tag

Championship leader Kimi Antonelli delivered one of the most sensational triumphs in the long history of the Italian Grand Prix on Sunday when he became the first home winner in 60 years after starting from 19th on the grid.The 20-year-old Mercedes driver, from nearby Emilia Romagna, claimed his seventh win of the season to extend his lead in the drivers' title race as he seeks to become Italy's first world champion since Ferrari's Alberto Ascari in 1953. He is the first domestic winner of the Italian GP since Ludovico Scarfiotti in 1966.In a thrilling, helter-skelter race of wild yo-yo overtaking moves, Antonelli came home 3.857 seconds ahead of his team-mate and title rival George Russell, who is now 66 points adrift in the championship, with four-time champion Max Verstappen third for Red Bull.For the impassioned Italian crowd, his win was some consolation for their disappointment in seeing Ferrari endure a disappointing flop with Charles Leclerc crashing out on lap two, and seven-time champion Lewis Hamilton finishing sixth behind the McLaren pair of world champion Lando Norris and Oscar Piastri.Antonelli had started at the back of the grid after taking penalties for power-unit changes, but showed searing pace throughout as he carved through the field - benefitting from an early red flag stoppage - before outracing Russell to win."Unbelievable!" said an emotional Antonelli. "I'm so happy, I could never have imagined to be here today, but we pulled it off."After the second restart I knew I was up there and could have had a shot for the win. I believed in it, especially when I was behind George, but it was really difficult to break away with the tow being so strong."Alpine's maiden pole sitter Pierre Gasly finished seventh ahead of Racing Bulls' rookie Arvid Lindblad, Franco Colapinto in the second Alpine and Yuki Tsunoda of Racing Bulls. Antonelli was the first Italian to win at Monza since Ludovico Scarfiotti of Ferrari scored his solitary triumph in 1966 but it is a massive blow to Russell's hopes of regaining ground in the championship."Huge congratulatons to Kimi, an incredible result from him," said the Briton. "I knew he was going to be in the mix when I saw he was P5 and P4 on the leaderboard at the beginning... I was struggling on the tyres, but I'd have loved to be P1 today." Ferrari failThe race started in dramatic fashion when Hamilton was forced off by teammate Leclerc. The Monegasque, who is a two-time winner at Monza, then lost control on the exit of the Parabolica at the end of lap two, going straight into the gravel and flying side on into the tyre barriers. Leclerc stepped out of the car, looking winded but otherwise unhurt.The race was red-flagged with Russell in the lead, having overtaken pole-sitter Pierre Gasly of Alpine. Antonelli, who began at the back of the field in 19th after exceeding the permitted number of power unit changes, had already moved his way up to 12th. Once the race restarted, he continued to pick his way through the field.On lap 18, he hit the front for the first time but that was the start of a desperate dogfight with Russell. Antonelli benefitted from a 'free' tyre change during a virtual safety car on lap 29 coming out on a fresh sets of mediums while Russell was left out on track with his hard tyres. A 15-second lead quickly evaporated and after a botched overtaking effort on lap 49, Antonelli finally slipped past Russell a lap later and eased his was through the final three laps to take chequered flag. 

* Gasly takes first career pole* French driver's sole win so far was at Monza in 2020* Russell second on the grid for Mercedes* Ferrari's Leclerc lines up third, Hamilton fourth French Formula One driver Pierre Gasly upset the favourites to grab a stunning career-first pole position with Renault-owned Alpine at the Italian Grand Prix on Saturday.Gasly, who won at Monza with Red Bull-owned AlphaTauri (now Racing Bulls) in 2020 and lives in nearby Milan, seized pole from Mercedes's George Russell with his final effort and a lap of one minute 21.786 seconds -- 0.060 quicker than the Briton."It's been nine years trying to chase the opportunity to get a pole," said Gasly, who was the last of the pole contenders to complete his final flying lap. "I won my first race in Monza and got my first pole at this track. It's something special around here."Gasly had already hinted at something special in the earlier phases, leading Q1 and fourth fastest in Q2, and his mechanics erupted in jubilation as the pole was confirmed -- a day after he had been stripped of third place at last June's Monaco Grand Prix.The pole was also the first for Renault's team since they became Alpine in 2021. PIASTRI THIRD AND LECLERC FOURTH ON THE GRIDRussell, a title contender, hailed an incredible performance by the 30-year-old Frenchman in his 190th start."We were finishing a game of chess about 15 minutes before qualifying and he beat me there and I went 'well, I think I will beat you in qualifying' and here we are, he's ahead of me again," said the Briton.McLaren's Oscar Piastri qualified third at the 'Temple of Speed' but was then handed a three-place drop for impeding Red Bull's Liam Lawson.That created an all-Ferrari second row with Charles Leclerc, a two-time winner of his team's home race, directly behind Russell and teammate Lewis Hamilton in fourth after the seven-time world champion had sneaked into the final phase by the skin of his teeth -- 0.001 of a second.Red Bull's Max Verstappen, last year's race winner, will line-up fifth with Piastri sixth.Mercedes's championship leader Kimi Antonelli, who is 59 points clear of Russell and Hamilton, qualified seventh but will go to the back due to engine penalties.That lifted Alpine's Franco Colapinto to seventh instead with McLaren's reigning world champion Lando Norris, winner of the previous two races, eighth on the grid.Racing Bulls' Arvid Lindblad and Audi's Gabriel Bortoleto completed the top 10. RUSSELL'S BIG CHANCE TO CUT THE GAPSunday is Russell's big opportunity to cut the gap to Antonelli, although he too will have to take a similar engine penalty later in the season and probably in Azerbaijan later this month.Antonelli obeyed orders and did his best to help Russell by providing a tow but will be champing for points, even if a podium looks a long shot too far.Monza is the fastest track on the calendar, with slipstreaming opportunities and chances to overtake, and how long Gasly can stay ahead is the big question even if he does have a car with the same Mercedes engine.Russell was on provisional pole after the first flying laps, with Gasly only third, and team boss Toto Wolff suggested Verstappen had cost him the fraction of a second needed."You always need to take everybody seriously. They (Alpine) have a huge amount of straight-line speed. They’ve taken away a lot of drag and on a single lap, that proved to be what is necessary," said Wolff. "The race is a completely different ball game, so we shall see."The main drama before the final seconds was caused by Hamilton, still outside the top 10 with three minutes to go in Q2 before hauling himself to safety while Bortoleto missed out by the slimmest of margins.Ferrari fans gathered in their tens of thousands around the circuit breathed a sigh of relief but Saturday already looked like damage limitation for the Italian team, with hopes of doing better on Sunday. 

Formula One championship leader Kimi Antonelli looked forward to his home Italian Grand Prix on Thursday and said grid penalties had taken the pressure off while he also had less to prove than last year. The 20-year-old Mercedes driver is set to start from the back of the grid as he becomes the first Italian in 73 years to lead the standings at Monza."I think in some ways it helps to release pressure, although I'd very much rather fight for pole and start at the front," Antonelli said of the penalties he will incur for Sunday's race after exceeding his power unit allocation. "But in some ways, I feel like it makes me a bit more relaxed going into the weekend."And I think also that's why I'm going to be able to enjoy more the driving and the weekend itself. And, of course, as well, it's a different opportunity. It's an opportunity to try something different during the weekend, different work method as well, in free practice especially."SIX WINS THIS SEASONAntonelli has had six wins in his second season and leads teammate George Russell and Ferrari's Lewis Hamilton by 59 points. The race, a highlight for any Italian Formula One fan and a home track for Ferrari, will be a damage limitation exercise.Just how many people the youngster can overtake, and how many points he can score, is a big question. Hamilton reckoned Antonelli could cut through the tail-end and midfield "pretty easily" and felt sixth place was achievable for the youngster who took his seat at Mercedes.Mercedes insiders suggested top five was possible. "It's a circuit that could suit us very well. But we've seen how strong McLaren is and how strong they have been in the past two races," said Antonelli."Ferrari is going to be certainly on top, especially with the new engine. I think it's still a very strong car. I think this track can be good for us, but we still need to take into account that Ferrari, McLaren, even Red Bull might be quick this weekend."I feel very free mentally going into this weekend. I'm actually very excited, very much looking forward to it, but with no real pressure." Last year, as a rookie, Antonelli qualified seventh and finished ninth but he is in a very different place now."Obviously, I was coming from a difficult period as well. And I felt like I had to prove myself, to prove that I could belong in F1. So, I feel like also that increased a lot of the pressure on myself, and that made me drive very, how can I say, very tense," he recalled."Then also when you get the good results in, it's always one less thing to prove. And I've proven that I can win. I've proven that I can perform." 

In his eight years at Ferrari, Charles Leclerc has established himself as a popular and talented Monegasque prince of the Formula One grid, yet being crowned his sport's king remains just a dream.The 28-year-old said in an interview in August that it "is still possible" for him to become world champion in 2027, although it will be "surely a difficult goal to achieve". He has flashed his talent again this season, winning at Silverstone and stepping onto the podium after three other races.Yet, ahead of the Italian Grand Prix at Monza, a race he has won twice, he sits fifth in the drivers' standings, 87 points behind leader Kimi Antonelli and also trailing team-mate Lewis Hamilton. Ferrari signed Leclerc, fresh from an impressive rookie F1 campaign with Sauber, ahead of the 2019 season.He has since racked up nine victories, including one on home soil in Monaco and two at Monza and finished a distant second behind Max Verstappen in the 2022 world championship and third in 2024. In June, Leclerc signed a contract extension with Ferrari until the end of 2028.At the Dutch Grand Prix in Zandvoort in August, he talked of his love for the team. Leclerc - a wealthy driver and a star of the press and social media who has released pop records - presents himself as a mature and clear-headed leader of the Scuderia, despite the pressure this year from Hamilton, who, at 41, is aiming for an eighth world title."I've changed a lot, because through experiences - good and bad - you mature enormously as a driver and as a person," said the recently-married Leclerc, who is smiling but often reserved in front of the press, in contrast to his aggressive approach on the track."I grew up in Italy with karting and absorbed a lot of Italian passion and emotion. But over the years, I've managed to handle those emotions better when things are going very well or very badly," says Leclerc, who recently admitted to being affected by what he calls "negative stories" surrounding his inconsistent performances. Ferrari frustrationLeclerc's inability to turn pace and potential into domination mirrors the frustrating recent history of the Scuderia. Ferrari, historically the sport's most succesful team, won their last constructors' title in 2008. The last driver crowned world champion in a red single-seater was Finn Kimi Raikkonen the year before."The passion within Ferrari is an incredible force, and when things aren't going as they should, we work tirelessly to turn the tide," said Leclerc. "But it can hurt too. When things aren't going well, people feel it very deeply."He says the arrival of Frenchman Fred Vasseur as team principal ahead of the 2023 season improved Ferrari's team culture. "Fred has really brought that calm, that cool-headedness needed to make the environment less prone to emotional outbursts," said Leclerc.This weekend, Leclerc said he expects to be swept up by the "immense enthusiasm" that grips the tifosi, the Monza circuit and nearby Milan the week before the Grand Prix. "My love for Ferrari and for this sport is the same as it was on the very first day," said Leclerc. 

The F1 Paddock Club for the Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2026 has officially sold out, reflecting the strong demand building ahead of the penultimate round of the season.The Qatar GP, taking place from November 27 to 29, has delivered thrilling wheel-to-wheel racing throughout. As the season enters its second half, five different drivers from three teams have already stood on the podium, ensuring there is still everything to play for as the championship battle intensifies.With Paddock Club now fully booked, fans are encouraged to act quickly across the remaining ticket categories, several of which are already selling out. Tickets remain available across a full range of three-day categories for the race weekend, from grandstand seating around the circuit to general admission access at Lusail Hill, though quantity is limited, with one section of the Main Grandstand already sold out. Every ticket includes entry to the Fanzone, food court, post-race concerts, and merchandise outlets, along with complimentary shuttle service, free parking, and a dedicated taxi pick up and drop off zone.Tickets for the remaining Main Grandstand sections are available for QR2,000, while North Grandstand tickets are priced at QR1,500. Tickets for the Turn 2, Turn 3, and Turn 16 Grandstands are available for QR1,000 each, while General Admission tickets for Lusail Hill are available for QR600.For fans still seeking a premium experience, LIC's Premiere Hospitality offering remains open, including Lusail Hill Lounge, F1 Experiences Champions Club, and the newly added Novikov Doha experience, featuring the restaurant's signature Pan Asian and Italian menu.Tickets and hospitality packages are available exclusively through the official LIC website at tickets.lcsc.qa. 

Marc Marquez beat his younger brother Alex to win the Aragon Grand Prix sprint on Saturday, as the reigning MotoGP champion underlined his dominance on home turf and at one of his favourite tracks. Victory also gave Marc a hat-trick of sprint wins at Aragon as the seven-times MotoGP champion moved up to third in the championship standings with 212 points, behind leader Jorge Martin (245) and Marco Bezzecchi (216).Bezzecchi had claimed pole position with a lap record earlier on Saturday, but he had a poor start off the line, with both Marc and Alex overtaking the Aprilia rider to drop him down to third after turn one in the 11-lap sprint. Once Marc was out in front, there was no catching him as he peeled away with Alex in tow, while Bezzecchi found no opening to attack the two Ducati bikes, which both had medium compound rear tyres compared with the Italian's soft rear tyre."I knew that Marco was with the soft tyres so the (best) chance of (winning) the race was at the first corner," Marc said after a record 20th sprint win in MotoGP. "Tomorrow will be a bit of the same, so let's see. Of course, a good start helped a lot and I was riding at a good pace but I saw that the group was also quite fast, especially Alex. Let's see if tomorrow we can improve a bit (in the race) and try to be as consistent as today." HOME CROWDThe Marquez one-two mirrored last year's Aragon sprint, delighting the home crowd as fans, who had packed into stands bearing the brothers' names, roared as they collected their medals. Marc, a seven-times race winner at Aragon, dived down the inside of turn one to take the lead, nudging Bezzecchi aside and creating a gap that Alex also capitalised on to slip past the Italian."I knew Marc and Alex had something more. Unfortunately, I missed a little bit the braking point in the first corner," Bezzecchi said. Behind them, Bezzecchi's teammate Martin lost position while fighting with Trackhouse Racing's Raul Fernandez and KTM's Pedro Acosta. However, Martin eventually managed to find his way past Fernandez. Although Martin finished fifth behind Acosta, he collected enough points to ensure he would retain his championship lead regardless of Sunday's race result. 

With Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix just around the corner, Lusail International Circuit (LIC) has unveiled this year’s key visual reflecting a side of Qatar that is ambitious, fast paced, and globally current, to mark the milestone, building anticipation ahead of the penultimate round of the FIA Formula 1 World Championship.The race, taking place from 27 to 29 November 2026, comes as Formula 1 enters its most significant technical regulation overhaul in more than a decade, with new cars, revised regulations, and new teams including Audi and Cadillac joining the grid.Fans can choose from a full range of three day ticket categories for the race weekend, from grandstand seating around the circuit to general admission access at Lusail Hill. All tickets are for the standard three day package covering Friday to Sunday, and every ticket includes entry to the Fanzone, food court, post race concerts, and merchandise outlets, along with complimentary shuttle service, free parking, and a dedicated taxi pick up and drop off zone.Tickets are limited, with one section of the Main Grandstand already sold out. Tickets for the remaining Main Grandstand sections are available for QAR 2,000, while North Grandstand tickets are priced at QAR 1,500. Tickets for the Turn 2, Turn 3, and Turn 16 Grandstands are available for QAR 1,000 each, while General Admission tickets for Lusail Hill are available for QAR 600.Hospitality at this year’s race will also see a new addition, with Novikov Doha joining LIC’s Premiere Hospitality offering. Located at the end of the Main Straight with direct views of Turn 1, the Novikov experience will bring the restaurant’s signature Pan Asian and Italian menu to trackside guests, alongside climate controlled indoor seating and an outdoor terrace overlooking one of the circuit’s main overtaking areas. The offering is complemented by liveentertainment, including cultural performances and professional DJs. DiscountsA 20 percent university student discount is available on select categories, including Turn 3 Grandstand (800 QAR) and General Admission (480 QAR), for holders of a valid student ID, with a maximum of four tickets per student. This discount is valid for students across the globe and not limited to Qatar only. Student ID is required for entry verification.A 25 percent senior citizen discount is available on Turn 16 Grandstand tickets (750 QAR) for guests aged 60 and above, with a maximum of two tickets per person. A valid ID is required for age verification at the event.Tickets and hospitality packages are available exclusively through the official LIC website at tickets.lcsc.qa.

Formula One world champion Lando Norris stormed to victory in a thrilling Dutch Grand Prix on Sunday, sealing back-to-back wins in a race marred by a huge crash for local hero Max Verstappen. The Briton started on pole and managed to come out on top of a sensational three-way battle with current title leader Kimi Antonelli and seven-time world champion Lewis Hamilton. Norris crossed the line 11.54 seconds ahead of Antonelli in second place and claimed a memorable hat-trick for McLaren at the Dutch Grand Prix after wins for teammate Oscar Piastri last year and the Briton himself the year before. "I made it tough for myself today, but a good race. Well fought. Probably one of my better wins. We had to fight for it well, but the pace was very strong," said Norris. "I managed things incredibly well today. So over the moon, very, very happy and nice to win the final race here in Zandvoort," added the 26-year-old.Mercedes driver George Russell completed the podium after holding off a determined challenge from Hamilton in the closing stages of the race. A hefty downpour an hour before lights out meant drivers had to deal with a drying track and the conditions created a dramatic start to the race.Coming into the last corner of the first lap, Verstappen lost control of his Red Bull, smashed into the wall and careered across the track, forcing several rivals to swerve out of the way. To the relief of the tens of thousands of orange-clad Dutch fans, Verstappen immediately told his team he was unhurt and he walked free from the car.When the race restarted after a delay of more than 30 minutes, Antonelli reacted faster off the grid than Norris, passing him in the first turn. Antonelli was ahead until the 54th lap when Norris pulled off an spectacular overtake on the Italian. Norris then cruised towards the chequered flag while behind him Hamilton engaged in a nailbiting scrap with George Russell, which the Mercedes man won.The second Ferrari of Charles Leclerc came in fifth while the other McLaren driven by Oscar Piastri took sixth place. Antonelli still enjoys a 59-point lead over rivals Hamilton and Russell, but he will start the next race in Monza with a 10-place grid penalty after Mercedes have been forced into an engine change. "Just didn't have the feeling with the car that was sliding a lot overall," said Antonelli, who turns 20 next week.It was the last edition of the Dutch Grand Prix, with promoters pulling the plug this year for financial reasons. Drivers and fans alike regret the loss of the track, whose unusual lay-out with steep banked corners provides a unique challenge for the drivers. Many drivers also hailed the raucous atmosphere at the event, with packed crowds - most dressed from head to toe in Dutch orange - ensuring a party spirit. 

Mercedes driver George Russell clinched pole position for Saturday's sprint race at the Dutch Grand Prix, setting the fastest qualifying lap time ahead of current world champion Lando Norris.Ferrari's Charles Leclerc will be third on the grid ahead of Oscar Piastri in the second McLaren. Current world championship leader Kimi Antonelli was a surprisingly low fifth in qualifying after setting the fastest time in practice in his Mercedes.Back for the first race after the tradional month-long summer break, Russell set a time of one minute and 11.567 seconds, 0.041 seconds faster than Leclerc, ahead of what looks like being a knife-edge battle all weekend between the top teams."The lap felt really good, to be honest. It all came together nicely," said Russell. "I'm really happy to come back. It's been a little while since I've done one of these interviews," added Russell, who won the first Grand Prix of the season but has since fallen off the pace.Home favourite Max Verstappen, roared on by an army of orange-clad fans, qualified in sixth in his Red Bull. After rain early in the morning, the track had dried out, but Antonelli appeared to have grip issues, spinning in the first qualifying session. 'Special send off'Earlier Friday, Antonelli had laid down the gauntlet to the other teams, turning in the fastest lap in testing conditions at the only practice session. The Dutch Grand Prix, coming a month after the last race in Hungary, comes with every sign the championship could go down to the wire in the second half of the season.Antonelli, who turns 20 next week, has a 50-point advantage over seven-time world champion Hamilton, at 41 more than twice his age. Antonelli and Mercedes dominated the first half of the season, with the prodigy picking up wins in six of the 11 races, including five consecutive chequered flags.But the chasing pack have brought successful upgrades to their cars, with Mercedes admitting they are "out of sync" in terms of improvements to their own package. McLaren are hoping to build on their triumph at the last Grand Prix before the summer break, when Norris secured his first win of the season.The papaya outfit have strong form at Zandvoort, with Piastri winning in 2025 and Norris himself the year before. Ferrari have also shown signs they can compete at the front of the grid, with Hamilton declaring himself the fittest he has ever been after a summer break spent in the gym.Verstappen can never be counted out, fresh from the news that he has extended his contract with Red Bull until 2030. The hordes of Max fans will be hoping Verstappen can deliver on his promise to give them a "special send-off" at the last Grand Prix to be staged at Zandvoort.The Dutch seaside resort will not be on the Formula One calendar from next year, after promoters pulled the plug. "Thanks to the fans. You guys always give us a great race and it's a very unique circuit," Russell told the crowd. 

Max Verstappen can give his home Dutch Grand Prix a fitting sendoff this weekend by becoming Formula One's sixth different winner in six races.The old-school seaside circuit is slipping off the calendar after this year's race and victory on Sunday would be a bittersweet occasion for Red Bull's four-time world champion and his throngs of orange-shirted supporters.Verstappen has come close to winning this season, with two second places including Hungary before the August break that ended this week, and the 28-year-old has always been on the podium - three wins and two second places - since the track returned to the championship in 2021.He has also led 200 of the 360 F1 laps raced at Zandvoort in his lifetime and had three poles."I have had so many good memories here in Zandvoort and to have been able to race in front of my home crowd for the past few years has been a privilege and one of my many highlights," said the Dutch driver, who will race with a special 'Delft blue' tribute helmet.He will have a 'new' teammate this weekend, with Liam Lawson returning to the garage opposite after regular seat-holder Isack Hadjar was ruled out with a wrist injury. That also means a comeback for Japan's Yuki Tsunoda, taking the Kiwi's place at Racing Bulls. DIFFERENT WINNER EVERY WEEKENDWhile the season started a new era with dominant Mercedes winning six races in a row, one for George Russell and five for championship leader Kimi Antonelli, the last five have told another story with a different winner every weekend.Ferrari's Lewis Hamilton, Russell, Ferrari's Charles Leclerc, Antonelli and McLaren's Lando Norris have been the winners and now Verstappen and McLaren's Oscar Piastri look most likely to keep the sequence running as the second half of the season kicks off with Zandvoort hosting a sprint for the first time.Verstappen - king of the sprints - is sixth overall in the standings, Piastri seventh and everyone above them has won already in 2026.Champions McLaren have won the last two Dutch Grands Prix, current champion Norris in 2024 and Piastri in 2025, and will be going for a hat-trick with the team bringing the second part of an upgrade package introduced in Hungary.Mercedes, with Antonelli now 50 points clear of closest rival Hamilton, have not won at Zandvoort since Juan Manuel Fangio in 1955 and intend to rectify that at what will be the fifth of six sprint weekends this season. "We have left points on the table, our rivals have reduced the performance gap, and we know the second half of the year will demand more from us than the first," said team boss Toto Wolff."Whilst we are slightly out of step with upgrades compared to our rivals, we have more performance to unlock and a clear development plan to do so."For Russell it will also be a chance to put a misfiring first half of the season behind him and show why he started the campaign as title favourite.Aston Martin's return to competitiveness should be accelerated by Honda bringing an upgraded engine after the team introduced a new chassis in Hungary, although the sprint format with only one practice session on Friday before Saturday's limited-lap race gives them little time to remove any gremlins.Even further back on the grid, newcomers Cadillac will be under fresh scrutiny after they abruptly sacked founding principal Graeme Lowdon over the break and replaced him with Marcin Budkowski as they seek the first point of their debut season. 

Aprilia-Trackhouse's Spanish rider Raul Fernandez won the British MotoGP Grand Prix on Sunday, claiming just the second race victory of his career.Championship leader Jorge Martin started on pole but was outpaced from the flag by his 25-year-old compatriot. Martin finished second with Italian Marco Bezzecchi rounding off the podium."I'm happy and this win is special because we got three consecutive podiums and this one was a victory," Fernandez said."Now we want more."After crashing out of contention in the sprint on Saturday, Fernandez said he was "an idiot".But on Sunday, he led all 20 laps of the Silverstone circuit from start to finish after Martin got off to a poor start, possibly due to a mechanical problem following a shower of sparks from the rear.Fernandez is the 12th different winner at Silverstone in 12 Grand Prix races on the legendary course, which also hosts Formula One Grands Prix.It was nonetheless a fine weekend for 2024 world champion and Silverstone sprint winner Martin as he grew his lead in the overall standings to 31 points."This result gave us a big, big boost for our motivation," Martin said."Today I wanted that victory so badly. I was really focussed, but I did a small mistake in the first corner and I lost a lot of places."Japan's Ai Ogura, who had started second on the grid and was sitting second overall, slid off midway through the race and now trails Martin by 37 points.Instead Martin's Aprilia teammate Bezzecchi is now his principal challenger for the title following a heroic weekend after he had spent the summer break recovering from a collarbone fracture suffered in qualifying at the Germany MotoGP last month.Spain's Alex Marquez of Ducati-Gresini finished fourth, ahead of KTM's Spaniard Pedro Acosta and Italy's Fabio Di Giannantonio of Ducati satellite team VR46.Reigning world champion Marc Marquez of Spain, on his factory Ducati, finished only seventh. 

Jorge Martin led from start to finish to win ‌the British Grand Prix sprint at Silverstone on Saturday, extending his MotoGP ​championship lead as the Italian ‌manufacturer locked out the podium in dominant fashion.The Spaniard converted pole ‌position into a ⁠commanding 10-lap sprint win, ‌with Trackhouse rider Ai Ogura finishing ‌second and Martin's team mate Marco Bezzecchi completing an all-Aprilia podium in third.Martin's victory moved ⁠him to 220 points in the championship standings, opening up a 17-point gap over second-placed Ogura while Bezzecchi leapfrogged Marc Marquez to move up to third, 27 points behind.Marquez's title aspirations suffered a significant blow as the Ducati rider slumped from sixth on the grid to ninth at the chequered flag after suffering from tyre wear. He now sits 29 points behind Martin ahead of Sunday's race."A lot ​of work during summer, finally, all the work we did was worth it. So I'm really, really happy. Today, what can I say? Incredible job," Martin said.The polesitter, who smashed the lap ‌record in qualifying, made a perfect ⁠getaway but had ​to manage his resources carefully as tyre degradation became a significant factor."I ​tried to be as fast as possible, trying to manage. At the end, I had no rear tyre (grip)," he added. "So I thought Ai would catch me, but I was able to manage the distance and another sprint victory is always amazing."Ducati riders had won the last three sprints at Silverstone but the best they could manage was Gresini Racing's Alex Marquez finishing fourth, while VR46 Racing rider Fabio Di Giannantonio was fifth.While Martin controlled proceedings at the front, the drama unfolded behind as Marquez made contact with Bezzecchi at the start before recovering to ‌move up to fourth. MARQUEZ SUFFERS WITH ‌GRIPHowever, the Aprilias' superior corner ⁠speed soon proved decisive, with Bezzecchi overtaking the reigning champion on lap five and pulling ⁠clear.Marquez's afternoon went from bad to ⁠worse as tyre wear hampered his pace, allowing his brother Alex to move past him before KTM's Pedro Acosta, Joan Mir and Franco Morbidelli also found their way through.The reigning world champion barely held on to ninth place as Diogo Moreira closed in during the final moments, with Ducati mechanics immediately examining his rear tyre upon his return to ​the pits.But the day belonged to Aprilia and, while Martin was elated, an emotional Bezzecchi was in tears after securing a podium on his return from collarbone surgery, with the Italian still not fully fit and riding through pain."It was a tough period, as you probably can imagine. So it was very important to come back and enjoy on the bike. We did a very good job," Bezzecchi said."It's difficult for me to say what I'm feeling right now. But I want to say just a ‌massive thanks to all ​the team and all the people that stayed close to me. They worked hard with me."