tag

The explosive rise of weight-loss products marketed through social media has made consumer vigilance more urgent than ever, especially as online ads increasingly push supplements described as “natural,” “safe” and “fast-acting” without any scientific proof or regulatory approval to back those claims.According to Mudhi Al-Hajri, a therapeutic and community nutrition expert, who spoke exclusively to Gulf Times, the recent warning issued by Qatar’s health authorities over a slimming product found to contain undeclared pharmaceutical substances is a stark reminder that many so-called natural products may conceal serious health risks.Laboratory testing revealed the product contained sibutramine and phenolphthalein, two pharmaceutical compounds that were not disclosed on the label, effectively making it adulterated and potentially dangerous to consumers.Sibutramine was once prescribed as an anti-obesity medication but was withdrawn from many international markets after studies linked it to higher risks of high blood pressure, rapid heart rate, heart attacks and strokes in vulnerable patients. Phenolphthalein, formerly used as a laxative, has also been discontinued in numerous countries over safety concerns and its possible association with an increased risk of certain cancers after prolonged use.Al-Hajri warns that the greatest danger lies in the fact that these substances are deliberately omitted from ingredient labels. As a result, consumers may unknowingly ingest prescription-strength drugs, exposing themselves to dangerous drug interactions and potentially life-threatening complications, particularly people with cardiovascular disease, hypertension, diabetes and older adults.She explains that some unscrupulous manufacturers intentionally add these pharmaceutical compounds to trigger rapid appetite suppression or dramatic weight loss. Consumers, believing the results come from herbal ingredients, are misled into trusting products whose apparent effectiveness is driven by concealed medications rather than natural formulations.Al-Hajri urges consumers to exercise caution by following several essential precautions: avoid purchasing weight-loss products through anonymous social media accounts or unverified online advertisements; ensure that any product is officially registered and licensed by the relevant health authorities; be wary of marketing claims such as “100% natural,” “no side effects” or “guaranteed results within days”; and consult a physician or qualified nutrition specialist before using any weight-loss supplement.While legislation imposing penalties on those who import, sell or promote adulterated or unlicensed products is an important safeguard, Al-Hajri stresses that legal action alone cannot fully protect public health.An effective consumer protection system, she argues, must combine strong legislation, rigorous regulatory oversight, sustained public education and close cooperation between government authorities and digital platforms.She advocates tougher penalties against anyone involved in importing, distributing or advertising products containing undeclared pharmaceutical ingredients, alongside the confiscation and destruction of offending products. Repeat offenders, she says, should face stricter sanctions, especially when violations lead to serious health consequences or fatalities.Equally important, she says, is closer coordination with social media platforms to ensure the swift removal of illegal advertisements and accounts promoting unlicensed products once notified by the relevant authorities, thereby reducing public exposure to potentially harmful supplements.Public education remains the cornerstone of prevention. Al-Hajri calls for wider circulation of the names and images of non-compliant products, greater awareness of the risks posed by hidden pharmaceutical ingredients and stronger encouragement for consumers to buy only from trusted, regulated sources rather than relying on misleading ads or celebrity endorsements that lack scientific credibility.“Human health should never become a testing ground or a vehicle for quick profit,” she says. “Every product introduced to the market must be safe, licensed and subject to rigorous regulatory oversight.”She concludes that safeguarding consumers is a shared responsibility involving regulators, legislators, digital platforms, the media, healthcare professionals and consumers themselves. Ultimately, awareness prevents harm before it occurs, effective oversight keeps dangerous products off the market and strong legislation ensures accountability for those who endanger public health. 

The AI boom and the risk of a correction ‌are emerging as major global credit risks, ratings agency Fitch has warned, ​adding to growing concerns ‌that soaring tech valuations and unprecedented AI spending may be running ahead of ‌uncertain future returns. In ⁠its third-quarter Global ‌Risk Outlook, Fitch said the credit backdrop ‌remains dominated by two short-term risks: mounting vulnerability to an AI-related market correction and continued ⁠uncertainty linked to the US-Iran conflict. The ratings agency echoed recent warnings from global watchdogs that the AI boom has become increasingly intertwined with economic growth and with capital markets, particularly in the United States, raising the risks of any major selloff."The scale of AI investment is such that the exposure of the economy and overall capital market to such a correction is significant," Fitch said. The warning, which is the bluntest so far from any major ratings firm, came as Asia's AI-linked stocks tanked again on Tuesday amid the worries about who's paying for the spending boom and ‌evidence of growing competition from ⁠China. Fitch's report highlighted ​that the US S&P 500's cyclically adjusted price-to-earnings ratio has climbed to levels ​close to those seen during the late-1990s dotcom boom, while US corporate bond issuance surged 26% in the first half of 2026, driven largely by AI-related fundraising. Amazon, Alphabet, Nvidia, Meta, Oracle and SpaceX together issued $182 billion of investment-grade bonds, while capital expenditure by Alphabet, Amazon, Meta and Microsoft is projected to jump more than 75% this year to $700 billion, Fitch said.It estimated that booming IT investment directly added 1.4 percentage points to first-quarter US GDP growth, while rising equity prices have also helped support household spending through a wealth effect. However, uncertainty over future AI ‌revenues, regulation, competition and labour-market disruption could ‌trigger a potentially significant and prolonged ⁠market correction, with widespread macroeconomic implications."The extent to which capital markets and economies have become ⁠intertwined with AI have created ⁠a vulnerability for credit," Fitch said. Geopolitical risk remains the other major concern, especially with renewed fighting between the U.S. and Iran in recent weeks and a fresh closure of the Strait of Hormuz. Fitch expects world growth to slow to 2.4% in 2026 and forecasts US inflation will end the year at 3.7%, reflecting the impact of higher ​energy prices.It also flagged a strong El Niño weather pattern as an emerging credit risk, given the likelihood of droughts, floods and severe storms. The ratings agency warned the phenomenon could compound the inflationary pressures linked to the US-Iran conflict. Highly indebted, "junk"-rated countries would be particularly vulnerable, it added as food-price spikes could complicate monetary policy, increase subsidy costs and further strain public finances. In Latin America, where fertiliser and diesel account for between 50% and 70% of agricultural input costs and around 30% of fertiliser supplies come from the Middle ‌East, higher costs and ​weaker harvests could squeeze agribusiness margins and hit transport sectors including ports, railways and toll roads, Fitch said.

India says no US deal without tariff edgeExport resilience, fall in oil prices help New DelhiDeal delay risks high tariffs and business uncertaintyOfficials say both sides working, but gaps remainIndia and the US did not reach a consensus on a trade agreement in recent ‌talks, with New Delhi holding out for a better deal as Prime Minister Narendra Modi draws confidence from new trading partners, eased economic risks ​and political gains at home, officials and analysts said.India's ‌Trade Minister, Piyush Goyal, said on Monday both countries remain "fully engaged" in their commitment to an agreement which is balanced and ‌beneficial to both economies.After months of ⁠talks, the two nations failed to ‌finalise an interim trade agreement during US Trade Representative Jamieson Greer's visit ‌to New Delhi last month, despite expectations from both sides that a limited deal was within reach.There was no consensus because Washington did not offer assurances on New ⁠Delhi's key demands: a tariff advantage over competitors such as China and no new US levies after the deal, said an Indian government official aware of the talks."Our position is clear — we don't intend to rush into a deal that is not on favourable terms or compromise on red lines like ceding ground on agriculture," the official said.Washington had hoped for quick trade concessions from a strategic partner as President Donald Trump prepares new tariffs likely to come into effect later this month, officials and analysts said, while India's holdout risks higher levies on its exports and prolonged uncertainty for businesses.Goyal had been upbeat about a consensus but a day after the talks with Greer, he said the US deal would not be implemented unless an advantage is ensured, ​indicating New Delhi's hardened position and lack of urgency despite the risk of higher tariffs.Like most countries, the bulk of goods from India currently face a 10% US tariff. But the Trump administration is expected to introduce steeper tariffs later this month through probes into excess industrial capacity. India has denied US charges of surplus capacity.Washington has already proposed ‌new tariffs of up to 12.5% on dozens of nations, ⁠including India, over allegations they failed ​to curb trade in goods made with forced labour.The US view has been that India needs to earn the preferential treatment ​on trade provisions it has sought by making its own concessions, a US source aware of the talks said.The Indian official and the US source did not wish to be named as negotiations are confidential. The Indian trade ministry and the Office of the US Trade Representative did not respond to emailed requests for comment ahead of the story's publication."I had fantastic meetings with USTR Jamieson Greer when he visited Delhi in June," Goyal said on Monday. "Both sides reaffirmed their commitment to an agreement that is balanced, commercially meaningful, and delivers tangible benefits for businesses, farmers, workers, and consumers in both countries."Indian Trade Secretary Rajesh Agrawal, the top official in the ministry, said: "The framework deal is ready, whenever it is the right time, it will be signed".A US official, speaking on condition of anonymity, said Washington remained engaged with India and still expected an agreement, but did not offer a timeline.The official however added India had at times been slow, bureaucratic and difficult in the negotiations, signalling that no quick deal was likely.Asked about the impasse, White House spokesman ‌Kush Desai said: "The Trump administration continues to productively engage with Indian ‌officials to finalise a historic trade deal that puts Americans and ⁠America First."Rising exports, new trade deals with other countries and blocs and eased economic risks have strengthened India's hand, trade analysts ⁠said.In April-June, India's overall goods exports rose about 15% from a year ⁠earlier despite disruptions from the war on Iran, buoyed by pricier petroleum shipments, officials said.Exports to Gulf countries have recovered to pre-war levels, rising to $5.3bn in May from $2.62bn in March as traders shifted to alternative shipping routes, while exports to the US edged up to $17.29bn during April and May.India is also broadening access to other developed markets, with a UK free trade pact set to take effect this month, and an EU agreement expected by early next year."Indian negotiators have gained some leverage in the talks, given its strong economy, diversification initiatives with other partners, and its strategic standing in the world," said Wendy Cutler, senior vice president at ​the Washington-based Asia Society Policy Institute, and a former US trade official.The interim US-Iran peace deal improved India's economic outlook by easing oil prices, Goldman Sachs economist Santanu Sengupta said in a report.The bank has raised its 2026 growth forecast for India to 6.8%, and lowered its inflation and current-account deficit estimates, suggesting New Delhi has more economic room to hold out for better terms.A weaker rupee has also improved exporters' competitiveness.India is also calculating that some US trade measures could face legal or political setbacks, another Indian official said.A group of 22 Democratic state attorneys general have already filed objections to the Trump administration's proposed tariffs from probes into forced labour.Trade analysts said legal uncertainty over US tariffs, combined with Modi's recent state election victories, have helped India resist a rushed deal.Senior leaders of Modi's Bharatiya Janata Party have argued publicly that trade agreements should protect Indian farmers and small businesses, two politically influential constituencies that New Delhi has long ‌shielded in trade negotiations."India realises that delaying — ​or even abandoning — a rushed deal may be more prudent than locking into obligations whose costs could far exceed any temporary tariff relief," said Ajay Srivastava, founder of the Global Trade Research Initiative, and a former trade negotiator. 

The Bank of England (BoE) could give Britain's government bond market a boost this ‌week and lower public borrowing costs by more than £1bn ($1.3bn) a year, banks say - but some former regulators warn ​a change in rules to achieve this would ‌increase financial risks.The BoE is reviewing how its leverage rules operate - which banks argue discourage them from holding ‌public debt - after loosening its ⁠main capital requirement in December. ‌It is due to give an update on its plans in ‌its half-yearly Financial Stability Report, released on Tuesday.The central bank's review into leverage rules and other buffers follows a relaxation ⁠of US leverage requirements in November, a development that increased competitive pressures for British lenders and potentially undermined broader resilience, nearly 20 years on from the global financial crisis.Barclays, with over 20mn UK customers, has called on the BoE to stop counting banks' holdings of British government bonds, known as gilts, towards a leverage ratio which requires banks to have capital worth somewhat over 3.25% of their assets to help cover any losses.A change here could encourage British banks to hold up to £150bn more gilts, lower average yields by a fifth of a percentage point and save the government £2.5bn a year in debt interest at a time ​of stretched public finances, Barclays said.This change should only apply to 'unencumbered' gilts - those that banks are free to sell and are not already pledged as collateral in another transaction, Barclays added.Other banks see a sizeable if smaller gain too. Lloyds said a change might only lead to a £30bn increase ‌in gilt demand, but it still sees at least ⁠a £1bn a year reduction in ​interest payments for the government - almost enough to cover a funding shortfall in defence plans announced last week."Supporting ​the bid for gilt issuance has become a primary concern for the Treasury. A regulatory change that mechanically raises bank gilt demand is politically attractive," Lloyds fixed income analysts Karim Henide and Sam Hill wrote.Britain's government has become increasingly reliant on foreign investors including hedge funds to finance its borrowing - one factor behind higher yields - while British banks only hold half as much domestic bank debt as their eurozone peers.Since launching the review, the BoE has not said if it supports exempting gilts from leverage rules.However, Sam Woods, who was the BoE deputy governor for prudential regulation until last week, told financiers in October that exempting all gilts from leverage rules "would be a profound - and highly risky - change".Woods has been succeeded by Katharine Braddick, previously a senior Barclays executive.Other former regulators have also voiced concerns.David Aikman, who worked on the original ‌rules at the BoE and is now director of ‌the National Institute of Economic and Social Research, said the ⁠leverage ratio was not intended to be the main brake on banks' lending, as it now is for three of Britain's seven largest ⁠banks.But the fact that separate risk-weighted capital rules were no ⁠longer a barrier suggested something else was askew - possibly on how the risk of lending to hedge funds and other non-bank financial companies was assessed - and exempting gilts from the leverage ratio was not a solution, he said."The answer isn't to take the batteries out of the fire alarm, but to investigate what's going on, figure out which risk weights have fallen too far and recalibrate those risk weights," he told Reuters.Gilts were not risk-free and could still fall in value, while the eurozone debt crisis of the early 2010s showed what could go wrong ​if the health of banks and government finances became too intertwined, he said.Instead, the BoE was likelier to scrap a cyclical component of the leverage ratio that was unique to UK regulation, he said.Other things BoE watchers are looking out for are updates on risks posed by private markets - where the BoE is undertaking its first stress test of the sector's resilience to a big geopolitical shock - and plans for the gilt repo market, which had £74bn in aggregate net borrowing in March.In September, the BoE proposed minimum risk margins or "haircuts" for gilt repo transactions that are not centrally cleared, with a full update due in early 2027.On May 28, Deputy Governor Sarah Breeden told the ICMA industry conference that "doing nothing is not an option".Day-to-day, the gilt repo ‌market boosts liquidity in British government debt, ​but the BoE has warned it is dominated by a handful of hedge funds pursuing similar strategies, creating the risk that gilts become hard to trade in a crisis. 

The State of Qatar participated in the IMF Anti-Money Laundering and Combating the Financing of Terrorism (AML/CFT) Thematic Fund meeting held in Paris, France. At the meeting, Qatar was represented by the Secretary-General of the National Anti-Money Laundering and Terrorism Financing Committee, Mohammed Saree Rashid al-Kaabi. Qatar’s participation comes as a founding member of the fund since its establishment in 2009, and as one of the countries supporting its activities and programmes. This reflects Qatar’s firm belief in the importance of strengthening the integrity and stability of the global financial system and supporting international efforts to combat money laundering, terrorism financing, and proliferation financing, thereby helping protect the global economy and enhance the soundness of the financial sector. The meeting discussed key developments and updates related to the fund’s work, as well as its achievements in building countries’ technical capacities, providing technical assistance, and strengthening compliance with international standards on anti-money laundering and combating terrorism financing. The meeting also addressed the fund’s future plans and priorities for the next phase, in ways that support the effectiveness of national and international systems in countering illicit financial risks. 

The International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), at the invitation of Qatar Chamber, recently organised a webinar on ‘Middle East Security Situation: Managing Legal, Insurance, and Operational Risks in Times of Disruption’.  The webinar reviewed the impact of current regional developments on global supply chains and the movement of goods, highlighting the implications of escalating tensions in the Middle East on maritime routes, including rising costs and increasing legal and insurance challenges facing freight forwarders worldwide.  The session brought together more than 100 representatives from international shipping companies, insurance firms, and customs clearance agents.  Ali bin Abdullatif al-Misnad, Qatar Chamber board member and president of the Africa and Middle East Region (RAME) at FIATA, said the session was initiated by the chamber to engage FIATA in addressing the repercussions of current regional developments. Al-Misnad, who is also the chairman of the Qatari Association for Freight Forwarding and Logistics (QAFL), highlighted concerns over the closure of the Strait of Hormuz, its impact on the flow of goods to GCC countries, and the resulting rise in shipping and insurance costs.  During the webinar, FIATA expressed its understanding of the challenges facing GCC countries, particularly the surge in shipping rates, affirming its support for efforts aimed at mitigating price increases for consumers in the region. Speaking at the event, al-Misnad expressed his appreciation to FIATA for responding to the Qatar Chamber’s initiative to host the webinar, which addressed the critical impacts and challenges currently facing the shipping and insurance sectors.  He noted that this confirms the chamber’s leading international role and reflects the global standing of Qatar. He added that the discussions focused on the repercussions of shipping rates during the current crisis, with a clear objective to prevent price hikes for consumers.  Al-Misnad emphasised that a clear message was conveyed to shipping companies not to exploit current conditions to raise rates, a position reflected in the webinar’s recommendations. He further noted that GCC countries have prioritised enhancing land transport and facilitating cross-border procedures through the TIR system, adding that ongoing coordination among officials, chambers of commerce, and logistics committees has contributed to smoother truck movement and more efficient customs processes.  The webinar also featured expert insights from Andrea Tang, FIATA Legal Services director, and Yuntao Yang, chairperson of the FIATA Advisory Body on Legal Matters (ABLM). The discussions covered carrier rights, including rerouting and voyage suspension, as well as surcharges such as war risk premiums and demurrage.  They also addressed force majeure, cargo insurance issues, and practical risk management, with a focus on documentation and best practices. FIATA is a non-governmental organisation founded in 1926 and headquartered in Geneva, Switzerland. It represents the global freight forwarding and logistics industry, with members from over 150 countries.  It aims to develop and enhance shipping services, ensure the highest standards of quality and professional practice, and facilitate international trade. It works to standardise practices in the logistics sector, develop professional standards, provide training, and represent the industry at the international level.

The Ministry of Interior has warned against playing or circulating audio or video clips that mimic the National Emergency Alert System, including using such tones as mobile ringtones in public or private settings, citing risks of causing panic and disturbing public order.In a statement posted on its official account on X, the ministry stressed the importance of public responsibility and adherence to regulations, noting that misuse of emergency alert tones constitutes a legal offense subject to accountability. Authorities also urged the public to report violations by calling 999.  

Credit investors are scoring some of the highest new issue concessions in years. That’s because companies that seize the occasional window for bond offerings are competing to entice buyers who want to be compensated for a growing list of risks.The average extra yield that non-financial companies in Europe are paying on new sales is at its highest level since June 2024, according to data compiled by Bloomberg. In the US, these concessions more than doubled in March compared to the prior month.Adding sweeteners is becoming imperative for companies to attract buyers, especially as they have to compete with other borrowers on days when risk sentiment is strong enough to allow bond issuance to resume. The dynamic is turning into a money-maker for investors already having to navigate the disruption of artificial intelligence and the prospect of higher inflation, fueled by the energy crisis.Joost de Graaf, co-head of the credit team at Van Lanschot Kempen Investment Management NV, has been one of the money managers looking to lock in value from newly sold notes.“Luckily the primary market has been open for most of the widening and there you see that new issue premiums that need to be paid are clearly going up,” de Graaf said in an interview.This week, some bonds showed a “significant new issue premium that we haven’t seen for quite some time. So we’re quite happy with that and we’re taking advantage of such bonds when they are being offered,” he added.New issue concessions are the extra yield over the same borrowers’ existing debt. They’re currently rising so much in the US and Europe primarily because risk is increasing across the market as a whole.The last time concessions were this high in Europe, French President Emmanuel Macron’s decision to call a snap election had sent the country’s sovereign and corporate debt into a tailspin, prompting new issues from local borrowers to come with large giveaways.For Kshitij Sinha, a fixed income fund manager at Canada Life Asset Management, “the most interesting” new deal was a €650mn ($750mn) note sold by Australia Pacific Airports Melbourne Pty Ltd earlier this week, which he said came with a five to 10 basis point concession.With more trading days likely to be written off as a result of the war in Iran, companies have been seen rushing back to the market whenever they can. The unpredictable supply volumes prompted TD Securities’ US credit strategist Hans Mikkelsen to write in a note there are “too many bonds chasing too little money.”More than a third of March’s business days have featured no high-grade deals at all in the US, based on data compiled by Bloomberg. It’s a similar picture in the European market.In Europe, each day the new issue market is shut creates an additional need of €2.7bn of refinancing, according to estimates by Barclays Plc analysts. There were no new corporate bond issues in Europe or the US on Thursday as a surge in energy prices threw the global bond market into a tailspin.The US corporate bond market came close to a record high last week, boosted by a blockbuster sale from Amazon.com Inc, but has stalled since Wednesday amid renewed concerns about the economic impact of the widening Middle East conflict. At least nine companies that considered bond offerings this week have stood down, including Jaguar Land Rover Automotive Plc, which cited market volatility as a reason not to proceed with a planned sale.For companies moving forward with their deals, luring investors has come at a cost. HSBC Holdings Plc paid a 20 basis point premium on its $2.5bn Additional Tier 1 offering on Tuesday, compared with a 3.9 basis point average concession for new deals this year. Last week, software maker Salesforce Inc. offered as much as 40 basis points in concessions on its $25bn bond sale aimed at funding a share buyback.“Elevated supply, macro volatility, and sector-specific concerns around AI and private credit have kept investors selective in primary markets,” Goldman Sachs analysts led by Spencer Rogers wrote in a note Thursday. They blamed these factors for what they calculated as the highest concessions on US dollar high-grade new issues, on a four-week trailing basis, since late 2023.Investors know that new bond concessions can dissipate as quickly as they went up and buying enough bonds on the primary market is by no means certain, especially when orders are outweighing the amount sold several times.Still, they are a welcome sign for asset managers who don’t see the rise in extra yield corresponding to a decline in companies’ creditworthiness.“We take company fundamentals into account but for a large part of the market that hasn’t changed materially in the last few weeks,” Van Lanschot Kempen’s de Graaf said. 

Major global brokerages ‌see a higher likelihood of the European Central Bank (ECB) and Bank of England (BoE) delivering ​rate hikes, potentially as early ‌as April, after policymakers warned that the Middle East war is driving renewed ‌inflation risks. Both central banks kept borrowing ‌costs unchanged on Thursday and signalled they were ‌closely monitoring the impact of surging oil prices on growth and inflation, stressing they stand “ready to act” to contain risks from the war. Europe remains particularly vulnerable, given its heavy reliance on imported energy and the region’s still-fragile inflation backdrop. The US Federal Reserve, too, left rates unchanged on Wednesday, projecting higher inflation amid elevated uncertainty. Barclays and JP Morgan expect a rate hike in the ECB’s April policy meeting. The two also forecast a further increase in June and July, respectively. Both Morgan Stanley and Deutsche ​Bank expect a 25-basis-point (bp) hike each in June and September. This is a sharp shift from their previous forecasts for rates to remain on hold this year, and comes as ECB policymakers are expected to discuss ‌hikes in the coming months, with the Iran war ​threatening to push up inflation in the eurozone. In Goldman Sachs’ “very adverse” ​scenario-which is close to the ECB staff’s “adverse” scenario-the bank expects a cumulative 75 bps hike from the ECB, with sequential 25 bps hikes starting in June, but added that an early April hike was also possible. “We believe that the likelihood of this hiking scenario has risen given the continued upward pressure on energy prices,” Goldman added. Traders are betting on about 72 bps worth of hikes from the ECB in 2026, as per data compiled by LSEG. JP Morgan expects the BoE to hike rates by 25 bps each in April and July, changing its stance of ‌no changes this year, after the ‌central bank turned hawkish. The BoE kept the bank rate steady at 3.75% on Thursday and said inflation could climb to around 3.5%, above its 2% target, over the next two quarters. Strategists at Goldman, BNP Paribas and Barclays also flagged a significant risk of a near-term rate hike-potentially as early as April-if global energy prices continue to climb. Meanwhile, Goldman, Morgan Stanley and Citigroup pushed back their forecasts of two rate cuts this year and now expect the central bank to remain on an extended hold. Citigroup and Morgan Stanley added they did ​not yet see enough evidence for policymakers to tighten policy soon. “All of this is to say that while a hike is possible, it appears to be path dependent on variables that are yet unknown and difficult to predict,” Citigroup said. JP Morgan expects inflation to ease next year, but only from spring, and is now forecasting two rate cuts in 2027, while Morgan Stanley said it could “see some chance of a cut” in the fourth quarter this year if there is a swift resolution to the conflict. Traders are betting on about 78 ‌bps worth of hikes ​from the BoE in 2026, as per data compiled by LSEG. 

Several Saudi Arabian firms are pressing ahead with plans for local listings, testing investor appetite in Riyadh at a time when volatile oil prices and geopolitical risks have weighed on the benchmark index.Companies now looking to go public cut across a swathe of sectors, from an oil field services provider and a manufacturer to a telecommunications firm and a contractor. This would come as a boost for the kingdom, which hasn’t seen any significant listings in 2026, compared to at least three by this time last year.Deals in the offing include AlKhorayef Petroleum, which has begun working with Citigroup Inc, JPMorgan Chase & Co and BSF Capital on a potential share sale, according to people familiar with the matter, who asked not to be identified discussing confidential information.The Dammam-based company operates across the Middle East, Africa and Latin America and is controlled by AlKhorayef Group, whose interests span industrial services, lubricants and water solutions. Saudi Arabia’s Public Investment Fund is among its shareholders.Elsewhere, ArcelorMittal Tubular Products Jubail — backed by the PIF and steelmaker ArcelorMittal SA — is working with Moelis & Co on a listing and is looking to add banks to assist on the deal, some of the people said.Telecommunications provider Etihad Salam Telecom Co is also preparing for an IPO arranged by BSF Capital, while Mutlaq AlGhowairi Contracting is exploring a share sale that could value it as up to 15bn riyals ($4bn), Bloomberg News has reported.No final decisions have been taken on any of the transactions. Representatives for Al Khorayef Group, ArcelorMittal, Etihad Salam and the banks declined to comment, while the PIF did not respond to a request for comment.If the deals materialize, they would help boost volumes on the Riyadh bourse but valuations will be closely watched. Companies raised $4.2bn in the kingdom last year, though just two of the 10 largest IPOs trade above their offer price, according to data compiled by Bloomberg.That marks a reversal from previous years, when firms routinely surged on debut. The recent under-performance of new listings has been underpinned by a slump in the benchmark Tadawul All Share Index, which was among the worst performing emerging-market bourses of last year.Those declines prompted even the PIF — central to building out Saudi Arabia’s equity markets by selling down stakes in its portfolio companies — to slow the pace of share sales, Bloomberg News has reported.A push toward more localization of IPOs may also be stalling momentum. Several banks have pressed Saudi regulators to rethink guidance encouraging issuers to give local retail investors a bigger piece of their offerings amid concerns the efforts risk further weakening listing performance, Bloomberg News has reported.The regulator is also trying to boost international inflows into equity markets by lifting restrictions on foreign investment. 

Months of mild weather lulled US and European gas traders into believing winter would bring more of the same — not the brutal freeze gripping much of America.Their bad bet is now reverberating around the world.Futures prices for natural gas — fuel for home furnaces and power plants alike — jumped 70% in the US over a wild week of trading, as forecasts for deep cold grew steadily worse. The previous week, prices rose 30% in Europe, where a cold snap combined with geopolitical jitters to drive up the market. Before the sudden surge, many traders on both sides of the Atlantic had been betting prices would fall instead.Nor is it certain that the worst of the run-up is over.Temperatures in gas-producing parts of the US could drop low enough in coming days to freeze pipelines — potentially choking off supplies just as demand for the fuel soars. While the main futures market is closed over the weekend, some spot trading will continue. With that in mind, one trading team planned to spend Saturday and Sunday at a downtown Houston hotel to ensure backup power generation — and a stable internet connection to the Intercontinental Exchange trading platform — should blackouts sweep the region.“Everyone’s in panic mode right now,” said Paul Phillips, senior strategist for Uplift Energy Strategy, a Denver, Colorado-based gas trading firm. “People were writing off winter last week.”The price spike — the most abrupt weekly increase on record in the US — illustrates just how integrated the country has become into the global gas market. America’s emergence in recent years as the leading gas exporter means much of the world is now reliant on US supplies, making price volatility at home an international story. Indeed, cold weather in Texas and other gas-producing states has helped drive prices so high that many smaller buyers in Asia may no longer be able to pay, with liquefied natural gas tankers likely sailing to Europe instead.While winter triggered the spike, it was far from the only cause.Many gas traders started January expecting prices to drop, based on ample supplies. Then cold weather in Europe started driving up demand, while protests in Iran and US President Donald Trump’s talk of seizing Greenland raised the geopolitical risk to energy markets. Gas prices began to rise, prompting a frantic scramble among European traders to cover their short positions. Their frenzied buying accelerated the rally.“This was a case of markets overextending in terms of positioning,” said Udayan Bhattacharya, chief trader at Global Risk Management, a Copenhagen company that advises clients on energy price hedging. Combine those positions with some bad weather and political tension, he said, and “you get a violent, short covering situation like we saw the last few days.”A similar “short squeeze” played out last week in the US, as the weather forecast worsened and threatened gas supplies. Just five years ago, a deep freeze knocked out pipelines and power plants in Texas, triggering days of blackouts and leaving more than 200 people dead. And the fuel has only grown more essential — to both the US and the world — since then.Gas has displaced coal as the main fuel of US power plants over the past decade, due both to its cheap cost and low pollution. At the same time, the country has become the world’s leading liquefied natural gas exporter, as fracking unlocked massive shale reserves. US LNG production has more than doubled since 2021, with eight export plants operating along the Gulf Coast and two on the East Coast. In early January, US LNG plants processed a record amount of domestic gas, equivalent to about 18% of the country’s total gas production.And yet, even as both supply and demand grew, the US built little new storage for the fuel, said Christopher Kalnin, CEO of BKV Corp, the largest gas producer in Texas’ Barnett Shale. That combination of tight storage and strong demand can trigger dramatic price spikes, he said.“It’s like a heavier and heavier person jumping on a trampoline,” Kalnin said. “You’re going to get more and more volatility.”One senior trader at a major US gas producer said that while the rally’s first day was exciting — higher prices mean more money for companies that produce and ship the fuel — the thrill turned to apprehension as prices continued their relentless climb. Such high levels, with futures finishing the week at $5.275 per million BTU, can indicate extreme conditions that might prevent a seller from transporting gas to buyers. If buyers can’t receive the fuel, those massively profitable gas sales can be made worthless.To top it all off, trading algorithms were betting on price declines in the US going into the week, according to data from Bridgeton Research Group. Only when gas futures started smashing through key price thresholds did those bot traders start buying back contracts at a loss, moving from 100% short at the start of the week to 45% net short on Thursday. Similarly, hedge funds were near their most bearish gas position in over a year, according to data from the Commodity Futures Trading Commission.“The market had given up on winter until this week,” said Darrell Fletcher, managing director of commodities at Bannockburn Capital Markets. “Then it all changed very quickly.”A further rally now depends on how long the US freeze will last — and how it impacts the country’s exports. Shipments have fallen during previous winter storms, most notably in February 2021. But if the impact is limited to several cargoes this time around, European prices could retreat soon, according to some traders.Although the market for LNG is global, not every country will feel the effects of the price spike equally.China and Japan, the world’s two largest LNG buyers, were hit by frigid weather over the last few weeks. But both have strong inventories, shipments purchased under long-term contracts and alternative fuel choices, according to traders in Singapore. That could free up some spare LNG shipments to flow to Europe, restraining prices there.But smaller players will be squeezed. Officials from Thailand’s state-owned gas importer, PTT PCL, decided to scrap a planned LNG purchase after tender offers came in far higher than expected, one of the traders said. Instead, they’re hoping prices fall by March, when Europe’s winter ends. 

Major shipping companies are devising strategies for a return to the Suez Canal after more ‌than two years of disruptions due to security ‌risks in the ‍Red Sea.They have been rerouting vessels via longer, costlier routes around Africa ⁠since November 2023, following ⁠attacks on commercial ships by Yemen's Houthi forces, reportedly in solidarity ‍with Palestinians during warfare in Gaza. A ceasefire agreement reached in October 2025 has led some companies to explore resumption plans, although security remains a key concern. Below are the latest updates: MAERSK: The Danish shipping company said on Thursday it would resume sailings via the Red ‌Sea and Suez Canal for one of its services this month, after two vessels tested the route in December and earlier in ‍January.Maersk said its weekly ⁠service connecting ‌the Middle East and India with the US east coast will be first in the group's staggered return to the Suez route, starting on January 26 with a sailing departing Oman's port of Salalah. CMA CGM: The world's third-largest container shipping line, which has made limited Suez transits when security allows, will use the passage for its India-US INDAMEX service from January, according to a schedule published on its website. Two of ​its vessels sailed through ‌the Suez Canal in December, the authority that runs the waterway said at ⁠the time.CMA CGM ‍did not immediately respond to a request for comment on Thursday. HAPAG-LLOYD: German shipping company Hapag-Lloyd will not adjust its operations in the Red Sea for now, a spokesperson said on Thursday shortly after Maersk said it would resume sailings there.The group's ​CEO said in December that the return of the shipping industry to the Suez Canal would be gradual and there would be a transition period of 60-90 days to adjust logistics and avoid sudden port congestion. WALLENIUS WILHELMSEN: The Norwegian car shipping group is still assessing the situation and will not resume sailing until certain conditions are met, a company ⁠spokesperson said in December.The Suez Canal is the fastest route ‍linking Europe and Asia and, until the Houthi attacks, had accounted for about 10% of global seaborne trade, according to Clarksons Research.The ceasefire in the Gaza conflict, in place since October last year, has renewed hope of normalising Red Sea traffic.The ceasefire has ended major combat in Gaza over the past three months, but both sides have accused the other of regular violations.