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Construction of gas carriers has commenced at various shipyards in South Korea and China, bringing the total number of vessels to be built to 40 ships of varying sizes, with the first vessel scheduled for delivery by the end of the year."This move represents not merely an expansion in fleet capacity; rather it also embodies the company’s strategic focus on fleet modernisation and the enhancement of its operational capabilities, thereby supporting the development of a reliable, safe, and environmentally responsible LNG (liquefied natural gas) shipping network," Nakilat chairman Abdulaziz Jassim al-Muftah told shareholders at the annual general assembly, which approved 2025 results and the cash dividend.He said Nakilat is currently transitioning from planning to execution of its fleet expansion programme through the construction of next-generation vessels incorporating state-of-the-art technologies to enhance efficiency and meet sustainability requirements.Nakilat chief executive officer Abdullah al-Sulaiti, in the board report, said "we will deliver the first of our new builds, further embed safety and sustainability in our operations, and continue to grow with our customers."Despite the evolving regulatory landscape and operational pressures faced by the industry, he said Nakilat is well prepared to respond with agility and resilience."Together, we will build the next chapter of Nakilat’s legacy, one defined by leadership, innovation, and responsible growth," according to him.In 2025, Nakilat made substantial progress across its operations and strategic growth initiatives. A key milestone was the steel-cutting and keel-laying ceremonies marking the commencement of construction for 25 LNG vessels: 17 LNG carriers at Hyundai Heavy Industries (HHI) Shipyard, and eight LNG carriers at Hanwha Ocean Shipyard, South Korea and nine QC-Max LNG Vessels to be constructed at Hudong-Zhonghua Shipyards, China.These vessels, which are fully-owned by Nakilat, will be chartered under long-term agreements with QatarEnergy affiliates, supporting QatarEnergy’s historic LNG fleet expansion and strengthening the company’s role in global energy security.In parallel, Nakilat commenced the construction of six additional vessels at HD Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) Shipyard in South Korea, including two LNG carriers and four LPG/ammonia vessels, all of which will be owned by Nakilat.Keel-laying for three LNG vessels at Korean shipyards was successfully completed this year, marking important progress in its fleet expansion programme."In a year marked by shifting market dynamics and rising operational demands across the maritime sector, the company maintained robust financial stability supported by prudent financial stewardship and efficient fleet operations," al-Muftah said. 

Nakilat has reported a 3.1% year-on-year increase in net profit to QR1.69bn in 2025 and recommended a total 14.4% cash dividend. The earnings improvement has been on account of steady earnings performance underpinned by safe, reliable operations and continued progress on the company’s long-term growth programme. The board recommended a cash dividend of 7.2 dirhams per share for the second half of 2025. This is in addition to the half-yearly interim cash dividend of 7.2 dirhams already distributed for the first half ended June 30, 2025, bringing the total dividend distribution for the year to 14.4 dirhams. “Nakilat continued to achieve strong operational performance during 2025. We sustained dependable performance across our fleet, upheld the highest standards of safety, and continued to execute our fleet expansion programme with discipline and clear purpose," said Abdullah al-Sulaiti, chief executive officer of Nakilat. Highlighting that the results reflect the commitment of its people and the strength of Nakilat’s operating model, built on reliability, customer-centricity, and long-term partnerships; he said "as we look ahead, we remain focused on creating value for our shareholders and supporting the secure, efficient transportation of cleaner energy to the world.” During 2025, Nakilat continued to translate its fleet growth plans into visible progress, marked by key milestones in the construction of several vessels across leading shipyards in South Korea. These vessels reinforce the company’s role as a trusted shipping and maritime services partner supporting QatarEnergy’s historic LNG (liquefied natural gas) fleet expansion programme and meeting growing global demand. In parallel, Nakilat continued progress on the construction of vessels at HD Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI), comprising two LNG carriers and four LPG (liquefied petroleum gas)/Ammonia carriers, all of which will be owned by Nakilat. Upon completion of the delivery of all vessels currently under construction, Nakilat’s fleet will expand to 112 vessels. The first vessel from this programme is expected for delivery by the end of 2026. Nakilat’s operational performance remained a key driver of its financial strength, it said, adding the company achieved an operational reliability rate of 99.6% while its safety culture remained integral to how work is planned and delivered. Service quality also remained strong, reflecting in a customer satisfaction rate of 95.3%, supporting Nakilat’s continued focus on exceeding expectations at every touchpoint. 

Nakilat is entering a decisive growth phase with 18 of its 40 new vessels scheduled for delivery by 2027.This was disclosed by Nakilat chief executive officer Abdullah al-Sulaiti at its latest in-house magazine Voyages."The completion of long-term financing for 25 LNG (liquefied natural gas) carriers has progressed well, which further strengthens our ability to compete successfully in the market," he said.Its financial performance continues to be "exceptional", with the first half of 2025 recording a year-on-year net profit growth of 3.7%, demonstrating the effectiveness of the disciplined approach to operations, cost management and asset reliability, he added.Highlighting that its industry relationships continue to expand; he said recent agreements with global partners in engineering, energy systems and marine technology reflect its readiness to embrace innovation and advance sustainable solutions for the long term."These partnerships position us well as the energy transition accelerates and decarbonisation enters a period of reflection and recalibration across the global maritime sector and Qatar’s wider energy ecosystem," according to him.In this regard, Nakilat said its Qatar Shipyard Technology Solutions has signed a memorandum of understanding with Shanghai Hudong Marine Valve Manufacturing and Siemens Energy, as well as entered into a strategic partnership with WinGD.Looking ahead, he said, its priorities remain clear: anticipating customer needs, responding faster and owning outcomes, end-to-end."Safety, customer centricity, operational excellence and cost discipline will continue to guide every decision we make," al-Sulaiti said, encouraging everyone, across vessels, shipyards, joint ventures, and offices, to improvise and keep contributing with ideas, solutions and a spirit of collaboration.He said across its fleet, shipyards, and offices, safety culture continues to go beyond compliance and is becoming the second nature to its workforce. "This mindset shapes our daily decisions and guides how we work together. This was evident once again at the recent Fleet Officers meeting, where ship and shore teams reinforced transparent reporting, shared responsibility and the behaviours that protect lives and strengthen performance," he said.Stressing that people and capability development remain two of the central priorities; he highlighted the memorandum of understanding signed between Nakilat and the University of Doha for Science and Technology to support several programmes including the Marine Engineering Technology programme, marking an important step towards developing Qatar’s next generation of maritime leaders."Collaborations such as maritime scholarship programmes and new cadet initiatives reflect our long-term commitment to shaping a skilled and future-ready national workforce, aligned with the demands of our expanding fleet," al-Sulaiti said.Nakilat SvitzerWisjmuller (NSW), a joint venture established in 2006 between Nakilat and Svitzer Middle East to manage Nakilat’s towage services, delivered an impressive 98.97% uptime, keeping operations seamless and clients fully supported."With towage operations up 2.6% year-to-date, we are poised to surpass the 14,000 harbour tug jobs record set by the company last year," the magazine said.