tag

The United ‌Arab Emirates boosted crude oil and condensate exports to a record high in ‌June, preliminary ⁠Kpler and Vortexa ‌ship-tracking data showed, shortly after the Gulf ‌producer left Opec. The decision to end almost 60 years of membership of the Organisation ⁠of the Petroleum Exporting Countries on May 1 during the US-Israeli war with Iran was aimed at maximising the value of its resources, free from the constraints of the producer group's quotas.Iran's chokehold on the Strait of Hormuz, meanwhile, prompted Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) to set up a tanker shuttle service to export its crude on vessels with their transponders switched off to reduce the risk of ​attack while sailing through the Gulf, trade sources and experts have said.Crude and condensate exports from the UAE have averaged about 3.7mn barrels ‌per day this month, the ⁠highest level on record, ​remaining above the 3.1mn to 3.3mn bpd achieved before the ​Middle East conflict, said Kpler senior oil analyst Johannes Rauball.UAE exports last peaked at 3.44mn bpd in April 2020 after Saudi Arabia and Russia engaged in a short-lived oil price war."The rise can be attributed to multiple factors, including a resumption in flows via the Strait of Hormuz, helping to free trapped vessels," Rauball said. "At the same time, we have been observing a ramp up in supply from the UAE, which we estimate is closing in on pre-war levels."The UAE has also been unwinding part of ‌its inventories, helping to keep volumes ‌elevated, Rauball said.Adnoc did not ⁠respond to an emailed request for comment.Abu Dhabi crude loadings hit 4mn ⁠bpd between June 1 and June ⁠29, exceeding pre-war levels of 3.4mn bpd, said Emma Li, senior oil analyst at Vortexa. Exports, meanwhile, rose to a record 3.7mn bpd, compared with 3.3mn bpd in the first two months of the year, she added.Asia remains a big focus for Adnoc, but there has been more demand west of the Suez Canal, including ​from Africa, the US west coast, northwest Europe and the Mediterranean, a source close to the matter said.Trade sources said Adnoc has sold crude to Nigeria's Dangote refinery and Turkey's Tupras.Oil loadings from the Gulf, excluding Iran, rose 65% month on month to 7mn bpd in June, but are still below the 16.6mn bpd in February, Vortexa's Li said.Meanwhile Adnoc issued its fifth crude sale tender this month, offering Upper Zakum, Umm Lulu or Das crude in parcels of 500,000 barrels to ‌2mn barrels for ​loading June to August. The tender closes on Wednesday. 

India is set to import the most crude from Saudi Arabia in more than six years this month, as the South Asian nation faces sustained US pressure to reduce purchases of Russian barrels.Shipments from Saudi Arabia are set to rise to 1mn to 1.1mn barrels a day, the highest since November 2019, said Sumit Ritolia, lead research analyst at Kpler. That’s broadly in line with Russia, according to Kpler, which would be a significant narrowing of a gap between the two suppliers that widened after India ramped up Russian oil buying following the Ukraine invasion.US pressure on India came to a head earlier this month after President Donald Trump said the nation agreed to stop taking Russian oil as part of a trade deal, a claim that New Delhi hasn’t directly addressed publicly. Russia will still be the country’s biggest supplier this month if flows reach the top of Kpler’s range at 1.2mn barrels a day, but shipments are set to drop even further.India emerged as a major buyer of Russian crude following the 2022 invasion of Ukraine, after the OPEC+ producer was forced to heavily discount its barrels as most other buyers shied away from energy associated with Moscow. At its peak, the South Asian nation imported 2mn barrels a day of Russian crude.Imports from Russia are expected to shrink further next month, according to Kpler, which forecasts flows at a range of 800,000 to 1mn barrels a day. A maintenance shutdown over April and May at a refinery operated by Nayara Energy Ltd — which is completely dependent on Russian crude after sanctions by the European Union — is expected to trim volumes even more.For Russia, losing share in India erodes a key outlet for its barrels displaced from Europe after the Ukraine war. For Saudi Arabia, regaining the top spot would restore strategic influence in one of the fastest-growing oil markets. 

China’s seaborne imports of liquefied natural gas are expected to rise slightly in December, after surging last month, data from Kpler show, as buyers likely took more cargoes via long-term contracts, reports Bloomberg. Deliveries are expected to be about 7.17mn tonnes in December, according to Kpler, which tracks shipping data. That would be marginally higher than the same period last year, and a second consecutive month of increased imports on an annual basis when compared with official Chinese figures. Chinese firms are likely keeping more of their contracted supply after a recent decline in spot LNG prices reduced the appeal to resell cargoes. China’s monthly purchases have been weak for most of 2025, posting year-on-year declines through October and putting overall annual imports on track for a roughly 12% drop. Robust domestic output, piped gas from Central Asia and Russia, and higher spot LNG prices have contributed to lower buying. Still, there could be discrepancies between estimates and official data. Chinese customs figures showed LNG imports from Russia surged to a record 1.6mn tonnes in November — more than double the previous month. The imported volume is far higher than predictions made by Kpler. While China is relying more on domestic gas production and pipeline flows, the nation is still likely to see LNG import growth of about 9% in 2026 as Chinese buyers capitalise on affordable term contracts and lower spot prices, according to a note from Bloomberg Intelligence. 

Seaborne shipments of liquefied natural gas (LNG) to China in November are set to drop for a 13th straight month on an annual basis, extending a slump in purchases as domestic output and piped imports remain strong.Deliveries are expected to be around 5.81mn tons, according to Kpler, an analytics firm that tracks shipping data to make forecasts. That’s about 5.5% lower than the same month last year, according to Chinese customs data.China’s LNG demand has been soft this year, with buyers shying away from expensive seaborne cargoes of the super-chilled fuel in favour of cheaper piped gas from Russia and Central Asia. Domestic production has also been robust.There will likely be no urgent need for China to dip into the spot market even as winter sets in. Early forecasts show normal to mild temperatures across the country, which has already secured the heating fuel it will need for the next few months via long-term contracts.China was the world’s top importer of the fuel last year, and sluggish demand is raising concerns about a global glut later in the decade as new projects come online in several countries. Even if lower prices entice Chinese importers, the country is still unlikely to absorb all the new LNG and an oversupply would persist in the coming years, according to analysts from Goldman Sachs Group Inc.