tag

Mercedes driver George Russell could take another engine penalty at next month's Las Vegas Grand Prix, by which time teammate Kimi Antonelli is likely to have clinched the Formula One championship.Russell, second in the standings but 102 points behind the Italian with six rounds remaining, started at the back of the grid in Sunday's Singapore Grand Prix after exceeding his season's allocation of power units.He said last week that he would be taking another penalty before the end of the season."It’ll probably be later in the season now, to be honest. Maybe looking at Vegas," he told Sky Sports television after finishing ninth at Marina Bay."Now we’ve got the choice to take it when we wish, and we’ll be choosing a slightly easier track than this one."Russell and Mercedes had not planned to take a new engine in Singapore, a circuit where it is hard to overtake, but their hands were forced by a failure that sidelined the Briton at the previous Bahrain round in Malaysia and gave them no choice.Austin, Texas would have been the preferred choice option on October 25.Antonelli, 20, has his first chance to become the sport's youngest ever champion in Austin.The winner of eight Grands Prix this year will have to win there, however, to become Italy's first champion since 1953 with five rounds to spare -- and it will still depend on Russell or Ferrari's Lewis Hamilton not scoring enough to remain in contention.Mexico a week later, or Brazil the weekend after, look more likely venues to witness the championship success before Las Vegas.There can be no doubt that Antonelli will prevail eventually, with third-placed Hamilton now 111 points adrift and only 125 available after Austin.If Antonelli wins in Texas then Red Bull's Max Verstappen, Ferrari's Charles Leclerc and McLaren's reigning champion Lando Norris will be out of title contention immediately.Four-times champion Verstappen, winner on Sunday, will be chasing his third successive victory in the next race. 

Mercedes Formula One boss Toto Wolff rubbished talk his team favours championship leader Kimi Antonelli, calling critics "brainless," as stablemate George Russell's title chances fade with a penalty putting him at the back of the grid in Singapore."They're brainless, whoever thinks that," Wolff told reporters when asked what he would say to those who believe Antonelli is being given advantageous treatment.Antonelli, who is running an upgraded car on the Marina Bay Street Circuit, has won eight races this season to his luckless teammate's three.He leads Russell, who retired at last week's race with a failed engine, by 84 points going into the Singapore Grand Prix, where a penalty for going through his regulation four engines will put Russell at the back of the starting grid.Favouritism is "completely nonsensical," Wolff said."I've always tried since I came into Formula One, even in my Williams days, to be the most balanced and the most transparent with the drivers," he said, recalling a conversation years ago on the grid with Alain Prost about his arch-rival Ayrton Senna."I said: 'Just out of interest, why did it go so wrong between you and Senna?' And he said: 'Because we never knew what the team was about.'"So, I took it as my challenge to keep it always balanced. And it was not easy with Lewis and Nico back in the day," he said, referring to tension between then-teammates Lewis Hamilton and Nico Rosberg at Mercedes under Wolff a decade ago.This week, the team has reverted Russell to an older car setup in Singapore and he set the fastest time in Friday's practice session."We have had Kimi since he was 11 ... (and) George, who's been with us since he was 17," said Wolff. "We are very close."That's why it's pretty annoying to have some lunatics that have no understanding, really, about how relationships work, coming up with these kind of accusations."Most important is that George knows how the team is and Kimi knows. We will always try to give them equal opportunity, and when it comes to the upgrade, it's a good example - we don't know which one is going to be quicker." 

George Russell expects to take another engine penalty before the season ends, adding to the Mercedes driver's frustrations as he prepares to start the Singapore Grand Prix from the back of the grid with his title hopes fading fast.Mercedes confirmed that Russell had no engines left in his season's allocation of four and would have to take a new one for the Singapore sprint weekend. Team boss Toto Wolff said the Briton would start Sunday's race from the rear of the field.Russell retired from last weekend's Bahrain Grand Prix in Malaysia with a power unit problem five laps from the finish while running third, leaving him 84 points behind teammate and championship leader Kimi Antonelli."The engine wasn't stretched too long. It was the sixth race of the engine and obviously four engines a year, six races per engine when you split it up," Russell told reporters on Thursday."We actually put that engine in on Sunday in Budapest, so it was actually the sixth race, but minus qualifying and the practice sessions of Budapest. We were waiting to take the engine penalty... but unfortunately, we've had to take it here."But with seven races remaining - that's longer than the engines are designed for, unfortunately - that means I'll be taking another penalty at some point between the next race and the end of the season."So it feels a little bit like one thing after another right now, but that's just how the cookie crumbles." DIFFERENT CAR SPECIFICATIONSMercedes will run different car specifications this weekend, with Antonelli continuing to develop their new package while Russell reverts to the setup that carried him to victory in Baku."Actually I instigated the conversation prior to the race on Sunday," Russell added."So when the failure happened, it was kind of a no-brainer, because we were kind of 50-50 about it pre-race and I was more in favour of doing it. And that was even pre-race, whereas now it is a total no-brainer."So this engine penalty this weekend is just giving a good opportunity to roll back. It's a car that I won in Baku with."Antonelli remains optimistic about the new package even though the results were not evident in Sepang, where he finished second behind Red Bull's Max Verstappen."I think there's an actual improvement. It's just we didn't quite see it in Sepang and I think that's why it was such an outlier," he said."But hopefully this weekend we will be able to understand it more, put the car in a better place and be able to use its full potential."We really want to understand this new package and try to extract the maximum out of it because the team has done a tremendous job. They've put in so much work on this new package and it would be just a shame to write it off so early." 

Formula One's championship battle takes an intriguing twist this weekend as Mercedes teammates Kimi Antonelli and George Russell renew their rivalry at an unlikely venue, Malaysia's Sepang International Circuit.Although Sepang remains a permanent fixture on the MotoGP calendar, it has not hosted a Formula One race since 2017 after the Malaysian government said it could no longer justify the hosting costs given the declining returns.But the Mercedes duo will now be fighting for supremacy in what has been rebranded the "Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia" after the original Bahrain race was relocated from Sakhir due to the Iran war and Middle East tensions.Championship leader Antonelli arrives in Malaysia with a 66-point advantage over Russell after his 81-point cushion took a significant hit at the Azerbaijan Grand Prix, where he endured what he called his "worst weekend" of the season.The Italian, who has won eight races this year and is on course to become his country's first F1 champion since Alberto Ascari 73 years ago, started 16th after a qualifying crash before salvaging fifth place.By Antonelli's own admission, it was not the version of himself we have seen for most of the year and after the 20-year-old struggled to find his usual rhythm in Baku, he can sense his team mate looming ever larger in the rearview mirrors."He's always been my rival. But I'll make sure I re-establish the order, just make sure that I will be back at my usual level because (in Baku) I was driving more like my grandma, so it wasn't the usual Kimi," Antonelli said."In the race, I didn't have the confidence, and I just drove at 80% the whole time."Realistically, I wasn't there mentally to be able to push 100% as well because I just didn't have the confidence that I had previous weekends. But it will be much better in Sepang." RUSSELL HAS MOMENTUM AFTER FIRST GRAND SLAMWith Ferrari's Lewis Hamilton trailing Antonelli by 103 points in third, the title fight has effectively become a straight duel at the top and Russell arrives brimming with the momentum and confidence he has built since the summer break.Baku was the Briton's weekend as he became only the seventh driver on the grid to achieve a Grand Slam -- pole position, leading in every lap, clocking the fastest lap and taking the victory, his third of the season.A championship fight that once seemed to be slipping away from Russell has suddenly returned to view."There's much less pressure on me than there is him," Russell said."He's had an incredibly flawless season, (qualifying in Baku) was probably his first mistake of this whole season in a proper session... and he still came home in P5."I didn't really consider myself in this fight for a number of races purely because my performance wasn't strong enough. Now I feel like if the season were to have started today, or since the summer break, I feel very much I would have been able to fight."The question remains whether Russell can turn one extraordinary weekend into a sustained challenge or if Antonelli will respond immediately with eight rounds remaining in the 23-race season.However, uncertainty looms over the calendar's conclusion, with doubts persisting whether the final two rounds in Qatar and Abu Dhabi will proceed due to the ongoing regional conflict. 

George Russell resisted a late charge from Max Verstappen to claim his first lights-to-flag victory with a composed drive for Mercedes in Saturday's thrilling Azerbaijan Grand Prix.The 28-year-old Briton came home just 0.196 seconds ahead of the four-time champion with his Red Bull team-mate Isack Hadjar third on his return after a broken wrist in a race punctuated by two safety cars. It was Russell's first win on the fast, challenging streets of Baku, his first since the Austrian Grand Prix in June,and the eighth of his career. It trimmed team-mate Kimi Antonelli's lead in the drivers' championship to 66 points.Antonelli finished fifth behind Ferrari's Charles Leclerc after slicing through the field from 16th on the grid. Seven-time champion Lewis Hamilton was sixth in the second Ferrari. "It's amazing to be back on the top step so I want to say a big thank you to the team for helping me through a tough moment," said Russell."The first half of the race felt pretty plain sailing, getting the gap, but after the safety car I saw Max behind me and I knew it wasn't going to be easy. When the yellow flag came out, I lifted off the power and when I came back I had no turbo and Max nearly got me on the line." Verstappen was philosophical. "We had a good race," he said. "In the final lap, George lost a bit of boost so that's why I caught up quite a bit. It got close, but it wasn't enough."Hadjar drove in pain. "It's been a very long six weeks since I injured myself, but it felt like the right moment to come back. I felt strong and this is my first proper podium finish on pure pace so I am delighted." Racing Bulls' rookie Arvid Lindblad was seventh, Esteban Ocon eighth ahead of his Haas team-mate Oliver Bearman and Williams' Carlos Sainz.Russell made a near-perfect start from his 12th pole position to draw clear while, behind him, Oscar Piastri took advantage of a slow-starting Leclerc to take second. Antonelli dropped from 16th to 17th. Verstappen also enjoyed the opening lap and passed both Alpines before powering past Hamilton, Norris, Leclerc and finally team-mate Hadjar to rise to third.The Dutchman was grumbling about his tyres, but Russell on the same medium compound was already five seconds ahead of Piastri on softs. By mid-distance, Russell led by 10 seconds, but grazed the wall at Turn 15.Team-mate Antonelli was up to ninth as the Red Bulls scrapped for third, making life easy for Piastri in second. The processional action ended on lap 30 when Williams' Alex Albon crashed at Turn Five, triggering a Safety Car deployment during which the leaders all pitted.After five laps, the race resumed with the Dutchman passing Piastri at Turn One . Behind him Franco Colapinto lunged up the inside but ran out of space entering the next corner. He locked up and went sideways pushing Alpine team-mate Pierre Gasly into Lando Norris in a McLaren. The three went off the track in a synchronised slide.Both drivers for the struggling French team were in position for top-10 finishes. "Oh my God! Oh my God! I don't believe it," said Gasly on team radio adding a swear word. "So many points gone."A second safety car came out for three laps. After the restart Piastri locked-up,dropping to 14th and gifting Hadjar third. Antonelli passed Hamilton with 10 laps to go to take fifth.  

George Russell claimed his first pole position in seven races on Friday when he took full advantage of his Mercedes team-mate and world championship leader Kimi Antonelli crashing during qualifying for this weekend's Azerbaijan Grand Prix.The 28-year-old Briton clocked a best lap in one minute and 42.526 seconds to beat nearest rival Charles Leclerc of Ferrari by 0.837 seconds in windy conditions on the demanding streets of Baku.It was his first pole since the Austrian Grand Prix in June and the 12th of his career, boosting slim hopes that he can catch the young Italian who leads him by 81 points in the drivers' title race.Antonelli crashed during the first Q1 part of qualifying, hitting the inside of Turn One heavily and suffering car damage that ended his part in the session. He ended up qualifying 16th.Russell had never qualified better than fifth before in Baku, but drove with great confidence to establish his street credibility in commanding style."It's been a while," he said. "And it definitely feels good. That's probably the biggest margin of my whole career, even in the F2 and F3 days."So the lap felt really sweet and on a track like this when you can hug it up like that. So, it's amazing."I was feeling good. It was the perfect lap at the end. I got a little slipstream from (Isack) Hadjar which got me another tenth or two." 'FAIRLY BIG JOB'McLaren's Oscar Piastri was third ahead of Isack Hadjar, back for Red Bull after breaking his wrist, world champion Lando Norris, seven-time champion Lewis Hamilton in the second Ferrari and Alpine's Pierre Gasly.Four-time champion Max Verstappen was eighth ahead of Williams Carlos Sainz, who clocked his first top 10 qualification this year, and Franco Colapinto in the second Alpine."Honestly, it was quite a good lap," said Leclerc, who enjoyed slipstreaming help from his teammate Hamilton."Lewis was a few seconds in front and I managed to do a good lap at the end, but when I see the gap to George maybe it wasn't good enough... Our straight-line speed is not our strength."Russell's lap-time advantage was the biggest since the 2003 Canadian Grand Prix. ANTONELLI CLIPPED THE WALLThe biggest talking point other than Russell's outstanding performance was the sight of his 20-year-old Antonelli clipping the wall in Q1 and picking up a puncture, his first crash since final practice in Australia.The 20-year-old Italian wanted to continue but race engineer Pete Bonnington overruled him, telling him it was a "fairly big job" and to come into the pits.It was the first time this season that Antonelli, who is romping away at the top of the championship with an 81-point lead over Russell, failed to reach Q3.He had already qualified for Q2 but had to settle for sitting on his helmet and watching on.He will line up in 16th but that is unlikely to deter him. Three weeks ago in Monza he came from 19th to take the chequered flag.The Grand Prix is being run on Saturday, rather than the usual Sunday, because September 27 is a national day of remembrance in Azerbaijan. 

World championship leader Kimi Antonelli said he was feeling "mad" at himself for the mistake which saw him crash his Mercedes and wreck his hopes during Friday's qualifying for the Azerbaijan Grand Prix.The 20-year-old Italian, who missed most of Friday's practice sessions after suffering a hydraulics failure, blamed himself for making a mistake as track conditions changed and delivered unexpected extra grip.Antonelli clipped the wall on Turn 1 in Q1 and picked up a puncture, his first mistake since crashing in final practice in Australia.He wanted to continue but race engineer Pete Bonnington overruled him, telling him it was a "fairly big job" and to come into the pits."The grip was coming up very quickly, lap by lap," said Antonelli."Obviously, I turned in and then suddenly I had a lot more front end than the lap before and I touched the wall."It's a mistake from my side. Very unnecessary and I'm mad about it and we'll try to do better tomorrow."The car has been very strong all this weekend and George (Russell) has been doing incredibly well, but we'll try our best to recover as many places as possible."His Mercedes team-mate George Russell took pole position, the 12th of his career and fifth this year, by more than eight-tenths of a second ahead of Ferrari's Charles Leclerc to boost his faint hopes of reducing Antonelli's 81-point lead in the title race.Antonelli ended up qualifying 16th on the grid with many drivers forecasting that he will finish second behind Russell in the race.He vowed to overcome his poor grid position as he did at his home Italian Grand Prix where he won from 19th on the grid after taking power-unit penalties."Kimi is starting well down again," said Russell. "But he has shown that he can be at the back and end up on the top step a few times so... we'll see what we have to do." 

Max Verstappen and Lando Norris both blamed their cars' lack of straight-line speed for disappointing grid positions after qualifying eighth and fifth for Saturday's Azerbaijan Grand Prix.Both world champions said their cars lacked the power to match the speed of the Mercedes that carried George Russell to a dominant pole position ahead of Ferrari's Charles Leclerc."The whole qualifying session, I was lacking top speed," said four-time world champion Verstappen, who had been top of the times in his Red Bull in the earlier final free practice session. "The engine was just not working.""That was one problem and then in Q3, I was about to start my middle lap, but the battery didn't charge."So you start a lap with half a battery -- so you have to abort and then you lose temperature because you don't have enough power basically."It then snowballs into the final lap and again no top speed and a yellow flag in my lap. That's where you are!"So, I have no idea for tomorrow. We were in a really good place all week, but then had a disaster of a qualifying because of a lot of issues. Let's see what we can do."Reigning champion Norris said he felt that a front row grid position was possible in his McLaren, but did not have the power to beat Russell."I think P2 was possible," he said. "I felt confident in the car, to be honest, but I just pushed the braking a bit too much.""I'd rather die trying to get a pole than settle for third, fourth or fifth."I'd rather put together a perfect lap than an average lap and I paid the price for that."The car's not bad, we're just a long way off -- especially my car is a long way off in the straights. It's limiting because there's lots of straights here."Of course, I hope for a podium, but with my straight-line speed it will be impossible."Verstappen's Red Bull team-mate Isack Hadjar, back in action after missing three races with a broken wrist, qualified an impressive fourth ahead of the Dutchman while Oscar Piastri was third in the second McLaren.Lewis Hamilton qualified eighth, six places behind Ferrari team-mate Charles Leclerc who he assisted with a 'tow' on his final best lap.He said: "It was pretty bad in qualifying once again. And it's not for the lack of trying."We changed our plan - instead of doing two runs, we ended up waiting and because I was ahead of Charles, I had nobody ahead of me for the tow."We just couldn't compete with Mercedes -- they're just outright so much quicker on the straights. They did a great job." 

George Russell admitted on Thursday that he will need luck on his side if he is to upset the formbbook and beat his Mercedes team-mate and runaway series leader Kimi Antonelli to the drivers' championship.But the plucky challenger made it clear that he had not given up all hope. Speaking at the new Madring circuit ahead of this weekend's Spanish Grand Prix, the Briton said that, like Antonelli, he was not thinking about the title race, but just improving his own performances race by race.Italian Antonelli, 20, who reiterated that his home win from 19th on the grid at Monza last Sunday had been the "best day of my life, so far", had also said that he was ignoring title talk to focus on racing."Monza was the proof that I wasn't driving thinking about or worrying about the championship -- I was just driving to win, to do my best," he said, beaming with pleasure as he recalled enjoying some spaghetti served up in the winner's trophy."(What)I want to avoid is going on a track for a free practice or a qualifying or even a race thinking about or worrying about the championship. That's the thing I want to avoid at all costs," he declared.Russell, who is 66 points adrift, had clearly recovered his poise after the gut-wrenching disappointment of last Sunday, when he was beaten after starting from pole. "I think the last two races, for me, have arguably been two of my strongest weekends as a whole, over the course of a whole weekend and this whole season," said Russell."So I'm sort of pleased with that, but of course, I still need to keep on making some improvements," he added. "I've qualified ahead of him in the three qualifying sessions, and my race pace has been on a par with him in these two races."I couldn't say that pre-break (mid-season). So, as I said, I'm definitely very pleased with that progression." 

* Antonelli leads Russell by 66 points after Monza victory* Italy buzzing after historic win Kimi Antonelli is a phenomenon, on course to become Formula One's youngest world champion at 20 years old, but Mercedes team boss Toto Wolff sees the Italian also as flagbearer for a new generation better equipped than ever for success.Asked at Monza if he saw the 2026 cars, with their increased electric element and characteristics that demand new ways of driving, as a factor in Antonelli's meteoric rise as a rare talent, Wolff recognised that was an interesting point."This is a generation that's coming up that is better prepared than the generation before," he said."Simulators have become much more than a toy. You can see that all the people once they drive simulators, they drive all kinds of cars - rally cars, sportscars, GT cars."So that's an additional tool that this generation of drivers have," added the Austrian, who compared Antonelli to a continuously self-improving AI agent such was his capacity to learn and absorb."I think if you put a five or six-year-old in a simulator, you teach them cognitive abilities. Or they learn cognitive abilities without doing it actively."I think that's why they come into Formula One at that age with so much more bandwidth. Everything goes in slow motion because they are doing this every day, day in and day out ... and the next one is probably going to have another layer on top."SPAGHETTI FROM A SILVER TROPHYAntonelli's teammate George Russell, the pre-season favourite who has found the end of one era and start of another to be a tough transition, is 28 and from the same generation as McLaren's world champion Lando Norris and Red Bull's four-times champion Max Verstappen.Norris and Verstappen are keen gamers and simulator drivers, with Verstappen also taking part in endurance racing.Britain's Arvid Lindblad, the only rookie on the grid this season, is 19 and of Antonelli's generation. With Racing Bulls he has scored in eight of 13 races.Antonelli's stunning home win from 19th on the grid at Monza on Sunday revived memories of comeback wins of old and drew immediate comparisons with some of the greats of the sport, Ayrton Senna included, and brought scenes of jubilation despite Ferrari having a bad day.In the past Ferrari have always been the big draw for the fans, whose loyalties lay primarily with the national team and in the past perfectly aligned with a winner like seven-times champion Michael Schumacher racing in their red colours.It will take a lot to change that, but having a world champion Italian -- and Antonelli is now 66 points clear of Russell -- would be new territory for almost all those present on Sunday as the first since 1953. ITALIAN PM MELONI'S CONGRATULATORY MESSAGEItalian Prime Minister Giorgia Meloni sent a congratulatory message, the Gazzetta dello Sport newspaper devoted its first 15 pages to Antonelli's exploits and the youngster's beaming face was everywhere, even eating spaghetti from the bowl of the shining silver trophy (and declaring it not as good as his grandmother's).To say that Italy has waited a long time for such a moment would be an understatement.Antonelli, the son of a racer, is the only living Italian to know how it feels to be a Grand Prix winner at Monza, the first to do so since Ludovico Scarfiotti in 1966 and just the fourth since the championship started in 1950.The other two Italian winners at Monza were Giuseppe Farina (1950) and Alberto Ascari (1951 and 1952)Antonelli was already the first Italian in 73 years to lead the championship to the 'Temple of Motorsport" and he left as the youngest Italian Grand Prix winner and first to win seven championship Grands Prix in a season.Only one driver in history had ever won from further back on the grid -- Britain's John Watson who took the 1983 U.S. Grand Prix West at Long Beach, California for McLaren from 22nd position. 

* Antonelli went from 19th to first* First Italian F1 driver to win at Monza since 1966 Mercedes team boss Toto Wolff felt even on Saturday that Formula One leader Kimi Antonelli might perform a Sunday miracle at Monza.The 20-year-old's victory in his home Italian Grand Prix from an initial start on the back of the grid -- 19th with two cars lining up in the pitlane -- was certainly remarkable. Teammate and closest title rival George Russell, who finished second, started on the front row."I thought one of the two (Mercedes drivers) was going to win," Wolff said when asked what outcome he had expected before the start."George, because he was on pole (at the re-start after the race was red-flagged) or Kimi because he's going to walk over water."And I felt that yesterday (on Saturday) also."I chatted with his father yesterday. The father saw that coming."Wolff said what really made the difference on Sunday was how Antonelli, the first Italian to lead the championship to Monza since 1953 and now the first Italian F1 driver to win at the "Temple of Speed" since 1966, got through traffic after starting at the back due to engine penalties. 'SEEN IT WITH OTHER GREAT ONES IN THE PAST'"I've seen it with other great ones in the past," said the Austrian, whose team took Lewis Hamilton to six of his seven titles."When a driver and a car are one, then there's just nothing that can stop them."Wolff, whose team won eight constructors' titles in a row from 2014-2021 and look sure to take both championships this year, said he generally forgot wins but this was one of those he would remember given the circumstances.Antonelli had a tough time at Monza in 2024 before his rookie season last year, the then-teenager debuting in Friday practice to plenty of local expectation but binning the car in the wall."It was probably the toughest moment in his career by himself and his family, a moment where everyone doubted including himself," recalled Wolff."And then two years later it's the biggest glory, the biggest moment of his career. It's probably going to be one of his biggest moments for all of the future. Even if he wins another 200, that one will remain special."Last season Wolff said Antonelli had been like a deer in the headlights at times, suffering ups and downs and needing to prove himself. He has done that far faster and more comprehensively this year than anyone had expected.Russell started the season as favourite, and won the Australian opener, but then Antonelli took five wins in a row and everything changed."It's still surprising and amazing to see how quickly he develops. For me, it's like an AI agent that continuously improves and learns," said Wolff. 

Championship leader Kimi Antonelli delivered one of the most sensational triumphs in the long history of the Italian Grand Prix on Sunday when he became the first home winner in 60 years after starting from 19th on the grid.The 20-year-old Mercedes driver, from nearby Emilia Romagna, claimed his seventh win of the season to extend his lead in the drivers' title race as he seeks to become Italy's first world champion since Ferrari's Alberto Ascari in 1953. He is the first domestic winner of the Italian GP since Ludovico Scarfiotti in 1966.In a thrilling, helter-skelter race of wild yo-yo overtaking moves, Antonelli came home 3.857 seconds ahead of his team-mate and title rival George Russell, who is now 66 points adrift in the championship, with four-time champion Max Verstappen third for Red Bull.For the impassioned Italian crowd, his win was some consolation for their disappointment in seeing Ferrari endure a disappointing flop with Charles Leclerc crashing out on lap two, and seven-time champion Lewis Hamilton finishing sixth behind the McLaren pair of world champion Lando Norris and Oscar Piastri.Antonelli had started at the back of the grid after taking penalties for power-unit changes, but showed searing pace throughout as he carved through the field - benefitting from an early red flag stoppage - before outracing Russell to win."Unbelievable!" said an emotional Antonelli. "I'm so happy, I could never have imagined to be here today, but we pulled it off."After the second restart I knew I was up there and could have had a shot for the win. I believed in it, especially when I was behind George, but it was really difficult to break away with the tow being so strong."Alpine's maiden pole sitter Pierre Gasly finished seventh ahead of Racing Bulls' rookie Arvid Lindblad, Franco Colapinto in the second Alpine and Yuki Tsunoda of Racing Bulls. Antonelli was the first Italian to win at Monza since Ludovico Scarfiotti of Ferrari scored his solitary triumph in 1966 but it is a massive blow to Russell's hopes of regaining ground in the championship."Huge congratulatons to Kimi, an incredible result from him," said the Briton. "I knew he was going to be in the mix when I saw he was P5 and P4 on the leaderboard at the beginning... I was struggling on the tyres, but I'd have loved to be P1 today." Ferrari failThe race started in dramatic fashion when Hamilton was forced off by teammate Leclerc. The Monegasque, who is a two-time winner at Monza, then lost control on the exit of the Parabolica at the end of lap two, going straight into the gravel and flying side on into the tyre barriers. Leclerc stepped out of the car, looking winded but otherwise unhurt.The race was red-flagged with Russell in the lead, having overtaken pole-sitter Pierre Gasly of Alpine. Antonelli, who began at the back of the field in 19th after exceeding the permitted number of power unit changes, had already moved his way up to 12th. Once the race restarted, he continued to pick his way through the field.On lap 18, he hit the front for the first time but that was the start of a desperate dogfight with Russell. Antonelli benefitted from a 'free' tyre change during a virtual safety car on lap 29 coming out on a fresh sets of mediums while Russell was left out on track with his hard tyres. A 15-second lead quickly evaporated and after a botched overtaking effort on lap 49, Antonelli finally slipped past Russell a lap later and eased his was through the final three laps to take chequered flag.