tag

Lewis Hamilton on Wednesday said he hopes that this year's Formula One world championship will conclude with its two races as scheduled in the Middle East despite the continuing conflict.The Bahrain and Saudi Arabia Grands Prix were scrapped earlier this season due to the start of Israel and the United States' war with Iran.The seven-time world champion said he believed "things seem to be okay out there" and added that he trusted the judgement of Formula One chief executive Stefano Domenicali in making the right decisions.Speaking in Baku ahead of this weekend's Azerbaijan Grand Prix, a country that borders Iran, Hamilton said he had always enjoyed going to the races in Qatar, scheduled for November 29, and Abu Dhabi, on December 6."Personally, I want to go. I love going to the Middle East," said the Ferrari driver. "From what I have read, things seem ok out there, but I don't have all the information and I don't know what the risk levels are."I trust Stefano to make the right decision for the sport. And I do hope we go there."A back-up plan to stage a season-ending race in Imola in Italy has been put in place.Most members of the F1 circus, a 2,000 strong group of teams, media and officials, have expressed a wish to avoid travelling to the final races. A decision is expected by mid-October.'RACES SHOULD BE LONGER'Hamilton also spoke out against Formula One's decision to reduce the maximum distance of a Grand Prix from 305 kilometres to 290 next season.The decision was made in relation to the planned evolution of the hybrid power unit from a 50-50 split between engine and battery now to 58-42 next year and 60-40 in 2028 at the request of drivers."I don't really know anything about it or any of the reasons behind it," he said. "But I think the races should be longer because they are physically easier than ever before."So, I don't think shortening makes much sense. This weekend, we have tyre compounds that can pretty much all do the race distance here."And we have a lot of races where it's only a one-stop. It's not particularly challenging."For me, there's been many races where I wish we had more laps so it's the opposite that I would be asking for - which is longer races, to be honest.The 41-year-old veteran of 394 grands prix said he felt the sport should make greater demands of the drivers, not fewer."This is supposed to be a sport that's the most physically and mentally demanding," he said."But there are some that are just so hot that ultimately you are on the edge. Singapore? Malaysia? That's where you want to see athletes, right? Just on the edge."Compatriots George Russell of Mercedes and world champion Lando Norris of McLaren were less concerned.Russell suggested trimming a few laps would have little real impact while Norris said it was a "good compromise"."We need to make our sport better and rely more on driving, rather than who can look after their battery the best," he added. 

Formula One championship leader Kimi Antonelli was fastest for Mercedes in free practice at Madrid's new Spanish Grand Prix circuit on Friday with Ferrari's Charles Leclerc and Lewis Hamilton close behind.Second in a first practice led by teammate George Russell, Antonelli then set the pace in a later session halted briefly by Racing Bulls' British rookie Arvid Lindblad becoming the first F1 driver to crash at the Madring and bring out red flags.Antonelli's best lap of one minute and 33.662 seconds was 0.113 quicker than Leclerc's fastest effort. Seven-times champion Hamilton was 0.149 off the pace with Lindblad fourth despite the crash ending his session with 24 minutes to go.The 19-year-old apologised after losing control of the rear of the car and smashing into the barriers sideways at Turn 13.Russell, Antonelli's closest title rival who led practice one with a time of 1:34.077, was fifth.Leclerc and Hamilton had been third and fourth in the first session at a bright and sunny Madring, a challenging track that runs around the IFEMA exhibition centre near the capital's Barajas airport.Red Bull's four-time world champion Max Verstappen was sixth with McLaren's Oscar Piastri seventh and Racing Bulls' stand-in Yuki Tsunoda eighth and Esteban Ocon ninth for Haas.New Zealander Liam Lawson, standing in for injured French driver Isack Hadjar for the third race in a row, was 10th for Red Bull in both sessions.McLaren's reigning world champion Lando Norris missed the second session as the team changed his car's gearbox.After a fiery crash halted the earlier F2 practice, the opening Formula One session took place without interruptions or major incident.Home hero Fernando Alonso brushed the wall in his Aston Martin and was 15th and 17th in the sessions respectively, while Spain's other driver Carlos Sainz was 17th and 16th for Williams in his home city, and there were complaints from several drivers over the radio about others getting in the way."That's just nasty," exclaimed Hulkenberg after Hamilton failed to let the German through at the final corner.Lindblad also called out Hamilton and Antonelli as "stupid" after accusing them of obstruction at the circuit's signature 'La Monumental' banked turn 12. 

Lewis Hamilton will seek to boost his hopes of an unprecedented eighth drivers' world championship with a record sixth Italian Grand Prix win on Sunday when he races on Ferrari's home tarmac. As he bids to reduce local hero Kimi Antonelli's 59-point advantage - the Italian having claimed six wins for Mercedes - the 41-year-old seven-time champion has been given encouraging news.Ferrari plan to introduce an updated power unit while Antonelli, 20, faces a grid penalty for taking a new engine. Hamilton shares the Monza record of five Italy wins with fellow seven-time title-winner Michael Schumacher, whose first home win 30 years ago, in his opening season with Ferrari, is being commemorated with a special livery and team kit.The nostalgic twist will only add to an emotional atmosphere as Italy's favourite sports team battle the tifosi's new curly-haired hero, Antonelli, who just happens to come from Ferrari's homeland of Emilia-Romagna, at the historic 'temple of speed'.As they head into the 13th round of this year's world championship and one of F1's most treasured events, Antonelli leads on 242 points with his Mercedes team-mate George Russell and Hamilton both in pursuit on 183. Russell is second by virtue of having won twice this year to Hamilton's once.For Hamilton, Monza has always been a happy hunting ground. He won five times at the old royal park circuit between 2012 and 2018 and will hope Ferrari have reacted to his criticism of poor team work and strategy at last month's Dutch Grand Prix won by McLaren's world champion Lando Norris.His team-mate Charles Leclerc will have his own reasons to shine, which include seeking a third Italy win to add to exultant triumphs in 2019 and 2024.'Not here for PR'Team boss Fred Vasseur confirmed that Ferrari, along with Audi and Honda, will have an upgraded power unit. "It is a step in the right direction and, as we know, this year is all about marginal gains," he said."Monza is a demanding circuit and the field is very close - so our priority will be to execute every aspect of the weekend as well as possible." His Mercedes counterpart Toto Wolff conceded that taking a penalty - meaning that the championship leader will start from the back of the grid - would not be popular with the home crowd.It will mean that Antonelli has to focus on tyre management, strategy and overtaking instead of pole position and victory. Monza, however, is one of the few high-speed tracks where exceptional recovery drives are possible. Referring to the team decision to change his engine, Wolff said: "Obviously, algorithms don't take nationality into consideration.""We are here to go for a championship, not get the most PR." After his and McLaren's strong showing in Zandvoort, Norris - boosted by a lucrative new long-term contract - and his team-mate Oscar Piastri may be contenders too, but a more powerful challenge could come from last year's winner Max Verstappen.The four-time champion will have an updated Honda power-unit in his Red Bull car as he bids for a fourth win in five years, with Liam Lawson continuing as his team-mate in the absence of Isack Hadjar, who is recovering from a broken wrist.Yuki Tsunoda will continue to replace Lawson at Racing Bulls. "Not finishing the race in Zandvoort was disappointing," said Verstappen, who crashed out on the opening lap of his home event. "But it was special for me to see the fans at the circuit for one last time."Monza is one of my favourite tracks and I like that it is an old school, fast circuit. I always enjoy it here." 

Seven-time Formula One world champion Lewis Hamilton said Thursday he had spent the summer break training not partying, in the best shape of his life as he chases another title.The 41-year-old sits 50 points behind current championship leader Kimi Antonelli but said his Ferrari was in a "sweet spot" that gave him hope of being able to close the gap."This has been the most different summer break that I've ever had in all of my championship seasons," the veteran Briton told reporters.Previous summer breaks involved a week or two off "with a bit of partying and stuff," he said.But this year was different. "I took this as an opportunity to really level up. So I trained for three weeks.""I come back the fittest I've ever come back in summer in the 20 years or whatever that I've been here," he said in an ominous warning to his rivals.Hamilton cut a very different figure to the man who arrived at Zandvoort last year.Following a frustrating start to his career at Ferrari, he had suggested the team should find another driver and that he was "useless".One year on, he said what had changed his outlook was that the team was moving in the right direction and the changes he had demanded had been implemented."I think we're in a real sweet spot. We're just going to continue to build on this foundation that we've built," he said.Further driving Hamilton on is the fact he has never won at Zandvoort in his long F1 career.This will be his last chance, as the Dutch Grand Prix is being removed from the calendar after this season."I've won at pretty much all the other tracks... So I definitely want to change that. So massively driven, it's just such an incredible circuit," he told reporters. 

Lewis Hamilton said he remained optimistic about his hopes of winning a record eighth drivers world championship this year despite collecting another penalty in Sunday's Hungarian Grand Prix.The seven-time champion Ferrari driver, who finished classified fifth having finished fourth on the road before taking a five-second penalty, said he had to "work hard not to give the stewards any more opportunities to give me penalties".He was adjudged to have exceeded the pit lane speed limit by 0.1 kph during a stop that he said, after the race, was unnecessary and a mistake by the team."I definitely don't think we should have taken the last stop," he said, referring to Ferrari's decision to call him in during a late Virtual Safety Car intervention to swap from hard tyres to softs for the final laps."The call came just before the pit entry and I didn't have time to debate it. You've got to trust the decision that's been taken, but in hindsight my tyres were totally fine."I probably would have lost out to Max (Verstappen, who finished second), but I think I could have kept third at least. It just opened the door to getting that penalty at the end."Asked if he was upbeat for the second half of the season, as he seeks to close a 50-point deficit behind championship leader Kimi Antonelli of Mercedes, Hamilton was positive."I definitely am," he said. "I'm massively grateful to the team because they've done a really great job in the first half."I think the last three races from me have not been great, with lots of mistakes. I've had a lot of penalties... I've got to work hard hard not to give them any more opportunities for penalties." 

* Hamilton sets best lap time at 1:18.729 around the Hungaroring* Leclerc 0.148 slower in second session, with Norris third* F1 leader Antonelli sat out first practice as reserve Vesti took his seatLewis Hamilton led Charles Leclerc in a Ferrari one-two at the top of the Hungarian Grand Prix practice timesheets on Friday.Hamilton, a record eight-times winner at the Hungaroring who has now had turn two of the circuit named after him, lapped with a best time of one minute 18.729 in the day's second afternoon session.A ninth win at the circuit for the Briton would equal his own Formula One record for wins at the same track, nine at Silverstone. He will also be chasing his 10th Hungarian pole in Saturday's qualifying.Leclerc, top in first practice when he was nearly half a second quicker than anyone else with a time of 1:19.075 before something broke on his car, was second fastest and 0.148 slower. McLaren's reigning champion and last year's winner Lando Norris was third, 0.499 off the pace.RUSSELL FIFTH IN BOTH AS ANTONELLI STRUGGLESRed Bull's Max Verstappen was fourth fastest, after being second in the earlier session when Hamilton was third.George Russell was the best of the Mercedes drivers, fifth in both sessions but nearly a second slower than Hamilton, with championship-leading teammate Kimi Antonelli 13th after missing the first session while Danish reserve Frederik Vesti gained track time."I almost spun twice on braking," said the 19-year-old Italian over the Mercedes team radio. "What is going on? I keep locking the rears."Russell had echoed his teammate, complaining: "The car feels dreadful. It's so out of balance."Hamilton had been unhappy with his car's handling in the first session, saying over the radio that it felt "pretty bad. Ride is very poor. The stiffness is too stiff."That all changed later on, with the seven-times world champion going top 15 minutes before the chequered flag.Antonelli leads Hamilton by 45 points in the championship after 10 rounds. FIRST SESSION BRIEFLY HALTED The first session was briefly halted after Lance Stroll spun off in the upgraded Aston Martin and the Canadian did not return for the second as the team worked on his car's rear left suspension.Teammate Fernando Alonso was 13th and 19th, his later best time 2.990 slower than Hamilton's lap and the jury still out on the major changes to the car.Alpine's Franco Colapinto crashed without injury at the final corner halfway through the second session, bringing out red flags.Despite Ferrari's strong start to the weekend, after winning two of the previous four races, Leclerc and Hamilton had both held up Mercedes as clear favourites even if the track looked better suited to Ferrari's car than recent ones."I still personally expect Mercedes to be the reference and they are going to be very difficult to beat on the qualifying lap," said Leclerc. 

Ferrari's Lewis Hamilton could go into Formula One's August break on a Hungarian high this weekend while championship leaders Mercedes seek urgent answers to George Russell's car woes.Russell's plight, with his car losing chunks of time on the straights, has dominated paddock chatter as his 19-year-old Italian teammate Kimi Antonelli goes from strength to strength with six wins in 10 rounds.The Briton, who started the season as title favourite and with the nickname 'Mr Consistency', is now 50 points adrift of Antonelli after spinning off into the gravel in Belgium last Sunday for his third no-score of the year.That blank let Hamilton back into second place overall, 45 points behind Antonelli, and the Hungaroring is a favourite for the seven-time world champion who won six of his titles with Mercedes before moving to Maranello. EIGHT TIMES WINNER AT THE HUNGARORINGHamilton has won eight times in Hungary over the years, an unparalleled feat at the Budapest track, and can equal his outright record Silverstone tally of nine wins at the same circuit.Hungary is also the scene of Hamilton's most recent pole position, back in 2023.Ferrari boss Fred Vasseur was wary of talking up the team's prospects, at a circuit where engine power and straight line speed matter far less, even if others were already doing so."Now each weekend we start from scratch. It's a lot about setup, tyre management. On this one Budapest will be probably much better than Spa, it will be a different game ... but it's not a given," said the Frenchman."I don't want to go to Budapest considering that it will be easy, because it won't be easy. On paper for sure the engine deficit will be less of an issue, but then we have to do the same thing."Charles Leclerc won at Silverstone and was second in Spa, and is the form Ferrari driver from the last two races, while Hamilton won in Barcelona and was third in Britain, fourth in Belgium. COULD BECOME A FOUR-TEAM BATTLE Antonelli said it could be a four-way battle, with Max Verstappen's Red Bull and champions McLaren in with a shout at a slower and twistier track where energy deployment is less of an issue."It’s going to be another track where it’s maybe a bit more like Monaco, where you just try to drive as fast as you can," said the Italian."It’s going to be interesting. I think it’s going to be very tight between all of us, and that’s why it’s going to be important to try to put things together."Four of the top seven drivers in the standings have won previously in Hungary, the Mercedes drivers and Leclerc being the exceptions, and Leclerc was on pole last year when Lando Norris won in a McLaren one-two with Oscar Piastri.McLaren will be bringing some big upgrades to Hungary, including a new floor and aerodynamic parts. They will also continue to test an experimental rear wing.Italian Leonardo Fornaroli, the team reserve and last year's F2 champion, will be taking part in Friday's first practice while Piastri sits out the session.Aston Martin are also bringing a long-awaited chassis upgrade but will have to wait until the Dutch Grand Prix at the end of August before they get the latest Honda engine. 

Lewis Hamilton and Charles Leclerc escaped any grid position penalties on Friday when instead Ferrari were fined for a breach of sporting regulations at the Belgian Grand Prix.The Italian team were summoned to the stewards to explain an alleged breach of rules relating to the return of used tyres to Pirelli following opening free practice.Under Formula One's strict sporting regulations relating to tyres, every team has to return all used tyres to Pirelli within a prescribed time frame and before the start of the next session.Ferrari complied with part of the regulations by returning their used tyres electronically - but not physically in time.As a result they were called to a meeting with the stewards and fined 10,000 Euros, 5,000 for each driver.Seven-time champion Hamilton, who is third in the drivers' title race, had finished Friday's practice sessions in fourth place behind Mercedes' world championship leader Kimi Antonelli while Leclerc was 11th.  

Lewis Hamilton returns to one of his favourite circuits for the 20th consecutive year this weekend in pursuit of a victory for Ferrari to equal Michael Schumacher's record six Belgian Grand Prix wins.After finishing third behind triumphant Ferrari team-mate Charles Leclerc and fellow-Briton George Russell of Mercedes at his home British GP two weeks ago, the seven-time world champion is set to bid for an eighth.Italian teenager Kimi Antonelli, who reeled off a record five straight 'maiden' wins earlier this year, leads the title race for Mercedes on 179 points, after nine races, 25 clear of Russell and 32 in front of Hamilton.But the precocious 19-year-old has failed to score in two of his last three races while Ferrari have found resurgent form and unexpected power to score wins for each driver in the last three outings. His once luxurious lead of 66 points has halved."Reliability issues have cost us points," admitted Mercedes team chief Toto Wolff."In a championship as competitive as this, it's something we cannot afford. There's no value in having pace if we don't get the results."Antonelli suffered an agonising race on the majestic Spa circuit, set in the Belgian Ardennes forest, last year. He qualified 19th, started from the pit lane and finished a tearful 16th during a difficult spell in his rookie season.However, he experienced similar disappointment at the 2025 Monaco Grand Prix, where he was lapped twice and finished 18th, before turning that on its head this year.He was gloriously triumphant and dived into the harbour to celebrate his fifth consecutive win.If his car is reliable, and Mercedes recover their power and straight-line speed advantage, he and Russell will be the men to beat, but Hamilton, with all his experience and his rediscovered vim, will be a contender, as will four-time champion Max Verstappen.Hamilton might already have the record for Belgian wins if it had not been for some wretched luck in the past, notably in 2008 when he finished first in teeming rain but was stripped of his win by a controversial post-race 25-second sanction.This time, he will be 18 years' wiser and hoping Ferrari's renaissance, notably their straight-line speed, can carry him into the fight for victory.But that goes too for Leclerc and Red Bull's Verstappen if he has regained trust in his car.The Dutchman, for whom Belgium is a second 'home' race - his mother is Belgian and he was born in Belgium - where he is always backed loudly by his 'orange army', aims to add to his three previous wins.But he departed Silverstone cursing a failed rear wing on his car for a second time.After a disappointing home race in Britain, champions McLaren also need to prove a point.Oscar Piastri won last year ahead of team-mate and defending champion Lando Norris, another son of a Belgian mother, with Leclerc, winner in 2019, third.Energy management will once again be an issue on a power-hungry high-speed circuit with fast straights and sweeping corners, often prone to dramatic changes of weather leading to dramatic races."It could be tricky with the limitations on the straight, but historically, we have done well here," said a hopeful Verstappen. "So, let's see and hope for the best." 

Kimi Antonelli needs a win in Belgium this ‌weekend to pump up his Formula One championship lead after two blanks in the ​last three races, but Ferrari ‌could stand in his way.The 19-year-old Mercedes driver also failed to score a ‌point at Spa-Francorchamps ⁠last year, although he ‌did set the fastest lap of the ‌race, but should be far more competitive this time - providing his car holds up.Antonelli has ⁠seen his advantage shrink from 66 points over Ferrari's Lewis Hamilton after Monaco in June to 25 points over teammate George Russell, who has had his own share of bad luck, due to mechanical problems.At the same time, seven times world champion Hamilton and teammate Charles Leclerc have celebrated wins for a resurgent and increasingly competitive Ferrari, now looking for a third win in four races. HAMILTON CAN EQUAL SCHUMACHER'S RECORD Both are also previous winners at ​Spa, with Hamilton chasing a sixth Belgian triumph to equal the record held by former Ferrari great Michael Schumacher.Throw in the threat of Red Bull's four times champion Max Verstappen at a favourite and almost ‌home track, as well as McLaren's ⁠Lando Norris and Oscar ​Piastri, and Mercedes have plenty on their plate."The last few races have underlined ​both where our strengths are and where we need to improve," said Mercedes team boss Toto Wolff."Reliability issues have cost us points and in a championship this competitive, that is something we cannot afford. There is no value in having the pace if we don't bring home the result."We have left too much on the table recently. We need to make sure that doesn't happen again, starting this weekend."Like Silverstone, Spa will involve more energy management than drivers would like but fans should still see exciting racing and overtaking opportunities at a popular circuit with even longer straights than Britain."I think it could ‌be trickier with the energy management ‌limitations on the straights but we ⁠have historically done well here so you never know what will happen," said Verstappen. 'ONE OF THE ⁠MOST CHALLENGING RACES' Spa is also one ⁠of the most fickle tracks, as well as one of the fastest, with the Ardennes forests having a micro-climate that defies long-range forecasts.Current predictions are cloudy and cool, with some sunshine, but showers can never be ruled out. Ferrari boss Fred Vasseur said it could be "a particularly demanding weekend"."It is one of the most challenging races of the year because of the characteristics of the ​track and the way the weather can change from one moment to the next in the Ardennes," he added.Piastri won last year, after Norris took pole, and the champions will be testing and assessing a new rear wing in Friday practice."We're confident that this update will add a bit of performance to our car," said Neil Houldey, technical director for applied engineering."But we are fully aware that after a difficult British Grand Prix, mainly in terms of pure performance, even this round won’t be that easy, so we won’t be expecting any big change in ‌terms of competitiveness."McLaren will ​also have the latest specification Mercedes engine that the works team had in Austria and Williams and Alpine at Silverstone. 

Ferrari team boss Fred Vasseur on Friday quelled speculation when he confirmed that seven-time world champion Lewis Hamilton would stay with the Italian team next year.The 41-year-old Briton continued his recent strong form, which brought his maiden win for Ferrari, by topping practice on Friday."Last year, I underestimated the scale of the transition from Mercedes to Ferrari," Vasseur told the Italian daily Corriere della Sera. "Everything was new to him and Lewis isn't one of those drivers who moves team every two three years."Asked if he could confirm Hamilton for Ferrari in 2027, Vasseur said: "Yes.""He knows the tools, the people and our approach now," said Vasseur. "And with these good results, he's entered a virtuous circle."Vasseur said also that this year's Ferrari was not designed around Hamilton's requirements or style."Not at all, we don't tailor our F1 cars to one driver or another." PRE-RACE PARADE LAPFerrari also announced on Friday that, despite reservations, it was intended that Hamilton would join Charles Leclerc in Sunday's pre-race parade lap of mini-cars made of Lego.The event has drawn a mixed reception among drivers, disenchanted by the amount of unpaid marketing work they are required to do for Formula One.Four-time champion Max Verstappen had joined Hamilton and others in criticising the stunt on Friday, saying he did not like to see the drivers made to look like "kids and clowns".The Red Bull driver said he preferred the usual parade lap with all the drivers sharing a flatbed truck to tour the circuit in front of the fans."I prefer to play with Lego at home, you know, with the kids," the Dutch driver said. "Not on a go-kart here, to be honest.""I prefer to stand on a truck, with everyone together. It's more fun and looks more professional." 

* First pole of any kind for Hamilton this season* Ferrari driver 0.011 quicker than F1 leader Antonelli* Russell only fifth on the sprint grid    Lewis Hamilton continued his long love affair with Silverstone by ‌seizing pole position for Saturday's British Grand Prix sprint race as his home crowd ​hailed their Ferrari hero's achievement.The seven-times ‌world champion was fastest in sole practice and all three phases of Friday's qualifying ‌session, finishing the ⁠day with a best lap ‌of one minute 28.376 seconds on a ‌sunny afternoon at Silverstone.Mercedes's Formula One leader Kimi Antonelli was 0.011 slower than Hamilton, who has won a ⁠record nine British Grands Prix since his 2007 debut with McLaren."I love this place and I love this crowd. I can’t express to you how big a dream it is," said Hamilton after stepping out of his car and saluting the adoring crowd."The car has felt great today... I’m really grateful to get that pole. I was quick through all the sessions but still, it was only 11 milliseconds, so it was very close to these guys."WORLD CHAMPION NORRIS TO LINE UP ​SIXTHRed Bull's Max Verstappen qualified third with Ferrari's Charles Leclerc fourth and George Russell, Antonelli's teammate and closest rival, fifth. McLaren's world champion Lando Norris, last year's winner, starts sixth after battling brake duct damage.Antonelli is 40 points ‌clear of Russell after eight rounds and ⁠the 19-year-old Italian could ​extend that on Saturday, with eight points going to the winner of the 100-km ​race.The pole was Hamilton's first of any sort this season and first also since a sprint qualifying in China last year.The 41-year-old great, who took his first grand prix win for Ferrari in Spain last month, has yet to take a regular pole since July 2023 when he was at Mercedes.Throughout the session Hamilton made the difference, the Briton pushing himself to another level as has been the case so often in the past at a circuit where he has lived some of the great afternoons of his career."We are ahead of Mercedes and Red Bull and these guys have so much power," he said. "They have been doing amazing all year but my ‌team just won't let up and they ‌keep pushing and that is what I ⁠am so proud of."We didn't expect we would be coming to Silverstone and competing for the front ⁠row. We really, really didn't. But this ⁠is an amazing surprise and I am ecstatic."ANOTHER SETBACK FOR RUSSELLAs Hamilton celebrated, Russell added another setback to a lengthening list and pondered Ferrari's speed."I am very surprised (by Ferrari)," said the Briton, winner of two of three previous sprints this year. "They've been on the back foot with the PU (power unit) and energy management and here they look the best at the moment."We've always known they have a great chassis but I think ​some things aren't quite making sense... obviously Kimi did a great job but Ferrari have had the upper hand all day."McLaren's Oscar Piastri qualified seventh with Red Bull's Isack Hadjar eighth and Racing Bulls pair Liam Lawson and British rookie Arvid Lindblad completing the top 10.Hamilton and Leclerc were one-two after the first phase but Antonelli found some speed in the second to split the two Ferraris, with Norris right on the cusp in 10th place and in danger of going out."There was a little bit left on the table but it was a decent lap, and unfortunately super close to Lewis," said Antonelli ‌of the final phase. "But ​congrats to him, and on our side we’ll focus on tomorrow now."All the sprints so far this year have been won from pole.