global supply. 

Asia's factory activity rebounds with growth in key economies; Taiwan and South Korea PMIs show expansion after months of decline; new product launches and demand boost semiconductor manufacturers Asia's ‌factory powerhouses closed 2025 on a firmer footing, with activity swinging ‌back to growth in several key ‍economies as export orders picked up, helped by new product launches and blistering demand for artificial intelligence. Purchasing ⁠managers' indexes (PMIs) released by S&P Global on ⁠Friday showed factory activity in the major tech-exporting economies of South Korea and Taiwan ‍snapping months of declines in December, while most Southeast Asian nations maintained brisk growth.They followed PMIs released for China on Tuesday, which also showed an unexpected turnaround in factory activity in the world's second-largest economy, helped by a pre-holiday surge in orders.While it is too early to say whether Asia's largest exporters are adjusting to US tariffs, a pickup in global demand had given some manufacturers ‌cause for optimism heading into the new year."Exports from most countries have surged in recent months, and we think the near-term outlook for Asia’s export-oriented manufacturing sectors remains favourable," said Shivaan ‍Tandon, Asia Economist with Capital Economics.He ⁠noted most Asian ‌economies should continue to benefit from a shift in U.S. demand away from China and strong global demand for AI-related hardware.Taiwan's PMI rose to 50.9 in December from 48.8 in November, breaking above the 50-point mark that separates growth from contraction for the first time in 10 months."Taiwan's manufacturing sector ended 2025 on a high, with firms signalling fresh increases in production and overall new business amid reports of firmer demand conditions," said Annabel Fiddes, Economics Associate Director at S&P Global Market Intelligence."There were signs that companies anticipate the recovery to continue into 2026, with manufacturers building their inventories and expressing stronger ​optimism around future output."Similarly, South Korea's ‌PMI rose to 50.1 from 49.4, the first expansionary reading since September.Both economies are among the world's largest ⁠manufacturers of semiconductors, which have benefited ‍enormously from a booming market for artificial intelligence.South Korea's PMI survey showed the steepest rise in new orders since November 2024."According to manufacturers, new product launches and improved external demand drove the improvement in sales, while confidence in the outlook also improved markedly in December to reach its highest level since May 2022," said Usamah Bhatti, economist at ​S&P Global Market Intelligence. "In turn, firms were encouraged to raise both employment levels and purchasing activity."Official data released on Thursday showed exports from South Korea, a bellwether for global trade, beat forecasts in December.Elsewhere in Asia, factories mostly sustained activity growth although Indonesia and Vietnam reported slight moderations in expansion.India's factory sector activity slowed to its weakest growth in two years, although the pace is still among the region's strongest.Separately, Singapore on Friday reported a pickup in economic growth for 2025 to 4.8% from ⁠4.4% in 2024 while the quarterly growth beat forecasts.S&P Global will release the Japanese PMI on Monday. 

Soaring global demand for semiconductors fuelled by a boom in artificial intelligence sent South Korea's exports to their highest-ever level in 2025, official data showed on Thursday.Total exports last year were valued at over $700bn, according to data from Seoul's industry ministry, up 3.8% from the previous year.The worldwide surge in interest in artificial intelligence saw semiconductor industry exports reach $173.4bn in 2025 — a record high and an increase of more than 20% from the previous year, the ministry said.High-priced memory chips used in AI data centres were in strong demand, they added.Semiconductor exports in December alone rose more than 40% year-on-year, posting gains for a tenth consecutive month and marking the highest monthly figure on record.South Korean tech juggernaut Samsung Electronics is one of the world's top memory-chip makers, providing crucial components for the AI industry and the infrastructure it relies on.The country is also home to SK hynix, another key player in the global semiconductor market.And South Korean President Lee Jae Myung has vowed to triple spending on AI this year — a move aimed at propelling the country into the ranks of the world's top three AI powers behind the US and China.Cars, South Korea's other key export, also performed strongly, with auto shipments rising to $72bn, the highest on record despite US tariff pressures.Other sectors like agriculture and cosmetics also recorded their highest-ever figures, buoyed by strong global interest in the country's pop culture powerhouse, its food and beauty products.Exports rose everywhere except to the US and China, weighed down by tariffs on steel, automobiles and machinery.Asia's fourth-largest economy was initially hit with a 25% across-the-board tariff by the US but managed to secure a last-minute agreement for a reduced 15% rate.South Korea is one of Washington's biggest trade partners.The new record was "achieved amid challenging domestic and external conditions", Industry Minister Kim Jung-kwan said in a statement.It also "serves as an indicator of the South Korean economy's solid resilience and growth potential," he said.But, he warned, "export conditions this year are expected to remain difficult, as uncertainties persist in the trade environment, including the sustainability of semiconductor demand". 

Sri Lanka’s inflation rose 2.1% last year, well below its target of 5%, the central bank said Thursday, but projected a “gradual acceleration” in 2026. While low inflation may appear positive for consumers, a rate below the central bank’s target signals underlying economic issues including weak consumer demand. Sri Lanka has been slowly emerging from its worst economic meltdown in 2022, when it ran out of foreign exchange reserves to pay for essential imports such as food, fuel and medicines. But it was hit hard in November by a cyclone that killed at least 643 people — with another 183 listed as missing — and affected more than 10% of the island’s population. The storm caused an estimated $4.1bn in direct physical damage to buildings and agriculture, according to the World Bank. The Colombo Consumer Price Index (CCPI), the official measure of inflation, rose to 195.8 in December from 191.7 a year earlier, marking a 2.1% increase. “Inflation projections... (since) November 2025 indicate a gradual acceleration of inflation towards the target of 5% in the period ahead,” the central bank said. Sri Lanka has secured a $206mn emergency loan from the International Monetary Fund (IMF) to meet part of the relief costs. The country has been stabilising its fragile economy with the help of a $2.9bn IMF bailout agreed in early 2023. 

Gold staged a dramatic rally in 2025 as the US Trump administration’s unorthodox economic policies sent investors and central banks reaching for safe-haven assets. Right now, however, it’s silver that’s stealing the spotlight.Surging investor demand collided with limited availability to catapult the price of silver above $80 a troy ounce at the end of December, almost triple its value a year earlier and enough to dwarf even gold’s meteoric rise of more than 70%.Both precious metals have been experiencing a surge in demand from investors seeking to hedge against political turbulence, inflation and currency weakness. But unlike gold, silver has many properties that also make it a valuable ingredient in a range of industrial applications. Sustained high prices could erode the profitability of manufacturers that use it and spur efforts to substitute silver components for other metals. Who needs silver?Silver is an excellent electrical conductor that’s used in circuit boards and switches, electric vehicles and batteries. Silver paste is a critical ingredient in solar panels, and the metal is also used in coatings for medical devices.Like gold, silver is still a popular ingredient for making jewellery and coins. China and India remain the top buyers of silver thanks to their vast industrial bases, large populations and the important role that silver jewellery continues to play as a store of value passed down the generations.Governments and mints also consume large amounts of silver to produce bullion coins and other products. As a tradable asset, it’s much cheaper than gold per ounce, making it more accessible to retail investors, and its price tends to move more sharply during precious metal rallies. What makes the silver market unique?Silver’s varied uses mean its market price is influenced by a wide array of events including shifts in manufacturing cycles and interest rates and even renewable energy policy. When the global economy accelerates, industrial demand tends to push silver higher. When recessions loom, investors can step in as alternative buyers.The market is thinner than that of gold. Daily turnover is smaller, inventories are tighter and liquidity can evaporate quickly. The silver stored in London is worth about $65bn, while the gold is worth almost $1.3tn, though much of both are not available to borrow or buy for investors. For gold, the London market is underpinned by around $700bn of bullion held mostly by the world’s central banks in vaults of the Bank of England. This can be lent out when a liquidity squeeze hits, effectively making the central banks lenders of last resort. No such reserve exists for silver. Why did silver rally so much in 2025?Silver often moves in tandem with gold, but with more violent price moves. A surge in gold in the early months of the year stretched the valuation gap between the two metals to the point where an ounce of gold could buy more than 100 times the same amount of silver. Some investors saw a potentially lucrative opportunity and piled in.Heavy debt loads in major economies such as the US and France and a lack of political will to solve them also encouraged some investors to stock up on silver and other alternative assets, in a wider retreat from government bonds and currencies dubbed the debasement trade.Meanwhile, global silver output has been constrained by declining ore grades and limited new project development. Mines in Mexico, Peru, and China — the top three producers — have all faced setbacks ranging from regulatory hurdles to environmental restrictions. Most of the world’s silver is extracted as a by-product from the mining of other metals.Global demand for silver has outpaced the output from mines for five years in a row, while silver-backed exchange-traded funds have drawn in new investment. Why was there a silver squeeze in 2025?Speculation early in the year that the US would levy tariffs on silver led to a flood of metal heading into vaults linked to the Comex commodities exchange in New York, as traders sought to take advantage of premium prices in that market.This contributed to a dwindling of available silver stocks in London, the dominant spot trading hub. Those were further eroded as more than 100mn ounces flowed into ETFs backed by physical bullion.With a spike in demand during the Indian festive season in October, the market suddenly seized up. The cost of borrowing silver surged to a record, while prices jumped.London prices rose above other international benchmarks, eventually drawing more silver into the market and helping to ease the supply squeeze.Traders were still monitoring for any potential US tariff on silver after the precious metal was added to the US Geological Survey’s list of critical minerals in November. The market remained febrile into December, with speculation of any new development triggering sharp price moves.The metal broke above $80 on December 26 amid concerns around Chinese silver export restrictions that were announced in late October, even though these were effectively a rollover of previous policies. The rally was fuelled partly by billionaire entrepreneur Elon Musk, who responded to comments about the Chinese policy on social media platform X with his own post: “This is not good. Silver is needed in many industrial processes.” 

Protesting students in Serbia swapped massive street demonstrations Sunday for a push to collect citizens' signatures, to gauge whether they had support to demand snap parliamentary elections.A wave of large-scale student-led protests has gripped Serbia since November 2024, after the collapse of a railway station roof killed 16 people in Novi Sad, the country's second-largest city.The tragedy at the newly renovated station became a symbol of entrenched corruption, with demands for a transparent investigation escalating into calls for early elections – which have so far been rejected by authorities."We are counting to get a rough idea of how many people support us," Jana, a first-year philosophy student, told AFP in Belgrade, while staffing one of nearly 500 stands nationwide.She declined to give her last name.After a more than a year of faculty blockades, protests drawing hundreds of thousands of people, and awareness-raising marches across the country, students were now engaging passers-by at the stands, collecting their signatures and contact details.For Branimir Jovancevic, 63, the new approach was more effective than organising a large rally."It is meant to show how many citizens in Serbia support calling elections," he said after giving his contact details to students in central Belgrade."Too much time has passed, and no one has been held accountable," said Eva Manojevic, 24.So far, three investigations have been launched into the fatal canopy collapse, but only one has resulted in an indictment confirmed by a court.However, the court ruled on Wednesday that there were no grounds to further prosecute the former construction minister who was suspected of a "serious crime against public safety".Nebojsa Vladisavljevic, a political science professor, saw the students entering "a new phase of mobilisation"."The goal is to turn the support gained through protests into votes and an electoral victory," he said.Vladisavljevic expected a new organisation to arise that would be able "to carry an election campaign" and eventually "take part in governing after the elections".The students said they would announce the survey results in the coming days.So far, the only indicator of the strength of the student movement has been the number of people attending protests and a handful of opinion polls.A September survey by independent election watchdog CRTA suggested that candidates backed by the student movement could secure 44% of the vote.The survey also found that nearly two-thirds of citizens, regardless of political affiliation, see snap elections as a way out of the crisis.However, a separate poll conducted the same month by Ipsos, which did not include a potential student-backed list, found that the ruling party would win 48% of the vote, virtually unchanged from its 2023 result.Public uproar over the Novi Sad disaster triggered the resignation of the prime minister and the collapse of the government earlier this year.However, a new cabinet was formed through a reshuffle, and President Aleksandar Vucic said elections would not be held before late 2026, accusing them of attempting to overthrow the government. 

The world’s busiest airline routes in 2025 offer a sharply defined picture of where aviation demand is most concentrated and how airlines are coping with it. Nine of the ten busiest routes globally are now in Asia-Pacific, underlining how decisively the centre of gravity in air travel has shifted towards high-volume, short-haul markets where scale, frequency, and cost discipline matter more than network prestige.At the top of the global ranking sits Jeju to Seoul Gimpo, once again the busiest airline route in the world. With more than 14mn scheduled seats in 2025, this short domestic sector carries close to 40,000 passengers a day. Seven airlines compete on the route, creating one of the most intensely competitive aviation markets anywhere. That competition keeps average one-way fares extremely low, typically under $50, even as fuel and labour costs have risen. The demand is structural. Jeju is an island economy with no surface transport alternative, and aviation functions as essential national infrastructure rather than discretionary travel.Asia’s dominance continues through the rest of the top ten. Routes such as Tokyo Haneda to Sapporo, Tokyo Haneda to Fukuoka, Tokyo Haneda to Osaka Itami, Bangkok to Chiang Mai, and Hanoi to Ho Chi Minh City all reflect the same underlying model. These are dense domestic corridors where aviation absorbs enormous volumes at relatively low yields. Airlines operate high frequency narrowbody schedules, optimise turnaround times, and focus relentlessly on reliability. Asia’s short-haul mass market is now the benchmark environment for operational efficiency and cost control globally.Cross-border Asia remains just as competitive. Kuala Lumpur to Singapore, while not the single busiest route by seat count, continues to exemplify how intense competition suppresses fares even on high-demand international sectors. Multiple carriers operate the route, frequencies are exceptionally high, and average fares remain among the lowest for an international city pair of its scale. Yield is sacrificed in favour of volume, connectivity, and network relevance.Against this Asia-heavy backdrop, two Middle East routes stand out clearly in the top ten, offering a different but equally instructive dynamic. Cairo to Jeddah now ranks second globally, with 5.8mn seats scheduled in 2025. Capacity on the route is up 5% year-on-year and an extraordinary 71% above 2019 levels. Growth has been driven overwhelmingly by low-cost carriers, which now account for 43% of total capacity and 81% of additional seats added this year. Nine airlines operate the route, highlighting its depth and resilience. Average one-way fares have fallen to around $145, down 12% year-on-year, as competition has intensified. The strength of this corridor reflects the breadth of demand between Egypt and Saudi Arabia, spanning labour travel, business links, religious traffic, and visiting friends and relatives.The fastest-growing route in the global top ten is fifth-placed Jeddah to Riyadh. Saudi Arabia’s flagship domestic corridor is the only route in the top ten outside Asia Pacific. Capacity has increased by 13% year-on-year to 9.8mn seats in 2025, broadly in line with overall domestic growth across the Kingdom. The route now sits 22% above 2019 levels, underlining how rapidly internal aviation demand is scaling. Unlike many high-volume markets, fares here are rising rather than falling. Average one-way economy fares have increased by 27% year-on-year to around $95. That combination of strong volume growth and rising fares signals robust internal demand and growing pricing power on key Saudi corridors.What makes Jeddah to Riyadh particularly notable is the number of airlines now competing on the route. More than half a dozen carriers operate the sector, yet the market has absorbed capacity without eroding yields. This reflects a structural shift in Saudi Arabia, where aviation is being used deliberately to support economic integration, labour mobility, and national development rather than simply serving point-to-point demand.The only route in the global top ten that sits outside Asia Pacific and the Middle East is New York JFK to London Heathrow. With around 4.0mn seats scheduled in 2025, capacity is marginally down 1 percent compared with 2024 but remains 4% higher than 2019. Five airlines operate the route, and despite its scale, it remains the highest-yield market in the top ten. Average one-way economy fares sit at approximately $585, up 2% year-on-year. JFK to Heathrow serves as a reminder that premium trunk routes can still sustain strong pricing power even at very high volumes, supported by corporate demand, financial sector travel, and limited slot availability.The contrast between JFK to Heathrow and Asia’s short-haul giants is stark. In Asia, the dominant model is huge volume, low fares, and relentless competition. In the North Atlantic, scarcity, slot control, and premium demand still underpin yield. Both models co-exist within the top ten, but they operate on fundamentally different economic logic.Taken together, the busiest routes of 2025 show how aviation has adapted to sustained demand rather than episodic surges. Airlines on these corridors are not chasing growth for its own sake. They are refining schedules, tightening operations, and balancing fares against reliability. Where competition is intense, fares remain low and volumes do the work. Where capacity is constrained or demand structurally strong, pricing power has returned.For reference, the full top ten busiest routes in 2025 per OAG data are: 1. Jeju (CJU) to Seoul Gimpo (GMP), 2. Cairo (CAI) to Jeddah (JED), 3. Tokyo Haneda (HND) to Sapporo (CTS), 4. Tokyo Haneda (HND) to Fukuoka (FUK), 5. Jeddah (JED) to Riyadh (RUH), 6. Melbourne (MEL) to Sydney (SYD), 7. Hong Kong (HKG) to Taipei (TPE), 8. Tokyo Haneda (HND) to Osaka Itami (ITM), 9. Bangkok (BKK) to Chiang Mai (CNX), and 10. Hanoi (HAN) to Ho Chi Minh City (SGN).The author is an aviation analyst. X handle: @AlexInAir.