tag

Marc Marquez beat his younger brother Alex to win the Aragon Grand Prix sprint on Saturday, as the reigning MotoGP champion underlined his dominance on home turf and at one of his favourite tracks. Victory also gave Marc a hat-trick of sprint wins at Aragon as the seven-times MotoGP champion moved up to third in the championship standings with 212 points, behind leader Jorge Martin (245) and Marco Bezzecchi (216).Bezzecchi had claimed pole position with a lap record earlier on Saturday, but he had a poor start off the line, with both Marc and Alex overtaking the Aprilia rider to drop him down to third after turn one in the 11-lap sprint. Once Marc was out in front, there was no catching him as he peeled away with Alex in tow, while Bezzecchi found no opening to attack the two Ducati bikes, which both had medium compound rear tyres compared with the Italian's soft rear tyre."I knew that Marco was with the soft tyres so the (best) chance of (winning) the race was at the first corner," Marc said after a record 20th sprint win in MotoGP. "Tomorrow will be a bit of the same, so let's see. Of course, a good start helped a lot and I was riding at a good pace but I saw that the group was also quite fast, especially Alex. Let's see if tomorrow we can improve a bit (in the race) and try to be as consistent as today." HOME CROWDThe Marquez one-two mirrored last year's Aragon sprint, delighting the home crowd as fans, who had packed into stands bearing the brothers' names, roared as they collected their medals. Marc, a seven-times race winner at Aragon, dived down the inside of turn one to take the lead, nudging Bezzecchi aside and creating a gap that Alex also capitalised on to slip past the Italian."I knew Marc and Alex had something more. Unfortunately, I missed a little bit the braking point in the first corner," Bezzecchi said. Behind them, Bezzecchi's teammate Martin lost position while fighting with Trackhouse Racing's Raul Fernandez and KTM's Pedro Acosta. However, Martin eventually managed to find his way past Fernandez. Although Martin finished fifth behind Acosta, he collected enough points to ensure he would retain his championship lead regardless of Sunday's race result. 

With Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix just around the corner, Lusail International Circuit (LIC) has unveiled this year’s key visual reflecting a side of Qatar that is ambitious, fast paced, and globally current, to mark the milestone, building anticipation ahead of the penultimate round of the FIA Formula 1 World Championship.The race, taking place from 27 to 29 November 2026, comes as Formula 1 enters its most significant technical regulation overhaul in more than a decade, with new cars, revised regulations, and new teams including Audi and Cadillac joining the grid.Fans can choose from a full range of three day ticket categories for the race weekend, from grandstand seating around the circuit to general admission access at Lusail Hill. All tickets are for the standard three day package covering Friday to Sunday, and every ticket includes entry to the Fanzone, food court, post race concerts, and merchandise outlets, along with complimentary shuttle service, free parking, and a dedicated taxi pick up and drop off zone.Tickets are limited, with one section of the Main Grandstand already sold out. Tickets for the remaining Main Grandstand sections are available for QAR 2,000, while North Grandstand tickets are priced at QAR 1,500. Tickets for the Turn 2, Turn 3, and Turn 16 Grandstands are available for QAR 1,000 each, while General Admission tickets for Lusail Hill are available for QAR 600.Hospitality at this year’s race will also see a new addition, with Novikov Doha joining LIC’s Premiere Hospitality offering. Located at the end of the Main Straight with direct views of Turn 1, the Novikov experience will bring the restaurant’s signature Pan Asian and Italian menu to trackside guests, alongside climate controlled indoor seating and an outdoor terrace overlooking one of the circuit’s main overtaking areas. The offering is complemented by liveentertainment, including cultural performances and professional DJs. DiscountsA 20 percent university student discount is available on select categories, including Turn 3 Grandstand (800 QAR) and General Admission (480 QAR), for holders of a valid student ID, with a maximum of four tickets per student. This discount is valid for students across the globe and not limited to Qatar only. Student ID is required for entry verification.A 25 percent senior citizen discount is available on Turn 16 Grandstand tickets (750 QAR) for guests aged 60 and above, with a maximum of two tickets per person. A valid ID is required for age verification at the event.Tickets and hospitality packages are available exclusively through the official LIC website at tickets.lcsc.qa.

Formula One world champion Lando Norris stormed to victory in a thrilling Dutch Grand Prix on Sunday, sealing back-to-back wins in a race marred by a huge crash for local hero Max Verstappen. The Briton started on pole and managed to come out on top of a sensational three-way battle with current title leader Kimi Antonelli and seven-time world champion Lewis Hamilton. Norris crossed the line 11.54 seconds ahead of Antonelli in second place and claimed a memorable hat-trick for McLaren at the Dutch Grand Prix after wins for teammate Oscar Piastri last year and the Briton himself the year before. "I made it tough for myself today, but a good race. Well fought. Probably one of my better wins. We had to fight for it well, but the pace was very strong," said Norris. "I managed things incredibly well today. So over the moon, very, very happy and nice to win the final race here in Zandvoort," added the 26-year-old.Mercedes driver George Russell completed the podium after holding off a determined challenge from Hamilton in the closing stages of the race. A hefty downpour an hour before lights out meant drivers had to deal with a drying track and the conditions created a dramatic start to the race.Coming into the last corner of the first lap, Verstappen lost control of his Red Bull, smashed into the wall and careered across the track, forcing several rivals to swerve out of the way. To the relief of the tens of thousands of orange-clad Dutch fans, Verstappen immediately told his team he was unhurt and he walked free from the car.When the race restarted after a delay of more than 30 minutes, Antonelli reacted faster off the grid than Norris, passing him in the first turn. Antonelli was ahead until the 54th lap when Norris pulled off an spectacular overtake on the Italian. Norris then cruised towards the chequered flag while behind him Hamilton engaged in a nailbiting scrap with George Russell, which the Mercedes man won.The second Ferrari of Charles Leclerc came in fifth while the other McLaren driven by Oscar Piastri took sixth place. Antonelli still enjoys a 59-point lead over rivals Hamilton and Russell, but he will start the next race in Monza with a 10-place grid penalty after Mercedes have been forced into an engine change. "Just didn't have the feeling with the car that was sliding a lot overall," said Antonelli, who turns 20 next week.It was the last edition of the Dutch Grand Prix, with promoters pulling the plug this year for financial reasons. Drivers and fans alike regret the loss of the track, whose unusual lay-out with steep banked corners provides a unique challenge for the drivers. Many drivers also hailed the raucous atmosphere at the event, with packed crowds - most dressed from head to toe in Dutch orange - ensuring a party spirit. 

Mercedes driver George Russell clinched pole position for Saturday's sprint race at the Dutch Grand Prix, setting the fastest qualifying lap time ahead of current world champion Lando Norris.Ferrari's Charles Leclerc will be third on the grid ahead of Oscar Piastri in the second McLaren. Current world championship leader Kimi Antonelli was a surprisingly low fifth in qualifying after setting the fastest time in practice in his Mercedes.Back for the first race after the tradional month-long summer break, Russell set a time of one minute and 11.567 seconds, 0.041 seconds faster than Leclerc, ahead of what looks like being a knife-edge battle all weekend between the top teams."The lap felt really good, to be honest. It all came together nicely," said Russell. "I'm really happy to come back. It's been a little while since I've done one of these interviews," added Russell, who won the first Grand Prix of the season but has since fallen off the pace.Home favourite Max Verstappen, roared on by an army of orange-clad fans, qualified in sixth in his Red Bull. After rain early in the morning, the track had dried out, but Antonelli appeared to have grip issues, spinning in the first qualifying session. 'Special send off'Earlier Friday, Antonelli had laid down the gauntlet to the other teams, turning in the fastest lap in testing conditions at the only practice session. The Dutch Grand Prix, coming a month after the last race in Hungary, comes with every sign the championship could go down to the wire in the second half of the season.Antonelli, who turns 20 next week, has a 50-point advantage over seven-time world champion Hamilton, at 41 more than twice his age. Antonelli and Mercedes dominated the first half of the season, with the prodigy picking up wins in six of the 11 races, including five consecutive chequered flags.But the chasing pack have brought successful upgrades to their cars, with Mercedes admitting they are "out of sync" in terms of improvements to their own package. McLaren are hoping to build on their triumph at the last Grand Prix before the summer break, when Norris secured his first win of the season.The papaya outfit have strong form at Zandvoort, with Piastri winning in 2025 and Norris himself the year before. Ferrari have also shown signs they can compete at the front of the grid, with Hamilton declaring himself the fittest he has ever been after a summer break spent in the gym.Verstappen can never be counted out, fresh from the news that he has extended his contract with Red Bull until 2030. The hordes of Max fans will be hoping Verstappen can deliver on his promise to give them a "special send-off" at the last Grand Prix to be staged at Zandvoort.The Dutch seaside resort will not be on the Formula One calendar from next year, after promoters pulled the plug. "Thanks to the fans. You guys always give us a great race and it's a very unique circuit," Russell told the crowd. 

Max Verstappen can give his home Dutch Grand Prix a fitting sendoff this weekend by becoming Formula One's sixth different winner in six races.The old-school seaside circuit is slipping off the calendar after this year's race and victory on Sunday would be a bittersweet occasion for Red Bull's four-time world champion and his throngs of orange-shirted supporters.Verstappen has come close to winning this season, with two second places including Hungary before the August break that ended this week, and the 28-year-old has always been on the podium - three wins and two second places - since the track returned to the championship in 2021.He has also led 200 of the 360 F1 laps raced at Zandvoort in his lifetime and had three poles."I have had so many good memories here in Zandvoort and to have been able to race in front of my home crowd for the past few years has been a privilege and one of my many highlights," said the Dutch driver, who will race with a special 'Delft blue' tribute helmet.He will have a 'new' teammate this weekend, with Liam Lawson returning to the garage opposite after regular seat-holder Isack Hadjar was ruled out with a wrist injury. That also means a comeback for Japan's Yuki Tsunoda, taking the Kiwi's place at Racing Bulls. DIFFERENT WINNER EVERY WEEKENDWhile the season started a new era with dominant Mercedes winning six races in a row, one for George Russell and five for championship leader Kimi Antonelli, the last five have told another story with a different winner every weekend.Ferrari's Lewis Hamilton, Russell, Ferrari's Charles Leclerc, Antonelli and McLaren's Lando Norris have been the winners and now Verstappen and McLaren's Oscar Piastri look most likely to keep the sequence running as the second half of the season kicks off with Zandvoort hosting a sprint for the first time.Verstappen - king of the sprints - is sixth overall in the standings, Piastri seventh and everyone above them has won already in 2026.Champions McLaren have won the last two Dutch Grands Prix, current champion Norris in 2024 and Piastri in 2025, and will be going for a hat-trick with the team bringing the second part of an upgrade package introduced in Hungary.Mercedes, with Antonelli now 50 points clear of closest rival Hamilton, have not won at Zandvoort since Juan Manuel Fangio in 1955 and intend to rectify that at what will be the fifth of six sprint weekends this season. "We have left points on the table, our rivals have reduced the performance gap, and we know the second half of the year will demand more from us than the first," said team boss Toto Wolff."Whilst we are slightly out of step with upgrades compared to our rivals, we have more performance to unlock and a clear development plan to do so."For Russell it will also be a chance to put a misfiring first half of the season behind him and show why he started the campaign as title favourite.Aston Martin's return to competitiveness should be accelerated by Honda bringing an upgraded engine after the team introduced a new chassis in Hungary, although the sprint format with only one practice session on Friday before Saturday's limited-lap race gives them little time to remove any gremlins.Even further back on the grid, newcomers Cadillac will be under fresh scrutiny after they abruptly sacked founding principal Graeme Lowdon over the break and replaced him with Marcin Budkowski as they seek the first point of their debut season. 

Aprilia-Trackhouse's Spanish rider Raul Fernandez won the British MotoGP Grand Prix on Sunday, claiming just the second race victory of his career.Championship leader Jorge Martin started on pole but was outpaced from the flag by his 25-year-old compatriot. Martin finished second with Italian Marco Bezzecchi rounding off the podium."I'm happy and this win is special because we got three consecutive podiums and this one was a victory," Fernandez said."Now we want more."After crashing out of contention in the sprint on Saturday, Fernandez said he was "an idiot".But on Sunday, he led all 20 laps of the Silverstone circuit from start to finish after Martin got off to a poor start, possibly due to a mechanical problem following a shower of sparks from the rear.Fernandez is the 12th different winner at Silverstone in 12 Grand Prix races on the legendary course, which also hosts Formula One Grands Prix.It was nonetheless a fine weekend for 2024 world champion and Silverstone sprint winner Martin as he grew his lead in the overall standings to 31 points."This result gave us a big, big boost for our motivation," Martin said."Today I wanted that victory so badly. I was really focussed, but I did a small mistake in the first corner and I lost a lot of places."Japan's Ai Ogura, who had started second on the grid and was sitting second overall, slid off midway through the race and now trails Martin by 37 points.Instead Martin's Aprilia teammate Bezzecchi is now his principal challenger for the title following a heroic weekend after he had spent the summer break recovering from a collarbone fracture suffered in qualifying at the Germany MotoGP last month.Spain's Alex Marquez of Ducati-Gresini finished fourth, ahead of KTM's Spaniard Pedro Acosta and Italy's Fabio Di Giannantonio of Ducati satellite team VR46.Reigning world champion Marc Marquez of Spain, on his factory Ducati, finished only seventh. 

Jorge Martin led from start to finish to win ‌the British Grand Prix sprint at Silverstone on Saturday, extending his MotoGP ​championship lead as the Italian ‌manufacturer locked out the podium in dominant fashion.The Spaniard converted pole ‌position into a ⁠commanding 10-lap sprint win, ‌with Trackhouse rider Ai Ogura finishing ‌second and Martin's team mate Marco Bezzecchi completing an all-Aprilia podium in third.Martin's victory moved ⁠him to 220 points in the championship standings, opening up a 17-point gap over second-placed Ogura while Bezzecchi leapfrogged Marc Marquez to move up to third, 27 points behind.Marquez's title aspirations suffered a significant blow as the Ducati rider slumped from sixth on the grid to ninth at the chequered flag after suffering from tyre wear. He now sits 29 points behind Martin ahead of Sunday's race."A lot ​of work during summer, finally, all the work we did was worth it. So I'm really, really happy. Today, what can I say? Incredible job," Martin said.The polesitter, who smashed the lap ‌record in qualifying, made a perfect ⁠getaway but had ​to manage his resources carefully as tyre degradation became a significant factor."I ​tried to be as fast as possible, trying to manage. At the end, I had no rear tyre (grip)," he added. "So I thought Ai would catch me, but I was able to manage the distance and another sprint victory is always amazing."Ducati riders had won the last three sprints at Silverstone but the best they could manage was Gresini Racing's Alex Marquez finishing fourth, while VR46 Racing rider Fabio Di Giannantonio was fifth.While Martin controlled proceedings at the front, the drama unfolded behind as Marquez made contact with Bezzecchi at the start before recovering to ‌move up to fourth. MARQUEZ SUFFERS WITH ‌GRIPHowever, the Aprilias' superior corner ⁠speed soon proved decisive, with Bezzecchi overtaking the reigning champion on lap five and pulling ⁠clear.Marquez's afternoon went from bad to ⁠worse as tyre wear hampered his pace, allowing his brother Alex to move past him before KTM's Pedro Acosta, Joan Mir and Franco Morbidelli also found their way through.The reigning world champion barely held on to ninth place as Diogo Moreira closed in during the final moments, with Ducati mechanics immediately examining his rear tyre upon his return to ​the pits.But the day belonged to Aprilia and, while Martin was elated, an emotional Bezzecchi was in tears after securing a podium on his return from collarbone surgery, with the Italian still not fully fit and riding through pain."It was a tough period, as you probably can imagine. So it was very important to come back and enjoy on the bike. We did a very good job," Bezzecchi said."It's difficult for me to say what I'm feeling right now. But I want to say just a ‌massive thanks to all ​the team and all the people that stayed close to me. They worked hard with me."

World championship leader Kimi Antonelli said he was proud of his and Mercedes' damage limitation efforts on Sunday after he finished third to extend his advantage in the Hungarian Grand Prix.The 19-year-old Italian battled for a podium finish having been hit with a grid penalty to seventh place after a yellow flag infringement in qualifying."I think it's a good result," he said. "It was damage limitation after yesterday and we really had to fight for it because this weekend we struggled a little bit overall, but also other teams, like Ferrari and McLaren, brought upgrades so it was kind of expected.Antonelli has six wins this season and extended his championship lead over seven-time champion Lewis Hamilton of Ferrari by five points to 50 and to 59 ahead of his teammate George Russell."Hopefully it is going to be our turn, in the second half of the season to bring some upgrades."Antonelli had started seventh and worked his way forward in a complex race of mixed tyre strategies to finish behind world champion Lando Norris of McLaren and four-time champion Max Verstappen of Red Bull. 'GOOD TEAM EFFORT'"It was a really good team effort," he said. "And this half of the season we have done a tremendous job."Looking ahead to the second half, he added: "It's going to be tight. McLaren did a massive step forward, Ferrari are quick and you can never write off Max -- so it is going to be a big fight."And George is going to be back in shape for sure. We just need to raise the bar and come back stronger because it is going to be a big push."Russell said his "terrible start" was beyond his control, just another setback to add to the list of things that had gone against him this year."Right now, we don't know what happened, but it's added to the list of the things that have happened in the first half of this season."I just pray things calm down in the second half. Honestly, I'm staying positive because I've gone through being so disappointed with everything that's happened."At some point, you've got to pick yourself up and accept there's things that aren't in your control that may work against you."I'm not happy with how things have gone, but I'm just going keep on staying positive and keep on pushing."Team boss Toto Wolff conceded that "once again, we did a mistake on screwing George's start. It is just not acceptable and not good enough from us."Russell recovered from a poor start, when he was halted by anti-stall software that dropped him to 20th, by finishing seventh 

Lewis Hamilton said he remained optimistic about his hopes of winning a record eighth drivers world championship this year despite collecting another penalty in Sunday's Hungarian Grand Prix.The seven-time champion Ferrari driver, who finished classified fifth having finished fourth on the road before taking a five-second penalty, said he had to "work hard not to give the stewards any more opportunities to give me penalties".He was adjudged to have exceeded the pit lane speed limit by 0.1 kph during a stop that he said, after the race, was unnecessary and a mistake by the team."I definitely don't think we should have taken the last stop," he said, referring to Ferrari's decision to call him in during a late Virtual Safety Car intervention to swap from hard tyres to softs for the final laps."The call came just before the pit entry and I didn't have time to debate it. You've got to trust the decision that's been taken, but in hindsight my tyres were totally fine."I probably would have lost out to Max (Verstappen, who finished second), but I think I could have kept third at least. It just opened the door to getting that penalty at the end."Asked if he was upbeat for the second half of the season, as he seeks to close a 50-point deficit behind championship leader Kimi Antonelli of Mercedes, Hamilton was positive."I definitely am," he said. "I'm massively grateful to the team because they've done a really great job in the first half."I think the last three races from me have not been great, with lots of mistakes. I've had a lot of penalties... I've got to work hard hard not to give them any more opportunities for penalties." 

Max Verstappen continued to complain about his car and put pressure on his Red Bull team on Sunday despite securing his second consecutive podium finish and a third in four races.The four-time champion came in second behind McLaren's world champion Lando Norris in the Hungarian Grand Prix while grumbling about his car's gearbox and aerodynamic performance.He had earlier described the car as "undriveable" a comment repeated by team-mate Isack Hadjar who finished sixth."I didn't expect to be on the podium today, but we worked hard for it," said Verstappen. "The start was decent, you know, to get through turns one and two, and then after the first stop to get back ahead of Lewis, under braking into Turn One."Then, I was just trying to survive on the compounds, trying to make the right calls with the strategy as well. So, yes, I've very happy, considering everything, to be second here." MOVE OF THE RACEHe added that his lunge to pass Lewis Hamilton - the move of the race - was his chance to regain the position he had lost when Ferrari pitted the Briton to create an undercut."I saw that opportunity as my only one and so I just went for it. We were good on the brakes so that helped! But, it was all under control."He was enigmatic about the quality of his car on Sunday after criticising it severely on Saturday when, after spinning in qualifying, he said it was "a big problem.""The weekend in general has been difficult, but when instead of the tyres degrading your car is degrading, then you have a big problem.""The car just kept getting worse and worse, lap after lap. So the more laps I did, it was just more and more difficult. We have to fix it because the car is undriveable like this."The team had abandoned an experimental 'Macarena' rear wing at the Belgian Grand Prix a week earlier when Verstappen described it as "super-dangerous" after crashes in Austria and Britain.His descriptions of the car during Sunday's race were laced with profanities.  

The Bahrain Grand Prix, which was cancelled in April due to the Middle East war, will be held in Malaysia in early October, Formula One organisers announced on Sunday. “Formula 1 and the FIA can confirm that Malaysia will host the... Bahrain Grand Prix at the Sepang International Circuit from October 2-4 2026,” F1 and motorsport's world governing body said in a statement. The original F1 calendar featured 24 races but those in Bahrain and Saudi Arabia were cancelled because of the war. Sepang circuit, near Kuala Lumpur's international airport, returns to the calendar for the first time since 2017 to host what will be called the "Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia".The track has also been the venue for a MotoGP race since 1999. It will slot in between the Azerbaijan Grand Prix on September 26 and the Singapore Grand Prix on October 11, restoring the championship to 23 races. “This is fantastic news for our fans. They will continue to enjoy a full and exciting Formula 1 calendar, while also seeing the sport return to a great venue,” said Domenicali. “Malaysia is an incredible country, and Sepang holds a special place in Formula 1 history. "It will provide a spectacular setting for racing and an unforgettable experience for fans at the circuit and watching around the world." 

World champion Lando Norris claimed his first win of the season and 12th of his career with a resounding triumph for McLaren ahead of Red Bull's Max Verstappen in Sunday's helter-skelter Hungarian Grand Prix.The 26-year-old Briton, who started from pole position but had to recover after a poor opening lap, came home 15 seconds clear of four-time world champion Verstappen with world championship leader Kimi Antonelli finishing third for Mercedes.The Ferraris of Charles Leclerc and seven-time champion Lewis Hamilton ended up fourth and fifth ahead of Isack Hadjar in the second Red Bull, George Russell in the second Mercedes and Racing Bulls' Liam Lawson.Nico Huelkenberg scored his first points of the season in ninth place for Audi ahead of rookie Arvid Lindblad in the second Racing Bulls. Norris repeated his success last season at the Hungaroring where McLaren have won for the last three years.Antonelli's determined drive, in a frantic race of divergent tyre strategies, lifted him 50 points clear of Hamilton in the championship."Beautiful," said Norris on team radio. "The car was unbelievable today! Flying!"It's probably the best pace I've ever had," he said "This track is good for us."Verstappen was critical of his car, but happy to claim another podium finish. "I didn't expect it today - we had to work very hard for this," he said.Antonelli said it had been a hard race. "It was so tough to overtake, but it is the best result for me to go into the break and now we can keep pushing."The race began in scorching heat with the highest temperatures of the weekend - 31 Celsius (air) and 51 (track).Ferrari gambling on soft tyres for the start while all the started on mediums.Oscar Piastri made a fast start to pass Leclerc. When Norris went wide at Turn Two and Piastri took the lead while Hamilton passed Leclerc for fourth behind Verstappen.Behind them, the luckless Russell's Mercedes went into anti-stall on the grid. He fell from from sixth to 20th while team-mate Antonelli advanced to sixth.Hamilton attacked Verstappen without success and by lap 10 was losing grip."Max is slow," reported Hamilton, who pitted to 'undercut' Verstappen on lap 14, rejoined 10th and stormed past Lindblad before Red Bull brought the Dutchman in on lap 15.Verstappen came out behind Hamilton, but regained his place with a lunge down the inside at Turn One.Piastri pitted from the lead, followed by Leclerc. It was frantic stuff and when Norris came in, Antonelli took over as leader.When the the Italian pitted, he returned in sixth. Piastri led folowed by team-mate Norris. The Briton requested a stop but McLaren brought in Paistri first.At halfway, Norris led Verstappen by five seconds.The Briton then pitted from the lead on lap 40 and returned in third, ahead of Piastri, the Australian having narrowly avoided a heavy collision with Carlos Sainz's Williams at Turn Two where they clashed. Sainz was given a five-seconds penalty.After Verstappen pitted again, Antonelli led with Norris in pursuit.Norris, on fresher tyres, regained the lead on lap 46 with a dive inside the young Italian at Turn One and built his advantage before Antonelli stopped again.Hopes of a McLaren 1-2 ended when Piastri slowed and retired with gearbox problems and a Virtual Safety Car (VSC) was deployed. Norris, Hamilton and Leclerc pitted for softs immediately.In a final flurry, Norris led Verstappen with Antonelli third, fending off Hamilton - penalised five seconds for speeding in the pit lane.