tag

After a bruising Las Vegas Grand Prix, where Lando Norris lost the lead to Max Verstappen at the start and finished second before being disqualified for excessive skid-block wear, the championship leader is now looking forward to ‘warm weather, playing some golf and padel’ in Qatar.Norris’ hopes of stretching his advantage ahead of this weekend’s Qatar Grand Prix at the Lusail International Circuit, and the Abu Dhabi finale the week after, took a heavy hit when both he and McLaren team-mate Oscar Piastri were disqualified following post-race checks in Las Vegas. Despite the setback, Norris still tops the standings with a 24-point cushion over Piastri and Red Bull’s Verstappen. The title remains his to lose, but the Qatar weekend complicates matters with Sprint race points on offer this Saturday. A total of 58 points remain on the table: 25 each for Qatar and Abu Dhabi, plus eight for winning Saturday’s Sprint. Should Norris end the Qatar GP with a lead of 26 points or more over both Piastri and Verstappen, he will seal his maiden world championship. Even if he wins the Sprint and both rivals fail to score, Norris would move 32 clear with 50 still available. Over the weekend as a whole, simply outscoring both by two points would be enough for him to clinch the title.Before diving into the pressure of an action-packed weekend in Lusail, the McLaren driver wants to unwind in Qatar for couple of days. “I look forward to Qatar. I look forward to getting somewhere warm and just go play some golf, go play some padel for a few days, enjoy a few days off, and do everything we can to try and win in Qatar,” Norris said.However, with an in-form Verstappen breathing down his neck and chasing a fifth consecutive world championship, Norris can seldom take a breather. Since Verstappen’s victory in Austin last month, the Dutchman has slashed his deficit to the championship leader — then Piastri — by 64 points across four races. Averaging 12 points over Norris in the final two rounds is still a tall order for Verstappen, but his relentless form and Red Bull’s late-season resurgence mean the reigning champion will be ready to capitalise on any slip by – as he did in Las Vegas.Asked whether he would approach the race differently after surrendering the lead in Vegas, a moment rendered moot by the disqualification, Norris insisted he has no intention of going conservative. “I’ve never been in that position before, so I probably can’t really answer it,” he said.“But nothing feels different now, even though that is the opportunity I’m entering into. I treat it the same. I treat it like I want to go and win. I’ll do everything I can to try and win the race. It’s a lot more fun when you win than when you come second. My goal is to win both races to the end of the season, and the Sprint as well. So I’ll try and win all three. I just focus on having a few days off, shifting the time zone back, and then focusing on Free Practice 1,” he added.The high-speed Lusail Circuit, flowing through the desert on the outskirts of Doha, adds further intrigue to the title battle. Originally designed for motorcycle racing, the 5.419km track is dominated by medium- and high-speed corners and features a one-kilometre start-finish straight that provides the prime overtaking chance into Turn 1. Tyre management will be crucial, with Pirelli limiting each set to 25 laps due to the extreme load generated by the fast corners.For Verstappen, winner of both previous Qatar Grands Prix, Lusail presents an ideal opportunity to ramp up the pressure on Norris. But Red Bull team principal Laurent Mekies warned that the grid should expect a complete “reset” after the unique conditions in Las Vegas.“You can’t imagine a more different situation in Qatar compared to Las Vegas. Everything is the opposite. We will reset and try to nail the weekend,” Mekies said.Verstappen’s win in Las Vegas was his sixth of the season and his fourth in the last seven races. Mekies believes the 28-year-old is performing at one of the highest levels ever seen in F1.“In terms of driving and what he does, I think he’s as good or better than everything we have seen,” he said. “There are many examples this year. We know we suffered in the first part of the season. The guys have done an amazing job turning around the car, and now that he’s able to fight again for the win, he produces masterclass after masterclass.”

Contrary to popular lore, what happens in Las Vegas most definitely does not stay in Vegas as far as Formula One is concerned.The aftershock of Sunday's double disqualification in Nevada hangs over champions McLaren ahead of a sprint weekend at the Lusail International Circuit in Qatar that could hand Lando Norris his first Formula One crown – or erode his lead.The Briton is 24 points clear of Australian teammate Oscar Piastri and Red Bull's reigning champion Max Verstappen with two rounds remaining – a total of 58 points to be won and all to play for. After Sunday, there will be just 25 on offer.Norris and Piastri finished second and fourth respectively in Las Vegas but, due to the under-car plank and rear skids wearing too thin, lost their points in a development that blew the title battle wide open."During the race, both cars experienced unexpected, high levels of porpoising (bouncing) not seen in the practice sessions, which led to excessive contact with the ground," team boss Andrea Stella explained on Sunday night. "The breach was unintentional, there was no deliberate attempt to circumvent the regulations, and mitigating circumstances also existed."The thinner the plank, the closer to the ground the car rides and the faster it goes. The open and unanswered question, as the circus prepares for the second part of a final triple header, is how much McLaren's performance might now be affected over the season-ending weekends in the Middle East.Rivals, and particularly Red Bull who have Verstappen chasing a fifth title in a row after winning in Las Vegas, will be keeping a very close eye on developments. Qatar and Abu Dhabi should play to McLaren's strengths – Piastri won last year's sprint while Norris set the fastest race lap -- but will they have to play safe and run a higher setting than usual, giving away some aerodynamic advantage?Verstappen also has a great record in Qatar as the only driver to win twice there, the Dutchman clinching his third title in 2023 after the Saturday sprint, which was also won by Piastri.He won last year, with Norris demoted from second to 10th after collecting a 10 second stop/go penalty for speeding during yellow warning flags. "Just trying to enjoy, have a good time, and when you can win, you try to win," Verstappen said of his approach after Sunday's success.George Russell put Mercedes on pole at the Lusail circuit last year, after Verstappen was demoted one place for driving unnecessarily slowly, and will be one to watch along with teammate Kimi Antonelli. Mercedes are solidly second in the constructors' championship, 40 points clear of Red Bull and 53 ahead of Ferrari, but nothing is certain."We have the added challenge of the sprint format this weekend and an imposed usage limit on the tyres too," said principal Toto Wolff. "Making a solid start in FP1 (practice), and having a good base to build from, will be key. We expect our competitors to be quick; warm conditions and high-speed corners haven't been our strength this year."Pirelli has imposed a maximum of 25 laps per set of tyres for Sunday's race, following analysis of wear from 2024 and after similar limits in 2023.That will mean at least two pitstops per driver and also produce a faster pace – which could subject the plank to more punishment and reduce the need for tyre management, another McLaren strength.McLaren also have two drivers to manage while Verstappen is his team's sole focus, will get priority in pitstops and – when it comes to championships – has been there before and will be laser focused.