tag

Saturday, August 01, 2026 | Daily Newspaper published by GPPC Doha, Qatar.

Tag Results for "Emirates" (25 articles)

Emirates airline President Tim Clark poses at the Farnborough International Airshow on Tuesday.
Business

Mideast airline executives highlight stability at Farnborough despite conflict

The Middle East's aviation sector is open for business, aviation executives representing regional businesses, including Emirates' President Tim Clark, said on Tuesday, seeking to ease worries about spiralling conflict. "As long as the situation, as bad as it is at the moment, is manageable, we can still continue what we're doing," Clark told Reuters on the sidelines of the UK's Farnborough Airshow on Tuesday, adding that the airline was flying at 90% capacity and that premium cabins were full. The US hit targets in Iran for the 10th consecutive night, while Iran struck US sites in Bahrain, Kuwait and Jordan, leaving a fragile interim peace accord signed last month in tatters. Middle Eastern carriers have seen their traffic drop since the Israel-US war on Iran began on February 28, with some cutting capacity in an effort to shield themselves from spiralling costs.But at Farnborough, regional leaders stressed that the Middle Eastern aviation business is going strong."I think the closer you are to the centre of the Gulf operation, the more normal you realise things are," said Paul Griffiths, CEO of Dubai airports.Traffic has steadily recovered in recent weeks for many of the region's core carriers, as Emirates' Clark told Reuters the sector has to "think positive, act positive, be positive," when it comes to projecting the region's recovery.Clark added that the carrier has no plans to defer orders and that ambitions to open a new airport in the United Arab Emirates in 2032 were still on track. Griffiths confirmed that the new Dubai airport was still set for its targeted opening date.

Gulf Times
Qatar

Ambassadors present credentials to HH the Amir

His Highness the Amir Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani has received the credentials of two newly appointed ambassadors to the country during a ceremony at the Amiri Diwan in Doha.  The credentials were presented lastmorning by Saeed Abdullah al-Qamzi, Ambassador of the United Arab Emirates, and Dr Mahmood Yakubu, Ambassador of the Federal Republic of Nigeria.  HH the Amir welcomed the two diplomats and wished them success in carrying out their diplomatic duties.  HH the Amir also expressed his hope for continued progress and prosperity in the bilateral relations between Qatar and their respective countries. Meanwhile, the ambassadors conveyed to HH the Amir the greetings of their countries' leaders, along with their best wishes for the continued development and prosperity of the people of Qatar.  An official reception ceremony was held for the two ambassadors upon their arrival at the Amiri Diwan.

Iraq is Opec's second-largest producer after Saudi Arabia and one of its five founding ⁠members.
Business

Iraq warns it might leave Opec if oil quota not raised, say sources

Iraq is Opec's second-largest producerIraq's economy under strain after Hormuz disruptionIraqi exit would be a blow to the oil exporters' groupOpec was founded in the Iraqi capital Baghdad Iraq has considered leaving Opec if ‌the oil producer group does not allow Baghdad to significantly increase oil production, sources ​with knowledge of the matter told ‌Reuters.The prospect of Iraq leaving would be a serious blow to the Organization of ‌the Petroleum Exporting ⁠Countries, which saw the United ‌Arab Emirates walk away less than two ‌months ago.Iraq is the group's second-largest producer after Saudi Arabia and one of its five founding ⁠members. Opec was formed in the Iraqi capital in 1960.The country relies on oil for the bulk of its income, which has been slashed since the Iran war effectively blocked exports via the Strait of Hormuz.The government is grappling with a financial crisis as a result of the war and a significant rise in its Opec quota should be treated seriously, a senior Iraqi oil ministry official told Reuters on Thursday.Iraq had considered leaving Opec, but the current plan was to ​remain a member and seek a higher quota, he added.Iraq's quota for July is 4.378 mn barrels per day though current output is significantly below this because of the Hormuz disruption."Saudi Arabia and other Opec allies should ‌treat this matter with the utmost seriousness. ⁠Failing that, Iraq ​will be compelled to consider all available options," he said.Asked if they had discussed ​an Opec exit, he said: "It's still premature for this step".Iraq's oil ministry said on Thursday that reports suggesting Baghdad was considering ending its membership in Opec did not reflect the Iraqi government's official position.Opec and Saudi authorities did not immediately respond to requests for comment.Oil prices briefly extended their decline after the Reuters report, trading below $73 a barrel.The Iraqi officials' comments come as Opec+, which groups Opec members with Russia and other producers, is undergoing a review of members' oil production capacity.The assessments will be used for 2027 output baselines, from which quotas are set.Iraq has struggled to meet its Opec quotas in the past, ‌as it expanded oil capacity with the ‌help of Western oil companies.Iraq pumped 1.48mn bpd in May, according to Opec data, down from almost 4.2mn in February before the ⁠closure of Hormuz.A government spokesperson said Iraq ⁠was working to return to full export capacity, but declined to comment further on its Opec quota or the possibility of exiting the group."Iraq is working to restore its full oil export capacity and aims to raise oil production to 7mn barrels per day over the coming years," Iraqi spokesperson Haider al-Aboudi said.There was no official comment from Russia on the Iraqi officials' comments, but a Russian oil ​source said they do not represent a major challenge for the Opec+ deal and a slight increase in Iraq's quota may help.Since taking office in May, Iraqi Prime Minister Ali al-Zaidi has signalled that rebuilding Iraq's economy, attracting foreign investment, and combating corruption will be central to his administration's agenda.On Wednesday, he said Iraq wanted Opec to raise Iraq's oil output quota in line with its production capacity and population, state news agency INA reported.Seven core members of Opec+ have increased their output quotas from April to June by almost 600,000 bpd, although most have not been able to deliver on those ‌higher targets due to ​the disruption to Hormuz exports. 

An Airbus A380-800 passenger aircraft, operated by Emirates Airlines. Emirates Airline is offering travel insurance that includes medical coverage for war-related incidents and extended-stay support during disruptions, another example of how Gulf carriers are trying to reboot their businesses now that a US-Iran peace deal is on the table.
Business

Emirates offers war travel insurance as Gulf carriers reboot

Emirates Airline is offering travel insurance that includes medical coverage for war-related incidents and extended-stay support during disruptions, another example of how Gulf carriers are trying to reboot their businesses now that a US-Iran peace deal is on the table.The package is in effect regardless of government travel advice, according to a company statement released on Wednesday. The company is partnering with Travel Guard, acquired by Zurich Insurance Group AG in 2024, to offer coverage that’s comprehensive as well as reassuring, Emirates President Tim Clark said.“With strong demand for travel in summer, we are proud to offer our customers added confidence in planning their journeys to and through Dubai,” Clark said in the statement.The product includes medical coverage for conflict-related incidents, with airline-managed hotel accommodations and support for extended stays, according to the statement. Emirates also will rebook connecting services for affected passengers at no extra cost, even if those services aren’t available through the carrier.The maximum reimbursement for medical expenses is $25,000, and the free trip extension is for as many as 30 days. The coverage can be purchased in countries including the UK, Germany and Singapore. The US isn’t listed in the statement.Emirates, Qatar Airways and Etihad Airways cut back operations after hostilities started in February because some countries closed their airspaces and some infrastructure was damaged by possible drone debris.That took a major aviation region out for weeks, forcing the cancellations of thousands of flights. Emirates reworked its international network and even flew near-empty planes to its hub in Dubai as travellers sought to avoid the Gulf.The Iran war subsequently pushed Emirates’ profit below the initial projection, but Clark said the world’s largest airline will be “back very hard and fast.”The Financial Times earlier reported on the insurance offering. 

Gulf Times
Region

Dubai airport passenger traffic drops 66 percent over Mideast war

Dubai airport's passenger traffic plunged by two-thirds in March following Iran's attacks on the United Arab Emirates during the Middle East war, the emirate's media office said in a statement on Monday. Traveller numbers at Dubai International, usually the world's busiest for international passenger traffic, sank to 2.5 million, down 66 percent year on year, Dubai Media Office said.The airport endured "a period of regional disruption that significantly constrained airspace capacity and flight schedules", it said. "With airspace within the UAE now fully restored, Dubai Airports is moving decisively to scale up operations, increasing flight movements in line with available regional routing capacity." Dubai International was targeted several times by drones as the oil-rich UAE bore the brunt of Iran's retaliation for US-Israeli strikes.Quarterly traffic was down 21 percent to 18.6 million in the first quarter of 2026. Dubai International handled a record 95.2 million passengers last year, and had been expecting to receive 99.5 million this year. "The extraordinary events of the past few weeks are unprecedented for any major airport hub," Dubai Airports CEO Paul Griffiths was quoted as saying in the statemen

The headquarters of the Organisation of the Petroleum Exporting Countries in Vienna. Saudi Arabia, Russia and five other Opec  countries increased their oil production quota Sunday in an expected move aimed at demonstrating continuity at the group after the withdrawal of the United Arab Emirates.
Business

Opec+ hikes oil production quotas but stays mum on UAE pull-out

Saudi Arabia, Russia and five other Opec+ countries increased their oil production quota on Sunday in an expected move aimed at demonstrating continuity at the group after the shock withdrawal of the United Arab Emirates.The seven major producers will add 188,000 barrels per day to their total production quota for June amid the price pressure unleashed by the Mideast war, as part of "their collective commitment to support oil market stability", according to a statement published by Opec+.The statement, following an online meeting of Algeria, Iraq, Kazakhstan, Kuwait, Oman, Russia and Saudi Arabia, made no mention of the United Arab Emirates, which quit the body on Friday, three days after announcing its withdrawal.Rystad Energy analyst Jorge Leon told AFP that the silence on the UAE's departure was a sign of tense relations.Oil market analysts had widely expected the increase of 188,000 barrels, similar to the 206,000-barrel daily increases Opec+ announced in both March and April when the portion allotted to the UAE was subtracted."By sticking to the same production path -- just minus the UAE -- it's acting as if nothing has happened, deliberately downplaying internal fractures and projecting stability," Leon said.But raising the quota on paper may not have much impact on actual production, which is already short of the limit.Untapped Opec+ reserves are mainly located in the Gulf region, and exports there are trapped by the blockade of the vital Strait of Hormuz, imposed by Iran in response to the US-Israeli strikes that started the war on February 28.Leon, the Rystad Energy analyst, told AFP on Sunday that the group was looking to send "a two-layer message" that the UAE's exit would not disrupt how Opec+ operates and that the group still exerts control over global oil markets despite massive disruption to oil trade due to the war."While output is increasing on paper, the real impact on physical supply remains very limited given the Strait of Hormuz constraints," Leon told AFP. "This is less about adding barrels and more about signalling that Opec+ still calls the shots."The Strait of Hormuz blockade is hitting Iraq, Kuwait, Saudi Arabia and the UAE. The latter's production will no longer count towards Opec quotas."Total Opec+ output with quota fell to 27.68mn bpd in March, against a monthly quota of 36.73mn bpd, a shortfall of approximately 9mn bpd driven almost entirely by war-related disruption rather than voluntary restraint," said Priya Walia, another analyst at Rystad Energy, ahead of Sunday's meeting.Iran, whose exports are now the target of a retaliatory US blockade, is an Opec+ member but is not subject to quotas.Russia, the group's second-biggest producer, has been the main beneficiary of the situation. But despite soaring energy prices, it appears to be struggling to produce at the level of its current quotas as its own war in Ukraine drags on and Ukrainian drones hit oil industry facilities.Amena Bakr, an analyst at Kpler, described the UAE's exist as "a big deal" for Opec.The UAE has invested massively in infrastructure in recent years, and state-owned oil company ADNOC plans to increase output by five million barrels a day by 2027 -- far above the country's last quota of around 3.5mn barrels.ADNOC also pledged on Sunday to spend $55bn on new projects over the next two years, confirming that the company is "accelerating growth and delivery of its strategy".There is also the risk for Opec+ that other countries will leave such as Iraq and Kazakhstan, which have faced repeated accusations of surpassing their quotas. 

A view shows the logo of the Organisation of the Petroleum Exporting Countries outside its headquarters in Vienna. Opec  ‌has agreed in principle to raise oil output targets in June, ‌but the ‌increase will remain largely on paper as long as the US-Iran war continues to ⁠disrupt Gulf oil supplies. (File Picture)
Business

Opec+ set for another oil output quota hike despite Hormuz closure

Opec+ ‌has agreed in principle to raise oil output targets in June, ‌two sources familiar ⁠with the group's ‌thinking said on Saturday, but the ‌increase will remain largely on paper as long as the US-Iran war continues to ⁠disrupt Gulf oil supplies.Seven Opec+ countries have an agreement in principle to raise oil output targets by about 188,000 barrels per day in June, the third consecutive monthly increase, pressing on with plans despite the war and the departure of the United Arab Emirates from the group this week, the sources said ahead of a policy meeting today.The seven members meeting today are Saudi Arabia, Iraq, Kuwait, Algeria, Kazakhstan, Russia, and Oman. With the UAE leaving, Opec+ includes 21 members including Iran, but in recent years only the seven nations plus ‌the UAE have been involved ⁠in monthly production decisions. The ​Iran war, which began on February 28, and the resulting closure ​of Hormuz has throttled exports from Opec+ members Saudi Arabia, Iraq and Kuwait, as well as the UAE. Before the conflict, these producers were the only countries in the group able to raise production.Iran, also an Opec+ member though not among the seven meeting today, has seen its own exports cut by a US blockade imposed in April.The output hike will remain largely symbolic until shipping through the Strait of Hormuz reopens and even then it will take several ‌weeks if not months for ‌flows to normalise, oil executives from ⁠the Gulf and global oil traders have said.The disruption propelled oil prices ⁠to a four-year high this week ⁠above $125 per barrel as analysts begin to predict widespread jet fuel shortages in one to two months and a spike in global inflation.The increase today will be similar to last month's hike of 206,000 bpd minus the share of the UAE , which left the group on May 1, the sources said. They spoke ​on condition of anonymity as they are not allowed to speak to media.The decision signals that Opec+ is taking a business-as-usual approach and is willing to raise supply once the war is over, sources said earlier.Crude oil output from all Opec+ members averaged 35.06mn bpd in March, down 7.70mn bpd from February, Opec said in a report last month, with Iraq and Saudi Arabia making the biggest cuts due to constrained exports. Outside the Gulf, Russia has also ‌cut output after ​Ukrainian drone attacks damaged its infrastructure. 

 A view of the Opec logo outside its headquarters in Vienna, Austria. Opec  is likely to agree another symbolic production increase for June, in the group’s first move since the surprise departure of the United Arab Emirates, three delegates said.
Business

Opec+ delegates expect another symbolic supply hike without UAE

Opec+ is likely to agree another symbolic production increase for June, in the group’s first move since the surprise departure of the United Arab Emirates, three delegates said.Seven major nations led by Saudi Arabia and Russia will probably add 188,000 barrels a day to their output target during a video conference on Sunday, two of the delegates said, even though they’d be unable to implement it with the Strait of Hormuz blocked. The Opec+ delegates asked not to be identified as any deliberations are private.The group is continuing the process — at least on paper — of restoring output halted several years ago, which had been in progress before the outbreak of war. Opec+ is adjusting to the surprise loss of long-time member the UAE, which quit the organization on Tuesday after years of frustration over constraints on its output.The Iran war has effectively closed Hormuz, forcing exporters around the Arabian Gulf to shutter vast swathes of output. Raising quotas now could be useful later, when the conflict ends and countries revive production. Reuters first reported the potential output increase by Opec+ on Wednesday.Russian Deputy Prime Minister Alexander Novak said the UAE’s decision to leave Opec won’t lead to an imminent price war since the Iran conflict has throttled producers’ ability to unleash supplies, according to a report by Interfax. With Emirati officials already signaling plans to boost production, there’s concern that the country’s exit could eventually set the stage for a rush for market share. 

Gulf Times
Business

Key UAE port resumes oil loadings after drone attack, fire

Oil loading at a key port in the United Arab Emirates resumed after a drone strike and fire on Saturday had forced a halt, reopening the country’s only export route that bypasses the blocked Strait of Hormuz.Operations at Fujairah — which is vital to keep oil moving to world markets — have restarted, according to people familiar with the situation, who can’t be identified as they’re not authorized to comment. Calls to the port, as well as state-owned Abu Dhabi National Oil Co, were not answered. Bloomberg News reported earlier that the blaze had been extinguished.Fujairah is a major hub for both crude and fuels, and has taken on increased significance for both the UAE and global markets because of its position outside the Strait of Hormuz, which has been all-but-closed because of the war. The port sits at the end of a pipeline that connects it to the main oil fields in Abu Dhabi. A drone was intercepted Saturday and falling debris caused the fire, Fujairah’s media office said.The port’s earlier suspension highlights the risks to regional supplies from the conflict, which lifted crude futures far above $100 a barrel last week to the highest level since 2022. The Paris-based International Energy Agency has warned that the hostilities have triggered unprecedented disruption to oil flows, and highlighted the importance of reopening Hormuz.The damage at Fujairah came not long after the US struck military targets on Kharg Island, Iran’s main oil export facility, prompting a warning from Tehran that it would retaliate against regional energy infrastructure. Critical infrastructure including UAE’s Ruwais refinery — one of the world’s biggest — Saudi Arabia’s Ras Tanura plant and Qatar’s massive liquefied natural gas facility have already been targeted.Positioned between the Gulf of Oman and the Hajar mountains, Fujairah is the main export terminal for the UAE’s Murban crude, piped from Abu Dhabi’s production areas. In addition to Adnoc’s crude-storage facility, the port has capacity for more than 70mn barrels of oil and fuels for traders needing rapid supply access. It also serves as a ship refueling hub.At the weekend, US President Donald Trump stepped up calls to reopen the Strait of Hormuz, saying warships will “hopefully” be sent to the area near Iran’s coast to help commercial vessels sail through safely. 

An Emirates Airbus A380 passenger jet. With airspace in the Middle East still largely closed for civil aviation, Emirates has found its fleet of Airbus SE A380 superjumbos scattered across the globe, highlighting the disruption wrought by the war in Iran and the logistical complications to resume regular service.
Business

Dubai’s fleet of A380 superjumbo jets scattered across the globe

With airspace in the Middle East still largely closed for civil aviation, Emirates has found its fleet of Airbus SE A380 superjumbos scattered across the globe, highlighting the disruption wrought by the war in Iran and the logistical complications to resume regular service.Out of the 116 double-decker jets that Emirates operates, only about a third are back home in Dubai. The rest of the fleet is parked in places as far-flung as China, Australia and across dozens of other airports around the world, according to data from flight tracking site Flightradar24.Emirates operates the Airbus A380 in much larger quantities than any other airline, turning the giant plane into an emblem of Dubai’s economic might and a symbol of its aspirations that are mirrored by the Burj Al Khalifa skyscraper — the world’s tallest building — or the luxurious Palm islands.The airline has been forced to scrap more than 2,000 flights since Saturday, among the most severe disruptions ever for a carrier that prides itself in its round-the-clock operations and resilience. While the airline has started some limited operations to evacuate people out of Dubai, regular commercial operations remain canceled.Several Emirates flights coming back to Dubai in the early hours of Tuesday had to divert back to Mumbai and Oman.Throughout the airspace closure, the airline has still been able to make use of so-called fifth freedom rights that allow carriers to connect between two cities that are not in the country of origin. For Emirates, these include New York to Milan, Mexico City to Barcelona, and Christchurch to Sydney.While Emirates has not commented on the cost from the disruption, the out-of-position A380s will contribute to the expense. The last time the airline experienced broader stoppage was during floods in Dubai in 2024, which Emirates said led to $110mn in losses. 

People who were stranded in Dubai amid the US-Israeli conflict with Iran, arrive at Varna Airport, in Bulgaria, Wednesday.
Region

'Time to go': Dubai's super-rich pay megabucks to leave

Dubai's super-rich have started fleeing the glitzy business hub by any means necessary, paying hundreds of thousands of dollars to escape a regional war they fear has no end in sight.The city in the United Arab Emirates has long welcomed the wealthy, who have been drawn to its low taxes, safety, luxury and business-friendly government.But with that reputation on the line as Iranian missiles fly overhead, some are stumping up huge sums to secure a way out, with airspace in the UAE partially closed."When we saw the fire, we said OK, it's time to go," said Evrim, a mother of two from Turkiye, referring to a blaze that broke out after missile debris hit a luxury hotel near her home on the Palm Jumeirah, Dubai's archipelago of man-made islands that have come to represent the city's ostentatiousness.She, her husband and her two young children are paying $200,000 to fly out of neighbouring Oman bound for Geneva, where they plan to wait out the war. To reach Oman's capital Muscat, they had to drive six hours through the desert."We were feeling really anxious... mainly because of the kids -- when they heard that bang sound they were scared," she said, referring to missile interceptions overhead.She felt it would only become harder to leave if the conflict dragged on, fearing that Saudi Arabia, which accounts for much of the region's airspace, may join the war.Dubai has built a reputation as a playground for the rich and famous, with the city home to the world's tallest building, an enormous mall with an indoor ski slope, huge theme parks and luxury hotels.But its status as a safe and secure hub in a volatile region is now under threat.Targeted by more than 800 drones and 200 missiles since Saturday, with three people killed, the UAE is bearing the brunt of Iran's retaliatory campaign across the Gulf. Airports and oil facilities are among the targets hit.Several foreign governments, including Britain and Germany, are sending planes to Oman to evacuate their nationals, as a reduced number of commercial flights are operating out of UAE airports.But many of the wealthy are finding their own way out."Demand is definitely increasing," said Glenn Phillips, PR and advertising manager for Air Charter Service, a broker that organises private jets worldwide."We have arranged a number of evacuation flights already, and have more scheduled today and tomorrow, mainly out of Muscat in Oman for people looking to get out of Dubai."He said prices were spiking due to a lack of airplanes as many were grounded at closed airports. Private jet operators are also reluctant to fly due to security concerns.The Oman route was the most popular, Phillips added, but congestion at the border with the UAE meant people were waiting three or four hours to cross.Available aircraft will become even more scarce if the war is prolonged, he said.Mike D'Souza, operations co-ordinator at Indus Chauffeur in Dubai, said demand for private cars out of the UAE had spiked among wealthy individuals from Western nations.Many were heading out via Saudi Arabia, where airports are still operating, though obtaining visas for the kingdom is a challenge for some evacuees.For those stranded on more modest incomes, the journey to safety is harder.One British expat, who declined to be named, told AFP that securing a commercial flight out of Muscat had been extremely difficult for himself, his pregnant wife and three-year-old son."Prices are extremely high and seats are disappearing quickly while you are trying to book," he said.They eventually managed to nail down a flight to the Indian city of Hyderabad, from where they will fly on to Thailand."While my son doesn't understand what is happening, it has clearly unsettled him, and my wife has also been anxious."That said, we absolutely love Dubai and consider it our home. We fully intend to return once our baby is born and things settle down." 

Emirates NBD, the Gulf’s third largest bank by market value remains anchored in its core Middle Eastern asset base but is building out capabilities in Asia, mirroring a wider push by global lenders.
Business

Dubai’s top bank accelerates Asia push as flows surge

Emirates NBD Bank PJSC is expanding its footprint in Asia as capital flows between the Middle East and fast-growing Asian markets gather pace.“Many Asian corporates are expanding operationally into the Middle East, and funding is a natural part of that,” Hitesh Asarpota, chief executive officer at Emirates NBD Capital, the bank’s investment banking unit, said in an interview. The firm has seen “growing demand from Asian issuers to access Middle East liquidity, particularly across loans and bond markets.”The Gulf’s third largest bank by market value remains anchored in its core Middle Eastern asset base but is building out capabilities in Asia, mirroring a wider push by global lenders such as HSBC Holdings Plc to tap growing cross-border flows between the two regions.The Dubai-based bank obtained an investment banking license in Singapore last November, and plans to focus on loan syndications, debt and equity capital markets with a focus on access to Middle Eastern investors, according to Asarpota. It is also gaining ground in India, where it secured a merchant banking permit last month and plans to build a team of at least 15 investment bankers by year-end, Asarpota added.In Singapore, the bank has already done two bond issuances this year for Asian issuers, BOC Aviation Ltd and Far East Horizon Ltd.Middle Eastern investors, including sovereign wealth funds, have stepped up capital allocations to Asia, particularly across China and India, while Asian corporates are expanding in the Gulf, especially in infrastructure and renewables.In the UAE, “banking liquidity has been the highest it’s been” with demand for Asian assets “relatively sector-agnostic,” Asarpota said. Appetite among Middle Eastern investors is thinner for longer-dated project finance loans in Asia, he said.Middle Eastern borrowers raised about $14.2bn through syndicated loans across Asia Pacific in 2025, a record and a 175% increase from the previous year, according to Bloomberg-compiled data tracking volumes since 1999.