tag

As the end of a tumultuous first half of 2026 approaches, markets face no shortage of red flags warning that the second half will be just as choppy. But don't confuse turbulence with a signal of ‌an impending correction.Wild volatility and eye-watering price swings in blue-chip shares, benchmark indices and entire asset classes are ​often hallmarks of late bull markets. To ‌paraphrase the late Federal Reserve Chair Alan Greenspan, this is when exuberance gets irrational.These dynamics are currently ‌playing out to varying ⁠degrees across many markets.Silver is ‌down 55% from its peak in January and Bitcoin ‌has also lost more than half its value since November. The ride in tech has been volatile — the SOX Philadelphia semiconductor ⁠index posting 10% single-day drops but still up 90% since March; Micron Technology tripling to a $1tn market cap in three months; and Oracle plunging 30% in June alone.But nothing encapsulates the turbulence — and resilience — of the first six months of 2026 quite like South Korean stocks. The AI-pumped KOSPI was in a rampant bull market — rising 50% in the first two months of the year — before plunging into a bear market within three days after the US-Israeli attack on Iran. Little wonder realized volatility soared to record highs.Yet since that low in March, the KOSPI has nearly ​doubled, despite the index posting four double-digit corrections along the way.Such frenzied behavior typically precedes a steeper correction, a bear market, or even a crash. That's why these wild price swings — coupled with sky-high valuations and a growing IPO frenzy — are putting investors on high alert ‌that several bubbles are about to burst. But ⁠even if the diagnosis ​is accurate and markets are moving into "irrational" territory, fears of a sharp correction might be premature.Room for exuberanceAt least that's what Wall Street seems to think. Strategists at JPMorgan and Barclays this week upped their end-2026 S&P 500 calls to 7,800 points, implying a further 5% upside, while their counterparts at BCA Research increased their year-end forecast to 8,100, nearly 10% above current levels."Our constructive equity view rests on earnings, not valuation," BCA's team wrote on Tuesday. "The economy has shifted from slowdown to expansion, the investment side of the economy continues to accelerate, and earnings growth is broader and stronger than we expected at the start of the year."Until hard evidence emerges to the contrary, that's a compelling case.Bull markets can collapse under their own weight, but that's rare. More often, a sharp reversal requires a trigger, such as a steep rise in interest rates, a policy error, or an ‌unforeseen financial shock. We haven't seen one yet.The ‌first six months of the year have thrown ⁠up a war, a historic global energy squeeze, a hawkish shift in Fed communications and growing concern about hyperscalers' capex spending and ⁠debt issuance. But investors have shrugged it ⁠all off.Still, as JPMorgan's Dubravko Lakos-Bujas and team recognize, even if the path for US equities is upwards, it will likely be "non-linear" and various hurdles will need to be cleared.The bar for upcoming earnings has been raised by the strength of recent quarters. Equity supply is expected to surge with the listings of OpenAI, Anthropic and others. And, perhaps most importantly, the Fed could soon move from talking about tightening monetary policy to actually hiking rates.One of the most common causes of death for bull ​markets is rising borrowing costs. Indeed, there's a strong argument to be made that the US central bank's latest hawkish pivot is behind the recent bout of weakness in certain risk assets.But if earnings hold up, the AI craze continues and the global economy keeps chugging along, investors are likely to continue viewing downdrafts as buying opportunities.It's worth noting that Greenspan made his famous "irrational exuberance" remark in December 1996, more than three years before the dotcom bubble peaked in March 2000. There may be plenty of road for the current rally to run.The opinions expressed here are those of the author, a columnist for Reuters. 

No region of the world produces more oil and gas than the countries straddling the Arabian Gulf. Most of this energy can only be exported aboard tankers that cross the Strait of Hormuz — a waterway that’s effectively been closed for more than three months since the US and Israel started a war against Iran in late February.The disruption has rippled through the global economy. Supplies of oil, gas and other commodities have been squeezed, pushing prices far higher than before the war.There’s hope this might soon change. On June 15, the US and Iran announced an interim deal to halt the war and reopen the strait, with a formal agreement to be signed on June 19. The announcement was met with cautious optimism in energy and shipping markets, but major questions about how the waterway will be reopened and what rules will govern the passage remain unanswered.The war has also exposed the fragility of the route, fueling debate over whether global energy trade can remain so heavily dependent on a single chokepoint. What’s the significance of the Strait of Hormuz?Situated between Iran to its north and the United Arab Emirates and Oman to its south, the Strait of Hormuz connects the Arabian Gulf to the Indian Ocean. It’s around 100 miles (161 kilometers) long and 24 miles wide at its narrowest point. The shipping lanes in each direction are just two miles wide.The strait is an essential route for the energy market, handling around a fifth of the world’s oil and liquefied natural gas supply. Saudi Arabia, Iraq, Iran, Kuwait, Bahrain, Qatar and the UAE all ship crude through Hormuz in normal times, and the majority of their cargoes go to Asia.Gulf countries are also home to refineries that produce large volumes of diesel, jet fuel, naphtha — used to make plastics and gasoline — and other petroleum products that are exported globally via the strait.Beyond energy, Hormuz is a chokepoint for products including aluminum, fertilizer and even helium, which is used in the production of semiconductors. How has the Iran war affected shipping through the Strait of Hormuz?Ship traffic through the Strait of Hormuz has slowed dramatically since the war began. The average number of daily ship transits through the waterway has dropped to fewer than 10 vessels a day, down from around 135 in peacetime. The collapse in traffic has also forced the region’s oil producers to halt most of their output as they run out of space to store their crude.The strait’s effective closure stemmed largely from Iran’s response to the US and Israeli attacks on its territory. In addition to launching retaliatory strikes, Tehran imposed severe restrictions on shipping through Hormuz and intermittently attacked vessels in and around the Gulf. The safety risks became so high that most ship-owners stopped sending vessels through the passage.Some vessels have nevertheless continued to brave the journey, in some cases turning off their transponders in an effort to avoid detection. There’s also evidence that the US military has quietly helped guide some vessels through the waterway. Iran, meanwhile, has allowed certain ships to transit via a corridor close to its coastline, often after negotiations over safe passage and, in some cases, requesting payments of as much as $2mn.The disruption deepened in mid-April, when the US issued a blockade on Iran-linked ships in the Gulf of Oman to pressure Iran into reopening the waterway. Iran resisted, however, and in May expanded its claimed area of control around the strait and created a new entity to control crossings. Iranian officials have also discussed establishing some form of permanent toll system in coordination with Oman, which lies south of the strait.Tensions escalated further in early June when US forces fired on several ships in the strait, including an oil tanker Washington claimed had violated its blockade. Three Indian sailors were killed in the incident.What does the US-Iran deal mean for the Strait of Hormuz?As part of the interim peace deal, the US and Iran have agreed to stop attacking each other and to reopen the Strait of Hormuz “immediately” once the deal is officially signed. Iran is also expected to receive some relief from oil sanctions at a later stage.Yet many of the most important details — including how the strait will reopen, what restrictions might remain in place and who will regulate traffic — have not been made public. Iran said shipping through the strait would be regulated by Tehran and Oman, suggesting it may seek to retain some control over the waterway rather than simply returning to the prewar status quo. The deal between the US and Iran also sets in motion 60 days of negotiations over the future of Iran’s nuclear program, underscoring the interim nature of the deal.The agreement is therefore unlikely to lead to an immediate resumption of regular pre-war traffic. Ship-owners will need confidence that any vessels they send into the Gulf will be able to get out safely, without lengthy delays or new transit fees. A backlog of ships waiting to transit the waterway could also take weeks to work through. Does Iran have the right to control the Strait of Hormuz?Under the UN Convention on the Law of the Sea, countries can exercise sovereignty up to 12 nautical miles (14 miles) from their coastline — an area known as their territorial waters.The Strait of Hormuz runs through the territorial waters of Iran and Oman. However, nations must allow “innocent passage” of foreign vessels through their territorial waters and must not impede “innocent” or “transit passage” through straits used for international navigation. The treaty also says that countries cannot charge foreign ships merely for passage through their territorial waters.While Iran’s government signed Unclos in 1982, its parliament never ratified the treaty. Can oil producers bypass the Strait of Hormuz?Kuwait, Qatar and Bahrain have no other viable routes for their exports. Saudi Arabia, which ships the most oil through Hormuz, has rerouted its crude through a pipeline that runs westward to the Red Sea port of Yanbu. It exported 3.65mn barrels a day of crude from Yanbu in May, which amounts to just over half of what the nation’s oil shipments were in January, the last month of unaffected exports before the Hormuz closure. While the pipeline can transport 7mn barrels a day, some of the oil is reserved for domestic use and the route itself has been targeted by Iranian strikes.The UAE can also bypass Hormuz via a pipeline linking its oil fields to the port of Fujairah along the Gulf of Oman. But it can carry less than half the country’s usual export volumes, and infrastructure at both ends has come under attack. State-owned Abu Dhabi National Oil Co is accelerating construction of a second pipeline to double export capacity out of Fujairah by 2027Iraq has few viable alternatives. A pipeline to Turkish Mediterranean port isn’t currently linked to the country’s major southern oil fields, while plans to revive shipments through neighboring Jordan and Syria would handle only a fraction of volumes normally shipped through Hormuz.The disruptions have also prompted Asian countries — among the most heavily reliant on Middle Eastern supply — to scour elsewhere, including the US, for oil. While those alternatives are often more expensive, many importers have been willing to pay elevated premiums to secure supplies. The crisis has also exposed the risks of relying too heavily on a single trade route, potentially accelerating efforts to diversify sources of crude even after the strait reopens. 

Iranian Foreign Minister Abbas Araghchi confirmed on Wednesday that safe passage through the Strait of Hormuz will be possible for two weeks, taking technical limitations into account.Araghchi made the remarks in a post on the social media platform X, following the announcement of a temporary ceasefire earlier in the day between Iran, the United States and Israel. He noted that if attacks against Iran cease, Iran will halt its operations in the Strait of Hormuz.The announcement came after US President Donald Trump said he had agreed to "suspend the bombing and attack of Iran for a period of two weeks." 

US President Donald Trump announced late Tuesday a two-week suspension of military action against Iran.Writing on Truth Social, Trump stated that the ceasefire is strictly conditional on Tehran agreeing to open the Strait of Hormuz."Based on conversations with Prime Minister Shehbaz Sharif and Field Marshal Asim Munir of Pakistan, who requested that I hold off on sending destructive force to Iran tonight," Trump posted, "I agree to suspend the bombing and attacks on Iran for a period of two weeks. This will be a double-sided ceasefire."The President added that the US has already "met and exceeded all military objectives" and suggested a "definitive agreement" regarding long-term peace in the Middle East is near. He described a 10-point proposal received from Iran as a "workable basis for negotiation," noting that most previous sticking points have been resolved.Earlier on Tuesday, Prime Minister of Pakistan Muhammad Shehbaz Sharif had publicly urged the US to extend its deadline and called on Iran to reopen the vital shipping lane as a "goodwill gesture" to prevent full-scale war. 

Iran's Tasnim News Agency reported late Tuesday that Iran has agreed to a two-week ceasefire.The agency added that Iran accepted the ceasefire proposal "under specific conditions."Iran's Supreme National Security Council announced that negotiations will be held in Islamabad on Friday.Earlier, US President Donald Trump confirmed his approval of a two-week ceasefire with Iran. In a post on the Truth Social platform, Trump said the ceasefire agreement is conditional on Iran reopening the Strait of Hormuz. 

US President Donald Trump announced that he has accepted a Pakistani proposal for a two-week ceasefire with Iran.In remarks, Trump said, "We have received a 10-point proposal from Iran, and the two-week period will allow us to finalize and complete the agreement," adding that nearly all previous points of contention between the United States and Iran have been resolved.He noted that significant progress has been made toward reaching a final agreement aimed at establishing long-term peace with Iran.Earlier on Tuesday, Pakistani Prime Minister Shehbaz Sharif called on Trump to extend the deadline given to Iran by two weeks. He also urged Iran to reopen the Strait of Hormuz for the same period as a gesture of goodwill, amid intensified diplomatic efforts to reach a peaceful resolution to the ongoing conflict.