tag

Team Qatar by QMMF and HRT Performance has completed an impressive 2026 Michelin 24H SERIES European Series campaign by finishing second in the 992-AM class at the Michelin 24H BARCELONA, the fifth and final round of the championship, and officially securing second place in the overall 992-AM European Series standings.The result represents another significant achievement for Qatari motorsport on the international endurance racing stage, with the Qatari-supported Porsche 911 GT3 Cup #974 completing the demanding 24-hour season finale at the Circuit de Barcelona-Catalunya with a strong podium finish.The Team Qatar driver line-up of Abdulla al-Khelaifi, Julian Hanses, Ahmad Alemadi, Faesal al-Yafei and Jassim al-Thani combined experience, consistency and strong race pace throughout the season to establish the team among the leading competitors in the highly competitive 992-AM category. **media[493945]**The Barcelona weekend once again demonstrated the competitiveness of the QMMF by HRT Performance entry. During qualifying, Hanses set the 2nd fastest 992-AM lap with a time of 1:43.485, underlining the pace of the Porsche and the team’s preparation for the season finale.The 2026 campaign has been particularly successful for the Qatari squad, which entered Barcelona having already established itself as one of the leading 992-AM contenders. The official 24H SERIES preview highlighted the QMMF by HRT Performance Porsche among the leading 992-AM entries and noted its victories earlier in the season at Mugello and Spa-Francorchamps.The European campaign has therefore produced a strong sequence of results, combining class victories and podium finishes against a highly competitive international field of Porsche 911 GT3 Cup cars.The Barcelona podium marks the culmination of a demanding season of international endurance racing, with the five drivers sharing the driving duties across the long-distance events and contributing to the team’s consistency and championship success.Al-Khelaifi, Julian Hanses, Ahmad al-Emadi, Faesal al-Yafei and Jassim al-Thani can now celebrate a well-earned second place in the 2026 992-AM European Series championship standings, following a season that saw Team Qatar compete successfully at some of Europe’s most demanding circuits.The result adds another important achievement to Qatar’s presence in international endurance racing and underlines the continued commitment of the Qatar Motor and Motorcycle Federation (QMMF) to competing at the highest levels of motorsport.Team Qatar now concludes its 2026 European Series campaign with a podium finish in Barcelona and second place in the championship, bringing another successful international endurance season to a close. 

Team Qatar by Iron Lynx secured a major victory in the Goodyear 4 Hours of Silverstone, Round 5 of the 2026 European Le Mans Series (ELMS), taking first place in the LMGT3 category with the #62 Mercedes-AMG LMGT3.The team, supported by the Qatar Motor and Motorcycle Federation (QMMF), claimed the victory with its Silverstone driver lineup of Qatar’s Abdulla al-Khelaifi, Julian Hanses and Ralf Aron, delivering a strong and consistent performance throughout the four-hour race.The weekend had already started perfectly when Al-Khelaifi secured pole position in the LMGT3 category on Saturday, setting a time of 2:00.011. This was al-Khelaifi's third LMGT3 pole position of the 2026 ELMS season. **media[491114]**Starting from the front of the LMGT3 field, Team Qatar maintained its strong pace throughout the race to secure its first ELMS victory of the 2026 season. The result is particularly significant in the championship battle. Team Qatar entered the Silverstone race in third place in the LMGT3 standings with 47 points, just six points behind the championship leader.Following the Silverstone victory and the additional championship point earned for pole position, Team Qatar moved to the top of the LMGT3 championship standings with 73 points, heading into the final round of the season.With only one round remaining, Team Qatar by Iron Lynx is now a strong contender for the 2026 ELMS LMGT3 championship title. The final round of the European Le Mans Series will take place at Portimão, Portugal, on 10 October 2026. 

The Qatar Motor and Motorcycle Federation (QMMF) has published Rally Guide 1 and released initial details of this year’s Qatar International Baja.The Lusail-based event will take from October 28 to 31 and is the penultimate round of both the FIA World and Middle East Baja Cups and round six of the FIM Bajas World Cup.Known throughout cross-country circles as one of the most challenging Bajas in both the FIA and FIM calendars, this year’s event will be no exception and features several tweaks and improvements on last autumn’s edition. It runs under the chairmanship of QMMF President Abdulrahman al-Mannai, QMMF’s Executive Director Amro al-Hamad and General Secretary Abdulrazaq al-Kuwari.Clerk of the Course Pedro Almeida and the team at the QMMF have worked hard to fine-tune the Baja and the 2026 edition will feature a private test for the first time on Wednesday, October 28th to enable competitors to carry out any last-minute set-up changes and to prevent the indiscriminate use of other desert tracks.The 2026 edition offers an extended route and an additional 18.4% of competitive kilometres. Riders and drivers will tackle 538.44km against the clock in a total route of 940.28km.A Prologue of 9.51km will be held on Thursday, October 29th to determine the starting orders for the first competition the following morning.A gruelling opening day’s action on Friday, October 30th through the deserts of northern and central Qatar will see competitors racing over 336.34 competitive kilometres – this will be the longest selective section in the entire FIA World Baja Cup and on a par with stages in the FIA World Rally-Raid Championship (W2RC) in terms of difficulty and variety.The second selective section on Saturday, October 31st has been trimmed by 13.7% to 202.10km to allow for an earlier conclusion to the Baja. The route will pass through the unique landscapes of southern Qatar and includes a pass through the demanding dunes in the Sealine region in the southeast of the country.Administration checks, scrutineering, the ceremonial start and finish and all servicing will be carried out in the confines of the Lusail International Circuit for ease and convenience and to reduce the event’s environmental impact.Entries open and the Supplementary Regulations will be published on Wednesday, September 2nd. The first closure for entries has been set for Wednesday, September 30th with a final cut-off on Wednesday, October 14th.Full details will be announced in the regulations but the QMMF has already confirmed that entrants in the FIA categories from the GCC will be offered a shipping allowance of $2,500, with international entrants receiving $5,000.Flight ticket allowances extend to $700 per GCC crew and $1,400 for overseas competitors. FIM entrants will receive $1,250 and $2,500 for shipping, respectively, and $350 or $700 towards air travel.Accommodation in a twin room for five nights with breakfast is available to FIA and FIM competitors, in addition to QR4000 start money for entries received before the first cut-off (QR2000 – FIM) and QR3000 (QR1500 – FIM) thereafter until the closure date.The QMMF has also worked closely with the EMSO – the organisers of the Dubai International Baja – to arrange a consolidated shipping offer, free of charge, on a first-come, first-served basis to competitors entered in both events. This has been done in conjunction with DSV logistics.They will arrange one closed box truck and one open car transporter truck to collect material and equipment from the Qatar service park and deliver by road on a three-day transit to the Dubai International Baja. The DSV contact is Arshed Ahmed, Email: [email protected] and Tel: + 971 56 5468698.For further Qatar Baja event information, competitors and teams can contact Davy Patterson, Competitor Liaison Officer (CRO), Email: [email protected] and WhatsApp: +44 7980 613944. 

Mohammed Ben Sulayem, President of the FIA, says the federation’s Extraordinary General Assembly and annual conference in Macau next week has an important part to play in guiding the future of motorsport and mobility.Hosted in partnership with the Automobile General Association Macao-China (AAMC) and Galaxy Entertainment Group, and held at the Galaxy International Convention Centre, the three-day event starting on Tuesday will welcome over 450 senior FIA delegates across mobility and motorsport from 149 countries.It offers opportunities for the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), the global governing body for motorsport and the federation for mobility organisations worldwide, to address key initiatives in regional sporting growth, road safety, sustainable mobility, and innovation in transport.Macau is an iconic location for motorsport fans, playing host to the Macau Grand Prix at the Guia Circuit since 1954. Now, the event welcomes competitors across four FIA categories and is notorious for its demanding course, combining fast straights and tight corners.Speaking ahead of his return to Macau, Mohammed Ben Sulayem said: “This conference provides a valuable opportunity to bring together our community and help shape the future of global motorsport and mobility. As we continue to grow participation, advance innovation and improve road safety worldwide, these discussions are more important than ever.“I am delighted to be returning to Macau, a truly iconic location for motorsport fans and a fitting location for the FIA to host one of the most important weeks of our calendar. My thanks to our hosts, the AAMC, Chairman Chong Coc Veng, and President Roberto Carlos Osorio.”Chong Coc Veng, Chairman of the AAMC, said: “We are honoured to welcome the FIA and our fellow Members from across the world back to Macau. The Annual Conference provides a valuable opportunity to reflect on the progress we have made together over the past year and shape the priorities that will drive our Federation forward. We look forward to welcoming delegates for what promises to be a productive few days.”The conference will be attended by representatives from the 245 FIA Member Clubs who represent motorsport and mobility at a global scale. This structure forms the backbone of the federation’s governance and operations, with each full Member Club holding voting rights across the FIA’s elections and regulatory decisions.  Clubs are grouped into two primary categories, with some serving in both roles. Mobility Clubs provide mobility services and represent the interest of road users, with a focus on road safety, travel and tourism, consumer rights, and sustainable mobility. National Sporting Authorities (ASNs) govern and develop motorsport at a national level, are responsible for sporting events, issuing licenses, and engagement across regulations. 

The Qatar Motor and Motorcycle Federation (QMMF) and the Turkish Automobile Sports Federation (TOSFED) formalised a landmark five-year cooperation agreement, marking a significant step forward in the shared ambition of both organisations to elevate motorsport on the international stage.The agreement, signed on Thursday in Turkiye, lays the groundwork for structured knowledge transfer, joint development programmes, and ongoing collaboration across sporting, technical, safety, and sustainability matters.Both QMMF, which serves as the legal and operational entity of Lusail International Circuit (LIC) in Qatar, and TOSFED, the sole recognised national governing body for motorsport in Turkiye recognised by the Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), bring decades of experience in hosting world-class motorsport events and developing national talent. The agreement signals a commitment to pooling that expertise in a sustained and structured manner.Central to the five-year agreement is a dedicated focus on knowledge sharing, encompassing professional expertise in race operations, safety standards, and sustainable practices. The collaboration also prioritises the development of drivers and officials alongside the coordination of international events. To facilitate these objectives and ensure the partnership yields concrete results for both organizations, a joint committee will be formed to establish a comprehensive agenda and strategic timeline.The agreement also opens the door to collaboration on major international events. Both Qatar and Turkiye have established themselves as premier destinations for elite motorsport championships. **media[459052]**On the occasion of the signing of the partnership agreement, the motorsport leadership from both countries commented on the occasion.“This agreement reflects the kind of partnership that moves our sport forward. Qatar and Turkiye share a deep commitment to motorsport excellence, and by combining our knowledge and experience, we can create lasting value, not just for our own federations, but for the broader motorsport community. We look forward to building something meaningful with TOSFED over the years ahead,” said President of QMMF and the Lusail International Circuit Abdulrahman bin Abdullatif al-Mannai.TOSFED President Eren Uclertopragı said: “Qatar is a country that successfully hosts major global events such as Formula 1, MotoGP, and the World Endurance Championship (WEC). We aim to establish joint official training and exchange programs tailored for these types of high-profile organizations. Additionally, we look forward to developing joint events where Turkish and Qatari athletes can compete together, alongside launching impactful social responsibility projects.”Chief Executive Officer of the Lusail International Circuit Abdulaziz Ali al-Mohannadi said: “Lusail International Circuit has always stood for more than a world-class race weekend. It stands for a vision of what motorsport can achieve when the right people and the right institutions work together. This partnership with TOSFED is an extension of that vision, and we are proud to be building these bridges at an international level.”For his part, Executive Director of the QMMF Amro al-Hamad said: “The cooperation between QMMF and TOSFED opens up real and practical opportunities for both organisations to grow. Through joint programmes, shared expertise, and a genuine exchange of ideas, we can develop motorsport in ways that benefit athletes, officials, and fans alike. This is the kind of collaboration that creates a lasting legacy.”

Team Qatar’s debut entry in the 24 Hours of Le Mans began in earnest with a busy day of on-track action. With five hours of practice over two sessions and a 30-minute qualifying, the team completed a total of 47 laps and secured progression into Hyperpole qualifying.It was an encouraging first day at the iconic endurance race for the #62 Team Qatar by Iron Lynx entry, with valuable lessons learned ahead of a second day of running.The highlight of action came during the 30-minute qualifying session, which got underway alongside the LMP2 prototype class. Taking the wheel of the Mercedes-AMG LMGT3 car was Qatar’s Abdulla al-Khelaifi. Heading out onto the legendary 13.6km circuit, al-Khelaifi set his fastest lap early in the session after traffic compromised his later runs. He recorded a 3m57.531s on his second lap before nervously slipping into the drop zone, where the slowest 10 of the 25 LMGT3 entries are eliminated from Hyperpole contention.However, a post-session disqualification for another competitor elevated Team Qatar into 15th position, securing the team’s place in Hyperpole. **media[456490]**“I’m delighted for the team that we were able to progress to Hyperpole, and we managed it by the skin of our teeth!” said a delighted Al-Khelaifi. “It was very tight, but I’m really happy for the guys as I wanted them to have a chance to compete in Hyperpole and now I’m super happy that we can, and I’m looking forward to seeing what we can achieve in that session and hopefully progress further.”The opening three-hour practice session earlier in the day allowed teams and drivers to continue acclimatising to the circuit following Sunday’s Test Day. Despite a number of yellow flags and slow zones to recover prototypes stranded in the gravel, the Team Qatar machine demonstrated strong pace from the outset.Julian Hanses recorded the team’s fastest time of the session with a 3m55.904s lap, placing the car fourth overall in the FP1 timesheets.The second practice session, held under darkness, provided a productive end to proceedings. The team completed a total of 23 laps during FP2, with al-Khelaifi taking the opening stint before handing over to Hanses after 50 minutes. Giuliano Alesi then completed the final 40 minutes of the session.“It’s been a historic day at the 24 Hours of Le Mans as Team Qatar has taken to the track at this famous race for the very first time,” said Abdulrahman bin Abdul Latif al-Mannai, President of the Qatar Motor and Motorcycle Federation (QMMF) and Lusail International Circuit (LIC).“Seeing the Mercedes-AMG LMGT3 in Qatari colours leave the pit lane was a moment of immense pride. Our presence at Le Mans reflects a long-term vision to support and develop motorsport in Qatar, while demonstrating that our drivers, engineers and talent can compete on the biggest stages in the world,” added al-Mannai. 

Team Qatar will make their Le Mans 24 Hours endurance debut this weekend ‌in a significant step for a small country with big motorsport ambitions. The team ​have linked up with Italy-based Iron ‌Lynx to field an LMGT3 Mercedes-AMG entry at the French Circuit de la ‌Sarthe with Qatari driver Abdulla al-Khelaifi partnering ‌German Julian Hanses and Frenchman Giuliano Alesi, son ‌of former Formula One racer Jean. Qatar’s Le Mans entry is part of a plan to grow its local involvement in the sport. The country already hosts MotoGP, Formula One and the World Endurance Championship (WEC) rounds, is a stakeholder in the Audi F1 team via Qatar Investment Authority and is home to Dakar Rally champion Nasser al-Attiyah. “The vision for us...is to have Qatari drivers competing at the highest level of motorsports, whether it’s Le Mans or even Formula One,” Qatar Motor and Motorcycle Federation President Abdulrahman bin Abdullatif al-Mannai told Reuters. “Qatari ​drivers picked up by teams and factories - this is what we’d like to see at the end of it. We started very, very small in our national championships and now our regional, continental and now we’re pushing ‌to the worldwide stage.” **media[456033]** The Hypercar ​category is the pinnacle at Le Mans, with Ferrari chasing a fourth win ​in succession after ending Toyota’s five-year run at the top. LMGT3 is the third tier, after LMP2 prototypes run by independent teams. LMGT3 is also the largest of the classes, with 25 entries and 75 drivers this year on a 62-car starting grid for what will be the 94th running of the race. Team Qatar also have a Qatari engineer, another small step towards building the future. “First of all you need to create excitement, you want people to be excited about this new prospect, and then we start recruiting people, developing them and taking them to these international events,” said al-Mannai. “One day, hopefully, we will have ‌a fully Qatari team competing.” The next ‌step would be prototypes, with the GT3 programme continuing to provide a ladder for Qatari drivers. “When you think of motorsport in Qatar, it is rallies,” said al-Mannai. “We have a lot less experience when it comes to circuit racing. And this is what we are trying to do. “We have a single-seater programme, we have a rally programme, we have an endurance race programme, and you will see in the coming years more and more Qataris coming up at the international level.” The Iran war and conflict in the Gulf region forced Qatar to postpone the ​MotoGP race from April until November, with the opening World Endurance round at Lusail moved from March to October. That leaves Qatar hosting WEC, MotoGP and Formula One rounds at Lusail within five weeks at the same track outside Doha. Bahrain and Saudi Arabia had to cancel April F1 races because of the situation and the Qatar and Abu Dhabi Grands Prix that close out the season in November and December remain scheduled but with lingering uncertainty. “We’re planning everything as if everything will happen. And we’re just hoping the US and Iran will come to an ‌agreement and things will be ​better,” said al-Mannai. “In terms of planning, we are ready for these races. We just need the politicians to agree.”

Charles Leclerc has agreed a multi-year extension with his “second family” Ferrari days out from his home Monaco Grand Prix, the Formula One team announced on Wednesday. The 28-year-old has been with Ferrari since 2019, winning eight Grand Prix - his last victory was in 2024 - with his highest finish in the world championship being runner-up to Max Verstappen in 2022. “Scuderia Ferrari HP announces the renewal of its agreement with Charles Leclerc, who will continue to wear the team’s colours for the coming seasons of the Formula 1 World Championship,” read a Ferrari statement on their website. Leclerc, who sits in third position in this year's title race, just three points ahead of team-mate Lewis Hamilton, said that he was ecstatic to continue his dream drive with Ferrari. “It’s the team I've loved and dreamt of being part of since I was a child, and after all these years it has become a second family,” he said. “Together we’ve shared incredible moments and some tougher ones, but I believe in this team more than ever, and I’m deeply grateful that we will keep pushing side by side toward our shared goal of bringing the World Championship back to Maranello. “Being a Ferrari driver is a dream, but it's also a responsibility I never take for granted.” Ferrari lauded their “second-most capped Formula 1 driver and (who) also ranks second for pole positions, behind only Michael Schumacher.” “This renewal feels like something very natural for us,” said team principal Fred Vasseur. “Over these seasons we have seen him grow, to become not only one of the strongest drivers in Formula 1, but also a person who is completely at one with the team and everything Ferrari represents. “We appreciate his talent, we love his determination and the way he approaches every day with the people in the Scuderia, both on and off the track.”    

 The 24 Hours of Le Mans is widely regarded as the pinnacle of endurance racing and one of the most prestigious events in global motorsport. Held annually in June in Le Mans, France, the legendary race has been running since 1923 and forms the centerpiece of the FIA World Endurance Championship (WEC).Unlike traditional circuit races that are decided over a fixed number of laps or a short race distance, Le Mans puts teams to the test by making them compete continuously for 24 hours, testing speed, reliability, strategy, teamwork, and physical endurance under day and night conditions. The winner is the car that completes the greatest distance over the 24-hour period.The race takes place on the iconic 13.626 km Circuit de la Sarthe, one of the most famous tracks in motorsport history. Combining permanent racing sections with public roads temporarily closed for competition, the circuit is known for its high speeds, technical complexity, and demanding conditions.What makes Le Mans especially unique is the level of endurance required from both drivers and machines. Teams rotate multiple drivers throughout the event, managing fatigue, changing weather, tire wear, fuel strategy, traffic management, and mechanical reliability over an entire day of racing. Even the smallest issue can determine the outcome after thousands of kilometers of competition.Over the decades, Le Mans has become far more than a race. It is considered a proving ground for automotive performance and innovation, attracting major manufacturers and elite drivers from around the world. Ferrari, Porsche, Toyota, Mercedes, Cadillac, Aston Martin, BMW, Peugeot and Alpine are among the global brands currently competing in endurance racing’s top categories. **media[453672]**For Team Qatar, participation in the Le Mans endurance racing pathway represents a major milestone for Qatari motorsport on the international stage.The team has already made a strong impression during the 2026 European Le Mans Series (ELMS) season, a highly competitive championship that serves as an important development platform and route toward Le Mans. **media[453671]**Competing in partnership with Iron Lynx, Team Qatar’s GT programme features Qatari driver Abdulla al-Khelaifi alongside Julian Hanses and Giuliano Alesi. The team secured pole position during the ELMS season opener in Barcelona, before narrowly missing out on a podium finish and ultimately placing fourth in the LMGT3 category. Al-Khelaifi was also named Most Valuable Driver of the class following a standout performance.Beyond ELMS competition, Team Qatar has also recorded victories in major endurance events this season, including success at Mugello and Spa-Francorchamps, further underlining the rapid progress of Qatar’s presence in international endurance racing.As Team Qatar prepares for its next chapter on the road to Le Mans, the investment in motorsports by QMMF reflects the country’s growing ambitions in global motorsport and its commitment to developing competitive racing talent on the world stage. 

 Karim Rizkallah claimed a dramatic victory in Round 3 of the Qatar Karting Championship (QKC) after edging Victor Litaudon by a razor-thin margin of just 0.031 seconds in the Grand Final at Lusail International Circuit on Tuesday night. Competing on the 1.124km Lusail track, Rizkallah completed the 12-lap race in 12 minutes 49.943 seconds, narrowly holding off Litaudon in one of the closest finishes of the season. Rizkallah also clocked the fastest lap of the race at 1:02.886.Litaudon stayed glued to the leader throughout the race and crossed the line only fractions behind in 12:49.974, while Alfie McElroy secured third place after finishing 5.320 seconds off the pace.Felice Carena delivered another consistent performance to finish fourth, with championship leader Tameem Hassiba rounding off the top five after a solid drive that helped him strengthen his position in the standings.Following three rounds, Hassiba continues to lead the championship with 60 points, having collected 25 points in Round 2 and 10 in Round 3 after his opening-round tally. Litaudon sits second overall on 54 points, while Round 3 winner Rizkallah moved closer to the top after climbing to third with 52 points.Danish Quereshi remains fourth in the standings on 44 points, while Arkadiusz Barski completes the top five with 27 points despite failing to finish in Round 3.

Max Verstappen's luckless pursuit of an endurance racing victory again ended in disappointment Sunday as his Mercedes broke down when leading the 24 Hours of Nuerburgring. The 28-year-old Dutchman, who is having another difficult season with his Red Bull Formula One team and has threatened to leave the discipline, is competing in a growing number of endurance races in GT3 cars, a category derived from production cars. He was eagerly awaited by tens of thousands of fans at the legendary German circuit. The car he shared with Spaniard Daniel Juncadella, Frenchman Jules Gounon and Austrian Lucas Auer was ahead with three hours to go when it pulled into the pits due to noises and vibrations. Following a lengthy check, mechanics replaced a section of the driveshaft. It returned to the track in 38th place handing victory to a rival Mercedes driven by Maro Engel, Maxime Martin, Fabian Schiller and Luca Stolz.It was the first time in ten years that the German marque had won the 24 Hours of the Nuerburgring. In March, Verstappen crossed the line first in a four-hour race at the track, but was disqualified because his car had used too many sets of tyres. Vertappen said Sunday morning on his web site that he enjoyed the event. "The competition, endurance style racing with team-mates. A 24-hour race, especially here, is incredibly challenging. That whole combination," but he added that he could not promise to be back next year"I will for sure try, but it also depends on my calendar." **media[446726]**The Dutchman is seventh in the F1 driver standings after four Grands Prix. He has constantly criticised new technical regulations on electric and combustion engines and even threatened on several occasions to leave F1 to devote himself to his family and endurance racing, even though his contract with Red Bull in F1 does not expire until the end of 2028.

Ducati rider Fabio Di Giannantonio triumphed in a crash-hit Catalunya MotoGP on Sunday which saw Alex Marquez taken to hospital injured after being flipped off his bike.The race was red-flagged twice, the first time after Pedro Acosta's bike cut out and Marquez made contact with him, with his Ducati-Gresini destroyed in a horrific crash.On the first corner after the restart French rider Johann Zarco crashed and the race was red flagged again, and restarted with 12 laps remaining.Acosta started on pole and was out in front until Di Giannantonio snatched the lead with two laps remaining.Joan Mir and Fermin Aldeguer also edged ahead of Acosta, who then came to grief shortly before the end after being wiped out by Ai Ogura, who wasRace organisers said Mir, who finished second, and several other riders are under investigation for tyre pressure regulations. Fermin Aldeguer completed the podium.Overall leader Marco Bezzecchi struggled all weekend but was able to extend his advantage after his closest contender Jorge Martin suffered his fifth crash of the weekend.Raul Fernandez took out Martin after trying an aggressive move down the inside, leaving Bezzecchi, who finished sixth, 13 points ahead.Di Giannantonio hurt his hand in the first terrifying crash when the Italian was hit by a wheel from Marquez's ruined bike, but recovered to claim his first MotoGP win in three years."I'm so happy. But first of all I was really worried about all the riders who crashed," said Di Giannantonio."Today has not been an easy day for everybody. I really hope that Alex (Marquez) is fine. We've been really lucky."We know that our sport is amazing. We try to give an amazing show, we are humans, we are in danger."Alex Marquez, who triumphed at last year's Catalan Grand Prix and also won the sprint on Saturday, was pushing leader Acosta when the accident happened.Acosta lost speed because of a technical issue and Marquez hit his bike, veering off the track into a terrible crash before being taken to hospital.Last weekend Alex Marquez's older brother Marc, the reigning champion, was injured after another violent crash at Le Mans.The second major incident was a collision involving Zarco, Luca Marini and Pecco Bagnaia, with Zarco taken by ambulance for medical checks.