tag

George Russell believes Mercedes have fixed the issue that was slowing his car and he has come out of the situation mentally stronger.The Briton raged over the team radio after losing straight-line speed during ⁠the opening lap of last Sunday's Belgian Grand Prix and then retiring in the gravel following a collision with Ferrari's Lewis Hamilton.Pre-season favourite ⁠Russell is now third overall and 50 points adrift of championship-leading teammate Kimi Antonelli after 10 rounds, with the 19-year-old Italian soaring high after six victories.Speaking to British reporters ahead of the Hungarian Grand Prix, Russell said the situation reminded him of his F2 title-winning campaign "where it felt like one thing after another and you bounce back and then you get knocked down again."Three days later I'm feeling good and glad there are some positive answers that have come back from the factory and it's eyes forward now." SOMETHING IN THE CALIBRATION OF THE CODEAsked what the problem was, ⁠Russell said the new power units were exceptionally complex and still to be fully understood."There was just something deeply embedded in the calibration of the code that... I mean, it was almost impossible to see unless you knew exactly what to look for. So yeah, I'm glad we have found it."Of course it's a bit frustrating to have what happened on Sunday but I'm just looking forward now and that's how the game goes."Pressed further on whether he was 100% confident the problem had gone and would not come back, he replied: "It's numbers on a computer screen, really."And it has been infinitely harder for the team to understand that with these new ⁠regs and some different regulation changes and less sensors in certain places."Russell pointed ⁠out that despite his Belgian ⁠blank, he was still closer to Antonelli than he had been after Monaco in June when the gap between them had ballooned to 68 points.With 10 rounds done, there was also still more than half a season to go.The 28-year-old said the car problems had been a distraction, spending a lot of time trying to change his driving style rather than just focusing on going fast and building momentum."I definitely feel this is the most resilient I've ever been in my whole life," he said. "So I take pride in that as my mentality outside of the car."He also recognised his expletive-laden radio rant could have been better phrased but it reflected the heat of the moment."The whole team is standing by me and vice versa," he added. "I felt quite vocal about this issue pre-Spa and during Spa and ultimately we have achieved what we wanted to in the sense of finding there was an issue."  

Kimi Antonelli showed relief and satisfaction on Sunday after taking full advantage of Mercedes team-mate George Russell's misfortunes to extend his lead in the drivers' championship with a calm win in the Belgian Grand Prix.His victory ended a three-race winless streak and lifted the Italian 50 points clear of the luckless Russell, who slipped to third in the title race after colliding with seven-time champion Lewis Hamilton on the opening lap."It feels very nice to be back on the top step after a few difficult races," said the 19-year-old Antonelli."It was a hard-fought race. We lost first place with the virtual safety car and then we managed to make our way back -- and it was a tough win because Charles was quick and we had to hold on to that."I think the momentum was always there, so it was just about getting the result."Hamilton survived his clash with Russell to finish fourth on track behind second-placed Ferrari team-mate Charles Leclerc and four-time champion Max Verstappen of Red Bull.The Briton climbed to second in the championship, 45 behind Antonelli.Antonelli admitted he had been fortunate to score maximum points on a day when Russell was forced to retire again."We were a bit lucky with what happened, in terms of the championship, but that is why you have to take every opportunity -- because we saw that it can really swing the situation."Now, we just have to keep performing, keep bringing the results and then we will see what will happens at the end of the year."After reliability problems in Spain and Britain deprived him of any points, Antonelli had to stay calm under instruction from Mercedes to come home 1.9 seconds ahead of Leclerc.He recovered from losing his lead, after a good start from his pole position, during a virtual safety car intervention that favoured Ferrari and others.'STRUGGLING'Leclerc, who won the last race at Siverstone, fought hard to stay in contention and took a second place which leaves him fourht in the title race, 78 points behind Antonelli."I believed in the win until the end. We had a little bit of luck with the VSC at the right time for us, but the pace was relatively strong."There were five or six laps, on the hards, where I was struggling with the front axle and then it came back a little bit."I felt better with the car. There's still some work to do, but it's a step forward."Verstappen said he and Antonelli had been unlucky with the VSC that gave Ferrari and others a 'cheap stop' in the race."I tried everything I could in the race," he said."The first stint was not too bad, the second stint probably a bit more difficult. But at the same time, I think Kimi and I, we got a little bit unlucky with the virtual safety car."For us, to be on the podium is good. I gave it everything I had, so actually P3 is good." 

A thirsty George Russell held off Max Verstappen ‌to end his winless streak in Austria on Sunday and trim Mercedes teammate Kimi Antonelli's Formula ​One lead to 40 points. The top ‌three drivers were separated by a mere two seconds after 71 laps, with Red Bull's ‌Verstappen finishing runner-up, 1.6 ⁠behind, at his team's home ‌circuit and chased to the line by Antonelli, ‌who took the chequered flag a further 0.3 adrift. The win was Russell's second of the season, after he took ⁠the opener in Australia, his career seventh and Mercedes' seventh in eight rounds so far. "Incredible to be back on the top step. It's been a little while, so I am definitely going to enjoy this one this evening," said Russell, who started on pole position and can now head to his home race at Silverstone next weekend on a high. The Briton revealed over the radio after taking the chequered flag that his drinks system had failed during the race, the first of the season to be declared a "heat hazard". "Nice race for it ​to do so, I'm a little bit thirsty," he said. HAMILTON DROPS TO THIRD OVERALL BEHIND MERCEDES DRIVERS Antonelli has 171 points to Russell's 131 with Ferrari's Lewis Hamilton, fifth on Sunday after running second and battling Verstappen wheel-to-wheel, dropping to third on 125. ‌In the constructors' standings, Mercedes have 302 ⁠points to Ferrari's 204. Oscar ​Piastri was fourth for McLaren, ahead of Hamilton, with Isack Hadjar sixth for Red Bull. Reigning champion ​Lando Norris, last year's winner in Austria, was seventh with Ferrari's Charles Leclerc eighth and Racing Bulls pair Liam Lawson and rookie Arvid Lindblad completing the top 10. "I was having to push every single lap and when you push those boundaries there's bound to be a small mistake or two," said Russell, who made a clean getaway at the scenic Red Bull Ring while Hamilton passed Leclerc for second in the early jostling for position. "I knew how quick the guys were behind. Kimi has been extraordinarily quick this whole season, so every lap I was looking at the timing board." VERSTAPPEN'S BEST RACE OF THE SEASON SO FAR Verstappen had started fifth after crashing in qualifying but Sunday turned out to be the four-time world champion's best race ‌so far this season, with Red Bull's ‌upgraded car showing a notable improvement. "To be second ⁠and that close to a win is extremely positive," said the Dutch driver. "I knocked my knees in qualifying, that ⁠was not nice, but today was okay." Antonelli ⁠returned to the podium after a non-finish at the previous race in Barcelona but he felt he had paid the price for not being calmer on the opening laps. "I was a bit too excited on the first few laps. Definitely didn't drive well," said the 19-year-old Italian, who caught up with Verstappen on the last lap. "I did too many mistakes and on the first stint on the medium (tyre), I lost three or four seconds with the mistakes. I was ​struggling with the brakes. After I changed tyres, I reset and the pace at the end was very strong. It was a shame I joined the party a bit too late." Ferrari's early promise, with Leclerc and Hamilton second and third on the grid after the Briton's breakthrough first win for the team in Barcelona, faded as the afternoon wore on and they struggled for straight-line speed. "The cars didn't agree with any of the tyres today. It was a very, very hard race, a really tough race," said Hamilton, who made three stops including a short stint on soft tyres while most others stuck to two. "We are going to have to push very hard to ‌see when we can get ​the next power upgrade. That won't come for a while. Hopefully the car will be in a better place at Silverstone." 

George Russell produced a dramatic late and contentious fastest lap in his Mercedes on Saturday to claim pole position ahead of the two Ferraris for Sunday's Austrian Grand Prix.The 28-year-old Briton, who had struggled to outpace his team-mate championship leader Kimi Antonelli in Friday's practice, swept into the prime grid position with a lap in one minute and 06.113 seconds - including a need to lift through a section of waved yellow flags.His lap took him 0.236 seconds clear of Charles Leclerc and 0.295 ahead of seven-time champion Lewis Hamilton in a sensational conclusion to a closely-fought qualifying session.Italian teenager Antonelli qualified fourth after seeing and obeying the double waved yellow flags on his late flying lap by slowing down after four-time champion Max Verstappen crashed in his Red Bull."I feel incredible, it was such an amazing lap," said Russell. "I saw the yellow and did a big lift into the corner. It was a single yellow (flag) so it should be okay."Russell's assessment was confirmed when the stewards announced no further action was to be taken against Russell.Despite his crash, Verstappen wound up fifth ahead of defending world champion Lando Norris and his McLaren team-mate Oscar Piastri, Red Bull's Isack Hadjar and the two Racing Bulls of Liam Lawson and impressive British rookie Arvid Lindblad."I'm relatively happy about today," said Leclerc. "The last few weekends have been quite tough so I just wanted a clean weekend and qualifying. Second is a good place to start."Hamilton said: "To have the two Ferraris in second and third is fantastic and a reflection of the amazing work back at the factory. They've brought small bits here, they've worked hard to upgrade our engine. I'm just really proud of everybody."The session began with Esteban Ocon leading the way in torrid heat with a track temperature of 54 degrees and the air at 34, conditions that led to the event being declared a 'heat hazard' race that permits drivers to wear cooling vests under their race-suits.Leclerc congratulated Russell as investigations began and it emerged that Antonelli, who was faster still, had backed off after seeing the signals which, in his case were 'double' waved yellows while Russell had seen single yellows. 

George Russell of Mercedes claimed pole position for the Barcelona-Catalunya Grand Prix after a thrilling end to the qualifying session on Saturday.The Briton clinched his third pole of the season by finishing just 0.064 seconds ahead of Lewis Hamilton in his upgraded Ferrari, who bumped championship leader Kimi Antonelli in the other Mercedes on to the second row for Sunday's race.After a difficult outing in Monaco last weekend and a disappointing start to the campaign for the pre-season title favourite, Russell said it was good to "feel the groove" again as he secured a career 10th pole.Antonelli has won the last five races and is aiming for a sixth on Sunday, but he will have to start from third after a superb late run from Hamilton.The seven-time champion had endured a tough weekend but looked far quicker in qualifying and came extremely close to claiming pole himself.It will be the first all-British front row in Barcelona."It's been a great weekend so far, I'm always fighting. I came into this weekend with a clean slate, felt good and it is great to be on pole," said Russell."It will be an interesting race tomorrow, Lewis did a great job to get up there so I'm sure there will be a fight. Tomorrow will not be easy."Antonelli has been dominant this season but admitted it was tough going for him at Montmelo."It's been a little bit of a difficult weekend so far. I didn't really have the feeling with the car," he explained."The long run was strong yesterday but today I've been lacking a little bit, so I'm looking forward to tomorrow."It seemed like McLaren were closest to challenging Mercedes this weekend but 2025 champion Lando Norris came in fourth and Oscar Piastri was seventh.With track temperatures edging beyond 50 degrees centigrade (122 degrees Fahrenheit) tyre management was key, with the soft compound only good for one flying lap.Max Verstappen moved top of the timesheets briefly in Q1 before Charles Leclerc laid down a benchmark of 1:15.964s.HAMILTON TURNS UPAntonelli fell just behind him but Russell replaced the Monegasque driver, and then Hamilton powered past him too in 1:15.625.The Briton had toiled in the practice sessions as he worked to get to grips with Ferrari's heavily upgraded car.Lance Stroll triggered a brief yellow flag as he hit the gravel and both he and his Aston Martin team-mate, home favourite Fernando Alonso, will fill the back row on Sunday.Williams' Alex Albon, set to beat Nigel Mansell's record of 95 Grand Prix starts for the team on Sunday, also failed to progress.Drivers were in no hurry to emerge for Q2, but once the session came alive Verstappen again set the early running. Leclerc quickly usurped him, before being himself replaced by Russell with a time of 1:15.22.Antonelli improved to third in Q2 while Nico Hulkenberg survived the cut after his first flying lap was erased for track limits, getting a second on the board late on.In Q3 Leclerc spaked a red flag when he came off the track between turns four and five and hit the barriers, with the front wing of his car destroyed.The medical car was deployed but the Ferrari driver, who also crashed in his home Monaco Grand Prix last weekend, was able to walk away from the incident.Only Piastri and Verstappen had set lap times, leading to a gripping final eight minutes once racing resumed.Antonelli took pole provisionally before Russell's fastest time of 1:14.679 and Hamilton's last gasp dart which means he starts the race in a Mercedes sandwich."I have no idea whether I will be able to keep up, we will find out tomorrow," said Hamilton."All weekend we've been four tenths off, even with the upgrade, that's where we thought we were."For us to be that close, less than a tenth between us, that's a real showing of the hard work of everyone at the factory." Starting grid for Sunday's Barcelona-Catalunya Grand Prix after qualifying at Montmelo on Saturday:1st row: George Russell (GBR/Mercedes), Lewis Hamilton (GBR/Ferrari)2nd row: Kimi Antonelli (ITA/Mercedes), Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes)3rd row: Max Verstappen (NED/Red Bull), Isack Hadjar (FRA/Red Bull)4th row: Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes), Liam Lawson (NZL/Racing Bulls-Red Bull)5th row: Nico Hülkenberg (GER/Audi), Charles Leclerc (MON/Ferrari)6th row: Arvid Lindblad (GBR/Racing Bulls-Red Bull), Gabriel Bortoleto (BRA/Audi)7th row: Franco Colapinto (ARG/Alpine-Mercedes), Pierre Gasly (FRA/Alpine-Mercedes)8th row: Oliver Bearman (GBR/Haas-Ferrari), Carlos Sainz Jr (ESP/Williams-Mercedes)9th row: Esteban Ocon (FRA/Haas-Ferrari), Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes)10th row: Sergio Perez (MEX/Cadillac-Ferrari), Valtteri Bottas (FIN/Cadillac-Ferrari)11th row: Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Honda), Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Honda)

Mosanada Facilities Management Services (MFMS), which started trading on the Qatar Stock Exchange (QSE) last year, has found place within microcap segment in the FTSE Russell Global Equity Index Series.The quarterly review, published on May 22, 2026, will be effective after the close on June 22 for the Qatari market, FTSE said in a communique.MFMS was established in Qatar in 2013 to manage large, complex, and high-profile assets. The company operates in a technical segment of the facilities management industry, focusing on the operation, maintenance and lifecycle management of nationally significant education, sports, healthcare including public-sector facilities.The company primarily operates under long-term contracts ranging from three to five years, generating revenue through performance-based fixed fee arrangements, along with any variations mutually agreed with clients. In addition, Mosanada provides FM advisory and consultancy services on a shorter-term, one-off and ad-hoc basis. Mosanada operates in line with Shariah principles and has obtained a Shariah compliance certificate.Qatar’s facilities management (FM) industry is slated to see a compound annual growth rate (CAGR) of 19.1% to $20.3bn in 2024-30 with accelerating urbanisation and realty sector.From the Gulf Cooperation Council (GCC) countries, four companies from Saudi Arabia also made their way to the global equity index series of FTSE Russell.The companies’ inclusion and reclassification in global indices are subject to various criteria, the most important of which are the size of the company’s investable capital and market capitalisation, liquidity and turnover rates.The periodic index reviews, including companies’ reclassifications, additions and deletions, carried out by international index providers are among the main factors influencing the investment appetite of international investors and portfolio managers.The QSE is seen actively pursuing a strategy to attract overseas investments as part of further diversifying its investor base, having put in place the required legislation, including a higher up to 49% foreign ownership limit (FOL).Many companies have already enhanced FOL up to 49% and Edaa (formerly the Qatar Central Securities Depository) has amended the FOL in this regard.The bourse had said it has become a focus of interest for many foreign investment portfolios from the US, Europe and Asia, and therefore has readied its infrastructure and technical to admit new companies and instruments.Early this year, Qatar has showcased its integrated, innovative, and attractive capital market ecosystem at Davos as part of its strategy to attract long-term investments and global capital.The QSE is undergoing a comprehensive transformation that focuses on enhancing market liquidity, improving investor access, expanding investment products – including debt instruments and ESG (environment, social and governance) aligned offerings – and upgrading digital market infrastructure, according to its chief executive officer Abdulla Mohammed al-Ansari. 

Formula One leaders Mercedes go into Sunday's Japanese Grand Prix chasing a season-opening hat-trick of one-two ‌wins, with Kimi Antonelli fired up after a maiden victory and George Russell seeking ​to cement his status as title ‌favourite.The pair have won one Sunday race each but Russell, winner of the season-opener ‌in Australia and the ⁠Saturday sprint in China, ‌leads his Chinese Grand Prix-winning teammate by ‌four points.Mercedes last kicked off with a hat-trick of wins in 2020, the COVID-19 pandemic-hit season in ⁠which Austria's Red Bull Ring hosted the first two races.The last time they started with three one-two finishes was in 2019.Having made a similarly dominant start to the sport's new era this season, including locking out the front row in every qualifying session, they could tick off both milestones on Sunday."We have made a positive start to the season but it is only that," said Mercedes team boss Toto Wolff. "We know that the moment you think you've got this sport figured out, ​you are usually proven wrong."FERRARI CHASING FIRST WIN AT SUZUKA SINCE 2004Despite Wolff's caution, either Russell or Antonelli should be celebrating a first win at Suzuka, a 5.8-km figure-of-eight layout widely hailed as a drivers' track that hosts ‌the 40th running of the Japanese ⁠round.Ferrari, who last won ​at Suzuka in 2004 and have been second-best to Mercedes in the opening two ​races, will hope to rise to the challenge.Charles Leclerc and Lewis Hamilton, thanks to their fast starts and intra-team duels, have served up plenty of wheel-to-wheel entertainment.Seven-time world champion Hamilton, in particular, has shown plenty of fight and ended his podium drought in China with a third-place finish. A four-time Suzuka winner, the Briton will be hoping that run continues.Circuit owners Honda will be hoping for a happier homecoming as power unit suppliers to Aston Martin after a dismal start to their year.Neither Fernando Alonso nor Lance Stroll have finished the opening two races, with vibrations from the Japanese manufacturer's power unit severely limiting running.Just getting to the chequered flag would be big ‌progress for the Japanese manufacturer that ‌powered Max Verstappen to four successive wins ⁠on the circuit from 2022 to 2025 when they were partners to Red Bull.The four-time world champion, ⁠who now has a Ford-badged Red Bull ⁠power unit in his car, will also be looking to bounce back after retiring in China."Heading into Suzuka, this is one of my favourite tracks to race at with lots of high-speed corners," said Verstappen. "There is a lot of history at this circuit for the team and it is one I always look forward to coming back to."McLaren will be hoping for a strong showing after reigning champion Lando Norris and ​Oscar Piastri were unable to start in China.Australian Piastri will be especially keen to get a full race distance under his belt, having only completed the China sprint so far after also crashing out on a reconnaissance lap ahead of his home race in Melbourne.Haas could provide some cheer for the Japanese fans.The U.S.-owned team have Toyota's motorsports division as their title sponsors and are led by Japanese team principal Ayao Komatsu.The team, running a special Godzilla-themed livery from this weekend, are an impressive fourth in the constructors' standings with the team's British racer Oliver Bearman fifth in the drivers' battle.The Japanese Grand ‌Prix will be the last ​race until the Miami Grand Prix on May 3 with April's Bahrain and Saudi Arabian rounds cancelled due to the ongoing conflict in the Middle East. 

An emotional Kimi Antonelli won a grand prix for the first time Sunday in China ahead of Mercedes teammate George Russell and Lewis Hamilton, who made his maiden podium for Ferrari.The 19-year-old Antonelli converted being the youngest pole-sitter in Formula One history into victory after both McLarens dramatically failed to start the Shanghai race.Antonelli briefly lost the lead at the start but once he got back in front he controlled the pace to cruise home to the chequered flag by more than five seconds from Russell. Charles Leclerc was fourth in the second Ferrari."I'm speechless, I'm about to cry to be honest," said Antonelli as he choked back tears."Thank you to the team for helping me to achieve this dream."It was an almost flawless drive from the youngster, apart from one heart-fluttering moment when he locked up at the hairpin on his penultimate lap.But he recovered to avoid nothing more damaging than a small excursion off track."I really wanted to bring Italy back to the top and we did today. Even if I gave myself a little bit of a heart attack towards the end a flat spot," Antonelli added.Early championship leader Russell was full of praise for his young teammate after the dominant Mercedes team secured a one-two for the second race running."A huge congratulations to Kimi because it's always very special to win your first race," said Russell, whose lead has been cut to four points by Antonelli.The Italian replaced Hamilton at Mercedes and the seven-time world champion said he could not be more pleased for the teenager and his old team."I'm so so happy for you buddy, and I'm so honoured to be able to share this moment with him," said Hamilton."He took my seat obviously, at this great team. So big congratulations to Mercedes."They're really pulling ahead at the moment. We've got a lot of work to do to try and keep up."Hamilton, as he had done in Saturday's sprint, got a great start and had taken the lead by the time the teams emerged from the first complex of turns.Leclerc also launched brilliantly and managed to get past Russell, who started second on the grid.The top four swapped places multiple times before a safety car on lap 11 brought them all into the pits.McLaren, Red Bull woeOnce the dust settled and they went racing again, Antonelli led from Hamilton, with Leclerc third and Russell fourth.By lap 29 Russell had got past both Ferraris and up to second and set off trying to catch his young Italian teammate, who was by now more than seven seconds up the road.Four-time world champion Max Verstappen continued Red Bull's poor start to the new season when he was told to retire his car on lap 46.Oliver Bearman was fifth in the Haas, followed home by Pierre Gasly (Alpine) and Liam Lawson (RB).Rounding out the top-10 points scorers were Isack Hadjar (Red Bull), Carlos Sainz (Williams) and Franco Colapinto (Alpine).Current world champion Lando Norris and Oscar Piastri both failed to start because of separate issues that left McLaren without a car in the race.Norris had an electrical problem that prevented him getting to the grid.Piastri did get round to the grid but was pushed back into the garage a few minutes later with a different problem."Unfortunately we identified separate issues on both cars which prevented them from starting the Chinese GP," said McLaren in a statement.It has been an awful start to the season for the constructors' world champions.Last weekend only one McLaren took part in the opening race in Melbourne after Piastri crashed on his way to the grid, meaning the Australian is yet to race in a grand prix this season. Results1. Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) 305km in 1hr 33min 15.607sec, 2. George Russell (GBR/Mercedes) at 5.515sec, 3. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) at 25.267, 4. Charles Leclerc (MON/Ferrari) at 28.894, 5. Oliver Bearman (GBR/Haas) at 57.268, 6. Pierre Gasly (FRA/Alpine) at 59.647, 7. Liam Lawson (NZL/Racing Bulls) at 1:20.588, 8. Isack Hadjar (FRA/Red Bull) at 1:27.247, 9. Carlos Sainz Jr (ESP/Williams) at 1 lap, 10. Franco Colapinto (ARG/Alpine) at 1 lap, 11. Nico Hulkenberg (GER/Audi) at 1 lap, 12. Arvid Lindblad (GBR/Racing Bulls) at 1 lap, 13. Valtteri Bottas (FIN/Cadillac) at 1 lap, 14. Esteban Ocon (FRA/Haas) at 1 lap, 15. Sergio Perez (MEX/Cadillac) at 1 lapRetirements:10th lap: Lance Stroll (CAN/Aston Martin)33rd lap: Fernando Alonso (ESP/Aston Martin)46th lap: Max Verstappen (NED/Red Bull)Did not start: Gabriel Bortoleto (BRA/Audi), Oscar Piastri (AUS/McLaren), Lando Norris (GBR/McLaren), Alexander Albon (THA/Williams)World Championship StandingsDrivers:1. George Russell (GBR) 51 pts, 2. Kimi Antonelli (ITA) 47, 3. Charles Leclerc (MON) 34, 4. Lewis Hamilton (GBR) 33, 5. Oliver Bearman (GBR) 17, 6. Lando Norris (GBR) 15, 7. Pierre Gasly (FRA) 9, 8. Max Verstappen (NED) 8, 9. Liam Lawson (NZL) 8, 10. Arvid Lindblad (GBR) 4, 11. Isack Hadjar (FRA) 4, 12. Oscar Piastri (AUS) 3, 13. Gabriel Bortoleto (BRA) 2, 14. Carlos Sainz Jr (ESP) 2, 15. Franco Colapinto (ARG) 1Constructors:1. Mercedes 98 pts, 2. Ferrari 67, 3. McLaren 18, 4. Haas 17, 5. Red Bull 12, 6. Racing Bulls 12, 7. Alpine 10, 8. Audi 2, 9. Williams 2 

George Russell kept his cool to win a frantic season-opening Australian Grand Prix on Sunday from Mercedes teammate Kimi Antonelli after a thrilling battle with Ferrari's Charles Leclerc.The pole-sitting Briton took the chequered flag by 2.974secs in Melbourne with Leclerc third and Lewis Hamilton fourth in a race that tested Formula One's new-look cars for the first time in competitive conditions. World champion Lando Norris came fifth – 51 seconds adrift – in his McLaren with Red Bull's Max Verstappen a sensational sixth after starting from 20th following a crash in qualifying.But there was disaster for home hero Oscar Piastri, who crashed on his out-lap to the grid and failed to start with major damage to his McLaren. With the virtual safety car repeatedly brought out, pre-season favourite Russell stayed calm to clock a sixth Grand Prix win and his first since Singapore last year."Feeling incredible. It was a hell of a fight in the beginning," said Russell. "We knew it was going to be challenging. I made a bad start and some really tight battles with Charles at the start. Just really glad to cross the finish line."Under new rules, half of every power unit now is a battery and drivers had to recharge while braking or by lifting off the throttle to avoid it draining. The challenge of Melbourne's 58-lap Albert Park circuit was its long sweeping straights, which deplete batteries, and relatively few twisty turns to brake and charge it up again. Five cars failed to finish as they grappled with the changes, including Piastri, Audi's Nico Hulkenberg, Red Bull's Isack Hadjar, Cadillac's Valtteri Bottas and Aston Martin's Fernando Alonso."Was not the best start we could have wished for, lost a lot of places and I had to recover," said Italy's Antonelli, who crashed heavily on Saturday and only just made qualifying after a major car rebuild. "But overall was a good race, the pace was really strong especially at the end."In fine conditions, Haas' Ollie Bearman was seventh and rookie Arvid Lindblad eighth in his Racing Bull. Audi's Gabriel Bortoleto and Alpine's Pierre Gasly rounded out the top 10. "It was a very, very tricky race. None of us knew what to expect," said Leclerc. "It has been quite challenging. It looked like Mercedes had a bit more pace than us today."When the lights turned green Leclerc, on medium tyres, got a jump on Russell while Antonelli, who started second, slid down to seventh. Hamilton also had a flying start for Ferrari and surged to third, ahead of Hadjar. Russell immediately hit back, reclaiming the lead on lap two before Leclerc responded a lap later to go first again as they and Hamilton began pulling clear.It morphed into a thrilling wheel-to-wheel battle at the front, with the lead changing hands three times on lap eight as Russell and Leclerc fought for supremacy. The virtual safety car came out on lap 12 when Hadjar's car stopped with Russell and Antonelli pitting and coming back on hards.Leclerc and Hamilton stayed out and when they resumed the Ferraris were 10 seconds clear of Russell, with Lindblad, Antonelli and Verstappen making up the top six. The virtual safety car was again deployed when Bottas retired with Russell eight seconds behind the Scuderia when they got going again.With his tyres starting to wear, Leclerc pitted on lap 26 but Hamilton stayed out and was passed by Russell before coming in. Russell radioed that he thought a one-stop race was viable and he began pulling clear, with Antonelli second.And there was no way back for the Ferraris, who were 15 seconds behind and barely made a dent in the Mercedes advantage in the second half of the race. The season moves to China next weekend before Japan. Rounds four and five are scheduled for Bahrain and Saudi Arabia but are under threat given the war in Iran.Results1. George Russell (GBR/Mercedes) 1hr 23min 06.801sec 2. Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) at 2.974 3. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 15.519 4. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) 16.144 5. Lando Norris (GBR/McLaren) 51.741 6. Max Verstappen (NED/Red Bull) 54.617 7. Oliver Bearman (GBR/Haas) 1 lap 8. Arvid Lindblad (GBR/Racing Bulls) 1 lap 9. Gabriel Bortoleto (BRA/Audi) 1 lap 10. Pierre Gasly (FRA/Alpine) 1 lap 11. Esteban Ocon (FRA/Haas) 1 lap 12. Alexander Albon (THA/Williams) 1 lap 13. Liam Lawson (NZL/Racing Bulls) 1 lap 14. Franco Colapinto (ARG/Alpine) 2 laps 15. Carlos Sainz (ESP/Williams) 2 laps 16. Sergio Perez (MEX/Cadillac) 3 lapsWorld championship standingsDrivers: George Russell (GBR) 25 pts, 2. Kimi Antonelli (ITA) 18, 3. Charles Leclerc (MON) 15, 4. Lewis Hamilton (GBR) 12, 5. Lando Norris (GBR) 10, 6. Max Verstappen (NED) 8, 7. Oliver Bearman (GBR) 6, 8. Arvid Lindblad (GBR) 4, 9. Gabriel Bortoleto (BRA) 2, 10. Pierre Gasly (FRA) 1, 11. Esteban Ocon (FRA) 0, 12. Alexander Albon (THA) 0, 13. Liam Lawson (NZL) 0, 14. Franco Colapinto (ARG) 0, 15. Carlos Sainz (ESP) 0, 16. Sergio Perez (MEX) 0Constructors: 1. Mercedes 43 pts, 2. Ferrari 27, 3. McLaren 10, 4. Red Bull 8, 5. Haas 6, 6, Racing Bulls 4, 7. Audi 2, 8. Alpine 1 9, Williams 0, 10. Cadillac 0, 11. Aston Martin 

The father of British teenager Molly Russell, who took her own life after viewing pro-suicide content online, hopes a documentary about her death will inspire change.The film — "Molly vs the Machines" — about his 14-year-old daughter will "bring back some of the grief", Ian Russell acknowledged.But in an interview with AFP he said it will highlight how the tragedy was not isolated, and "there's a real hope that it will become part of a conversation that might help bring about change".The documentary, which premieres in British cinemas from March 1 and airs on the UK's Channel 4 on March 5, recounts his quest to hold "digital systems designed for profit" accountable for his loss, according to Russell.Perhaps surprisingly, he opposes an outright social media ban for children, arguing "getting the platforms to change is actually much more effective".The bereaved father is also seeking an end to impunity for big tech, which he says purposefully targets vulnerable people with addictive algorithms feeding them harmful content for monetary gain.'Baffling'Molly took her own life in 2017, with a coroner concluding five years later that she had died from an act of self-harm while suffering from the "negative effects of online content".The inquest into her death heard that, of the 16,300 posts Molly saved, shared or liked on Instagram in the six-month period before her death, 2,100 related to depression, self-harm or suicide.Her engagement with pro-suicide content increased towards the end of her life, until "this intelligent, caring, beautiful person had been persuaded she was worthless", her father said."How Molly of all people could ever have been convinced of that, for those of us lucky enough to have known her, is just baffling," he added.Research published in October by the Molly Rose Foundation, a suicide prevention charity founded and chaired by Russell, showed 37% of children aged 13-17 had seen at least one type of high-risk content relating to suicide, self-harm, depression or eating disorders during the week they were surveyed.According to the data, which was collected before child safety obligations of the UK's landmark Online Safety Act became law, 27 % of those children said they had viewed such content at least 10 times that week.Tougher lawsThe foundation has welcomed legislation put forward by UK Prime Minister Keir Starmer's government.It called a decision to ban AI chatbots from generating illegal or harmful content — a loophole exposed by sexualised deepfakes created by X's AI chatbot Grok — a "welcome downpayment".But it said the Online Safety Act, which legally obliges tech companies to better safeguard children and adults online, could go further.The law should require greater transparency from platforms and use separate age limits for different tools — such as AI chatbots.The foundation argues that would push companies to offer fewer high-risk services and make platforms safer.It is also calling for "fundamentally repurposed" algorithms that promote healthy content from trusted sources instead of "harmful and toxic material".And it advocates for better digital education at schools to enable young people to "critically reflect" on online content.Russell favours this two-pronged approach over a social media ban for children, pointing out that Australia's under-16s block only covers 10 platforms and might push minors to more dangerous fringe sites.Youngsters might find ways to bypass the rules, he added, while those turning 16 will enter an "unregulated" space.'Stand up'Concerns are only deepened by the impression that "tech barons" like Meta CEO Mark Zuckerberg and X owner Elon Musk are above the law, according to Russell.He sees glimmers of hope, however. Zuckerberg recently addressed the safety of his platforms before a jury and under oath in an unprecedented California social media addiction trial.And in January, Britain's media regulator Ofcom opened a probe into X for failing to meet its safety obligations. It is also investigating X and xAI — which developed Grok — over whether they complied with personal data law over sexualised deepfakes."If leaders are brave enough to stand up and lock antlers with the barons of big tech, then change will happen," Russell said. 

Zad Holding has found place within microcap segment in the FTSE Russell Global Equity Index Series.The semiannual review, published on February 20, 2026, will be effective after the close on March 23 for the Qatari market, FTSE said in a communique.Meanwhile, Milaha has been deleted from the FTSE Russell Mid Cap Indices; whereas Dlala Holding, Inma Holding and Qatar Oman Investment Company have been taken off from FTSE Russell Micro Cap Indices.The companies’ inclusion and reclassification in global indices are subject to various criteria, the most important of which are the size of the company’s investable capital and market capitalisation, liquidity and turnover rates.The periodic index reviews, including companies’ reclassifications, additions and deletions, carried out by international index providers are among the main factors influencing the investment appetite of international investors and portfolio managers.The Qatar Stock Exchange (QSE) is seen actively pursuing a strategy to attract overseas investments as part of further diversifying its investor base, having put in place the required legislation, including a higher up to 49% foreign ownership limit (FOL).Many companies have already enhanced FOL up to 49% and Edaa (formerly the Qatar Central Securities Depository) has amended the FOL in this regard.The bourse had said it has become a focus of interest for many foreign investment portfolios from the US, Europe and Asia, and therefore has readied its infrastructure and technicals to admit new companies and instruments.Early this year, Qatar has showcased its integrated, innovative, and attractive capital market ecosystem at Davos as part of its strategy to attract long-term investments and global capital.The QSE is undergoing a comprehensive transformation that focuses on enhancing market liquidity, improving investor access, expanding investment products – including debt instruments and ESG (environment, social and governance) aligned offerings – and upgrading digital market infrastructure, according to its chief executive officer Abdulla Mohammed al-Ansari.Stressing that the QSE is playing a central role in advancing Qatar’s economic diversification and strengthening the competitiveness of its capital market; he had said the bourse continues to advance initiatives that deepen liquidity, expand the product diversity, and integrate sustainability and ESG standards."These efforts support the objectives of the Third Financial Sector Strategy and position Qatar’s capital market as a transparent, resilient, and investor-friendly environment capable of attracting long-term global capital,” according to him. 

George Russell believes he has been handed a car ready to win the world championship as Mercedes head into a new era for Formula One as the title favourites. Under the leadership of Toto Wolff, Mercedes won eight consecutive constructors’ championships and seven drivers’ titles between 2014 and 2021. Since Russell joined in 2022 they have struggled to keep pace with Red Bull and McLaren. However, a major upheaval of the sport’s technical rulebook for the new season means a fresh start for all the teams on the grid. Mercedes caught the eye in last week’s first test at Barcelona’s Circuit de Catalunya by boasting both impressive speed and reliability, with the bookmakers making Russell favourite for his first world title. “I feel ready to fight for a world championship, and whether we have that tag as favourites above us or not, it doesn’t change my approach one single bit,” said the British driver at Mercedes’ digital launch Monday. “There are a lot of things we need to learn very quickly, but I feel I can take advantage of that and I feel confident in myself and in the team.” Four-time world champion Max Verstappen will lead Red Bull’s challenge, aiming to regain the title after losing out to Lando Norris last season. Russell and Verstappen have clashed on and off the track in recent years and the former is relishing the prospect of a title battle to add to the feud between the pair. “I would love that. He is very much going to be in the fight this year,” added Russell. “You obviously wish you had a slightly easier time of it, but it should never be easy, and if you are going to win, you want to have fought for it and won it fair and square on track. “The best-case scenario is if you have a number of teams battling it out, and at the moment it does look like Red Bull, McLaren, Ferrari and ourselves are the four teams that are quite close,” Russell said. Wolff is relieved to have what appears a competitive car at the front of the grid after four seasons of disappointment, but is not getting carried away despite a positive first test session. “It is always nice if your driver is the favourite with the bookmakers, and he (Russell) deserves it because he is one of the best,” said the Austrian. “But it is always the best driver and the best car that wins, and we have not proven yet that we have a package that is good enough.” There will be two three-day tests in Bahrain later this month before the season begins in Australia on March 8.