tag

Team Qatar by Iron Lynx celebrated another milestone in the 2026 European Le Mans Series after securing an impressive second-place finish in the LMGT3 category at the 4 Hours of Imola, the third round of the championship.Representing Qatar on one of Europe’s most demanding circuits, Abdulla al-Khelaifi joined teammates Julian Hanses and Maxime Martin to deliver a composed and competitive performance throughout the four-hour endurance race.The trio combined consistency, speed and flawless teamwork to claim a well-deserved podium finish aboard the No. 62 Mercedes-AMG LMGT3.The result marks Team Qatar by Iron Lynx’s first podium of the 2026 ELMS season and reinforces the team’s growing competitiveness in one of the world’s most fiercely contested endurance racing championships.The podium finish also strengthens Team Qatar by Iron Lynx’s position in the LMGT3 championship standings as the team heads into the second half of the European Le Mans Series season with renewed confidence and momentum.

Team Qatar successfully completed its first-ever appearance at the 24 Hours of Le Mans on Sunday, reaching the chequered flag after an impressive and determined performance in one of motorsport’s most prestigious events. Competing at Le Mans for the first time, Team Qatar by Iron Lynx rose to the challenge of the iconic endurance race with pace and professionalism, bringing home the Mercedes-AMG LMGT3 entry after more than 320 laps of the Circuit de la Sarthe. Starting 12th on the LMGT3 starting grid, the car shared by Abdulla al-Khelaifi, Julian Hanses and Giuliano Alesi established itself in the fight from the opening stages of the race, immediately settling into the rhythm of the twice-around-the-clock contest. Team Qatar climbed the order of the ultra-competitive class, rising to as high as second place at one stage - a remarkable achievement for a team making its Le Mans debut. As the race evolved, in hot, clear conditions, the team executed its strategy perfectly, with Hanses taking over from Abdulla’s initial triple stint, before Alesi continued the momentum into the night. Navigating traffic, yellow flags, Safety Cars, and more than 30 pit stops for fuel, tyres and driver changes, Team Qatar remained firmly in contention for a strong finish. CAR INTO GARAGE FOR REPAIRS But as the 24-hour race continued, suspension issues forced the car into the garage for repairs. Despite losing valuable time, the decision was taken to rectify the problem and continue to the finish, underlining the perseverance and resilience that have characterised the team’s efforts throughout the week. To epitomise how gruelling this race is, eight runners from the class were forced to retire. "It was an emotional rollercoaster from beginning to end. I was very happy that we stuck to the race and made it to the finish. I'm really proud of my team-mates and everyone at Team Qatar and Iron Lynx,” said Abdulla al-Khelaifi. “This is a historic moment for the whole team, and to get to the finish, we never gave up.” Giuliano Alesi said: “The whole event with Team Qatar was really special, and I really enjoyed working with the team and experiencing the energy of the track, the car, the fans, and the night sessions as well. Everything was amazing! Overall, it was a positive race and I’m super happy to get to the finish which was our ultimate goal.” “The 24 Hours of Le Mans was unbelievable, I learnt so much throughout the whole race: about race strategy, managing tyres - it was incredible,” said Julian Hanses. “At the beginning fighting for positions was very enjoyable and then getting back on track and collect as much data and as many laps as possible to gain experience and learn from this race. Thanks to the whole of Team Qatar, Iron Lynx and Mercedes-AMG Motorsport for the great support.” The Team Qatar by Iron Lynx Mercedes-AMG ultimately crossed the finish line to complete the 24 Hours of Le Mans in the LMGT3 class, but the final result only told part of the story. From securing a place in Hyperpole qualifying to demonstrating pace throughout the race, reaching the finish on Team Qatar’s first attempt represented a historic moment for Qatari motorsport. With a project developed through the vision and support of the Qatar Motor and Motorcycle Federation, a debut Le Mans entry has provided a platform for Qatar’s Abdulla al-Khelaifi to compete on one of motorsport’s biggest stages, alongside some of the most famous manufacturers and top drivers in the world. 'IMPORTANT MOMENT FOR QATARI MOTORSPORT' “This weekend represents an important moment for Qatari motorsport. We set out a vision to compete at the highest levels of international racing, and to see Team Qatar reach the finish of the 24 Hours of Le Mans for the very first time is a source of enormous pride,” said Abdul Rahman bin Abdul Latif al-Mannai, President of QMMF and LIC. “Over the course of the week, we have demonstrated pace, professionalism and resilience, competing alongside some of the best teams in endurance racing.” “I would like to congratulate Abdulla, Julian and Giuliano as well as Morgan Caron, the QMMF Racing Team Manager and every member of Team Qatar by Iron Lynx for their determination, dedication and hard work across the week and in particular over the past 24 hours. I have been impressed by how everyone has responded to adversity, remained united and determined to achieve our goals. Those qualities reflect the values of Qatar and will inspire future generations.” The LMGT3 class was ultimately won by the TF Sport Corvette Z06 piloted by Jonny Edgar, Nicky Catsburg and Ben Keating. In LMP2, victory went to the number 43 Oreca-Gibson run by Inter Europol piloted by Tom Dillmann, Nicholas Yelloly and Jakub Smiechowski. The outright winner of the 94th running of the 24 Hours of Le Mans went to the Toyota TR010 driven by Mike Conway, Kamui Kobayashi and Nyck De Vries. 

Team Qatar’s debut entry in the 24 Hours of Le Mans began in earnest with a busy day of on-track action. With five hours of practice over two sessions and a 30-minute qualifying, the team completed a total of 47 laps and secured progression into Hyperpole qualifying.It was an encouraging first day at the iconic endurance race for the #62 Team Qatar by Iron Lynx entry, with valuable lessons learned ahead of a second day of running.The highlight of action came during the 30-minute qualifying session, which got underway alongside the LMP2 prototype class. Taking the wheel of the Mercedes-AMG LMGT3 car was Qatar’s Abdulla al-Khelaifi. Heading out onto the legendary 13.6km circuit, al-Khelaifi set his fastest lap early in the session after traffic compromised his later runs. He recorded a 3m57.531s on his second lap before nervously slipping into the drop zone, where the slowest 10 of the 25 LMGT3 entries are eliminated from Hyperpole contention.However, a post-session disqualification for another competitor elevated Team Qatar into 15th position, securing the team’s place in Hyperpole. **media[456490]**“I’m delighted for the team that we were able to progress to Hyperpole, and we managed it by the skin of our teeth!” said a delighted Al-Khelaifi. “It was very tight, but I’m really happy for the guys as I wanted them to have a chance to compete in Hyperpole and now I’m super happy that we can, and I’m looking forward to seeing what we can achieve in that session and hopefully progress further.”The opening three-hour practice session earlier in the day allowed teams and drivers to continue acclimatising to the circuit following Sunday’s Test Day. Despite a number of yellow flags and slow zones to recover prototypes stranded in the gravel, the Team Qatar machine demonstrated strong pace from the outset.Julian Hanses recorded the team’s fastest time of the session with a 3m55.904s lap, placing the car fourth overall in the FP1 timesheets.The second practice session, held under darkness, provided a productive end to proceedings. The team completed a total of 23 laps during FP2, with al-Khelaifi taking the opening stint before handing over to Hanses after 50 minutes. Giuliano Alesi then completed the final 40 minutes of the session.“It’s been a historic day at the 24 Hours of Le Mans as Team Qatar has taken to the track at this famous race for the very first time,” said Abdulrahman bin Abdul Latif al-Mannai, President of the Qatar Motor and Motorcycle Federation (QMMF) and Lusail International Circuit (LIC).“Seeing the Mercedes-AMG LMGT3 in Qatari colours leave the pit lane was a moment of immense pride. Our presence at Le Mans reflects a long-term vision to support and develop motorsport in Qatar, while demonstrating that our drivers, engineers and talent can compete on the biggest stages in the world,” added al-Mannai. 

Team Qatar will make their Le Mans 24 Hours endurance debut this weekend ‌in a significant step for a small country with big motorsport ambitions. The team ​have linked up with Italy-based Iron ‌Lynx to field an LMGT3 Mercedes-AMG entry at the French Circuit de la ‌Sarthe with Qatari driver Abdulla al-Khelaifi partnering ‌German Julian Hanses and Frenchman Giuliano Alesi, son ‌of former Formula One racer Jean. Qatar’s Le Mans entry is part of a plan to grow its local involvement in the sport. The country already hosts MotoGP, Formula One and the World Endurance Championship (WEC) rounds, is a stakeholder in the Audi F1 team via Qatar Investment Authority and is home to Dakar Rally champion Nasser al-Attiyah. “The vision for us...is to have Qatari drivers competing at the highest level of motorsports, whether it’s Le Mans or even Formula One,” Qatar Motor and Motorcycle Federation President Abdulrahman bin Abdullatif al-Mannai told Reuters. “Qatari ​drivers picked up by teams and factories - this is what we’d like to see at the end of it. We started very, very small in our national championships and now our regional, continental and now we’re pushing ‌to the worldwide stage.” **media[456033]** The Hypercar ​category is the pinnacle at Le Mans, with Ferrari chasing a fourth win ​in succession after ending Toyota’s five-year run at the top. LMGT3 is the third tier, after LMP2 prototypes run by independent teams. LMGT3 is also the largest of the classes, with 25 entries and 75 drivers this year on a 62-car starting grid for what will be the 94th running of the race. Team Qatar also have a Qatari engineer, another small step towards building the future. “First of all you need to create excitement, you want people to be excited about this new prospect, and then we start recruiting people, developing them and taking them to these international events,” said al-Mannai. “One day, hopefully, we will have ‌a fully Qatari team competing.” The next ‌step would be prototypes, with the GT3 programme continuing to provide a ladder for Qatari drivers. “When you think of motorsport in Qatar, it is rallies,” said al-Mannai. “We have a lot less experience when it comes to circuit racing. And this is what we are trying to do. “We have a single-seater programme, we have a rally programme, we have an endurance race programme, and you will see in the coming years more and more Qataris coming up at the international level.” The Iran war and conflict in the Gulf region forced Qatar to postpone the ​MotoGP race from April until November, with the opening World Endurance round at Lusail moved from March to October. That leaves Qatar hosting WEC, MotoGP and Formula One rounds at Lusail within five weeks at the same track outside Doha. Bahrain and Saudi Arabia had to cancel April F1 races because of the situation and the Qatar and Abu Dhabi Grands Prix that close out the season in November and December remain scheduled but with lingering uncertainty. “We’re planning everything as if everything will happen. And we’re just hoping the US and Iran will come to an ‌agreement and things will be ​better,” said al-Mannai. “In terms of planning, we are ready for these races. We just need the politicians to agree.”

The 94th edition of the 24 Hours of Le Mans will be a significant milestone for Team Qatar as they prepare to enter the prestigious endurance race for the first time. Partnering with Iron Lynx, the team will field a Mercedes-AMG in the LMGT3 class at the Circuit de la Sarthe.It marks a historic next step for Team Qatar as they ambitiously compete on the global stage in one of the most challenging and demanding races in motorsport. The vision for expansion into elite competition forms part of the wider strategic ambitions of the Qatar Motor and Motorcycle Federation (QMMF), alongside its continued commitment to supporting and developing motorsport within Qatar.The No. 62 Team Qatar by Iron Lynx entry combines international experience with Qatari representation in the driver line-up. Taking to the wheel for the 24-hour race will be Giuliano Alesi, son of former Ferrari Formula 1 race winner Jean Alesi, alongside Germany Julian Hanses and Qatar’s own Abdulla al-Khelaifi.One of the enduring features of Le Mans is the three separate classes that compete simultaneously on the same track across the 24 hours. The split of the grid into three distinct categories - Hypercar, LMP2 and LMGT3 - creates the multi-class challenge that defines endurance racing. Each class has its own technical regulations, from cutting-edge manufacturer-designed prototypes to production-based GT machinery.This year’s 24-hour race features 62 cars on the entry list, with 14 major automotive manufacturers set to battle for honors. The Hypercar class features the fastest, cutting-edge prototypes from brands such as Ferrari, Toyota, Cadillac and Aston Martin. The entries below Hypercar compete in the Le Mans Prototype 2 (LMP2) class, which is reserved for privateer teams independent from manufacturers and engine suppliers. Team Qatar will compete in LMGT3, the largest of the three classes, with 25 entries and 75 drivers. LMGT3 features race-going versions of some of the world’s most recognizable high-performance sports cars with the GT machines modified for competition, featuring aerodynamic upgrades, racing suspension and bespoke electronics. The key to success is managing traffic, driver rotations, as well as pit stop strategy. Consistency, and avoiding penalties, can often prove more critical than outright speed.Manufacturers in the class showcase GT machinery from the likes of Porsche, Ferrari, Corvette, Aston Martin, McLaren, BMW, Ford, Lexus and Mercedes-AMG, with cars weighing around 1,250kg and capable of speeds approaching 300km/h. A defining feature of LMGT3 is the Pro-Am structure, meaning every line-up must include at least one Bronze-rated driver, alongside a Silver-rated competitor, blending experience with rising talent.While competing at the iconic 24 Hours of Le Mans on June 13-14 is a milestone moment for Qatari motorsport, it also represents the next chapter in an endurance racing journey which began back in 2023. In its debut season, Team Qatar secured the Porsche 992 (Am) Teams’ Championship in the Middle East Trophy, achieving consistent podium finishes across rounds held in Dubai, Abu Dhabi and Kuwait.The team also expanded into European competition and, in subsequent seasons, became regular front-runners across six, 12, and 24-hour endurance races. In 2025, Team Qatar continued its success with victory in the Amateur (Am) class for the Porsche 992 Generation at the 24 Hours of Dubai, widely regarded as one of the region’s most competitive endurance events and also celebrated success in the 2025 Middle East Trophy, securing the Porsche 992 Teams’ Championship, underlining its consistency across an intensely competitive international season.That momentum continued into the following year with class victories in the 6 Hours of Abu Dhabi and the 12 Hours of Mugello, the latter marking a significant international triumph against established European teams and further highlighting Team Qatar’s progress in elite motorsport. The team further strengthened its endurance racing credentials at the 12 Hours of Spa‑Francorchamps, capturing second place in the Porsche 992 category and victory in the Porsche 992 AM category.Team Qatar’s growing reputation on the international stage was further demonstrated in the opening rounds of the 2026 European Le Mans Series (ELMS). At the Barcelona season-opener, the team claimed LMGT3 pole position, while al‑Khelaifi was named Most Valuable Driver after leading for nearly three-quarters of the race, before securing fourth overall in class.Team Qatar maintained that momentum into Round 2 at Paul Ricard, securing a second consecutive LMGT3 pole position and reinforcing its competitiveness against some of Europe’s most established endurance racing teams.The 24 Hours of Le Mans is a point-scoring round of the FIA World Endurance Championship (WEC), and since 2024 the Qatar 1812 KM has been part of the calendar, bringing top-level international endurance racing to the Lusail International Circuit (LIC). The venue is Qatar’s premier motorsport and entertainment destination, featuring a 5.38km FIA Grade 1 and FIM Grade A circuit alongside state-of-the-art facilities. As a reflection of Qatar’s wider motorsport ambitions, Lusail International Circuit is one of only two circuits in the world to host all three major championships, with WEC joining the Formula 1 (since 2021) and MotoGP (since 2004). 

 The 24 Hours of Le Mans is widely regarded as the pinnacle of endurance racing and one of the most prestigious events in global motorsport. Held annually in June in Le Mans, France, the legendary race has been running since 1923 and forms the centerpiece of the FIA World Endurance Championship (WEC).Unlike traditional circuit races that are decided over a fixed number of laps or a short race distance, Le Mans puts teams to the test by making them compete continuously for 24 hours, testing speed, reliability, strategy, teamwork, and physical endurance under day and night conditions. The winner is the car that completes the greatest distance over the 24-hour period.The race takes place on the iconic 13.626 km Circuit de la Sarthe, one of the most famous tracks in motorsport history. Combining permanent racing sections with public roads temporarily closed for competition, the circuit is known for its high speeds, technical complexity, and demanding conditions.What makes Le Mans especially unique is the level of endurance required from both drivers and machines. Teams rotate multiple drivers throughout the event, managing fatigue, changing weather, tire wear, fuel strategy, traffic management, and mechanical reliability over an entire day of racing. Even the smallest issue can determine the outcome after thousands of kilometers of competition.Over the decades, Le Mans has become far more than a race. It is considered a proving ground for automotive performance and innovation, attracting major manufacturers and elite drivers from around the world. Ferrari, Porsche, Toyota, Mercedes, Cadillac, Aston Martin, BMW, Peugeot and Alpine are among the global brands currently competing in endurance racing’s top categories. **media[453672]**For Team Qatar, participation in the Le Mans endurance racing pathway represents a major milestone for Qatari motorsport on the international stage.The team has already made a strong impression during the 2026 European Le Mans Series (ELMS) season, a highly competitive championship that serves as an important development platform and route toward Le Mans. **media[453671]**Competing in partnership with Iron Lynx, Team Qatar’s GT programme features Qatari driver Abdulla al-Khelaifi alongside Julian Hanses and Giuliano Alesi. The team secured pole position during the ELMS season opener in Barcelona, before narrowly missing out on a podium finish and ultimately placing fourth in the LMGT3 category. Al-Khelaifi was also named Most Valuable Driver of the class following a standout performance.Beyond ELMS competition, Team Qatar has also recorded victories in major endurance events this season, including success at Mugello and Spa-Francorchamps, further underlining the rapid progress of Qatar’s presence in international endurance racing.As Team Qatar prepares for its next chapter on the road to Le Mans, the investment in motorsports by QMMF reflects the country’s growing ambitions in global motorsport and its commitment to developing competitive racing talent on the world stage. 

Jorge Martin surged to victory in the MotoGP sprint race at the French Grand Prix at Le Mans Saturday as Marc Marquez broke a foot in a spectacular crash.Martin started eighth on the grid but raced through the pack heading into the first corner and then pulled away to win."I love this track," said Martin, who won both the sprint and the main race at Le Mans on his way to the 2024 world title.Behind him, reigning world champion Marquez endured a nightmare day that ended in a violent crash on his factory Ducati. It left him with a broken right foot that will require surgery.Marquez started on the front row but had slipped to seventh before losing control with less than two laps of the 13-lap race to go.He put his left foot on the ground to try to regain his balance but was flipped over the handlebars in the opposite direction, sliding along the ground as his disintegrating Ducati cartwheeled just past him.Ducati issued a statement after the race saying that an X-ray showed "a fracture of the fifth metatarsal in his right foot" and that Marquez, who is a distant fifth in the standings, would miss Sunday's main race and at least one more."He will fly to Madrid this evening to undergo surgery in the coming days. He will not participate in the Catalan Grand Prix next week," said the Ducati statement.Martin started from eighth on the grid but jumped to first early on his Aprilia."I struggled a bit in qualifying but I knew my potential," he said."I put all my determination into the start. I found myself ahead at the second corner and I pushed like I'm used to alone, and boom! boom! boom!" he added, punching the air three times.In balmy, sunny conditions, Martin finished a comfortable 1.107 seconds ahead of Francesco Bagnaia on the second factory Ducati."I'm happy," said the Italian. "We are stilling missing something compared to Aprilia. I hope tomorrow we will have good weather because we can make a good result."The other Aprilia, ridden by Marco Bezzecchi, was third 2.786sec back.The Italian remained at the top of the riders' standings, with his lead cut to six points over team-mate Martin.Pedro Acosta, on a KTM, is third, 36 points off the pace."I'm very happy," said Bezzecchi. "I wasn't feeling very good. Happy to get this result. Always fighting."Spaniard Acosta was fourth with Frenchman Fabio Quartararo fifth for Yamaha.The weekend's racing continues with Sunday's main race when rain is forecast. 

Team Qatar GT made a strong start to its 2026 European Le Mans Series (ELMS) campaign after securing pole position in the GT category during qualifying at the Circuit de Barcelona-Catalunya Saturday. Running the Mercedes-AMG LMGT3 in collaboration with Iron Lynx, Team Qatar GT features a driver lineup of Abdulla al-Khelaifi, Julian Hanses, and Adam Christodoulou. Al-Khelaifi took on driving duties in the qualifying session and delivered a impressive performance. He set the fastest lap of 1:42.289 across eight laps, with an average speed of 163.9 km/h, to secure pole position for Team Qatar ahead of the season-opening race. TF Sport qualified second, just 0.063 seconds behind, while Proton Competition placed third with a gap of 0.485 seconds. Racing Spirit of Leman and Kessel Racing rounded out the top five, 0.662 and 0.863 seconds off the pace respectively. The 2026 European Le Mans Series calendar features six rounds across Europe: Barcelona from April 10 to 12, followed by Paul Ricard on May 3, Imola on July 5, Spa-Francorchamps on August 23, Silverstone on September 13, and Portimao on October 10. 

Team Qatar delivered an outstanding performance at the opening round of the 2026 European Le Mans Series, securing a remarkable victory in the 992 AM category at the prestigious race held at Mugello Circuit. The Qatari trio of Abdulla al-Khelaifi, Ahmad al-Emadi, and Faesal Al-Yafei showcased exceptional teamwork, consistency, and racecraft throughout the demanding endurance event. The race format was uniquely divided into two parts. Part 1, held on Saturday, featured 5 hour 30 minutes of intense racing, during which Team Qatar set the tone early by taking the lead in the 992 AM category. Demonstrating strong pace and strategic precision, the team maintained their advantage heading into the overnight break. On Sunday, Part 2 resumed with the remaining 6 hours 30 minutes of racing. Despite the challenges of endurance competition, including tire management, and sustained focus, the Team Qatar drivers executed a flawless continuation of their performance. They successfully defended their position, ultimately crossing the finish line in P1, sealing a well-deserved victory. This achievement marks a significant milestone for Team Qatar, highlighting the drivers’ growing presence on the international endurance racing scene and reinforcing Qatar’s reputation in global motorsport. 

Team Qatar is set to make history this June by participating for the first time ever in the 24 Hours of Le Mans, marking a milestone moment for Qatari motorsport on the global endurance racing stage.Held annually at the iconic Circuit de la Sarthe, the 24-hour endurance race is regarded as one of the most prestigious and demanding events in world motorsport. The 2026 race will take place on 13–14 June 2026, bringing together leading manufacturers and elite teams from around the world.Team Qatar will compete in partnership with the renowned Italian squad Iron Lynx for the 2026 edition, combining international endurance expertise with Qatar’s growing ambitions in global circuit racing.First held in 1923, the 24 Hours of Le Mans is the world’s oldest active endurance race and forms part of the prestigious Triple Crown of Motorsport. Over the decades, it has become a symbol of technological innovation, reliability, and human endurance, attracting legendary manufacturers and drivers who have shaped the history of circuit racing.This participation reflects Qatar’s strategic expansion into top-tier international motorsport platforms and reinforces the nation’s commitment to competing at the highest levels across disciplines. A Landmark Step for Qatari MotorsportTaking part in Le Mans represents more than a race entry — it is a statement of intent. Competing in the world’s most demanding endurance event requires precision, resilience, and technical excellence, qualities that mirror Qatar’s long-term motorsport development strategy.The collaboration with Iron Lynx highlights a focused and professional approach aimed at delivering a competitive and credible debut on one of motorsport’s greatest stages.Abdulrahman Bin Abdulatif Al Mannai, President of the Qatar Motor & Motorcycle Federation and Lusail International Circuit, commented: “We are proud to announce Qatar Team’s participation in the upcoming 24 Hours of Le Mans, a landmark moment that reflects our strategic commitment to international motorsport and strengthening Qatar’s presence on the global racing stage.Le Mans stands as one of the world’s most prestigious endurance races, and competing at this level is both an honour and a responsibility. Our team has undertaken extensive preparation, and we are confident in their professionalism, technical capability, and determination to represent Qatar with excellence.This participation goes beyond competition. It forms part of our long-term vision to create meaningful pathways for drivers and engineers, and inspire the next generation of Qatari motorsport professionals.” Looking Ahead to June 2026The 2026 edition of the 24 Hours of Le Mans, taking place on 13–14 June 2026, is expected to feature one of the most competitive endurance grids in recent years.For Team Qatar, this debut is not only participation — it is the beginning of a new chapter in Qatar’s international motorsport ambitions.Further details regarding the driver lineup, car category, and official presentation will be announced in due course.