tag

The Qatar Free Zones Authority (QFZ) explored opportunities for cooperation in logistics services and e-commerce with China's JD.com, as part of its ongoing roadshow in the People's Republic of China,QFZ Chief Executive Officer, Sheikh Mohammed bin Hamad bin Faisal al-Thani met with Chief Executive Officer of JD.com, Sandy Ran Xu, to discuss opportunities for collaboration across the logistics, e-commerce, and supply chain sectors.In a statement on Wednesday, QFZ said that the discussions delved into areas of mutual interest, including advanced logistics infrastructure, warehousing solutions, trade facilitation, and digital supply chain capabilities.Sheikh Mohammed also toured JD.com's state-of-the-art logistics facilities, where he was briefed on the company's integrated supply chain operations, automation capabilities, and technology-driven approach to logistics management. The visit highlighted the potential for deeper cooperation in support of innovation, operational efficiency, and the continued development of regional and international trade networks.The engagement builds on QFZ's ongoing efforts to strengthen relationships with leading Chinese companies and identify new opportunities for investment and commercial collaboration. Through its roadshow programme, QFZ is engaging with key industry leaders across strategic sectors to showcase Qatar's business environment, world-class infrastructure, and value proposition as a hub for regional expansion.As trade and investment ties between Qatar and China continue to grow, QFZ remains focused on attracting companies that can contribute to the diversification and competitiveness of Qatar's economy in line with Qatar National Vision 2030 and the Third National Development Strategy 2024-2030. The discussions with JD.com underscore the shared interest in advancing logistics excellence and unlocking new opportunities for cross-border growth and innovation. 

Qatari diplomacy, working in close co-ordination with several regional and international parties, has helped narrow the gaps between the United States and Iran and bring their positions closer, paving the way for a framework memorandum of understanding (MoU) on outstanding issues between the two sides, including freedom of navigation in the Strait of Hormuz.  The breakthrough caps weeks of intense diplomatic activity, including direct contacts between Doha, Washington, Tehran and Islamabad — the main mediator in the crisis — along with a number of influential capitals, aimed at reducing escalation and securing maritime safety and the continuity of global energy and supply chains.  The framework MoU is consistent with the pillars of Qatar's foreign policy, which prioritises political settlements over wars and military confrontations that drain resources and hinder development, and consistently calls for disputes to be resolved through negotiation and comprehensive political settlement.  It also underscores the centrality of Qatar's diplomatic work in regional and international efforts to calm tensions, through an active political movement combining high-level contacts, consultations and continuous meetings with the relevant parties.  His Highness the Amir Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani made numerous intensive contacts with the two parties to the crisis — US President Donald Trump and Iranian President Masoud Pezeshkian — as well as with leaders of Arab, Islamic and other foreign countries. These were complemented by a series of meetings, visits and encounters by His Excellency the Prime Minister and Minister of Foreign Affairs Sheikh Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim al-Thani, reflecting an active Qatari presence in managing the region's complex files. As efforts accelerated, HH the Amir spoke by telephone to Trump on June 11, reviewing the results of consultations and understandings between Washington and Tehran that had advanced the initial understandings between them.  The US president confirmed that the understandings had been approved by the parties concerned, with the participation and support of a number of countries, including Qatar, while work continued to complete the final procedures ahead of announcing the framework agreement.  The prime minister also held a telephone call on Saturday with Pakistan's Prime Minister Muhammad Shahbaz Sharif, reviewing bilateral co-operation and the latest regional developments, including Pakistani stellar mediation efforts to reduce escalation. He expressed Qatar's great satisfaction at the progress made and at the Pakistani mediation's announcement that it had reached the final text of the peace agreement, reiterating Doha's full support for those efforts to end the crisis peacefully.  Qatar's role evolved beyond traditional mediation into an integrated diplomatic path based on building trust between the parties, facilitating direct and indirect communication channels, and supporting regional mediation efforts — particularly those led by Pakistan — which helped create a more flexible and open negotiating environment.  In a statement to Qatar News Agency (QNA), Qatari political analyst Dr Abdullah al-Otaibi underlined Qatar's important role in supporting efforts to reach the framework MoU, which was led by Pakistan. He said Qatar's foreign policy was rooted in mediation to resolve conflicts through peaceful diplomatic means, an approach it had remained keen to support worldwide and not just in the region.  Al-Otaibi said Qatar's cumulative experience in mediation had helped facilitate the negotiations between Washington and Tehran, pointing to the confidence it enjoys from the international community on the strength of its record across various negotiating tracks. The MoU, he added, was a step in the right direction, and what was now required was adherence to its terms to end the war, move towards sustainable peace and prioritise reason over escalation.  Qatar's good offices have been widely welcomed by the United Nations and numerous countries, organisations and bodies concerned with peace and conflict resolution. The latest effort extends a record that includes the Doha Document for Peace in Darfur and mediation touching Lebanon, Gaza, Yemen, the Democratic Republic of the Congo and Afghanistan, among agreements that have secured family reunifications and the release of prisoners, detainees and journalists in various parts of the world.  With the framework agreement signed and technical talks on its implementation under way, the international community must now work together to ensure its success, so that it may evolve into a final accord and a sustainable peace that guarantees both regional stability and global peace.

The Russian-occupied Zaporizhzhia nuclear power plant in Ukraine was reconnected to the grid Saturday, nearly three days after a strike cut off its external electricity supply, the UN nuclear watchdog said.Power was restored after repairs to a back-up line, carried out while a local ceasefire was in place, the International Atomic Energy Agency (IAEA) said in a post on X.During the loss of external power, Europe's largest atomic power plant had to rely on emergency diesel generators to maintain cooling for its reactors, the agency added.The plant's 19th loss of off-site power during the war between Russia and Ukraine, which began in February 2022, was caused by a strike late Wednesday on a substation."Lasting almost three days, it was one of the site's longest such loss of power events, underlining the extreme fragility of the electrical grid," the IAEA said.The agency previously said no release of radioactivity had been detected and radiation levels remained normal.The plant is now preparing to repair its main power line, which has been offline since March 24.Zaporizhzhia lies close to the front line in southern Ukraine, and was captured by Russian troops in the early days of their invasion.Moscow and Kyiv have repeatedly accused each other of risking a nuclear catastrophe with attacks near the plant. 

Bilateral trade volume between India and Qatar is projected to remain “highly consistent and touch the $14bn to $15bn bracket for the 2025–26 financial year,” anchored by swift supply chain rerouting and state-retail collaboration to bypass regional transit disruptions, India’s top diplomat in Qatar has said.According to Indian ambassador Vipul, while “extraordinary global circumstances have introduced clear delays,” alongside “heightened freight and insurance costs,” the underlying fundamentals of the bilateral economic corridor remain robustly insulated from external shocks.Vipul explained that a necessary reworking of supply lines is currently underway, with alternative shipping routes actively being utilised by commercial stakeholders to secure steady imports into the Qatari market.Citing the closure of the Strait of Hormuz following the US-Israel war on Iran, Vipul said: “This operational flexibility has allowed traders to successfully navigate the heightened transit challenges that have emerged across the Gulf region since February 28.”The ambassador highly commended the proactive stance of the Qatari Government, stating that extensive public efforts have successfully ensured that all essential items, consumer commodities, and products have remained continuously available.Vipul emphasised that this public sector efficiency, working in tandem with private enterprises, has given both local and expatriate communities “full confidence to carry on with daily life normally,” maintaining market optimism ahead of the Eid al-Adha festive season.He pointed out that the collaborative buffer mechanism was further highlighted by LuLu Group’s operational decision to absorb a portion of the increased logistics costs rather than transferring the financial impact onto domestic consumers.“We must be highly appreciative of the extensive efforts made by all public authorities in Qatar. Daily life has remained more or less normal for residents here, and I am confident that this stability will continue in the coming weeks and months.“Alongside the primary and highly commendable efforts of the Qatari authorities, all stakeholders have worked in tandem to ensure that essential supplies were never depleted during these trying times,” Vipul explained.Vipul noted that the Agricultural and Processed Food Products Export Development Authority (APEDA), India’s state-backed agricultural export body, collaborated closely with the Embassy of India here and LuLu Group’s retail management to ensure that a diverse showcase of more than 40 distinct mango varieties arrived safely in Doha despite the ongoing regional crisis.On Qatar-India trade, Vipul said: “The broader trade structure remains underpinned by a balanced exchange of strategic commodities, led by large-scale energy supplies from Doha to New Delhi, alongside a steadily diversifying basket of Indian food and industrial exports.”He added: “Consolidated data sets for the full financial year are still being compiled, the operational continuity witnessed across the local retail sector provides strong empirical evidence of the corridor’s long-term commercial stability.” 

Ten Qatari energy shipments remain unable to transit the Strait of Hormuz, the Ministry of Foreign Affairs confirmed Tuesday, as the waterway’s closure continues to weigh on the country’s oil and gas exports and ripple through global energy markets.His Excellency Dr Majed bin Mohammed al-Ansari, Adviser to the Prime Minister and Official Spokesperson for the Ministry of Foreign Affairs, said the suspended shipments reflect the most significant operational challenge Qatar faces from the ongoing closure even as the country’s domestic supply chains and commodity stockpiles have remained intact.“Since the beginning of the crisis, and despite the closure of the Strait of Hormuz, Qatar’s supply chains, including for communities, have not faced any shortage,” al-Ansari told reporters at a media briefing.He noted that Qatar had maintained strategic reserves and developed alternative supply arrangements to protect domestic needs, but acknowledged that export disruption on this scale carried broader consequences.“The biggest challenge we now face, however, concerns the export of energy-related products, such as oil and gas, and the effect this is having on energy prices worldwide. We are currently undertaking special preparations, but a prolonged closure of the Strait of Hormuz will complicate supply chains globally,” he explained.Earlier this month, two Qatari tankers managed to pass through the strait under regional coordination. The LNG carrier Al Kharaitiyat departed Ras Laffan on May 10 bound for Port Qasim in Pakistan, becoming the first Qatari LNG tanker to transit the strait since the start of the US-Israel war on Iran.A second tanker, Mihzem, followed the next day, also heading to Pakistan, according to a Reuters report. Al-Ansari cautioned, however, that the passage of those two vessels did not signal a return to normal conditions through the strait.Tuesday’s briefing took place against the backdrop of public remarks by US President Donald Trump, who said he had spoken with His Highness the Amir Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani and other Gulf leaders before deciding to hold off on a planned military strike against Iran.Al-Ansari declined to comment on HH the Amir’s private conversations with international leaders but emphasised Qatar’s position had been clearly conveyed to its partners in the US.“We have communicated our position to our partners in the US, emphasising the region’s desire to avoid being drawn into a war again. Our priority is to stave off any escalation that could immediately impact the people of the region as a whole,” he stressed.Al-Ansari also lauded Pakistan for playing an effective role as a peace broker and said Qatar’s leadership-level engagement with the mediation effort was reflected in ongoing communications with regional and international counterparts.Speaking on the Strait of Hormuz, al-Ansari reaffirmed that any attempt to restrict freedom of navigation through the waterway would be contrary to international law and that Qatar does not support any arrangement that would alter the strait’s current status.Al-Ansari also addressed Qatar’s relations with Iran, saying Doha would maintain “good-neighbourly relations” while acknowledging that Iran’s conduct during the conflict had strained those ties.“The people of Iran, like others in the region, deserve to live in peace and prosperity. They should not be affected by war and conflict, as they are closely connected to the neighbouring countries across the Gulf,” he said. 

A looming 18-day strike at South Korean chip giant Samsung that has triggered worries within the government, rattled foreign investors and threatened global ‌supply chains rests on one crucial question: Who should share in the spoils of the AI boom?More than 45,000 workers are threatening to stage the largest strike ​in the conglomerate's history from May 21, reducing production of ‌memory chips that are crucial components in AI data centres, smartphones and laptops, as Samsung and its union struggle to find a compromise over bonus payouts.Samsung ‌Electronics, which has reaped huge profits from ⁠a global memory shortage, has offered to pay generous ‌bonuses to staff. But it wants to give 27,000 memory chip employees at ‌least six times more than its other workers in its logic chip design and manufacturing businesses.Its union argues that the firm's other 23,000 workers - responsible for making AI chips for Tesla's and Nvidia's - ⁠who often work in the same buildings as their memory colleagues should not be left behind, despite suffering billions in losses in recent years as the foundry business floundered.Reuters reviewed hundreds of pages of transcripts covering Samsung internal wage negotiations and spoke with more than 10 workers, including union leaders, and sources familiar with the discussions.They spoke of deep divisions, described employee departures and revealed how this could be traced to - and threaten - Samsung's unusual goal to become the world's only semiconductor company offering a "one-stop" shop that spans different types of chips and services, unlike more specialised competitors like Micron or TSMC.The internal discussions showing friction between the company divisions and employee departures have not been previously reported.JPMorgan estimated the strike could impact Samsung's operating profit by 21tn won to 31tn won ($14.08bn to $20.79bn), while sales losses could stand at about 4.5tn won.Samsung's Device Solutions Division includes three main businesses - memory, system LSI, and foundry - ​and the AI boom has made these divisions wildly unequal in profitability. Samsung is the world's top memory chipmaker by sales but also makes televisions and smartphones.The issues are "partly self-inflicted by the company," Namuh Rhee, a Yonsei University professor and chairman of a Korean corporate governance group, said on social media.He said Samsung's move to put different businesses together created a complex business structure that results in a valuation discount while causing ‌conflicts of interest and limiting business opportunities. "Samsung must enable foundries to ⁠become self-reliant."Discontent among Samsung workers ​grew last year after rival SK Hynix abolished its bonus pay cap for 10 years. This resulted in bonuses more than three times higher than those offered ​to Samsung workers, which later lured some people to jump ship.In March, Samsung proposed that memory chip workers receive bonuses that would top those of SK Hynix employees, or 607% of their annual salary, according to transcripts of its wage negotiations. The company's memory and logic chip businesses used to receive the same bonus plan.But employees in its other businesses who work primarily on logic chips, such as "base die" which are crucial components of AI chips, would receive bonuses of 50% to 100%, according to the documents.Union officials argued that the big gap in bonuses would push logic chip employees to leave for the memory unit or for other companies, crippling it after Samsung Chairman Jay Y Lee said he wants to be the "clear No 1" in the logic chip market by 2030."If the memory division gets 500mn won while the foundry division only gets 80mn won, what motivation would those employees have to keep working?" said union leader Choi Seung-ho during negotiations, according to the transcripts.Some workers said an exodus was already underway. A worker who identified himself by his surname, Lee, a foundry engineer in Pyeongtaek, said his team has shrunk sharply in the past couple of years as some of them moved to Samsung's memory division and SK Hynix.Two other employees ‌who declined to be named said many of their colleagues are currently ‌applying for jobs with SK Hynix and other companies. SK Hynix did ⁠not provide an immediate comment.The union's demands include requests for Samsung to abolish a bonus cap of 50% of annual salaries and allocate 15% of annual operating profit to a bonus pool distributed to ⁠workers.Samsung negotiators say performance bonuses should be paid out according to merit."They, the logic ⁠chip business, posted losses in the trillions of won and honestly, if it had not been for our company, they probably would have gone out of business or closed down," said Samsung executive and negotiator Kim Hyung-ro, according to the transcripts. "So how can you justify giving performance bonuses?""The company still has faith in this business and continues to invest consistently in facilities - and in reality, those investments are being funded with money earned from the memory business."In a statement, Samsung said "the logic chip business is a strategically significant business which we have continuously invested in, guided by our long-term vision.""Samsung Electronics will offer its employees the best compensation in the industry" with the latest proposal, it said.Samsung also said that should the strike go ahead, a failure to deliver to customers would result in "a complete ​loss of trust."Samsung's top leadership, the South Korean government and investors have voiced concerns about how the potential strike could threaten Samsung and affect the broader economy.In an internal memo earlier this month, Samsung's board chairman said apart from business disruptions, a strike could trigger capital outflows, a drop in tax revenue and a weakening of the won.In late April, South Korean President Lee Jae Myung said some unions were making excessive demands, in remarks that were widely perceived as aimed at Samsung's unions.The American Chamber of Commerce in Korea said the labour uncertainty could affect confidence in Korea's reputation as a dependable partner in global manufacturing and supply chains.Analysts said other companies were watching the dispute as a potential barometer for labor-management relations."If Samsung sets a precedent in which union demands are pushed through by means of a strike, companies could find themselves in a very unfavorable bargaining position in the future," Korea University law professor Park Ji-soon said.Reuters spoke to protesting workers who said Samsung did not recognise its employees' contributions to making it a world-leading company.Lee, a chip researcher for 30 years, told Reuters on the sidelines of a rally of ‌about 40,000 workers in late April that many of ​his colleagues had left for other companies and that he had applied to work at Micron."I attended the rally because I am infuriated," he said. "I can't just sit in the office and work.""I no longer have pride in Samsung." 

Global oil supply ‌will not meet total demand this year as the Iran war wreaks ‌havoc on Middle East ⁠oil production, the ‌International Energy Agency (IEA) said in its monthly ‌oil market report on Wednesday.The US and Israel's war with Iran, subsequent damage to Iran ⁠and its Gulf neighbours' oil infrastructure and the effective closure of the Strait of Hormuz have caused the largest oil supply crisis in history, sending oil prices skyrocketing."With Hormuz tanker traffic still restricted, cumulative supply losses from Middle East Gulf producers already exceed 1bn barrels with more than 14mn (barrels per day) of oil now shut in, an unprecedented supply shock," said the agency, which advises industrialised countries.The IEA ​forecasts imply that supply will come in 1.78mn bpd below total demand in 2026, erasing a 410,000 bpd surplus projected in last month's report and a close to 4mn bpd surplus in ‌its December report."Our latest supply ⁠and demand estimates imply ​that the market will remain severely undersupplied through the end of 3Q26, even ​assuming the conflict ends by early June," the Paris-based agency said, adding that the second-quarter deficit will be as stark as 6mn bpd.The IEA's base-case forecast is for a gradual resumption of traffic through the strait from the third quarter onwards, it said, which could see the market return to a "modest surplus" by the fourth quarter, allowing depleted stocks to begin to rebuild.Supply losses led to a 246mn barrel drawdown in global oil inventories in March and April, the IEA said, which could increase price volatility ahead of the peak summer demand period.The 32-member IEA coordinated the ‌largest-ever release of 400mn barrels of ‌oil from strategic reserves in March ⁠in a bid to calm markets. It said around 164mn barrels of that total has ⁠already been released.Overall global oil ⁠supply will fall by around 3.9mn barrels per day across 2026 due to the war, the agency said, slashing its previous forecast, which had projected a 1.5mn bpd drop.The IEA now sees demand falling by 420,000 bpd this year, compared to a previous forecast of an 80,000 bpd drop.Consumption is also under pressure due ​to the war as price spikes lead to demand destruction and slower economic growth, it said.The IEA said it will publish its first supply and demand forecasts for 2027 in its June report - a delay from April caused by the war - while its 2026 annual oil report will be delayed from June 17 with no ‌new date yet set ​for its release. 

The Gulf conflict has inflicted a revenue shortfall of up to $1bn on nine major Middle East airports in just two months, creating structural cash flow challenges and exposing vulnerabilities in fuel supply chains, according to the Airports Council International Asia Pacific & Middle East (ACI APAC & MID).In a comprehensive assessment conducted with Flare Aviation Consulting, the ACI APAC & MID detailed the financial toll of the conflict from its onset through April 30, 2026, warning that the disruption has placed the global air transport network under acute stress.ACI APAC & MID, which represents more than 600 airports across 45 countries, said the financial impact of the conflict from March to April 2026 was exceptional in magnitude for an industry characterised by regulated margins, fixed costs, and long term capital commitments.The nine airports collectively handled 324mn passengers in 2025, accounting for approximately 70% of total Middle East traffic, making disruptions in the corridor consequential for the global aviation network.The revenue shortfall of $900mn to $1bn over March and April 2026 was set against a budgeted target of $1.3–1.4bn, representing a gap equivalent to 55% of anticipated revenues.The rise in airfares is evidence of how the imbalance between supply and demand drives prices upward, according to the ACI APAC & MID. On the contrary, it noted that airport charges remained unchanged throughout the period, as regulated instruments under established frameworks, and did not contribute to elevated fares.With capacity constraints and rising volumes, airports must prioritise capital expenditure to ensure continuity and prepare for decades of growth. Given the current capacity constraints and rising passenger volumes across Asia Pacific and the Middle East, airports must prioritise committed capital expenditure to ensure operational continuity and prepare for the decades of growth ahead, the council stated.The region served 3.9bn passengers in 2024 and is projected to exceed 11bn by 2054, requiring investment that cannot be deferred.Fuel costs have emerged as the principal challenge. An ACI APAC & MID survey of 28 major airport operators found jet fuel prices nearly double pre conflict levels, even as stocks remain stable.Airports have introduced mitigation measures including contingency planning, supplier coordination, and reserve stocking, though government support remains limited.Stefano Baronci, director general, ACI Asia-Pacific & Middle East, said: “Against a backdrop of renewed upward pressure on jet fuel prices, longer routings driven by geopolitical tensions, persistent supply bottlenecks, and chronically elevated inflation, public policy should not add yet another layer of cost to air travel.”He added: “Further increases in government imposed taxes, such as the latest taxation applied to passengers departing Australia, directly undermine connectivity, tourism, and trade and consumer welfare.”ACI APAC & MID cautions that the next few months will be critical and urged airports and governments to strengthen fuel security, improve contingency planning, and diversify supply chains to reduce single region dependency. 

Qatar's courier, express and parcel (CEP) market is being reshaped from a traditional domestic delivery business into a technology-driven supply chain ecosystem — even as Middle East disruptions and the price-locked nature of e-commerce squeeze margins from both ends. Changing consumer expectations, the e-commerce boom, the rollout of digital addressing in place of PO Boxes, and accelerated infrastructure build-out are the four pillars driving this shift in a country that sits within an eight-hour flight of 70% of the world's population.The market, slated to further evolve towards a hyper-fast, tech-enabled delivery ecosystem, is seeing greater integration of CEP providers and third-party logistics firms, as the sector becomes sophisticated with growth visible in temperature-controlled logistics like the pharma and food sectors.Qatar has promising potential for expansion of cold-chain logistics for vaccines, biologics and perishable goods, and CEP providers that invest in specialised infrastructure and compliance capabilities can capture premium margins in these niche areas.Drone delivery, autonomous vehicles and digitised supply chains are going to be the future of this vital high-volume low-margin sector, where international shipments are expected to outpace domestic expansion.According to Mordor Intelligence, Qatar's CEP market size is expected to grow from $145.28mn in 2025 to $154.98mn in 2026 and is forecast to reach $213.62mn by 2031, at 6.68% compound annual growth rate over 2026-31.Macro drivers are Qatar National Vision 2030's diversification agenda, the surge in online retail, and the strategic location of Doha's logistics zones.Artificial Intelligence (AI), data analytics and green logistics are gaining importance in the sector, where express and parcel delivery constitutes the bulk.The market, whose margins are on the squeeze especially in view of the present disruptions, has become increasingly business-to-consumer (B2C)-driven (58% in 2025), not just traditional B2B logistics."CEP contracts (especially e-commerce) are often price-locked or highly competitive, limiting cost pass-through," an industry source said, implying margin erosion, especially for the domestic delivery, which accounted for about 64% of the market share.According to StateGlobe, as much as 68% of e-commerce orders are delivered within the same day, with average turnaround of three hours for e-commerce deliveries, boosting customer satisfaction.Highlighting that the main driver is the increasing smartphone penetration and improved logistics infrastructure enabling faster delivery services, it said rapid adoption of technology and increased internet penetration have made online shopping a convenient choice for Qatar's residents.Investments in Hamad Port, air cargo facilities and road networks have enhanced efficiency and reduced transit times, it said, projecting Qatar's online retail market to reach $5.2bn this year.Strong fundamentals and trade connectivity help the market achieve steady medium-term growth, although the Iran conflict has slowed the pace of CEP sector growth given its GDP elasticity.Qatar's strategic investments in logistics infrastructure — such as Hamad Port and Hamad International Airport — are strengthening its role as a regional hub linking Asia, Europe and Africa. This is boosting both international courier flows and transit shipments.Qatar Airways Cargo's partnership with Cainiao links Doha to China's fulfilment labs; and Ras Bufontas Free Zone's cross-docking platforms let integrators recast Doha as a trans-shipment node for the GCC (Gulf Cooperation Council) and African markets.Smart warehouse technologies are being adopted to handle increasing shipment volumes efficiently, improving speed and reducing operational costs for Qatar, which has seen improved re-exports volumes.Gulf Warehousing Company became the first logistics entity in Qatar to implement vision-picking technology, leading the way toward a more efficient, accurate and safe future for logistics.Qatar's logistics sector underwent transformation with WareOne, the country's "first Airbnb for warehouses", introducing a 'pay as you use' concept, cutting storage costs by as much as 30%, especially for small businesses.The present disruptions caused by the Iran conflict have led to an increased cost-per-parcel, while heightened competition and the price-elastic nature of e-commerce have put pressure on pricing.The combined force translates as a squeeze in margins in the sector, which already faces complex customs, duties and compliance requirements, thus increasing handling cost and delays, as well as rerouting and longer transit chains, raising cost per shipment.As per the inferred data, the sector's margin is typically less than 10% of earnings before interest and taxes in stable periods.Economic growth, digital consumption and trade integration combine to create a market where every unit of GDP growth generates multiple units of logistics demand, but the future of Qatar's CEP market depends on innovation, sustainability and the ability of providers to meet the rising expectations for speed, reliability and transparency. 

The Bank of Canada is weighing whether to spell out how it responds to supply shocks in its monetary policy framework, including how much emphasis it places on the strength of the economy when tackling inflation. The central bank renews its framework every five years, with the 2026 review due by year-end. Policymakers have increasingly argued that the next iteration must reflect a more volatile inflation environment shaped by rising global protectionism, geopolitical tensions and the disruptive potential of artificial intelligence. “We are living in a world that is more prone to supply shocks, which are difficult for monetary policy,” Bank of Canada Governor Tiff Macklem told reporters in Washington last month. Such shocks, he said, create a “dilemma” because central banks cannot stabilise both inflation and growth simultaneously. Macklem stressed that the bank’s playbook must take into account where the economy sits relative to its potential. In other words, the bank has to assess the output gap before deciding how — or whether — to adjust interest rates when inflation is driven by supply constraints rather than demand. “We want to be as clear as we can up front about what we think our reaction function would look like in different circumstances,” he said. The framework serves as a credibility mechanism, publicly committing the bank to its 2% inflation target and outlining the factors that guide rate decisions. While it already allows for flexibility, adding specific language on supply shocks would clarify why the bank might choose a particular course of action — including holding rates steady even if inflation temporarily rises. “The value in making potential inaction more explicit in your framework is that it helps in your signaling to the market,” said Andrew Kelvin, head of Canadian and global rate strategy at TD Securities. Clearer communication, he added, could help reduce volatility in money markets, where interest rate expectations play a major role. Deputy Governor Sharon Kozicki laid out the Bank of Canada’s thinking in a key March speech, outlining how the bank might respond to different inflation and growth scenarios driven by supply shocks. In some cases, she said, officials would “look through” small or short-lived increases in price pressures. But if shocks generate large and persistent inflation, the bank would likely need to keep policy tight — even if the economy is already weak. This renewal is the first since the Covid-19 pandemic triggered severe supply-chain disruptions that helped push inflation to more than four times the bank’s target in 2022. Macklem has repeatedly emphasized that the economy was in excess demand when those shocks hit. “The consequences for inflation can come much faster and be much more rapid than if you’re starting at potential or in some excess supply,” he said in Washington. Currently, the major shocks hitting Canada stem from the Iran war-driven spike in oil prices and US tariffs. Both reflect broader shifts in global trade and geopolitics, raising the likelihood that Canada will face more episodes where inflation is high even as growth falters. Last week, the bank held its policy rate at 2.25%, saying the current stance “looks appropriate.” But Macklem stressed that rates could move in either direction if the outlook for inflation or growth changes. “The length of the trade dispute with the US or the blockade in the Strait of Hormuz are not things you can derive with an economic forecasting model,” Kelvin said. “Ultimately you only want to delay tightening if you believe the price shock in question is temporary.” Larry Schembri, who served as a deputy governor at the bank from 2013 to 2022, expects the renewed framework to reflect a world of more frequent supply shocks, including specific language to that effect. “There may be more emphasis on flexibility and managing uncertainty,” he said in an interview, noting that similar wording has increasingly appeared in governing council speeches. Otherwise, he expects the framework to remain largely unchanged — and possibly more concise. The 2% target isn’t under review. Policymakers say public confidence in the bank’s ability to return inflation to the 1%–3% range has held firm, a credibility that helped drive disinflation after the 2022 surge. Officials ultimately raised the policy interest rate to 5%, underscoring their commitment to the target. Canada’s previous prime minister, Justin Trudeau, once famously remarked that he doesn’t think about monetary policy. That’s almost certainly not the case for Mark Carney — a former governor of the Bank of Canada and Bank of England. The government plays a joint role in the framework renewal. But despite Carney’s expertise, Schembri expects the prime minister to take a relatively hands-off approach. Carney “has gone through the process before and is comfortable with where the outcomes have come out in the past,” Schembri said, adding that the prime minister is “very aware of how circumstances have changed over the last five or six years.” Paul Beaudry, another former deputy governor, said Carney’s presence may help safeguard the central bank’s independence by insulating it from potential external pressures — such as calls for a higher tolerance for inflation. 

Baladna has signed a memorandum of understanding (MoU) with Al Dahra Holding to explore a strategic partnership focused on global farming collaboration and long-term animal feed supply, supporting its dairy operations across multiple markets, including Syria. The MoU, signed in Abu Dhabi during the Make it in the Emirates 2026 forum, establishes a framework for cooperation in key agribusiness activities. These include the development of farming platforms, management of agricultural operations, and the supply of feed commodities tailored to Baladna’s requirements. Under the proposed partnership, Al Dahra would act as a global farming partner and strategic supplier, providing grains and other feed inputs while working closely with Baladna to align product specifications, volumes, and delivery schedules across its operations. The collaboration is expected to support Baladna’s expansion strategy, including its presence in Syria and other international markets. The MoU was signed by Mr. Marek Warzywoda, Group Chief Executive Officer of Baladna, and Mr. Wissam Abbas, Managing Director of Al Dahra GCC. The signing ceremony was attended by Mr. Saifullah Khan, Group Chief Financial Officer of Baladna, Mr. Maurice A. Ghattas, Board Member of Baladna Algeria, and Mr. Arnoud van den Berg, Group Chief Executive Officer of Al Dahra. Marek Warzywoda, Group CEO of Baladna, said: “This agreement represents a strategic step in strengthening Baladna’s global supply chain capabilities as we expand our dairy operations internationally. Partnering with a leading agribusiness player such as Al Dahra allows us to secure a reliable, high-quality feed supply while building an integrated farming platform that supports long-term food security and sustainable growth across key markets, including Syria.” Arnoud van den Berg, Group CEO of Al Dahra, said: “Our collaboration with Baladna reflects a shared vision to develop efficient and scalable agricultural systems that respond to growing global demand. By aligning our expertise in feed production and supply chain management with Baladna’s expanding dairy platform, we are well positioned to deliver tailored, end-to-end solutions that support productivity and long-term value creation across markets.” The agreement is expected to lay the foundation for long-term collaboration, enabling both companies to develop large-scale farming and feed supply solutions across key markets, including Syria. 

The local fish market has recently entered a period of relative price stability, supported by a notable increase in domestic catch and overall supply. This abundance has led to a decline in prices for several fish varieties, while a few high-demand species have recorded only modest increases. In particular, Al Wakrah Fish Market has received large and diverse quantities of fresh fish in recent days, with a single day’s catch reaching around two tonnes across multiple species. According to official daily price bulletins, grouper remains among the most popular fish in the local market, with prices ranging from QR25 per kilogram for large sizes to QR33 for medium sizes. Kingfish is priced at QR42 per kilogram for large sizes and QR45 for medium sizes. Meanwhile, several commonly consumed varieties are available at more affordable levels. Rabbitfish is priced at QR20 per kilogram for large sizes and QR17 for medium sizes, while sheri fish stands at QR13. Other species include threadfin bream at QR54, trevally at QR19, and red mullet at QR20 per kilogram. Market workers said the abundance of local production is the primary driver of current price stability. The resumption and intensification of fishing activities have significantly increased daily supply, helping bring down prices for many species. They added that the steady inflow of fish into markets improves flexibility and ensures consumer demand is met without shortages. At the same time, traders noted that weather conditions continue to play a key role in shaping market dynamics. Seasonal winds and changing sea conditions can occasionally limit fishing operations, temporarily reducing supply and pushing prices up. However, once conditions improve, fishing activity resumes quickly, and the market stabilises. Traders at Al Wakrah Fish Market said the market is currently experiencing a clear supply surplus, contributing to lower prices across many fish types. They noted that the slight increases in grouper and kingfish prices are largely driven by consistently strong demand and previously constrained supply. Regular market visitors also expressed satisfaction, saying the abundance of locally sourced fish has made it easier to meet their needs. Many praised the quality, freshness, and variety currently available.