tag

Mercedes driver George Russell could take another engine penalty at next month's Las Vegas Grand Prix, by which time teammate Kimi Antonelli is likely to have clinched the Formula One championship.Russell, second in the standings but 102 points behind the Italian with six rounds remaining, started at the back of the grid in Sunday's Singapore Grand Prix after exceeding his season's allocation of power units.He said last week that he would be taking another penalty before the end of the season."It’ll probably be later in the season now, to be honest. Maybe looking at Vegas," he told Sky Sports television after finishing ninth at Marina Bay."Now we’ve got the choice to take it when we wish, and we’ll be choosing a slightly easier track than this one."Russell and Mercedes had not planned to take a new engine in Singapore, a circuit where it is hard to overtake, but their hands were forced by a failure that sidelined the Briton at the previous Bahrain round in Malaysia and gave them no choice.Austin, Texas would have been the preferred choice option on October 25.Antonelli, 20, has his first chance to become the sport's youngest ever champion in Austin.The winner of eight Grands Prix this year will have to win there, however, to become Italy's first champion since 1953 with five rounds to spare -- and it will still depend on Russell or Ferrari's Lewis Hamilton not scoring enough to remain in contention.Mexico a week later, or Brazil the weekend after, look more likely venues to witness the championship success before Las Vegas.There can be no doubt that Antonelli will prevail eventually, with third-placed Hamilton now 111 points adrift and only 125 available after Austin.If Antonelli wins in Texas then Red Bull's Max Verstappen, Ferrari's Charles Leclerc and McLaren's reigning champion Lando Norris will be out of title contention immediately.Four-times champion Verstappen, winner on Sunday, will be chasing his third successive victory in the next race. 

Ooredoo announced its partnership with Paris Saint-Germain (PSG) as the Official Sponsor of We Run Doha.Part of the internationally recognised PSG Run global series, We Run Doha brings families, youth athletes, corporate teams and seasoned runners together on one start line, pairing the atmosphere of a global running series with a local community event.We Run Doha will take place on 30 October 2026 at Lusail International Circuit, featuring a 1 km kids race, 5km and 10km races for adults. Around 2,000 runners are expected to take part, giving participants the opportunity to run on the Lusail International Circuit, home of the Qatar Grand Prix.Registration is now open. Participants can register for the 1 km kids race or the 5 km and 10 km adult races by visiting https://psgqnbwerundoha.com/Sabah Rabiah al-Kuwari, senior director Marketing Communications at Ooredoo Qatar, said: "As we build towards the Doha Marathon by Ooredoo 2027, We Run Doha plays an important role in supporting Qatar's position as a home for world-class community sport. We look forward to welcoming families, youth athletes, corporate teams and the wider running community to this exciting event."Fabien Dilem, general manager of Paris Saint-Germain’s Middle East and India Regional Office, said: “We Run Doha reflects the Club’s ambition to connect with communities through sport and create memorable experiences for fans and participants. Together with Ooredoo and our partners, we look forward to making this first edition a special celebration of running, football and the PSG spirit in Qatar.”The partnership continues Ooredoo’s long-running support for sport in Qatar, from grassroots participation to flagship events like the Doha Marathon by Ooredoo. 

Red Bull's Max Verstappen delivered a commanding performance to win the Singapore Grand Prix from pole position on Sunday, securing his second straight victory of the season after a perfect weekend that included a sprint race triumph.The Dutchman controlled the race from the start at the Marina Bay Street Circuit, fending off an early challenge from Ferrari's Charles Leclerc who finished second while Mercedes' Kimi Antonelli was third to close in on a first title.Verstappen, who won the Bahrain Grand Prix in Malaysia last weekend, had never won in Singapore before and he had come into the race weekend stating he had "unfinished business"."It's taken a while but I think this race was very good. We had pace when we needed to have it on the soft tyre, even though I think the medium tyre for everyone was more of a struggle," Verstappen said."But it worked out, so of course very happy to win here... The last two races have been really positive for us and it's just great to see."Antonelli extended his championship lead over teammate George Russell to 102 points and the Italian can mathematically win the title in the next round in Austin."Can I? Really?" a surprised Antonelli said when he was told after his 14th podium of the season."Well, let's not worry about that. Let's try to do the best weekend as possible and finish the job."Ferrari's Lewis Hamilton had qualified third on the grid but he endured a torrid evening, slipping to sixth behind Lando Norris and Oscar Piastri after the two McLaren drivers overtook him in the dying stages as he struggled with his tyres.Russell, who started at the back of the grid due to engine penalties, finished ninth behind Liam Lawson and Nico Hulkenberg while Isack Hadjar - who also started at the back - was 10th. VERSTAPPEN SHUTS THE DOORLeclerc reacted faster than polesitter Verstappen at the start, nearly lining up alongside the Dutchman heading into turn one, but the Red Bull driver veered to the left to shut the door on the Ferrari and retain his lead.As the race progressed, Verstappen steadily pulled clear on soft tyres, with Red Bull urging him to manage their life as Ferrari threatened an undercut.Hamilton's struggles became apparent early as he lost pace on medium tyres in third place and Ferrari brought him in for softs before Leclerc pitted on lap 25 in a move timed to emerge ahead of his teammate.Hamilton's frustration boiled over on team radio as he urged Ferrari to let him past Leclerc, saying: "I need to use this speed, mate," before Leclerc responded by setting the fastest lap.When Verstappen finally pitted on lap 33, his commanding lead allowed him to rejoin in first place.Lance Stroll's retirement with clutch issues triggered another VSC period that sparked a flurry of pit stops and Russell's timing proved unfortunate as the VSC ended earlier than expected, dropping him to 10th. RADIO ISSUES FOR VERSTAPPENThe strategy chaos benefited Leclerc, who caught and passed Hamilton on lap 46 to claim second place, though he remained nearly 15 seconds behind Verstappen, who faced radio communication problems for the second time this weekend.The issue forced his engineer to resort to coded messages, asking the Dutchman to key his mic to make a sound or stay silent when given options on strategy.The final stint saw Hamilton's pace collapse as multiple drivers closed in sensing a podium.Norris attempted to pass Hamilton on lap 54, but the Ferrari left the track and went wide while the McLaren went on the dirty part of the track, allowing Antonelli to overtake and move up to fourth.Antonelli then passed Hamilton for third before Norris found his opportunity at turn 10.Hamilton's misery was completed when Piastri overtook him on the final lap, relegating the Ferrari driver to sixth place. 

* Bezzecchi outdoes injured Fernandez* Martin retakes championship lead* Marquez finishes sixth   Aprilia's Marco Bezzecchi ruthlessly hunted down injured Raul Fernandez to win the Indonesian Grand Prix on Sunday, while Jorge Martin came in third to retake the championship lead from rival Marc Marquez.Polesitter Fernandez, racing with fractured fingers sustained in a crash on Saturday, looked untroubled in the opening half of the race as he and Bezzecchi surged away from the chasing pack.But the Trackhouse rider began to fade as the afternoon wore on, and a determined Bezzecchi finally pounced with nine laps remaining to seize the lead and secure victory, with Martin completing a podium lockout for Italian manufacturer Aprilia.Bezzecchi's win, the 300th victory for an Italian in MotoGP, also kept his faint championship hopes alive."I'm very, very happy to be back on the top step of the podium," said the 27-year-old, who led the standings in the early stages of the season but has struggled in recent weeks."It was a nice, nice battle with Raul. I think we deserve a result like this, me and all my team, especially them, because they never stop working. They've been through tough times with me."A dejected Fernandez revealed the full extent of his injury after the race."Yesterday, when I crashed and I saw my hand, I knew before going to the clinic that I had my finger broken, the one that normally I used to brake," the Spaniard said."This morning, when I woke up, I realised I don't have one, but two fingers broken. No one knew. I tried to say nothing, just keep the pain for me and keep my focus on the race."This morning, I tried find a solution on the brakes, because I was not able to use the finger that I use normally. I started everything from zero. It was a very difficult job for me." MARTIN BACK AT THE TOPThe most exciting duel in the race took place behind the top three, with Marquez engaging in a thrilling back-and-forth with KTM's Pedro Acosta.Marquez had a strong start and swooped into third place in the opening lap, but his Ducati struggled to keep pace with the Aprilia machines around him, and a hard-charging Martin picked him off with ease in the third lap.The defending champion was then quickly overtaken by Acosta, but for the second time in as many days, Marquez profited from tyre pressure issues for his opponent and was allowed back into fourth.When Acosta was sure he would not receive a penalty, he once again locked horns with Marquez, but as they traded blows, Trackhouse's Ai Ogura capitalised and moved past both riders to seal a first-ever 1-2-3-4 finish for Aprilia.Martin, the 2024 champion, moved up to 355 points at the top of the championship standings, with Saturday's sprint-winner Marquez on 353 points after finishing in sixth place - the first time he has completed a full race at the Mandalika circuit."The last few laps, I was struggling a lot with the tyres, physical condition, but I was able to finish on the podium, so really, really happy," Martin said."We are still in the fight. We are still in the lead. It will be a tough championship, but I will give my all." 

Max Verstappen said Thursday he was determined to settle his "unfinished business" at the Singapore Grand Prix, where he has never won. The Red Bull driver took his first victory of 2026 at the Bahrain Grand Prix in Malaysia last weekend, the 72nd time that he has stood on the top step of the podium in a career that has brought him four world titles. But none of those wins have come in Singapore where a bumpy track, slow corners and high humidity seem to favour other cars.The Dutchman would love to break his long losing streak at the Marina Bay Circuit. "I think in the last few years we have always been bad at low speed and over kerbing and bumps," Verstappen told reporters. "This car is probably more competitive at low speed, but we still struggle on bumps and kerbs. We know that and so, of course, I have unfinished business here." He finished second last year behind the Mercedes of George Russell and believes he can go one better and complete back-to-back victories in steamy southeast Asia. "Every year I come back here and I'm trying to win it. I hope we can be a little more competitive this year compared to the last few years."With a sprint race in Singapore this year, it means there is only one Friday practice session for the drivers and teams to get up to speed. "It's always hectic, a sprint weekend, to make the right choices," said Verstappen. "The most important thing is just to find a good balance with the car straight away. That will help a lot for the rest of the weekend." 

George Russell expects to take another engine penalty before the season ends, adding to the Mercedes driver's frustrations as he prepares to start the Singapore Grand Prix from the back of the grid with his title hopes fading fast.Mercedes confirmed that Russell had no engines left in his season's allocation of four and would have to take a new one for the Singapore sprint weekend. Team boss Toto Wolff said the Briton would start Sunday's race from the rear of the field.Russell retired from last weekend's Bahrain Grand Prix in Malaysia with a power unit problem five laps from the finish while running third, leaving him 84 points behind teammate and championship leader Kimi Antonelli."The engine wasn't stretched too long. It was the sixth race of the engine and obviously four engines a year, six races per engine when you split it up," Russell told reporters on Thursday."We actually put that engine in on Sunday in Budapest, so it was actually the sixth race, but minus qualifying and the practice sessions of Budapest. We were waiting to take the engine penalty... but unfortunately, we've had to take it here."But with seven races remaining - that's longer than the engines are designed for, unfortunately - that means I'll be taking another penalty at some point between the next race and the end of the season."So it feels a little bit like one thing after another right now, but that's just how the cookie crumbles." DIFFERENT CAR SPECIFICATIONSMercedes will run different car specifications this weekend, with Antonelli continuing to develop their new package while Russell reverts to the setup that carried him to victory in Baku."Actually I instigated the conversation prior to the race on Sunday," Russell added."So when the failure happened, it was kind of a no-brainer, because we were kind of 50-50 about it pre-race and I was more in favour of doing it. And that was even pre-race, whereas now it is a total no-brainer."So this engine penalty this weekend is just giving a good opportunity to roll back. It's a car that I won in Baku with."Antonelli remains optimistic about the new package even though the results were not evident in Sepang, where he finished second behind Red Bull's Max Verstappen."I think there's an actual improvement. It's just we didn't quite see it in Sepang and I think that's why it was such an outlier," he said."But hopefully this weekend we will be able to understand it more, put the car in a better place and be able to use its full potential."We really want to understand this new package and try to extract the maximum out of it because the team has done a tremendous job. They've put in so much work on this new package and it would be just a shame to write it off so early." 

Max Verstappen's resurgence in Malaysia will be put to the test just 300 kilometres south at the Singapore Grand Prix this weekend, where the Red Bull driver may need to overcome the elements and his own poor record at the Marina Bay Street Circuit. An imperious Verstappen took his first chequered flag of the year at the wide open and fast Sepang Circuit at the Bahrain Grand Prix in Malaysia on Sunday. But it was in a race delayed for an hour and a half after a chaotic formation lap saw cars, including Verstappen's, grind to halt because of a software glitch in the settings for running in wet conditions. "It was insane," said Verstappen. "At some points, we were five-wide on the straight because we couldn't understand it... I saw eight cars crawling and Lewis (Hamilton) stopped... It's not what you want for the sport."Rain could again play a part in the tropical city state, with thunderstorms forecast to affect both Saturday's sprint race and qualifying, and Sunday's night grand prix.Verstappen has never won at the twisty Marina Bay Street Circuit, where extremes of heat and humidity play a part in the most physically attritional race of the season on a circuit notoriously difficult for overtaking.Drivers can shed up to three kilogrammes (more than six pounds) during the longest outing on the calendar, where completing the 62 steamy laps often lasts the maximum two hours race time allowed.A floor upgrade coupled with Verstappen finally working out how to get the best from the new generation car led him to call the result at Sepang four days ago "amazing". Runaway championship leader Kimi Antonelli was second in the Mercedes and is likely to be challenging for the chequered flag again. He was the beneficiary of yet more bad luck for his teammate and main title rival George Russell, who was "beyond disappointment" after an agonising power unit failure when running third with five laps to go in Malaysia. "You've almost got to laugh... it's just so many times this season it's happened," said Russell, who has failed to finish three times in 16 grands prix so far in 2026.Lewis Hamilton has won four times in Singapore in the past and was buoyed by a drive at Sepang where he cut through the field to recover to third after starting on unsuitable dry tyres and dropping to the back."To finish on the podium after the way the race began feels really satisfying," said Hamilton. "It is a great reward for the hard work, determination and resilience everyone showed today."Russell won the Singapore Grand Prix a year ago, edging Verstappen and the current world champion Lando Norris of McLaren.dh/lga

Formula One's governing body has promised a full investigation into a software bug that caused chaos and forced the start of Sunday's Bahrain Grand Prix in Malaysia to be aborted with drivers feeling like they were in battery-powered cars made of Lego.Ferrari's seven-time world champion Lewis Hamilton and Red Bull's four-time champion and eventual race winner Max Verstappen were among several affected by the glitch on a formation lap after torrential rain and a long delay at Malaysia's steamy Sepang circuit.Verstappen compared the experience to a 'Lego race' held at Silverstone before the British Grand Prix while Hamilton, the sport's most successful driver of all time, had to stop his car on track and re-start it in what he said was a career first.The episode was the latest in a difficult first season for the new era of cars and engines, with drivers at the pinnacle of motorsport unhappy since the opening race with the power units' increased electrical component and the need for energy management.The governing FIA said afterwards that "an unprecedented combination of low engine speed, low-grip conditions, wet-weather energy management settings and the Sepang circuit’s sector configuration led to an unintended loss of power for a number of cars.""As a result, the FIA technical department removed the energy limit constraint in the affected sectors through an updated software release distributed to all competitors during the race delay caused by heavy rain, enabling teams to make the necessary changes to the power unit before the start of the race."This issue had not been detected by the FIA or the teams during testing or during the laps to the grid. The FIA, together with the teams and power unit manufacturers, will undertake a full review of the issue."The FIA's single-seater director Nikolas Tombazis told reporters the lack of pre-season testing in wet conditions had played a part in the chaos."Some cars went very slowly, almost came to a standstill. There was a bit of a concertina effect between cars, and some cars almost stopped completely," he said. "That bug prevented the power from being redeployed, and for the cars to start again."I think if we had had a bit more testing, we probably would have managed to catch it in time, and not have such a situation."Sepang was the first race weekend of the season with wet conditions, although the track dried during the race."Sometimes things fall through the net and people learn, and you do a better job next time,” said Tombazis. 

Four-time world champion Max Verstappen secured his and Red Bull's first win this year with an imperious drive Sunday in chaotic conditions in a storm-delayed Bahrain Grand Prix in Malaysia. Nine years after winning the last F1 race at the Sepang International Circuit, the 29-year-old Dutchman came through a wild afternoon of accidents and incidents for his 72nd victory and first since Abu Dhabi last year. In a race of shifting tyre strategies, he came home 2.307 seconds ahead of championship leader Kimi Antonelli of Mercedes and seven-time champion Lewis Hamilton who took third after a thrilling recovery drive. His Ferrari teammate Charles Leclerc was fourth, having fallen to last place in the early laps, ahead of Isack Hadjar in the second Red Bull, McLaren's Oscar Piastri and the Racing Bull of Liam Lawson. Two-time champion Fernando Alonso finished a season-best eighth for Aston Martin ahead of world champion Lando Norris and Racing Bull rookie Arvid Lindblad. The result extended Antonelli's lead to 84 points ahead of teammate George Russell, who retired after a late power failure under a safety car. "It is really nice to win after the year we've had and all the progression we've made," said a delighted Verstappen. "It was very hectic with a lot of different things, but we made the right call with the inters (intermediate tyres)." Antonelli congratulated him and added: "It was the maximum we could have done. We struggled, but I am happy to come away with P2." Russell, though, said he was "beyond disappointment" as luck deserted him late in the race. "You've almost got to laugh... it's just so many times this season it's happened."I don't need to say I think it's gone but, of course, it's exceptionally unlikely and that's just the reality."- 'Tough race' -Hamilton was greeted by a roar from the big crowd."What a tough race that was," he said."I was more than a minute back after we made the wrong call on tyres at the start and everyone was pulling away."The race had followed a protracted 100-minute delay following a tropical rainstorm, and began with half the field on intermediate tyres. Both Mercedes promptly swamped Verstappen, Antonelli taking the lead in turn one, followed by Russell. Hamilton, on soft slicks, had no grip and tumbled down the order from second on the grid as it became clear that the conditions remained treacherous.  It all changed on lap nine when Valtteri Bottas slid off into the gravel and the safety car was deployed, bringing nearly everyone in for dry tyres with Antonelli taking mediums and Verstappen softs. Hamilton stayed out and upon the resumption Verstappen pounced to sweep round Antonelli and regain a lead he would not relinquish.Hamilton continued his recovery, slicing through the field and by lap 23 had dispensed with Lawson to take fifth. He closed up within six seconds of the Frenchman before the pair pitted on lap 31. "This tyre feels terrible," said Hamilton of his new mediums.A late virtual and then full safety car saw everyone pit for fresh softs. Russell's retirement enabled Hamilton to get on to the podium when he passed Hadjar in the final four-lap dash to the chequered flag. 

Four-time world champion Max Verstappen grabbed pole position for the Bahrain Grand Prix being held in Malaysia with the fastest time in Saturday's qualifying session. Red Bull's Verstappen, currently sixth in the world championship standings, took his first pole of the year ahead of seven-time British world champion Lewis Hamilton of Ferrari.It will be the first time the Dutch driver has started at the front of the grid since the Abu Dhabi Grand Prix last season. Verstappen's teammate Isack Hadjar set the third-fastest qualifying time but the Frenchman will drop five places on the starting grid due to a penalty imposed on Red Bull for fitting new engine components beyond the permitted quota. Championship leader Kimi Antonelli of Italy finished fourth in qualifying.The Bahrain Grand Prix is being raced in Malaysia due to disruption in the Gulf linked to the US-led war with Iran. 

World championship leader Kimi Antonelli topped the times for Mercedes ahead of both Red Bulls in Saturday's third and final free practice ahead of the Bahrain Grand Prix in Malaysia.The 20-year-old Italian produced a late fastest lap of 1min 36.302sec to outpace four-time champion Max Verstappen by 0.278 seconds with Isack Hadjar third, adrift by half a second. His Mercedes team-mate George Russell was fourth, six-tenths off the pace, ahead of the Ferraris of Charles Leclerc and seven-time champion Lewis Hamilton. World champion Lando Norris was seventh ahead of McLaren teammate Oscar Piastri. Franco Colapinto, who faces a 15-place grid penalty for Sunday's race after crashing in Baku last week and taking a new engine, was ninth for Alpine ahead of Racing Bulls' rookie Arvid Lindblad.Verstappen once again showed his prowess with a brief appearance on softs in an uneventful session run in hot and humid conditions, but the action was mainly concerned with tyre evaluation and preservation. It began in leisurely fashion with only two cars venturing out in the heat, with the serious stuff only starting when Leclerc and Norris joined in after 15 minutes. The first meaningful times did not come until Norris topped Leclerc and Gasly in 1:37.161, as most teams looked to save their tyres for qualifying later Saturday. With 25 minutes run, both Mercedes, both Red Bulls, Antonelli and Hamilton remained in the pits, while Norris and Piastri, on mediums, topped the time-screens ahead of Leclerc, on hards, with the rest all on softs. The action paused mid-session for three minutes when a red flag as Oliver Bearman's Haas shed some brake shrouding at Turn 10.The big guns then joined the fray, with Antonelli going top in 1:36.924 ahead of Russell. Hamilton, still struggling with a faulty mirror, was then impeded on his first push run on softs. Ferrari had been fined 10,000 euros ($11,260) on Friday when his mirror partly caused an impeding incident. It was a mostly unspectacular session until the final minutes, as the drivers lapped with care to keep tyres cool and fresh before their flying laps -- and needing to retain multiple sets of softs in particular. 

Kimi Antonelli has vowed to bounce back and rebuild his runaway advantage in the drivers' championship as Formula One returns to Malaysia this weekend.Sepang will host Sunday's race in place of Bahrain, which was supposed to stage the Grand Prix in April but was cancelled because of war in the Middle East.The 20-year-old Antonelli, who finished fifth last weekend in Azerbaijan, leads Mercedes team-mate George Russell by 66 points following the Briton's commanding triumph in Baku.Hampered by a hydraulics failure in practice, Italy's Antonelli crashed in qualifying and started 16th on the grid as he was beaten by Russell for the first time in six races.Antonelli said he intends to "re-establish the order" at Sepang International Circuit, which last hosted Formula One in 2017."He's always been my rival," he said of Russell's bid to overhaul him and snatch the title."But I'll make sure I re-establish the order and just make sure that I am back to my usual level."Antonelli joked that he was "driving more like my grandma" in Azerbaijan.Russell said his "game plan" is to try and prevail in all of the remaining eight race weekends this season. 'IRRELEVANT'Antonelli, seeking to be Italy's first champion since Alberto Ascari in 1953, was only 11 the last time Formula One was at Sepang.That race was won by Red Bull's four-time world champion Max Verstappen, who finished a close second behind Russell last Sunday and proved that he has the speed to become a threat to the Mercedes pair as the campaign approaches a climax.He and team-mate Isack Hadjar, who was third, demonstrated Red Bull's power and straight-line speed in Baku.But Ferrari and McLaren will also be major threats at Sepang in what should be a closely fought contest.Ferrari will be in battling mood as boss Fred Vasseur shrugs off rumours linking former Red Bull chief Christian Horner with his job and rallies the team to fight for every remaining point."We will bring upgrades and we will continue to push until the last corner," he said.He said that data from the Malaysia race in 2017 would be "practically irrelevant"."Everything has changed: tyres, engines and chassis are all completely different for everyone," he said.Ferrari on Tuesday declared they had "full confidence" in Vasseur, who had expressed frustration at being asked about Horner "25 times a day" in Baku. 'EMOTIONS ARE HIGH'World champion Lando Norris of McLaren also had reason to comment after Baku when he apologised to Alpine's Franco Colapinto for saying that the Argentine should be banned.Colapinto collided with his Alpine team-mate Pierre Gasly, who in turn hit Norris. All three were taken out of the race."I sent Franco a message apologising for the comments I made that I simply should not have said," he said."I know better and emotions were running high, but that is not an excuse, it was wrong of me."After the chaos of the fast streets of Baku, a more "normal" race is in prospect, although the usual rain and storms are a factor in Malaysia.Half of the drivers will rediscover a much-loved fast, sweeping and flowing circuit.Others are taking it on for the first time.Seven-time champion Lewis Hamilton will seek to add to his shared record (with Michael Schumacher) of five poles and one win.Two-time world champion Fernando Alonso will be hunting a record-equalling fourth Sepang victory.In a quirk, the race will officially still be called the Bahrain Grand Prix.