tag

Aprilia-Trackhouse's Spanish rider Raul Fernandez won the British MotoGP Grand Prix on Sunday, claiming just the second race victory of his career.Championship leader Jorge Martin started on pole but was outpaced from the flag by his 25-year-old compatriot. Martin finished second with Italian Marco Bezzecchi rounding off the podium."I'm happy and this win is special because we got three consecutive podiums and this one was a victory," Fernandez said."Now we want more."After crashing out of contention in the sprint on Saturday, Fernandez said he was "an idiot".But on Sunday, he led all 20 laps of the Silverstone circuit from start to finish after Martin got off to a poor start, possibly due to a mechanical problem following a shower of sparks from the rear.Fernandez is the 12th different winner at Silverstone in 12 Grand Prix races on the legendary course, which also hosts Formula One Grands Prix.It was nonetheless a fine weekend for 2024 world champion and Silverstone sprint winner Martin as he grew his lead in the overall standings to 31 points."This result gave us a big, big boost for our motivation," Martin said."Today I wanted that victory so badly. I was really focussed, but I did a small mistake in the first corner and I lost a lot of places."Japan's Ai Ogura, who had started second on the grid and was sitting second overall, slid off midway through the race and now trails Martin by 37 points.Instead Martin's Aprilia teammate Bezzecchi is now his principal challenger for the title following a heroic weekend after he had spent the summer break recovering from a collarbone fracture suffered in qualifying at the Germany MotoGP last month.Spain's Alex Marquez of Ducati-Gresini finished fourth, ahead of KTM's Spaniard Pedro Acosta and Italy's Fabio Di Giannantonio of Ducati satellite team VR46.Reigning world champion Marc Marquez of Spain, on his factory Ducati, finished only seventh. 

Jorge Martin led from start to finish to win ‌the British Grand Prix sprint at Silverstone on Saturday, extending his MotoGP ​championship lead as the Italian ‌manufacturer locked out the podium in dominant fashion.The Spaniard converted pole ‌position into a ⁠commanding 10-lap sprint win, ‌with Trackhouse rider Ai Ogura finishing ‌second and Martin's team mate Marco Bezzecchi completing an all-Aprilia podium in third.Martin's victory moved ⁠him to 220 points in the championship standings, opening up a 17-point gap over second-placed Ogura while Bezzecchi leapfrogged Marc Marquez to move up to third, 27 points behind.Marquez's title aspirations suffered a significant blow as the Ducati rider slumped from sixth on the grid to ninth at the chequered flag after suffering from tyre wear. He now sits 29 points behind Martin ahead of Sunday's race."A lot ​of work during summer, finally, all the work we did was worth it. So I'm really, really happy. Today, what can I say? Incredible job," Martin said.The polesitter, who smashed the lap ‌record in qualifying, made a perfect ⁠getaway but had ​to manage his resources carefully as tyre degradation became a significant factor."I ​tried to be as fast as possible, trying to manage. At the end, I had no rear tyre (grip)," he added. "So I thought Ai would catch me, but I was able to manage the distance and another sprint victory is always amazing."Ducati riders had won the last three sprints at Silverstone but the best they could manage was Gresini Racing's Alex Marquez finishing fourth, while VR46 Racing rider Fabio Di Giannantonio was fifth.While Martin controlled proceedings at the front, the drama unfolded behind as Marquez made contact with Bezzecchi at the start before recovering to ‌move up to fourth. MARQUEZ SUFFERS WITH ‌GRIPHowever, the Aprilias' superior corner ⁠speed soon proved decisive, with Bezzecchi overtaking the reigning champion on lap five and pulling ⁠clear.Marquez's afternoon went from bad to ⁠worse as tyre wear hampered his pace, allowing his brother Alex to move past him before KTM's Pedro Acosta, Joan Mir and Franco Morbidelli also found their way through.The reigning world champion barely held on to ninth place as Diogo Moreira closed in during the final moments, with Ducati mechanics immediately examining his rear tyre upon his return to ​the pits.But the day belonged to Aprilia and, while Martin was elated, an emotional Bezzecchi was in tears after securing a podium on his return from collarbone surgery, with the Italian still not fully fit and riding through pain."It was a tough period, as you probably can imagine. So it was very important to come back and enjoy on the bike. We did a very good job," Bezzecchi said."It's difficult for me to say what I'm feeling right now. But I want to say just a ‌massive thanks to all ​the team and all the people that stayed close to me. They worked hard with me."

World championship leader Kimi Antonelli said he was proud of his and Mercedes' damage limitation efforts on Sunday after he finished third to extend his advantage in the Hungarian Grand Prix.The 19-year-old Italian battled for a podium finish having been hit with a grid penalty to seventh place after a yellow flag infringement in qualifying."I think it's a good result," he said. "It was damage limitation after yesterday and we really had to fight for it because this weekend we struggled a little bit overall, but also other teams, like Ferrari and McLaren, brought upgrades so it was kind of expected.Antonelli has six wins this season and extended his championship lead over seven-time champion Lewis Hamilton of Ferrari by five points to 50 and to 59 ahead of his teammate George Russell."Hopefully it is going to be our turn, in the second half of the season to bring some upgrades."Antonelli had started seventh and worked his way forward in a complex race of mixed tyre strategies to finish behind world champion Lando Norris of McLaren and four-time champion Max Verstappen of Red Bull. 'GOOD TEAM EFFORT'"It was a really good team effort," he said. "And this half of the season we have done a tremendous job."Looking ahead to the second half, he added: "It's going to be tight. McLaren did a massive step forward, Ferrari are quick and you can never write off Max -- so it is going to be a big fight."And George is going to be back in shape for sure. We just need to raise the bar and come back stronger because it is going to be a big push."Russell said his "terrible start" was beyond his control, just another setback to add to the list of things that had gone against him this year."Right now, we don't know what happened, but it's added to the list of the things that have happened in the first half of this season."I just pray things calm down in the second half. Honestly, I'm staying positive because I've gone through being so disappointed with everything that's happened."At some point, you've got to pick yourself up and accept there's things that aren't in your control that may work against you."I'm not happy with how things have gone, but I'm just going keep on staying positive and keep on pushing."Team boss Toto Wolff conceded that "once again, we did a mistake on screwing George's start. It is just not acceptable and not good enough from us."Russell recovered from a poor start, when he was halted by anti-stall software that dropped him to 20th, by finishing seventh 

Lewis Hamilton said he remained optimistic about his hopes of winning a record eighth drivers world championship this year despite collecting another penalty in Sunday's Hungarian Grand Prix.The seven-time champion Ferrari driver, who finished classified fifth having finished fourth on the road before taking a five-second penalty, said he had to "work hard not to give the stewards any more opportunities to give me penalties".He was adjudged to have exceeded the pit lane speed limit by 0.1 kph during a stop that he said, after the race, was unnecessary and a mistake by the team."I definitely don't think we should have taken the last stop," he said, referring to Ferrari's decision to call him in during a late Virtual Safety Car intervention to swap from hard tyres to softs for the final laps."The call came just before the pit entry and I didn't have time to debate it. You've got to trust the decision that's been taken, but in hindsight my tyres were totally fine."I probably would have lost out to Max (Verstappen, who finished second), but I think I could have kept third at least. It just opened the door to getting that penalty at the end."Asked if he was upbeat for the second half of the season, as he seeks to close a 50-point deficit behind championship leader Kimi Antonelli of Mercedes, Hamilton was positive."I definitely am," he said. "I'm massively grateful to the team because they've done a really great job in the first half."I think the last three races from me have not been great, with lots of mistakes. I've had a lot of penalties... I've got to work hard hard not to give them any more opportunities for penalties." 

Max Verstappen continued to complain about his car and put pressure on his Red Bull team on Sunday despite securing his second consecutive podium finish and a third in four races.The four-time champion came in second behind McLaren's world champion Lando Norris in the Hungarian Grand Prix while grumbling about his car's gearbox and aerodynamic performance.He had earlier described the car as "undriveable" a comment repeated by team-mate Isack Hadjar who finished sixth."I didn't expect to be on the podium today, but we worked hard for it," said Verstappen. "The start was decent, you know, to get through turns one and two, and then after the first stop to get back ahead of Lewis, under braking into Turn One."Then, I was just trying to survive on the compounds, trying to make the right calls with the strategy as well. So, yes, I've very happy, considering everything, to be second here." MOVE OF THE RACEHe added that his lunge to pass Lewis Hamilton - the move of the race - was his chance to regain the position he had lost when Ferrari pitted the Briton to create an undercut."I saw that opportunity as my only one and so I just went for it. We were good on the brakes so that helped! But, it was all under control."He was enigmatic about the quality of his car on Sunday after criticising it severely on Saturday when, after spinning in qualifying, he said it was "a big problem.""The weekend in general has been difficult, but when instead of the tyres degrading your car is degrading, then you have a big problem.""The car just kept getting worse and worse, lap after lap. So the more laps I did, it was just more and more difficult. We have to fix it because the car is undriveable like this."The team had abandoned an experimental 'Macarena' rear wing at the Belgian Grand Prix a week earlier when Verstappen described it as "super-dangerous" after crashes in Austria and Britain.His descriptions of the car during Sunday's race were laced with profanities.  

The Bahrain Grand Prix, which was cancelled in April due to the Middle East war, will be held in Malaysia in early October, Formula One organisers announced on Sunday. “Formula 1 and the FIA can confirm that Malaysia will host the... Bahrain Grand Prix at the Sepang International Circuit from October 2-4 2026,” F1 and motorsport's world governing body said in a statement. The original F1 calendar featured 24 races but those in Bahrain and Saudi Arabia were cancelled because of the war. Sepang circuit, near Kuala Lumpur's international airport, returns to the calendar for the first time since 2017 to host what will be called the "Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia".The track has also been the venue for a MotoGP race since 1999. It will slot in between the Azerbaijan Grand Prix on September 26 and the Singapore Grand Prix on October 11, restoring the championship to 23 races. “This is fantastic news for our fans. They will continue to enjoy a full and exciting Formula 1 calendar, while also seeing the sport return to a great venue,” said Domenicali. “Malaysia is an incredible country, and Sepang holds a special place in Formula 1 history. "It will provide a spectacular setting for racing and an unforgettable experience for fans at the circuit and watching around the world." 

World champion Lando Norris claimed his first win of the season and 12th of his career with a resounding triumph for McLaren ahead of Red Bull's Max Verstappen in Sunday's helter-skelter Hungarian Grand Prix.The 26-year-old Briton, who started from pole position but had to recover after a poor opening lap, came home 15 seconds clear of four-time world champion Verstappen with world championship leader Kimi Antonelli finishing third for Mercedes.The Ferraris of Charles Leclerc and seven-time champion Lewis Hamilton ended up fourth and fifth ahead of Isack Hadjar in the second Red Bull, George Russell in the second Mercedes and Racing Bulls' Liam Lawson.Nico Huelkenberg scored his first points of the season in ninth place for Audi ahead of rookie Arvid Lindblad in the second Racing Bulls. Norris repeated his success last season at the Hungaroring where McLaren have won for the last three years.Antonelli's determined drive, in a frantic race of divergent tyre strategies, lifted him 50 points clear of Hamilton in the championship."Beautiful," said Norris on team radio. "The car was unbelievable today! Flying!"It's probably the best pace I've ever had," he said "This track is good for us."Verstappen was critical of his car, but happy to claim another podium finish. "I didn't expect it today - we had to work very hard for this," he said.Antonelli said it had been a hard race. "It was so tough to overtake, but it is the best result for me to go into the break and now we can keep pushing."The race began in scorching heat with the highest temperatures of the weekend - 31 Celsius (air) and 51 (track).Ferrari gambling on soft tyres for the start while all the started on mediums.Oscar Piastri made a fast start to pass Leclerc. When Norris went wide at Turn Two and Piastri took the lead while Hamilton passed Leclerc for fourth behind Verstappen.Behind them, the luckless Russell's Mercedes went into anti-stall on the grid. He fell from from sixth to 20th while team-mate Antonelli advanced to sixth.Hamilton attacked Verstappen without success and by lap 10 was losing grip."Max is slow," reported Hamilton, who pitted to 'undercut' Verstappen on lap 14, rejoined 10th and stormed past Lindblad before Red Bull brought the Dutchman in on lap 15.Verstappen came out behind Hamilton, but regained his place with a lunge down the inside at Turn One.Piastri pitted from the lead, followed by Leclerc. It was frantic stuff and when Norris came in, Antonelli took over as leader.When the the Italian pitted, he returned in sixth. Piastri led folowed by team-mate Norris. The Briton requested a stop but McLaren brought in Paistri first.At halfway, Norris led Verstappen by five seconds.The Briton then pitted from the lead on lap 40 and returned in third, ahead of Piastri, the Australian having narrowly avoided a heavy collision with Carlos Sainz's Williams at Turn Two where they clashed. Sainz was given a five-seconds penalty.After Verstappen pitted again, Antonelli led with Norris in pursuit.Norris, on fresher tyres, regained the lead on lap 46 with a dive inside the young Italian at Turn One and built his advantage before Antonelli stopped again.Hopes of a McLaren 1-2 ended when Piastri slowed and retired with gearbox problems and a Virtual Safety Car (VSC) was deployed. Norris, Hamilton and Leclerc pitted for softs immediately.In a final flurry, Norris led Verstappen with Antonelli third, fending off Hamilton - penalised five seconds for speeding in the pit lane.

Formula One world champion Lando Norris ‌put McLaren on pole position for the Hungarian Grand Prix on Saturday to ​end Mercedes' qualifying domination.Ferrari's Lewis Hamilton, ‌chasing his first pole since Hungary 2023, missed out by a mere ‌0.012 seconds and was ⁠then demoted three places ‌by stewards for impeding Norris's teammate Oscar ‌Piastri.That lifted Ferrari's Charles Leclerc from third to the front row, with Mercedes Formula One leader ⁠Kimi Antonelli provisionally taking his place.It was the first time this season, in the 11th round, that Mercedes had not secured pole for a grand prix.MCLAREN BENEFIT FROM CAR UPGRADES"Very happy to be back on top," said Norris, last year's winner in Hungary who now has a strong chance of repeating the feat at a circuit where overtaking is expected to be tricky with the new era of engines."It's been tight the whole weekend but we seemed ​quick from the first laps we did and we brought a few upgrades. I'm in the best position for the start. But these guys (Ferrari) get good starts and have been fast all season."Leclerc, who won at ‌Silverstone and was second in Belgium ⁠last weekend, will be ​the immediate threat to Norris, with Mercedes' Kimi Antonelli, the championship leader with ​six wins and 45 points clear of closest rival Hamilton, right behind. Hamilton, chasing a record-stretching 10th pole at a circuit where he has also won eight times, was fastest after the first runs but was unable to make that stick.He was then summoned by stewards, with the conversation turning to damage limitation."I didn't know he was coming," he said of Piastri. "I thought everyone had finished their lap. It wasn't intentional."Ferrari team boss Fred Vasseur said it was the team's mistake, with Hamilton not receiving the radio message in time.Piastri moved up from fifth to the second row, with Hamilton on the third row along with ‌Red Bull's four-times world champion Max ‌Verstappen.Verstappen spun at the end, forcing ⁠Antonelli and teammate George Russell to slow.Stewards also summoned Antonelli for possible speeding while yellow flags were ⁠being waved for Verstappen's incident."The yellow ⁠flag came while I was entering the corner so I tried my best to lift. I did lift but gave up quite a bit of minimum speed compared to before. It was a shame," said the 19-year-old Italian. ANOTHER BLOW FOR RUSSELLRussell qualified seventh for Mercedes, another blow to his chances of closing the gap on Antonelli in the last race before the August break, with car gremlins ​resurfacing after he rode over a kerb and stopped."We lost water pressure and I had a water leak. When I stopped on track, the car was leaking a load of water. We don't know where it's come from. Fingers crossed it doesn't affect anything for tomorrow," he said.Red Bull's Isack Hadjar qualified eighth with rookie Arvid Lindblad ninth for Racing Bulls and Nico Hulkenberg completing the top 10 for Audi. Struggling Aston Martin made a minor breakthrough with Fernando Alonso, four days short of his 45th birthday, making the second phase of qualifying for the first time this ‌season in the team's ​upgraded chassis.The Spaniard will start 16th with teammate Lance Stroll 20th but at least ahead of both Cadillacs. 

* Hamilton sets best lap time at 1:18.729 around the Hungaroring* Leclerc 0.148 slower in second session, with Norris third* F1 leader Antonelli sat out first practice as reserve Vesti took his seatLewis Hamilton led Charles Leclerc in a Ferrari one-two at the top of the Hungarian Grand Prix practice timesheets on Friday.Hamilton, a record eight-times winner at the Hungaroring who has now had turn two of the circuit named after him, lapped with a best time of one minute 18.729 in the day's second afternoon session.A ninth win at the circuit for the Briton would equal his own Formula One record for wins at the same track, nine at Silverstone. He will also be chasing his 10th Hungarian pole in Saturday's qualifying.Leclerc, top in first practice when he was nearly half a second quicker than anyone else with a time of 1:19.075 before something broke on his car, was second fastest and 0.148 slower. McLaren's reigning champion and last year's winner Lando Norris was third, 0.499 off the pace.RUSSELL FIFTH IN BOTH AS ANTONELLI STRUGGLESRed Bull's Max Verstappen was fourth fastest, after being second in the earlier session when Hamilton was third.George Russell was the best of the Mercedes drivers, fifth in both sessions but nearly a second slower than Hamilton, with championship-leading teammate Kimi Antonelli 13th after missing the first session while Danish reserve Frederik Vesti gained track time."I almost spun twice on braking," said the 19-year-old Italian over the Mercedes team radio. "What is going on? I keep locking the rears."Russell had echoed his teammate, complaining: "The car feels dreadful. It's so out of balance."Hamilton had been unhappy with his car's handling in the first session, saying over the radio that it felt "pretty bad. Ride is very poor. The stiffness is too stiff."That all changed later on, with the seven-times world champion going top 15 minutes before the chequered flag.Antonelli leads Hamilton by 45 points in the championship after 10 rounds. FIRST SESSION BRIEFLY HALTED The first session was briefly halted after Lance Stroll spun off in the upgraded Aston Martin and the Canadian did not return for the second as the team worked on his car's rear left suspension.Teammate Fernando Alonso was 13th and 19th, his later best time 2.990 slower than Hamilton's lap and the jury still out on the major changes to the car.Alpine's Franco Colapinto crashed without injury at the final corner halfway through the second session, bringing out red flags.Despite Ferrari's strong start to the weekend, after winning two of the previous four races, Leclerc and Hamilton had both held up Mercedes as clear favourites even if the track looked better suited to Ferrari's car than recent ones."I still personally expect Mercedes to be the reference and they are going to be very difficult to beat on the qualifying lap," said Leclerc. 

Kimi Antonelli showed relief and satisfaction on Sunday after taking full advantage of Mercedes team-mate George Russell's misfortunes to extend his lead in the drivers' championship with a calm win in the Belgian Grand Prix.His victory ended a three-race winless streak and lifted the Italian 50 points clear of the luckless Russell, who slipped to third in the title race after colliding with seven-time champion Lewis Hamilton on the opening lap."It feels very nice to be back on the top step after a few difficult races," said the 19-year-old Antonelli."It was a hard-fought race. We lost first place with the virtual safety car and then we managed to make our way back -- and it was a tough win because Charles was quick and we had to hold on to that."I think the momentum was always there, so it was just about getting the result."Hamilton survived his clash with Russell to finish fourth on track behind second-placed Ferrari team-mate Charles Leclerc and four-time champion Max Verstappen of Red Bull.The Briton climbed to second in the championship, 45 behind Antonelli.Antonelli admitted he had been fortunate to score maximum points on a day when Russell was forced to retire again."We were a bit lucky with what happened, in terms of the championship, but that is why you have to take every opportunity -- because we saw that it can really swing the situation."Now, we just have to keep performing, keep bringing the results and then we will see what will happens at the end of the year."After reliability problems in Spain and Britain deprived him of any points, Antonelli had to stay calm under instruction from Mercedes to come home 1.9 seconds ahead of Leclerc.He recovered from losing his lead, after a good start from his pole position, during a virtual safety car intervention that favoured Ferrari and others.'STRUGGLING'Leclerc, who won the last race at Siverstone, fought hard to stay in contention and took a second place which leaves him fourht in the title race, 78 points behind Antonelli."I believed in the win until the end. We had a little bit of luck with the VSC at the right time for us, but the pace was relatively strong."There were five or six laps, on the hards, where I was struggling with the front axle and then it came back a little bit."I felt better with the car. There's still some work to do, but it's a step forward."Verstappen said he and Antonelli had been unlucky with the VSC that gave Ferrari and others a 'cheap stop' in the race."I tried everything I could in the race," he said."The first stint was not too bad, the second stint probably a bit more difficult. But at the same time, I think Kimi and I, we got a little bit unlucky with the virtual safety car."For us, to be on the podium is good. I gave it everything I had, so actually P3 is good." 

Lewis Hamilton and Charles Leclerc escaped any grid position penalties on Friday when instead Ferrari were fined for a breach of sporting regulations at the Belgian Grand Prix.The Italian team were summoned to the stewards to explain an alleged breach of rules relating to the return of used tyres to Pirelli following opening free practice.Under Formula One's strict sporting regulations relating to tyres, every team has to return all used tyres to Pirelli within a prescribed time frame and before the start of the next session.Ferrari complied with part of the regulations by returning their used tyres electronically - but not physically in time.As a result they were called to a meeting with the stewards and fined 10,000 Euros, 5,000 for each driver.Seven-time champion Hamilton, who is third in the drivers' title race, had finished Friday's practice sessions in fourth place behind Mercedes' world championship leader Kimi Antonelli while Leclerc was 11th.  

Lewis Hamilton returns to one of his favourite circuits for the 20th consecutive year this weekend in pursuit of a victory for Ferrari to equal Michael Schumacher's record six Belgian Grand Prix wins.After finishing third behind triumphant Ferrari team-mate Charles Leclerc and fellow-Briton George Russell of Mercedes at his home British GP two weeks ago, the seven-time world champion is set to bid for an eighth.Italian teenager Kimi Antonelli, who reeled off a record five straight 'maiden' wins earlier this year, leads the title race for Mercedes on 179 points, after nine races, 25 clear of Russell and 32 in front of Hamilton.But the precocious 19-year-old has failed to score in two of his last three races while Ferrari have found resurgent form and unexpected power to score wins for each driver in the last three outings. His once luxurious lead of 66 points has halved."Reliability issues have cost us points," admitted Mercedes team chief Toto Wolff."In a championship as competitive as this, it's something we cannot afford. There's no value in having pace if we don't get the results."Antonelli suffered an agonising race on the majestic Spa circuit, set in the Belgian Ardennes forest, last year. He qualified 19th, started from the pit lane and finished a tearful 16th during a difficult spell in his rookie season.However, he experienced similar disappointment at the 2025 Monaco Grand Prix, where he was lapped twice and finished 18th, before turning that on its head this year.He was gloriously triumphant and dived into the harbour to celebrate his fifth consecutive win.If his car is reliable, and Mercedes recover their power and straight-line speed advantage, he and Russell will be the men to beat, but Hamilton, with all his experience and his rediscovered vim, will be a contender, as will four-time champion Max Verstappen.Hamilton might already have the record for Belgian wins if it had not been for some wretched luck in the past, notably in 2008 when he finished first in teeming rain but was stripped of his win by a controversial post-race 25-second sanction.This time, he will be 18 years' wiser and hoping Ferrari's renaissance, notably their straight-line speed, can carry him into the fight for victory.But that goes too for Leclerc and Red Bull's Verstappen if he has regained trust in his car.The Dutchman, for whom Belgium is a second 'home' race - his mother is Belgian and he was born in Belgium - where he is always backed loudly by his 'orange army', aims to add to his three previous wins.But he departed Silverstone cursing a failed rear wing on his car for a second time.After a disappointing home race in Britain, champions McLaren also need to prove a point.Oscar Piastri won last year ahead of team-mate and defending champion Lando Norris, another son of a Belgian mother, with Leclerc, winner in 2019, third.Energy management will once again be an issue on a power-hungry high-speed circuit with fast straights and sweeping corners, often prone to dramatic changes of weather leading to dramatic races."It could be tricky with the limitations on the straight, but historically, we have done well here," said a hopeful Verstappen. "So, let's see and hope for the best."