tag

Qatar's progress in diversifying its economy under Qatar National Vision 2030 and the Third National Development Strategy (NDS-3) forms the core of ‘The Report: Qatar 2026’, the latest research publication by Oxford Business Group (OBG).The report charts the country's shift away from hydrocarbon dependence, with non-hydrocarbon sectors now accounting for 65.5% of GDP, led by growth in construction, trade, tourism, logistics, ICT, and financial services.Anchored by strong LNG revenues and one of the world's largest sovereign wealth funds, Qatar maintains macroeconomic stability and fiscal strength despite ongoing regional geopolitical tensions.NDS-3 is driving this momentum, targeting “$100bn” in foreign direct investment by 2030 through regulatory reforms and a “$1bn” incentives programme focused on advanced industries, logistics, digital technologies and financial services. Rising FDI inflows, sustained infrastructure investment, population growth and Qatar's position as a regional trade, innovation, and energy hub reinforce its appeal as a stable destination for long-term investors.The report also explores Qatar's long-term LNG expansion strategy and how the country is balancing its role as a leading global gas supplier with renewable energy investment, sustainability goals and energy security priorities, alongside the way NDS-3 is being translated into a more resilient, data-driven and adaptive development model.Further coverage examines the role of 5G, cloud services, AI-enabled solutions and enterprise digitalisation in advancing business competitiveness and smart-city development, and how digitalisation, fintech innovation and sustainable finance are shaping Qatar's banking and capital markets as a bridge to international investment.The publication also assesses sustainable urban planning and affordable housing, exploring how the country is preparing for population growth through integrated urban centres, public-private partnerships and technology-enabled municipal planning.Oliver Cornock, editor-in-chief of OBG, said the findings point to a country moving decisively from planning to delivery."Qatar is no longer simply talking about diversification, it is building the infrastructure, regulation and capital base to deliver it. With non-hydrocarbon sectors now approaching two-thirds of GDP and a clear $100bn investment target in place, this is one of the most credible transformation stories in the region, backed by the fiscal firepower to see it through," he said.Jana Treeck, managing director of OBG, said the report reflects a pivotal period for the country's economy."Qatar is deliberately converting energy wealth into long-term economic resilience. From digital infrastructure to capital markets and urban development, the country is laying the groundwork for a private sector that can thrive well beyond the current LNG cycle, and investors are taking notice,” she said.The Report: Qatar 2026 contains contributions and perspectives from senior public and private sector figures. Notable interviewees featured in the report include His Highness the Amir Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani, National Planning Council secretary general Abdulaziz bin Nasser bin Mubarak al-Khalifa, Ooredoo Qatar CEO Sheikh Ali bin Jabor Mohammed al-Thani, HSBC Qatar CEO Abdul Hakeem Mostafawi, and the Minister of Municipality His Excellency Abdullah bin Hamad bin Abdullah al-Attiyah.The report is the result of a year of field research conducted by a team of analysts from OBG, providing comprehensive analysis of Qatar's economic performance and outlook. 

Chinese automotive manufacturers have captured close to 30% of Qatar's car market in just two years, a shift that signals a deeper transformation in how the region's consumers think about mobility, according to Mohamed Jaidah, Group executive director, Jaidah Group."We're going into the 30% market share for the Chinese manufacturers," Jaidah said in a new global platform video by Oxford Business Group, produced in partnership with Jaidah Group, examining what is driving this change and what it means for the future of Qatar's automotive sector.Highlighting that more people are looking at car as really a medium of transport, more than a luxury status, he said there is a bigger interest in the cost-effective cars, which wasn't the case in the past."You see an approach where Asian manufacturers big growth of the Chinese manufacturers over the past 24 months, gaining a huge market share," according to him.The video, titled 'Qatar’s evolving auto and mobility sector', features Jaidah, who highlights how the country’s long-term planning in the lead-up to the 2022 FIFA World Cup has laid the groundwork for sustained economic transformation.Significant investments in transport and logistics infrastructure – including road networks, rail systems, ports and the Hamad International Airport – have strengthened Qatar’s position as a regional and international hub.Looking ahead, he said the coming decade would be defined by continued transformation, underpinned by both public- and private-sector alignment.“Qatar has undergone a profound transformation over the past decade, and the next phase will be just as significant. With the infrastructure now in place and a clear long-term vision, the country is well positioned to strengthen its role as a regional and international hub for mobility and trade,” he noted.He added: "I think that the next decade to come is going to be a very interesting, very transformational decade ahead of us. Qatar has all the tools to present itself as a great regional and international hub. Mobility is always going to be there."The video also examines evolving ownership models across both business-to-business and business-to-consumer segments. Companies are increasingly favouring leasing and rental solutions over asset ownership, while individual consumers are prioritising flexibility and ease of use.Marc-André De Blois, director of Video Content at OBG, said what is being seen in Qatar is not simply a recovery in the automotive market, but a redefinition of mobility itself."Changing consumer expectations, the rise of new market entrants and the shift towards service-based models are collectively reshaping the sector, creating new opportunities for operators while requiring a more adaptive regulatory framework,” he said.