tag

Taiwan will deepen ties with the US ​following talks between President ‌Donald Trump and Chinese leader Xi Jinping in Beijing, its ‌foreign minister said yesterday, adding ‌that it was China that ‌was increasing regional "risks".Trump said earlier yesterday on his way home from Beijing that ⁠he had discussed US arms sales to Taiwan with President Xi and said he would soon make a decision on the matter, highlighting a flashpoint in US-China relations.The US is Taiwan's most important international backer, while China, which claims the democratically governed island as its own, has demanded that such arms sales stop.In a post on ​his Facebook page which did not directly reference Trump's remarks, Taiwanese Foreign Minister Lin Chia-lung said many Taiwanese had been "concerned" by the US president's meeting with Xi."I want ‌to report to everyone ⁠that my diplomatic ​team and I have continued to closely monitor the situation, ​and have maintained good communication with the US," Lin said."Taiwan occupies a key geostrategic position and is a responsible and trustworthy partner of the international community. Looking ahead, we will continue to deepen co-operation with the US and like-minded countries in the Indo-Pacific," he added.Lin pointed to comments by US Secretary of State Marco Rubio on Thursday that US policy towards the island remains unchanged. Trump reiterated that stance in his comments to reporters on board his plane ‌yesterday.Last December the ‌US approved an $11bn ⁠arms sales package for Taiwan, the largest ever, and a second one ⁠worth some $14bn is awaiting Trump's ⁠approval, Reuters has previously reported.China has never renounced the use of force to bring Taiwan under its control. The US is bound by law to provide Taiwan, whose government rejects Beijing's sovereignty claims, with the means to defend itself.Lin said Taiwan has always been a contributor to, and guardian of, ​peace and stability in the Taiwan Strait."The party that has truly continued to heighten regional risks is China, with its expanding military activities and authoritarian oppression in recent years," Lin said."China, which is attempting to change the international order and the status quo of regional peace and stability, is the main source of threat that is widely concerning the international community."Xi told Trump on Thursday that mishandling the countries' disagreements over Taiwan could ‌push China-US relations ​to a "dangerous place". 

US President Donald Trump and his Chinese counterpart Xi Jinping held a "good" meeting on Thursday in which they agreed that the Strait of Hormuz "must remain open", the White House said.Iran has largely blocked shipping through the vital waterway, through which a fifth of the world's oil and natural gas normally passes, since the outbreak of war with the United States and Israel on February 28. "The two sides agreed that the Strait of Hormuz must remain open to support the free flow of energy," the White House said.China is directly affected by the lack of petroleum crossing the Strait of Hormuz. More than half of the crude imported by sea to China comes from the Middle East and mainly transits through the strait, according to maritime analytics firm Kpler.According to the White House, Xi expressed an interest in purchasing more American oil to reduce China's dependence on the strait in the future. Beijing's own readout of the meeting did not mention any such interest. For its part, the White House statement did not mention any discussions between the two leaders on Taiwan, the self-ruled island claimed by Beijing and a sensitive subject in US-China diplomacy.Xi earlier warned that "conflict" between China and the United States could break out, should the issue be mishandled, Chinese state media had reported.

His Excellency Minister of State at the Ministry of Foreign Affairs Dr. Mohammed bin Abdulaziz bin Saleh Al Khulaifi met with China's Special Envoy for Afghanistan Yue Xiaoyong, who is visiting the country.During the meeting, they discussed the latest developments in Afghanistan and ways to strengthen joint international efforts to promote security and stability in Afghanistan.HE Minister of State at the Ministry of Foreign Affairs reaffirmed the State of Qatar's full support for efforts aimed at resolving conflicts through peaceful means and to bolster peace and stability regionally and internationally.

US President Donald Trump landed in Beijing on Wednesday for a high-stakes summit with Chinese leader Xi Jinping aimed at easing deep tensions between the rival superpowers.Beginning the first visit to China by a US president in nearly a decade, Trump touched down on Air Force One at Beijing Capital International Airport at 7:50 pm (1150 GMT) after the long flight from Washington. Ructions over Iran, trade and Taiwan loom over the highly anticipated meeting between the leaders of the world's largest economies, which Trump had already delayed from March because of the war in the Middle East. But Trump appeared firmly focused on business deals, with Nvidia chief Jensen Huang boarding the plane at the last minute in Alaska and Tesla's Elon Musk also travelling on the presidential jet.As the global AI race hots up, China is currently banned from purchasing the cutting-edge chips that Huang's company produces under US export rules that Washington says are to protect national security. Trump said in a social media post en route that he would be "be asking President Xi, a Leader of extraordinary distinction, to 'open up' China so that these brilliant people can work their magic".Visiting China for the first time since 2017 during his first term, Trump is expected to receive a lavish welcome from Chinese authorities and will have a packed itinerary.Trump and Xi will hold talks at 10:00 am (0200 GMT) on Thursday in Beijing's opulent Great Hall of the People, where they will also enjoy a state banquet in the evening. On Friday, they are set to have tea and a working lunch before the US president heads home. As he departed the White House, Trump said he expected a "long talk" with Xi about the joint US-Israeli war with Iran, which sells most of its US-sanctioned oil to China. But he also downplayed disagreements, telling reporters that "I don't think we need any help with Iran" from China and that Xi had been "relatively good" on the topic.The Chinese foreign ministry said Wednesday it "welcomes" Trump's visit and that "China stands ready to work with the United States... to expand cooperation and manage differences". Yet Beijing is growing impatient for peace, with Foreign Minister Wang Yi urging his Pakistani counterpart on Tuesday to step up mediation efforts between Iran and the United States.

A cross-party delegation of British lawmakers will visit China this month for the first time since 2019, two sources familiar with the ‌preparations said, in a sign of warming ties since ​a visit in ‌January by Prime Minister Keir Starmer.The five-day trip by ‌12 Labour ⁠and Conservative ‌MPs in mid-May is organised ‌by the Great Britain-China Centre, an NGO funded by the Foreign, ⁠Commonwealth and Development Office to promote ties with China.Reuters could not determine the full list of participating MPs or details of their itinerary. The sources spoke on condition of anonymity as preparations for the visit are still underway.The Centre and the Foreign Office did not immediately respond to requests ​for comment.In contrast, British lawmakers have made nine visits since 2022 to Taiwan, the democratically governed island that China claims as its ‌own territory, although Taiwan ⁠rejects the claim.In ​2021, China imposed sanctions on nine Britons, including Iain ​Duncan Smith, the former leader of the Conservative Party, accusing them of spreading "lies and disinformation" about alleged human rights abuses in its western region of Xinjiang.Beijing then lifted sanctions on six serving lawmakers in January after Starmer met President Xi Jinping on his China trip, which both sides hailed as a "reset" in ties.Until then, relations had soured by tension during the coronavirus pandemic over ‌human rights and spying accusations.However, China has retained ⁠its Xinjiang-related sanctions on two British academics and lawyers, as ⁠well as four organisations based ⁠in Britain.The British MPs' visit follows one in March by nine European lawmakers, the first in eight years after China lifted sanctions on certain MEPs in 2025.The resumption in parliamentary exchanges marks a tentative reopening of diplomatic dialogue after years of ​frosty ties between China and Europe.However, issues around alleged Chinese spying and the controversial mega-embassy China plans to build in London continue to swirl.This week, a London court held two men guilty of spying on behalf of Hong Kong and China, targeting prominent pro-democracy dissidents now based in Britain.The men, both dual Chinese and British nationals, denied the accusations, while the Chinese ‌embassy in ​London has accused Britain of fabricating the charges against them. 

 Washington and Beijing are weighing the launch of ‌official discussions ​about artificial intelligence, ‌the Wall Street ‌Journal ⁠reported ‌on ‌Wednesday, citing people familiar with ⁠the matter.The White House and the Chinese government are considering putting AI on the agenda ​for a summit next week in Beijing between ‌President Trump and ⁠Chinese ​leader Xi Jinping, ​the Journal said.Treasury Secretary Scott Bessent is leading the American side for the proposed AI discussions, while Beijing has not yet designated ‌its counterpart, ‌the ⁠report added.Reuters could ⁠not ⁠immediately verify the report.Trump said earlier this week he will remind Xi that ​the US is leading in artificial intelligence as the two sides navigate tensions over trade and technology. 

If there was one clear takeaway from the sprawling halls of Auto China this year, it was this: the future of mobility is no longer theoretical—it is being engineered, tested, and increasingly, experienced. At the center of that narrative stood Geely Auto Group, making its first direct appearance as an exhibitor at the Beijing Auto Show and delivering a sweeping showcase of what it calls a “full-domain AI” ecosystem. But beyond the technical jargon and ambitious frameworks, it was a single debut that drew the most attention—the unveiling of China’s first purpose-built Robotaxi prototype, the EVA Cab. A Robotaxi designed from the ground upCo-developed with AFARI Technology and CaoCao Mobility, the EVA Cab is not a retrofitted vehicle adapted for autonomy. Instead, it is a clean-sheet design built specifically for driverless mobility. Stepping inside the concept, the difference is immediately apparent. The cabin abandons traditional front-facing seating for a face-to-face layout, accessed through wide electric sliding doors. The design leans heavily into comfort and human-centric detailing, with elements such as a panoramic “Galaxy Skyroof” and ambient interior motifs intended to soften what could otherwise feel like a purely robotic experience. Yet beneath the aesthetics lies an aggressive technological push. The vehicle integrates what Geely describes as a “quantum-level” electronic and electrical architecture, paired with high-performance computing driven by chips from NVIDIA and Qualcomm. Combined computing power exceeds 3,000 TOPS—well within the range required for Level 4 autonomous driving. The sensor suite is equally ambitious. A 2,160-line digital LiDAR system delivers long-range detection up to 600 meters, while Geely’s proprietary L4-level assisted driving software is designed to enable fully unmanned operations on public roads. The company says pilot Robotaxi programmes have already been running for over a year in cities such as Hangzhou and Suzhou. Commercial rollout, however, remains a medium-term goal. A customized EVA Cab for CaoCao Mobility is expected to launch in 2027, signalling Geely’s intent to move beyond demonstration into scaled deployment. From cars to an AI-powered ecosystemThe Robotaxi may have been the headline act, but it was only one piece of a much broader technology narrative. Across its stand, Geely presented a tightly integrated ecosystem spanning smart energy, intelligent platforms, and AI-driven mobility services. Among the highlights were bipedal robots, ultra-fast 12C charging systems, solid-state battery research, and a new 900V high-voltage architecture—technologies that collectively point toward a vertically integrated approach to the automotive future. Central to this strategy is Geely’s “Full-Domain AI 2.0” framework, an evolution of its earlier AI initiatives. Unlike traditional automotive AI applications that focus on isolated functions, Geely’s model seeks to embed intelligence across every layer of the vehicle—from cockpit interaction to chassis control. This is anchored by its “World Action Model” (WAM), a system first introduced earlier this year that acts as a central decision-making brain. Working alongside what Geely calls “Super Eva,” a high-level intelligent agent, the system coordinates multiple sub-domain functions, effectively allowing the vehicle to perceive, reason, and act in a unified manner.The ambition is clear: to move from assisted driving to what Geely describes as a “mobility bot”—a machine capable not just of navigation, but of contextual understanding and real-time decision-making. Scaling intelligence—and safetyGeely’s AI push is backed by significant infrastructure. The company’s Xingrui Intelligent Computing Center, described as the industry’s first integrated cloud-data-AI supercomputing platform, now delivers 23.5 EFLOPS of computing power. Equally notable is its emphasis on safety. The company recently introduced a “Comprehensive Safety 2.0” framework, expanding the concept of vehicle safety beyond individual users to encompass broader public-domain scenarios. Its safety centre—reportedly the largest of its kind—underscores the scale of investment being directed toward validation and testing. Geely also claims to be the first global automaker to secure ISO 8800 AI safety certification, a move that signals how regulatory and safety frameworks are evolving alongside technological advancements. A glimpse of what’s nextWalking through Geely’s exhibit, the underlying message was less about a single product and more about a systemic transformation. The company is positioning itself not merely as a car manufacturer, but as a technology-driven mobility provider operating at the intersection of AI, energy, and transportation. Whether the vision of “zero wait, zero congestion, and zero accidents” becomes reality remains to be seen. But at Auto China 2026, Geely made one thing clear: the race toward that future is already well underway—and increasingly, it is being shaped in China. 

The ​Philippines discovered cyanide on Chinese ‌boats operating around a disputed atoll in the South China ‌Sea, security officials ⁠from the ‌country said Monday.Authorities said laboratory tests ‌confirmed the presence of the highly toxic substance in bottles seized by ⁠the Philippine navy in operations at Second Thomas Shoal last year.Officials warned that the cyanide could have had serious consequences for marine life and weakened the reef supporting a warship that Manila grounded on the atoll to reinforce its maritime claim."We wish to underscore that the use of cyanide in Ayungin Shoal is a form of sabotage that seeks ​to kill local fish populations, depriving Navy personnel of a vital food source," Cornelio Valencia, National Security Council spokesperson, told a press conference using the Philippines' name for ‌the atoll.Valencia added that cyanide ⁠could damage the ​reef and "ultimately compromise" the warship's stability. The Chinese foreign ministry ​dismissed the Philippines' assertions, calling them a "stunt"."The Philippine side illegally harassed the Chinese fishing boats conducting normal fishing, grabbed the fishermen’s living supplies, and staged this so-called cyanide stunt. There is no credibility whatsoever to their story," foreign ministry spokesperson Guo Jiakun said Monday.The shoal is within the Philippines' 200-nautical mile exclusive economic zone and located 1,300km (808 miles) off mainland China, which refers to it as Renai Reef.The Philippines has accused China of disrupting resupply missions to troops on the ‌vessel, including a June ‌17, 2024, incident that turned violent ⁠and resulted in a Filipino sailor losing a finger. China has denied ⁠allegations of aggressive conduct during ⁠such encounters and accused the Philippines of trespassing in its waters.The June confrontation later led to a provisional understanding for resupply missions to the grounded ship. China and the Philippines held high-level talks last month over the South China Sea, exploring preliminary steps towards oil and gas cooperation, and confidence-building measures at ​sea, including communication between their coast guards.The Philippine foreign ministry said in a statement Monday the scope of the coast guard co-operation would be limited, and "does not contemplate co-operation in sensitive operational areas," adding that there had been no discussions on joint patrols.China claims nearly all the South China Sea, including areas claimed by Brunei, Malaysia, the Philippines, Taiwan, and Vietnam.A 2016 ruling by an international arbitral tribunal found Beijing's sweeping claims had no basis ‌under international law, a decision ​China rejects. More than $3tn in annual ship-borne commerce travels through the waterway. 

The top US diplomat in Taiwan said China ​should abandon its ‌threats and military pressure against Taiwan and talk to the ‌island's leaders ⁠as that would ‌avoid misunderstandings and stabilise relations.Raymond ‌Greene, the de facto ambassador as head of the American Institute in ⁠Taiwan, which handles relations in the absence of formal diplomatic ties, said the consistent US policy has been to support exchanges across the Taiwan Strait.He was discussing the visit of Taiwan's opposition leader to China on a Taiwanese political talk show on Saturday."However, we also expect China — Beijing — to maintain open communication channels ​with all of Taiwan's political parties, especially the leaders elected by the Taiwanese people, in order to avoid misunderstandings and to stabilise cross-strait relations," Greene said ‌in Mandarin."We further expect ⁠China to abandon ​threats against Taiwan or military pressure. I believe this would ​help ease cross-strait tensions."China's Taiwan Affairs Office did not immediately respond to a request for comment.China views democratically governed Taiwan as its own territory and has never renounced the use of force to bring the island under its control. Taiwan's government rejects Beijing's sovereignty claims.Beijing refuses to speak to Taiwan President Lai Ching-te, saying he is a "separatist", but Chinese President Xi Jinping on Friday met Cheng Li-wun, chairwoman of Taiwan's largest opposition party, the Kuomintang, ‌during what she called ‌a mission of peace to ⁠China.The Chinese military operates daily around Taiwan, activities that have continued while ⁠Cheng has been ⁠in China.Taiwan's opposition, which has a majority in parliament, has stalled government military spending plans, including an extra $40bn special defence budget which has provisions to buy US weapons and which Washington has backed.Despite the lack of formal diplomatic ties, the US is Taiwan's most important ​arms supplier and international backer.Greene said that while the US supports dialogue, that cannot replace deterrence."I don't think there is a conflict here, because if there is sufficient deterrence capability, it will lead to a more equal dialogue," he added."There are three ways to resolve cross-strait differences: the first is dialogue, the second is coercion and the third is war. So if Taiwan can have sufficient deterrence ‌capability, it can take ​the option of war off the table." 

The Philippine Coast Guard unveiled Thursday its first dedicated command centre in the Spratly island chain, a flashpoint in the disputed South China Sea that has been the site of repeated confrontations with Chinese vessels.The headquarters of a newly established coast guard district, formerly overseen from neighbouring Palawan, will cover an area of about 68,000sq km (26,000 square miles).An AFP journalist travelling to the new command centre on Pagasa Island, known as Thitu in the Philippines, saw multiple Chinese Coast Guard vessels patrolling nearby waters. The vessels issued radio warnings to the plane carrying the journalist.Beijing claims the South China Sea in nearly its entirety, despite an international ruling that its assertion has no legal basis.Pagasa will now have a commodore-level commander on site, Philippine Coast Guard Commandant Ronnie Gil Gavan told reporters after "activation" ceremony Thursday, along with a permanently stationed ship, more response vessels and an unspecified number of specialists."The establishment of the coast guard district here will also enhance the psyche, the mindset of each and every coast guard member, that... the defence of Kalayaan island group is a top priority," Gavan said, using the Filipino name for the Spratlys.The move will also include the dredging of a deeper port that will allow for the docking of coast guard vessels, which must currently ferry personnel to and from Pagasa on small boats.The far-flung Kota and Parola islands will also see their substations raised to full station status, coast guard spokesman Jay Tarriela said.The Pagasa upgrade, meanwhile, will mean a bigger budget for greater community assistance to the island's inhabitants, including more teachers and doctors, he said.Pagasa Island is home to about 400 Filipinos, mostly fishermen and their families, who China accuses of living there illegally.The Chinese Embassy in Manila did not immediately reply to a request for comment on Thursday.The Philippines last month revealed plans to rename more than 100 island features in the Spratlys in a bid to reinforce its "sovereignty" in the South China Sea.China subsequently accused Manila of breaking international law while threatening unspecified measures to protect its own claims. 

Taiwan will strengthen its defences ‌of the Pratas as China steps up its activities ​around the islands which lie ‌at the top end of the South China ‌Sea, the minister in ⁠charge of ‌Taiwan's coastguard said Thursday.Lying roughly ‌between southern Taiwan and Hong Kong, the Pratas are seen by some ⁠security experts as vulnerable to Chinese attack due to their distance - more than 400km (250 miles) - from mainland Taiwan.The Pratas, an atoll which is also a Taiwanese national park, are only lightly defended by Taiwan, and its coastguard has that responsibility rather than the military. China claims the Pratas, and Taiwan, as its own territory.Kuan Bi-ling, head ​of Taiwan's Ocean Affairs Council, said China was gradually expanding the maritime areas in which it carries out "grey zone harassment" - referring to non-combat operations designed to put ‌pressure on Taiwan such ⁠as coastguard patrols.Since last ​year, the number of Chinese government boats, which include the ​coastguard, has increased around the Pratas, whereas previously activity was concentrated around Taiwan itself and the Kinmen islands, which sit close to the Chinese coast, she added."From a political and strategic perspective, we have found that for them, seizing Dongsha would carry considerable strategic significance," Kuan said, using the name both Taiwan and China use for the Pratas.Taiwan has renovated the wharf on the main island and will regularly deploy vessels with greater operational capacity there, she added, ‌in comments to the Taiwan ‌Foreign Correspondents' Club."Dongsha is an ⁠excellent and highly important site for the development of an island defence ⁠system, and we currently ⁠have plans to develop this," Kuan said, without giving details.China's Taiwan Affairs Office did not immediately respond to a request for comment.In January, Taiwan said a Chinese reconnaissance drone briefly flew over the Pratas, in what Taiwan's defence ministry called a "provocative and irresponsible" move.Kuan said China's pressure campaign "lets down people ​on both sides of the Taiwan Strait", given it drains resources from other things such as rescuing mariners in distress.In time of war, Taiwan coastguard ships would be pressed into action, including its new Anping-class corvettes, which are based on the navy's Tuo Chiang-class warships and have space to install anti-ship missiles.Kuan said China was also giving Taiwan an opportunity to learn."As a result, we are accelerating our efforts to strengthen our ‌capabilities and to ​speed up the transition between peacetime and wartime readiness," she said. 

The presidents of Kenya and Uganda met near their shared border Saturday to mark the multi-billion-dollar, long-delayed extension of a Chinese-built railway that has left Kenya heavily in debt.The Standard Gauge Railway, built from 2013 to 2019, connects the Kenyan port of Mombasa to its capital Nairobi, and on to the lake town of Naivasha, but China refused further lending before it could be extended to Uganda as planned.Kenya now spends roughly $1bn a year servicing Chinese debt, most of it borrowed to build the railway.That is far more than the line generates in revenue -- around $165mn last year -- even if passenger and cargo numbers have been growing strongly over the past year.A report by Kenya's auditor general last year found more than $260mn had been wasted just on penalties and interest from late debt payments.Yet despite the controversy over the cost, Kenya has been keen to finish the line.Kenyan President William Ruto said the rail link will "define generations", speaking at a ceremony in grand pomp and circumstance with his Ugandan counterpart Yoweri Museveni in Kisumu, near the Kenya-Uganda border.Ruto argued the line would slash logistics costs that "undermine competitiveness" in east Africa.If the ambitious building schedule is to be believed, the line is due to reach Kisumu by June 2027. The next phase will then take the line to Malaba, a town on the border."Cargo takes an average of 80 hours to move from Mombasa to Malaba and more than 100 hours to reach Kampala," the Ugandan capital, Ruto said."We cannot build prosperity on inefficiency."Museveni said the line would reduce the inefficiencies in his own country's infrastructure."The railway is part of the rationalisation of our transport system, especially on the Uganda side, which is irrational and wasteful," the veteran leader told the ceremony.Ruto broke ground on the next phase in Narok County on Thursday, arguing that it will create jobs and reduce road congestion."We have thought through this project (and)... its finance," he insisted.Treasury estimates say the overall cost will be more than 500bn shillings ($3.9bn), according to Kenya's Business Daily.Kenya is not taking more cash from Chinese banks this time -- instead borrowing against future cargo taxes -- though it is partnering with Chinese transport firms to build the new phase.China lent Kenya $9.7bn between 2000 and 2019, according to the Chinese Loans to Africa Database by Boston University, with around half of that going to the railway.It stopped lending from 2020 to 2023 as Kenya struggled to make repayments, at a time when China revised its broader lending strategy in Africa.Kenya considers the railway extension crucial for strengthening trade through east and central Africa, hoping to reach landlocked countries such as Uganda, Rwanda, South Sudan and the mineral-rich Democratic Republic of Congo.