tag

Qatar has moved a step closer to putting driverless taxis on its roads after Mowasalat (Karwa) completed a successful trial of electric robotaxis under the supervision of the Ministry of Transport (MOT).Announcing the milestone Tuesday, the MOT said the robotaxis had made a round trip between the ministry's headquarters and the Old Doha Port — a run it described as the latest in a string of successes for the project, and a signal that Qatar's autonomous vehicles are edging towards a fully driverless future."This pioneering project aligns with the plans of the Autonomous Vehicles Strategy developed by the MOT, which aims to leverage advanced technology applications, incorporating the latest smart, eco-friendly systems, within the public transportation industry," said MOT Assistant Undersecretary for Land Transport Affairs Abdullah Saif al-Sulaiti.He added that the ministry's departments continue to keep pace with the best global practices in adopting smart and sustainable mobility solutions. The trials, he said, followed the highest known safety standards, with the MOT set to launch the next operational phases in collaboration with Karwa.The most striking prospect lies just ahead. According to MOT Road Affairs Department In-Charge Nayla Khaled al-Noaimi, the successful pilot shows the operating and technical systems are now ready for broader adoption of autonomous services — making the switch to a second phase highly likely. That phase, she said, aims to advance to the full running of autonomous vehicles, with no driver at the wheel, in co-ordination with the relevant authorities in Qatar.MOT Land Transport Licensing Department Director Hamad Ali al-Marri stressed that the ministry places great emphasis on providing reliable and secure services for the public, and on continuing to raise the quality of land transport services to the highest standards of innovation and sustainability.For his part, Mowasalat (Karwa) CEO Ahmed Hassan al-Obaidly said the company was working side by side with, and under the supervision of, the MOT on the vital project."At Mowasalat, we dedicated all necessary resources, including skilled personnel, workforce, vehicles, technology, and advanced software to ensure the success of this initiative across all its stages," he said. "Our goal is to deliver the service to the public with the highest standards of safety and comfort, while keeping pace with developments in the public transport sector and aligning with Qatar National Vision 2030."The groundwork has been building for nearly a year. Phase one of the project, launched in August 2025 and followed by the roll-out of a pilot commercial service through the Karwa app last December, clocked up 2,500 trips — each run autonomously under the watch of a trained safety officer (SO) seated behind the wheel.The results, the ministry said, exceeded expectations: a successful commercial operation, high passenger satisfaction, and safety rates that beat initial targets, with 94% of pilot trips completed with no human intervention.The second phase raises the stakes. It will see two autonomous robotaxis operated remotely (RO), with no safety officer on board, along three routes already tested and approved: Old Doha Port–The Gate Mall, Souq Waqif–Sheraton Doha Hotel, and MIA–West Bay.That phase will be rolled out gradually, one route at a time, with progress from one stage to the next conditional on meeting all necessary safety requirements — and only after a fully safe deployment and operation has been verified and guaranteed. 

Qatar Railways Company (Qatar Rail) announced the suspension of Lusail Tram services from June 26 to July 5 to facilitate significant improvement works across the network. The temporary suspension of tram services is being implemented in coordination with the Ministry of Transport as part of Qatar Rail’s ongoing efforts to enhance passenger services and improve the tram network’s performance. During the service suspension period, replacement bus services will operate between Legtaifiya station and Tarfat — South station to maintain continuity of service for passengers. Additionally, the existing MetroExpress and Metrolink services, including a newly launched Metrolink route M154, will operate to cover the area. Following this work, service in at-grade sections of Tram Lusail will remain suspended, as Qatar Rail carries out comprehensive upgrades to enhance efficiency and improve customers’ journey. MetroExpress and Metrolink will continue to operate, covering this area, ensuring smooth connectivity across the network. Qatar Rail advises customers to refer to the guidance maps displayed at stations to learn about replacement bus routes, the locations of the nearest bus stops, and service frequencies, in addition to following the social media channels and contacting its call centre (105) for the latest updates. 

The Public Works Authority (Ashghal) has announced the completion of all works under the seventh phase of its Western Areas Road Improvement Project, marking another step in the country's efforts to enhance transport infrastructure and connectivity.  According to the authority, the works included the development of permanent roads, construction of temporary roads, installation of traffic safety features, provision of parking facilities, and the implementation of infrastructure and landscaping improvements.  Hassan al-Naama, project engineer in the Western Areas Section of Ashghal's Roads Projects Department, said the project covered the areas of Al Sailiya, Al Gharrafa, Al Karaana, Al Nasraniya and Meseimeer.  He said that a total of 39km of roads had been upgraded, alongside the installation of around 285 street lighting poles.  The project included new pedestrian pathways, road signage and markings, as well as the construction of 587 parking spaces.  Al-Naama added that extensive infrastructure works were carried out, including the installation of surface and groundwater drainage systems, stormwater networks and sewage infrastructure, in addition to land grading and site preparation works in several locations.  In Al Sailiya, major improvements were made to Al Sailiya Road and its associated main roads, including new street lighting, traffic signals, sewage lines, stormwater drainage systems, pedestrian walkways and parking facilities.  In Al Gharrafa, Al Karaana and Al Nasraniya, the project focused on road construction and upgrades, enhancing traffic safety measures and delivering sewage and household connection networks.  Additional stormwater drainage works were also undertaken, particularly in Al Gharrafa.  A key element of the project was the construction of a new road stretching more than 15km to improve access to Al Kharaij Beach. Road network enhancements and landscaping works were also completed in Meseimeer to support a number of government institutions and public service facilities in the area.

The Ministry of Transport (MoT) has digitised a further 14 maritime transport services, now available electronically through its official website and split between large-vessel transactions and seafarers' affairs.Ten of the new e-services relate to big vessels, covering ship sanitation, permanent and provisional registration, renewal of provisional registration, annual fees, extension certificate, exemption certificate, certificate of seaworthiness, the issuing of an NOL for announcing a navigational warning, and penalties record and payment.The remaining four deal with seafarers' affairs, namely the issuance, renewal, amendment and replacement of the endorsement recognising a GMDSS operator certificate. GMDSS, the Global Maritime Distress and Safety System, is an international safety framework mandated by the IMO under the SOLAS convention. Beneficiaries can now apply for any of these services at any time and from anywhere, saving time and effort.MoT Information Systems Department acting director Dr Ahmad Nasser al-Kuwari said automating the new package advances the ministry's wider push for digital transformation across all its services, with the aim of greater efficiency, simpler and more streamlined procedures, and a better user experience. He said this was in keeping with a strategy to modernise the transport industry in step with technological advancement and innovation, and to deliver integrated government services that are simpler and more accessible round the clock.He added that the ministry would continue automating further services to improve the user experience and the quality of life of all beneficiaries, as part of broader national efforts to raise the standard of government services for individuals and businesses, boost administrative efficiency through automation, and foster a more open government with wider participation from all parties.The MoT website already offers a range of land and maritime transport e-services that users can access and apply for at any time and from anywhere. 

Mwani Qatar highlighted initiatives to empower women and expand their participation across sea transport and logistics roles to mark International Day for Women in Maritime.Mwani Qatar, through its official X account, underlined its continued efforts to empower women and strengthen their participation across all areas of maritime transport and services on this occasion, themed: “From Policy to Practice: Advancing Gender Equality for Maritime Excellence.”The move underlines a strategic shift from policy formulation to practical implementation, delivering measurable outcomes in workforce inclusion and development.Mwani Qatar also outlined its commitment to fostering an inclusive work environment that ensures equal opportunities for women across operational, technical, and administrative functions. The organisation stressed the importance of empowering women through targeted training, professional development programmes, and structured career pathways aligned with international maritime standards. It also highlighted the need to translate existing diversity policies into actionable frameworks that can be tracked and measured through increased female participation and institutional monitoring mechanisms.Qatar’s maritime sector, which plays a vital role in supporting national trade and logistics connectivity through advanced infrastructure such as Hamad Port, continues to evolve in line with broader economic diversification and modernisation strategies. Within this context, gender inclusion is increasingly viewed as part of a wider transformation agenda focused on enhancing efficiency, innovation, and resilience in port and logistics operations.The expansion of digitalisation and automation in port operations, alongside the growth of sustainability and logistics-related roles, is creating new opportunities for women in the sector. However, women remain significantly underrepresented in this sector globally. According to the International Maritime Organisation, women account for only about 1–2% of the global seafaring workforce, while their participation in shore-based maritime roles is estimated at roughly 20–30%, with even lower representation in technical and leadership positions. 

Qatar, represented by the Ministry of Transport, took part in the International Transport Forum (ITF) 2026 Summit held in Leipzig, Germany, on May 6-8, under the theme Financing Resilient Transport.Held this year under the presidency of Azerbaijan, the forum discussed ways to enhance the resilience of transport systems and their ability to address economic, technological, and environmental challenges.It also reviewed best practices in financing transport infrastructure projects, supporting the transition towards more sustainable and innovative transport systems.The Ministry of Transport said this participation came within the framework of strengthening partnerships and constructive dialogue, keeping pace with the latest global policies and trends in the transport sector.It also aimed to enhance co-operation with countries and international organisations, as well as hold bilateral meetings with counterparts from various countries, thereby supporting national interests and facilitating the exchange of expertise.The summit brought together transport ministers from around the world, along with representatives of international organisations, the private sector, and experts.It is considered one of the most prominent global events in the transport sector and the largest annual gathering of transport ministers and decision-makers to discuss policies and future trends and promote international co-operation.  

Quick update on the top stories... Opportunities seen galore for Qatar's manufacturing sector, post war. Minister of Transport, Italian Deputy Minister of Infrastructure, Transport discuss cooperation in transportation, logistic services. 

The Ministry of Transport (MOT) has concluded its inspection campaigns on limousine companies and companies providing passenger transportation services via electronic applications.In its press release, the MOT said that the Q1 of 2026 campaigns were carried out in collaboration with relevant Ministry of Interior departments.The inspection campaigns detected 32 violations of the Law No. 8 of 2019 Regulating Road Transport and its Implementing Regulations issued by the Minister of Transport's Decision No. 13 of 2024.The new campaigns covered all areas across Qatar, with particular focus on business, service, and vital areas; something that reflects an expanding crackdown coverage and greater attention to crowded and high-business locations.With such campaigns, the MOT continues its law enforcement effort on the violating companies. It also urges all companies to follow the laws in place and obtain the necessary licenses to be able to do the business legally and avoid accountability.The MOT pays great attention to ensuring that passenger transportation companies follow all applicable laws and meet all safety requirements, while providing the highest quality of service.

Protesters calling for further government help to lower ​the cost of fuel ‌clogged up busy thoroughfares and motorways with parked lorries ‌and tractors across ⁠Ireland Wednesday, disrupting commuters and public transport ‌for a second successive day.Convoys of vehicles began converging on ⁠Dublin's city centre and other towns and cities on Tuesday, with protesters, including hauliers and farmers, complaining that a 250mn euro package to temporarily cut taxes on petrol and diesel did not go far enough to cushion the knock-on cost of the Middle East conflict."With the price we're paying for fuel, I'm ​probably two months away from my business folding," said Christopher Duffy, 46, an agricultural contractor who was part of a group blocking Dublin's main thoroughfare ‌of O'Connell Street that ⁠is calling for the ​price of diesel to be capped at a ​lower rate."It's not a lot to ask for really... We're just backed into a corner."Ministers said they would not agree to the protesters' demands to meet with them as they did not belong to representative groups with whom the government has been engaging on supports. Organisers pledged a third day of disruption today."We respect people's right to protest but what is not acceptable is people declaring that we will ‌turn O'Connell Street into a ‌car park," Prime Minister Micheal ⁠Martin told a news conference.The lining of tractors and trucks down ⁠O'Connell Street led to ⁠severe delays to bus services and the part suspension of one of the two tram lines that cross the city. Significant traffic delays were also reported at motorways leading into other major cities.Protests at two fuel depots blocking deliveries into the cities of Galway and ​Limerick had led to at least one forecourt running out of fuel, the head of the representative body for forecourt operators told national broadcaster RTE.Ireland's government welcomed a two-week ceasefire in the Iran conflict and expected it to lead to a fall in fuel prices soon."If they give us that phone call or that meeting, the streets of Dublin will be cleared. If they don't, ‌we'll stay as long ​as it'll take," said 61-year-old farmer and agricultural contractor John Dallon. 

Amidst confusion over the US-Iran talks, the Qatar Stock Exchange (QSE) Tuesday reopened after Eid holidays with a huge 141 points decline, knocking off about QR11bn in capitalisation.The transport, banking and industrials counters witnessed higher than average selling pressure as the 20-stock Qatar Index fell 1.37% to 10,150.7 points, although it touched an intraday high of 10,320 points.The Gulf institutions were seen net profit takers in the main market, whose year-to-date losses mounted further to 5.68%.More than 72% of the traded constituents were in the red in the main bourse, whose capitalisation eroded QR10.85bn or 1.78% to QR600.18bn mainly on large and small cap segments.The Arab individuals turned net sellers in the main market, whose trade turnover and volumes were on the decrease.The domestic funds were seen bearish in the main bourse, which saw as many 0.04mn exchange traded funds (sponsored by AlRayan Bank and Doha Bank) valued at QR0.26mn trade across 29 deals.The Gulf retail investors were increasingly net sellers in the main market, which saw a total of 0.23mn sovereign bonds and sukuk valued at QR2.31bn change hands across six transactions.The Islamic index was seen declining slower than the other indices of the main bourse, which saw no trading of treasury bills.The Total Return Index shed 1.37%, the All Share Index by 1.49% and the Al Rayan Islamic Index by 0.76% in the main bourse.The transport sector index tanked 2.81%, banks and financial services (1.71%), industrials (1.52%), insurance (1.3%), real estate (0.84%) and telecom (0.3%); while consumer goods and services gained 0.35%.As many as 39 declined, while 14 gained and one was unchanged in the main market.Major shakers in the main market included Qatar General Insurance and Reinsurance, Estithmar Holding, Nakilat, Gulf International Services, Qamco, QNB, Lesha Bank, Baladna, Mosanada Facilities Management Services, Industries Qatar, Ezdan, Qatar National Cement, Mazaya Qatar and Gulf Warehousing.Nevertheless, Qatar Cinema and Film Distribution, Ahlibank Qatar, Doha Bank, Nebras Energy, Vodafone Qatar and Milaha were among the gainers in the main bourse. In the venture market, Techno Q saw its shares appreciate in value.The Gulf funds turned net sellers to the tune of QR25.52mn compared with net buyers of QR27.87mn on March 18.The Arab retail investors were net sellers to the extent of QR15.47mn against net buyers of QR5.05mn last Thursday.The domestic funds turned net sellers to the tune of QR8.25mn compared with net buyers of QR138.22mn the previous trading day.The Gulf individuals’ net profit booking grew marginally to QR0.64mn against QR0.28mn on March 18.However, the local retail investors’ net buying increased significantly to QR74.01mn compared to QR40.84mn last Thursday.The foreign retail investors were net buyers to the extent of QR6.33mn against net sellers of QR0.3mn the previous trading day.The foreign institutions’ net selling decreased drastically to QR30.46mn compared to QR211.4mn on March 18.The Arab institutions had no major net exposure for the fourth straight session.The main market saw 23% contraction in trade volumes at 212.78mn shares and 41% in value to QR748.34mn but on 79% increase in deals to 55,923.In the venture market, a total of 0.05mn equities valued at QR0.1mn changed hands across 14 transactions. 

Qatar's civil aviation authority has declared the country's air transport sector remains under "full operational control" despite heightened regional tensions and unprecedented risks to airspace safety.In an interview with Qatar News Agency, Acting President of the Qatar Civil Aviation Authority (QCAA) Mohammed bin Faleh al-Hajri said operations continue to be managed to the highest safety and efficiency standards, even as the region faces significant security challenges.Al-Hajri described a phased response to the crisis based on continuous risk assessment, which led to the partial reopening of Qatar's airspace on March 7 following an initial precautionary closure. Flights have since resumed on a limited basis using designated air corridors, under strict monitoring and in coordination with the armed forces.He said recent Iranian attacks had a "direct and tangible" impact on the region's aviation environment, including Qatari airspace, warning of sharply increased risks posed by drones, missiles, and debris from air defence systems, as well as hazards such as aircraft misidentification and operations in restricted or high-risk airspace zones.Authorities have treated Qatar's airspace as a highly sensitive operational environment, restricting flights to approved routes and carefully controlled capacities. Initial operations focused on evacuation flights and cargo services, with civil air traffic gradually increasing to maintain essential connectivity and supply chains. QCAA and Qatar Airways worked closely with national partners to assist stranded passengers and sustain cargo operations, ensuring the continued flow of essential goods into the country.A range of contingency measures were introduced, including revised emergency plans, tightened air traffic procedures, and expanded reliance on overseas maintenance providers. Qatar Airways was authorised to operate maintenance stations abroad to support 188 stranded aircraft. At Hamad International Airport, aircraft were repositioned to safer locations, firefighting units redeployed, and construction on one runway temporarily suspended.On airspace security, Al Hajri said QCAA had activated round-the-clock communication channels, increased inspection and patrol operations, and shared a regional regulatory document with the International Civil Aviation Organisation (ICAO) and neighbouring countries on managing airport security during conflicts. Risk information from civil aviation authorities in neighbouring countries and international organisations is continuously monitored to inform directives.He outlined an integrated risk management methodology underpinning all operational decisions, encompassing the identification of approved and closely monitored air corridors, continuous civil-military coordination, a prior approval mechanism for each flight, enhanced fuel planning, identification of alternative airports, special crew briefings, and the implementation of exceptional operational procedures.Securing Qatari airspace, he added, relies on a multi-layered system incorporating advanced radar, continuous airspace coverage, real-time flight tracking, and precise aircraft separation standards, all directly integrated with military authorities and joint operations centres through advance flight plan sharing.Emergency plans have been activated across all civil aviation sectors. In aviation security, evacuation plans were implemented, airport entry points reduced, and staffing brought to a minimum to avoid operational disruption. In air navigation, measures included immediate traffic management, flight diversion when necessary, regulated traffic through specific operational windows, and the activation of direct communication channels between all relevant parties. A guidance document on airspace management during emergencies was also issued, alongside an air circular on navigation emergency procedures to strengthen readiness within the Doha Flight Information Region.Al-Hajri stressed that the air traffic control system is operating at a high level of readiness, with comprehensive airspace coverage, accurate real-time tracking, improved aircraft separation procedures, and direct military integration — all of which, he said, contributed to managing the situation with high efficiency. He noted that QCAA periodically conducts exercises simulating emergency scenarios, including partial or total airspace closure, loss of communications, and operations under security or military restrictions, with lessons continuously incorporated to sharpen future readiness.Concluding his remarks, Al Hajri affirmed QCAA's round-the-clock monitoring of all developments and reiterated that the safety and security of civil aviation remains the state's top priority. All operational decisions, he said, are taken on the basis of precise professional risk assessment and in full coordination with the relevant national authorities. What has been achieved during this period, he added, reflects Qatar's ability to manage exceptional circumstances efficiently and professionally. 

Qatar Chamber, in co-operation with the General Authority of Customs (GAC), called on shipping companies operating in the country to register in the International Road Transport (TIR) system to ensure the continuity of commercial operations amid the current circumstances.  In light of the current challenges facing the country and the potential difficulties that the business sector may face in transporting goods, the chamber announced the provision of alternative solutions, along with distinguished customs facilities, for transporting goods and merchandise through the TIR system across the land border with Saudi Arabia utilising the fast track.  This is in addition to the speedy completion of customs procedures and transactions through the Al‑Nadeeb Electronic Customs Clearance System. Qatar Chamber chairman Sheikh Khalifa bin Jassim al-Thani said the chamber has called on shipping and transport companies operating in the country to register in the e-TIR system to ensure the continuity of commercial operations amid the current circumstances in the country and the region.  He noted that the chamber issues TIR carnets, guarantees transport operations under the system, and provides transport operators with access to the e-TIR system in cooperation with the GAC through the Al-Nadeeb system.  TIR is an international customs transit system that allows goods to move from a country of origin to a country of destination in sealed load compartments under customs control throughout the supply chain, using a single international guarantee that eliminates the need for costly guarantees in each country of transit. It is noteworthy that Qatar joined the TIR Agreement in January 2019, with Qatar Chamber appointed as the national guarantor responsible for issuing TIR carnets.  The e-TIR system was implemented through the Al-Nadeeb system in integration with the TIR platform as of May 2025, allowing the required procedures to be completed electronically without the use of paper documents in export, import, and transit operations. The TIR system currently includes 76 countries worldwide and continues to expand as more countries seek to join. Qatar Chamber is the national guarantor responsible for the TIR system and an active member of the International Road Transport Union (IRU).