tag

Aprilia-Trackhouse's Spanish rider Raul Fernandez won the British MotoGP Grand Prix on Sunday, claiming just the second race victory of his career.Championship leader Jorge Martin started on pole but was outpaced from the flag by his 25-year-old compatriot. Martin finished second with Italian Marco Bezzecchi rounding off the podium."I'm happy and this win is special because we got three consecutive podiums and this one was a victory," Fernandez said."Now we want more."After crashing out of contention in the sprint on Saturday, Fernandez said he was "an idiot".But on Sunday, he led all 20 laps of the Silverstone circuit from start to finish after Martin got off to a poor start, possibly due to a mechanical problem following a shower of sparks from the rear.Fernandez is the 12th different winner at Silverstone in 12 Grand Prix races on the legendary course, which also hosts Formula One Grands Prix.It was nonetheless a fine weekend for 2024 world champion and Silverstone sprint winner Martin as he grew his lead in the overall standings to 31 points."This result gave us a big, big boost for our motivation," Martin said."Today I wanted that victory so badly. I was really focussed, but I did a small mistake in the first corner and I lost a lot of places."Japan's Ai Ogura, who had started second on the grid and was sitting second overall, slid off midway through the race and now trails Martin by 37 points.Instead Martin's Aprilia teammate Bezzecchi is now his principal challenger for the title following a heroic weekend after he had spent the summer break recovering from a collarbone fracture suffered in qualifying at the Germany MotoGP last month.Spain's Alex Marquez of Ducati-Gresini finished fourth, ahead of KTM's Spaniard Pedro Acosta and Italy's Fabio Di Giannantonio of Ducati satellite team VR46.Reigning world champion Marc Marquez of Spain, on his factory Ducati, finished only seventh. 

Jorge Martin led from start to finish to win ‌the British Grand Prix sprint at Silverstone on Saturday, extending his MotoGP ​championship lead as the Italian ‌manufacturer locked out the podium in dominant fashion.The Spaniard converted pole ‌position into a ⁠commanding 10-lap sprint win, ‌with Trackhouse rider Ai Ogura finishing ‌second and Martin's team mate Marco Bezzecchi completing an all-Aprilia podium in third.Martin's victory moved ⁠him to 220 points in the championship standings, opening up a 17-point gap over second-placed Ogura while Bezzecchi leapfrogged Marc Marquez to move up to third, 27 points behind.Marquez's title aspirations suffered a significant blow as the Ducati rider slumped from sixth on the grid to ninth at the chequered flag after suffering from tyre wear. He now sits 29 points behind Martin ahead of Sunday's race."A lot ​of work during summer, finally, all the work we did was worth it. So I'm really, really happy. Today, what can I say? Incredible job," Martin said.The polesitter, who smashed the lap ‌record in qualifying, made a perfect ⁠getaway but had ​to manage his resources carefully as tyre degradation became a significant factor."I ​tried to be as fast as possible, trying to manage. At the end, I had no rear tyre (grip)," he added. "So I thought Ai would catch me, but I was able to manage the distance and another sprint victory is always amazing."Ducati riders had won the last three sprints at Silverstone but the best they could manage was Gresini Racing's Alex Marquez finishing fourth, while VR46 Racing rider Fabio Di Giannantonio was fifth.While Martin controlled proceedings at the front, the drama unfolded behind as Marquez made contact with Bezzecchi at the start before recovering to ‌move up to fourth. MARQUEZ SUFFERS WITH ‌GRIPHowever, the Aprilias' superior corner ⁠speed soon proved decisive, with Bezzecchi overtaking the reigning champion on lap five and pulling ⁠clear.Marquez's afternoon went from bad to ⁠worse as tyre wear hampered his pace, allowing his brother Alex to move past him before KTM's Pedro Acosta, Joan Mir and Franco Morbidelli also found their way through.The reigning world champion barely held on to ninth place as Diogo Moreira closed in during the final moments, with Ducati mechanics immediately examining his rear tyre upon his return to ​the pits.But the day belonged to Aprilia and, while Martin was elated, an emotional Bezzecchi was in tears after securing a podium on his return from collarbone surgery, with the Italian still not fully fit and riding through pain."It was a tough period, as you probably can imagine. So it was very important to come back and enjoy on the bike. We did a very good job," Bezzecchi said."It's difficult for me to say what I'm feeling right now. But I want to say just a ‌massive thanks to all ​the team and all the people that stayed close to me. They worked hard with me."

The MotoGP championship and five manufacturers announced on Friday a "historic" commercial agreement that extends their participation until 2031 in exchange for a share of revenue from TV broadcasters, sponsors and circuits. This agreement, inspired by the so?called "Concorde" accords in Formula 1, formalises a five-year commitment from Aprilia, Ducati, Honda, KTM and Yamaha who were working together as the Motorcycle Sport Manufacturers Association (MSMA). It will immediately unlock the silence that the teams have imposed on rider signings for 2027, many of which have already been completed.The negotiations, which lasted for weeks, involved the MSMA, the MotoGP Sports Entertainment Group (SEG) and Liberty Media, the new owner of the commercial rights."Today is a defining moment for MotoGP," said Carmelo Ezpeleta, CEO of MotoGP SEG, in a joint statement alongside the other executives from the respective brands."The commitment of the five manufacturers not only highlights the strength of the championship but also the shared ambition driving its future."The focus is firmly on what lies ahead: expanding our global reach, evolving the sport, and connecting with new audiences worldwide."Aprilia boss Massimo Rivola, president of the MSMA, hailed it as "a historic day". EACH TEAM TO RECEIVE 8 MILLION EUROSAccording to the website Motorsport.com, which first reported on this agreement several days ago, each team will receive around eight million euros per year from television, sponsor and motorcycle circuit revenues.Under the measures expected to be introduced in 2027, each team will be allowed only one bike per rider during practice and will have to develop its marketing and communications strategy, as in F1.In a technical revolution already announced, the displacement of the ultra-powerful, ultra-fast machines will be reduced from 1,000cc to 850cc for safety and environmental reasons, according to MotoGP.As for the numerous transfers, the arrival of Spain's Pedro Acosta (KTM) at Ducati is expected to be made official, where he will be the teammate and compatriot of seven-time MotoGP world champion Marc Marquez.His younger brother Alex Marquez (Ducati-Gresini) will move to KTM along with Italian Fabio Di Giannantonio (Ducati-VR46), while Italian Francesco "Pecco" Bagnaia will leave Ducati for Aprilia.Frenchman Fabio Quartararo, who is struggling at Yamaha, is expected to join Honda, while Spaniard Jorge Martín (Aprilia) and Japan's Ai Ogura (Aprilia-Trackhouse) will be heading to Yamaha. 

Marco Bezzecchi beat teammate Jorge Martin to win the Italian Grand Prix on Sunday as manufacturers ‌Aprilia ruined rivals Ducati's centenary celebrations on home turf in Mugello after Francesco ​Bagnaia briefly led the MotoGP race. Ducati's ‌Bagnaia, a three-time winner in Mugello from 2022 to 2024, led the ‌race until there were ⁠10 laps left when ‌Bezzecchi made his move before Spaniard Martin ‌also moved past the Italian to drop him down to third. There was no stopping Bezzecchi ⁠after he moved into the lead as the Italian rider fulfilled a childhood dream by taking the chequered flag over three seconds ahead of Martin for his first win at the famous circuit."It was a dream I wanted to achieve since I was a kid," Bezzecchi said after the Aprilia team threw him into the air during wild celebrations in the paddock. "Thank you from the bottom of my heart. Today we went there, we had ​fun. Thank you all guys, you are fantastic," he added in a message to the fans who streamed on to the circuit. Bezzecchi now leads Martin by 17 points in the championship after seven rounds. Meanwhile, Bagnaia's ‌late heroics denied Aprilia a podium ⁠lockout when Trackhouse ​rider Ai Ogura briefly took third on the final lap before the Italian ​took the place back just before the finish line. APRILIA'S BATTLE FOR LEAD WITH BAGNAIA As the red lights went out, it was the two factory Aprilia riders that battled for the lead while the two Ducatis slotted in behind them after sprint winner Raul Fernandez went very wide on turn one and fell from second to 17th. It was pole sitter Bezzecchi who led the pack of riders while Bagnaia moved up four places to slot in behind his Italian compatriot on home turf, with Martin and Marc Marquez chasing them down in third and fourth, respectively. Bezzecchi could not hold on to the ‌lead for long, however, as Bagnaia ‌used the Aprilia's slipstream to surge ⁠ahead on the start-finish straight. Marquez, making his return from double surgery on his foot and ⁠shoulder, was involved in a tense battle ⁠for fourth with KTM's Pedro Acosta as the two Spaniards constantly swapped positions. Up front, Bezzecchi stayed on Bagnaia's rear wheel and he finally made his move with 10 laps left, using the slipstream again to take the lead. That was all the Aprilia rider needed as he peeled away and built a commanding lead while Bagnaia turned his attention to Martin closing in behind him. The inevitable ​overtake came on lap 16 when Martin pounced to move up to second, with Bagnaia aware the Aprilia was faster as he was overtaken on the inside of turn one. "It was really tough because in the last laps I was struggling a lot with the rear grip," Bagnaia said. "I saw that the Aprilias were doing a fantastic job. I just tried to leave no space for Ai. But thanks to everyone, thanks to my team that did a fantastic job. We really deserve this kind of results." Ogura finished less than a tenth of a ‌second behind Bagnaia while ​VR46 Racing's Fabio Di Giannantonio rounded out the top five. Acosta finished sixth ahead of Marquez in seventh.